А вы пробовали ремонтировать машину в Германии? Или во Франции? Там тоже самое, только дороже... А в России? То же, только дешевле...Tod писал(а):А вот насчет автосервисов, регулярно слышу жалобы на жуткую некомпетентность местных.
Так что, возможно данное направление будет более востребовано.
Так и есть на 17 дюймовые на Нисан тоже 5 € штука налоги включены, но вот за прикрутить его на фирменном салоне 15!iglesias писал(а): Но начать можно, купив пару битых машин по сто евро, вероятно Пежо/Рено/MB/BