О периодичности замены масла

[Семен Петрович]

.....
Вот в новых машинах сроки замены масла увеличены до 15т и даже в некоторых вроде до 30, как на это смотрите ...

.....

черное - значит работает хорошо)) а вот 12 тыщ. - плехо)) оптимал 5-6 тык интервал))

[Vizavi]

+ поллитра - гут)) а вот промывка промывочным маслом ............ по моему действие ниачом))

Ну не говори Петрович..даёт эффект естественно в совокупности с хорошим маслом...

и ета) чу за сапун в мслосистеме движка?)) ............... в мостах............ коробках видал..........)

Тоже что и в мостах и в коробках, ..отвод картерных газов только из поддона ..только на мостах и кпп стоят как правило клапана с "шапочкой"от грязи...из поддона побольше отверстие со шлангом уходящим в воздушную систему...иначе газы начнут вылазить через прокладки и сальники..видел наверное такое когда двс обрастает маслянными испарениями ..вот это они радимые))

[Семен Петрович]

небуду спорить)) тут тема скользкая)) некоторые вон по рекомендуемому мануалом "увелеченному межсервесному интервалу 15 тык" ездють и не жужжат))

[Семен Петрович]

обязательно яму в гараже выдолбаю)) .................... чую моно буит заработать)))

[Dmitry]

Писал уже об этом. Канистра масла из интернета вышла на 10 евро дешевле, чем в магазине с учётом того, что заплатил за доставку. Здесь магазы вообще шальные какие-то

[oleg 3]

Bставляю адрес автосервиса в Валенции , хозяин русский но на испанском разговаривает как на родном языке , делает качественно и самое главное не рвет как испанцы
Многие наши приезжают к нему кто живет в провинции Валенция , В таере делает все виды механических работ с электронной диагностикой и также есть и шино монтаж
Зовут Денис
DENAUTO
taller mecanico
c/ JESUS MORANTE BORRAS . 40
46930 QUART DE POBLET ( VALENCIA)
tel. 960613961 . mob . 678804862

[wolf]

обязательно яму в гараже выдолбаю)) .................... чую моно буит заработать)))

Рой паглубже, всегда прегодится! Кода заработать а когда и прикопать каго/чего!

[VladimirGT]

.....
Да надо, чтоб спец знал чего еще делать надо... А то глянул на масло черное - и 12 тыс уже пробежал фордик ...

.....

черное - значит работает хорошо)) а вот 12 тыщ. - плехо)) оптимал 5-6 тык интервал))

А мне на сантафе вообЧе сказали через 15 токо приезжать - все типо нормуль !

Bставляю адрес автосервиса в Валенции , хозяин русский но на испанском разговаривает как на родном языке , делает качественно и самое главное не рвет как испанцы
Многие наши приезжают к нему кто живет в провинции Валенция , В таере делает все виды механических работ с электронной диагностикой и также есть и шино монтаж
Зовут Денис
DENAUTO
taller mecanico
c/ JESUS MORANTE BORRAS . 40
46930 QUART DE POBLET ( VALENCIA)
tel. 960613961 . mob . 678804862

Возьму на заметочку - главное, что меня поймет и в испанской теме живет.

[oleg 3]

Главное что руки и голова поставлены правильно , рад буду если смог помочь своей подсказкой не только вам но и другим
Так же делает пред тех, осмотр и проводит машину на тех осмотр , приезжаете и забираете машину с тех осмотром

[Семен Петрович]

.......

А мне на сантафе вообЧе сказали через 15 токо приезжать - все типо нормуль !

да можно и 30 тык ипошеть))

принципиально не верю "спешилам фром ОД"))
я сам маслo сливаю вижу состояние))
приезжают други.............................)))) обычно на 10-12................. пистом.............. там маслу)) я сам сливаю/заливая))

[wolf]

Подыму темку, на дизелях кто как меняет, 9900 и лампочки зажглись с утра {внимание!}, позже с {ключом}

[Kerrigan]

Есть замечательные дилерские регламенты, книжки по эксплуатации автомобиля и вот это все. Но есть нюанс. Там все завязано на величину пробега, то есть сколько километров на этом маслице проехала ваша машинка. Проблема в том, что мотор работает не только во время движения. Мотор работает, когда вы греете его зимой. Когда тошните в пробке. Как только он завелся - ему срочно нужно свежее, вкусное маслице. Независимо от пройденных километров.

Как же сориентироваться в интервалах замены масла?

Ребята провели опыт - проехали по трассе некоторое расстояние, при равномерной нагрузке, считывая с тахометра количество оборотов двигателя. Потом накатали пробег по городу - по пробкам, перекресткам, светофорам - и сопоставили пройденные дистанции и количество оборотов, которое совершил мотор. И оказалось, что 10.000 километров пробега по трассе, при равномерной нагрузке - по количеству оборотов двигателя соответствует чуть более чем 3000 километров пробега по городу, с его заторами и вот этим всем.

То есть если у вас машинка трудится в режиме "поповозик" - дитя в садик, маму на работу, папу на работу, на выходных по магазинам, пробки, светофоры... - то и менять масло при таком режиме эксплуатации надо где-то после 3000 километров пробега по одометру. Потому что где-то примерно за такую дистанцию в городском цикле - мотор накручивает количество оборотов, эквивалентное втрое большей дистанции, пройденной по трассе. И это мы сейчас оставили за скобками нагрузки, которые мотор испытывает в городском цикле, где их сильно больше, чем при движении по трассе...

Не бывает масла, которое ходит по 10.000-20.000-40.000км без замены. А еще у маслица есть такая особенность: когда ваша машинка стоит слишком долго - месяцев по 5-6, примерно - масло начинает распадаться на фракции. Как бы, доехать на замену - с таким маслицем можно. Но эксплуатировать машину после полугода простоя без замены масла - лично мя бы не стала.

(U)cradeno

[Antonio B]

Подыму темку, на дизелях кто как меняет, 9900 и лампочки зажглись с утра {внимание!}, позже с {ключом}

Здравствуйте!
Согласно предписаниям для Европы, замена масла в дизельном двигателя осуществляется не реже на каждые 10 тыс. пройденных километров.
В дилерских сервисных центрах регламентную замену рекомендуют осуществлять каждые 10 000 км. для бензиновых моторов и каждые 7 500 км. для дизельных двигателей/полусинтетическое. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов тяжелой техникой, наличие загруженного прицепа у легковых авто, поездки на короткие дистанции, простой в пробках и т.п.) данный интервал для дизеля сокращен до 3-6 тыс. пройденных километров.

Произвадители рекомендуют сроки замены масла для бензинового и дизельного двигателя при средней нагрузке :
-синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км; дизельного двигателя 7500-10000 км;
-полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км; дизельного двигателя 6000 -8500 км;
-минеральное моторное масло: на 3000-5000 км; дизельного двигателя 3000-5000 км.

[iglesias]

Подыму темку, на дизелях кто как меняет, 9900 и лампочки зажглись с утра {внимание!}, позже с {ключом}

Вытащи щуп, проверь уровень масла и если внешне чорное-чорное.
Я обычно меняю через 15-20 тысяч, как мне мой механик и рекомендовал.
Из дилерского центра механик.
Но масло всегда заливаю хорошее и рекомендованное производителем, стараюсь сам покупать, а не то что там в сервисе из бочки разливают.
Да и ремни менять не нужно как везде пишут на 120-и тысячах.
На Пежо дизеле например на 180-200 тысячах менять ремень ГРМ. Но конечно внешне его осмотреть и на ранних пробегах не мешает.

[Александр В]

Я на своих дизелях стараюсь менять каждые 10-12 тыс. Если катаюсь в основном по городу, то интервал не более 10 тыс., если большие пробеги по трассе, то можно пореже.
Кроме двигателя старое или некачественое масло может оказать пагубное влияние на турбину. Причем турбина от плохого масла умирает первой.
Тоже никогда не заезжаю в сервис и не говорю "поменяйте масло", всегда привожу только своё. Пользоваться маслом сервиса, наверное, можно только у официального дилера.
Для своего микроавтобуса VW (а у него на замену идёт почти 8 литров дорогой синтетики 0/30 ) в своё время купил 80-и литровую бочку масла итальянской компании Eni. Кстати, после перехода на это масло после Мобила от замены до замены стал доливать гораздо меньше . Масло покупал в Москве, но на бочке написано, что произведено в Барселоне. Потом искал такое масло в магазинах в Испании - ни смог найти .

При поездках из Москвы в Испанию и обратно, как раз получается, что одна поездка = одна замена.

[Koshcheyushka]

Менял масло на прошлой неделе в каком то сервисе в Алтее вместо 30 минут затянули процедуру на час, зачем то вытащили воздушный фильтр, проверили давление в колёсах о чём я не просил, но наклейку с брендом масла и со следующим интервалом на замену не наклеили, обычно меняю раз в 20 тысяч, скромный вопрос, заметил что многие приезжают со своим маслом это из экономии или в сервисе могут залить не пойми что. Заплатил 130 евро, масло синтетика около 8 литров, плюс фильтр, плюс работа.

[Antonio B]

Здравствуйте!
А вместо сердца -пламенный мотор. У машины, как у коня, есть и душа и сердце. Машины бывают разные и по возрасту и по силе. Масло, как еда для коня, бензин/саляра -вода. А чем кормить овсом/синтетика или травкой/минералка, решаем сам хозяин. Хороший хозяин кормит вкусно и в меру, добрый -перекормит, скупой -подешевле и пореже. Только отличный хозяин знает когда, какой и сколько еды нужно, только таковыми иногда становятся продав/потеряв преждевременно, не одного коня.
По времени, примерно так же. Пока не обкатают, узду не надевают. Кормят чаще. Затем, чем мощнее и выносливей интервал можно увеличить. Чем слабей и старей -уменьшают. Так же -по интенсивности работы.
По поводу привозить с собой масло или нет, зависит даже не от вас, а от порядочности того, кто выполнил замену.
Помню в Питере на у.Салова/крупный авторынок и много сто/ в конце 90-х было круто у механников при замене масла, на глазах у клиента подменить на дешевое и потом хвастать друзьям и колегам.

[Kerrigan]

Я обычно меняю через 15-20 тысяч, как мне мой механик и рекомендовал.
Из дилерского центра механик.

Дилерский центр зарабатывает на продаже новых автомобилей.

Кормят чаще. Затем, чем мощнее и выносливей интервал можно увеличить.

Я почему-то всю жизнь думала, что мощный мотор нагружают совсем по-другому, нежели какой-нибудь овощ, а значит и к замене масла мощный мотор гораздо требовательнее. А оно вон как выходит - с мощным мотором можно, оказывается, и на олифе ездить... воистину, век живи, век учись...

[Jnker]

Я на своих дизелях стараюсь менять каждые 10-12 тыс. Если катаюсь в основном по городу, то интервал не более 10 тыс., если большие пробеги по трассе, то можно пореже.
Кроме двигателя старое или некачественое масло может оказать пагубное влияние на турбину. Причем турбина от плохого масла умирает первой.
Тоже никогда не заезжаю в сервис и не говорю "поменяйте масло", всегда привожу только своё. Пользоваться маслом сервиса, наверное, можно только у официального дилера.
Для своего микроавтобуса VW (а у него на замену идёт почти 8 литров дорогой синтетики 0/30 ) в своё время купил 80-и литровую бочку масла итальянской компании Eni. Кстати, после перехода на это масло после Мобила от замены до замены стал доливать гораздо меньше . Масло покупал в Москве, но на бочке написано, что произведено в Барселоне. Потом искал такое масло в магазинах в Испании - ни смог найти .

При поездках из Москвы в Испанию и обратно, как раз получается, что одна поездка = одна замена.

Советую промыть движок - возможно это "прекрасное масло" отложилось на стенках , поэтому и доливать стал меньше, чудес не бывает

[iglesias]

Советую промыть движок - возможно это "прекрасное масло" отложилось на стенках , поэтому и доливать стал меньше, чудес не бывает

Блажь.
Ни один официал здесь в Европе и даже в адекватных фирменных центрах в РФ этого не посоветует.
Вы же клизьму с марганцовкой себе не ставите за просто так раз в год.....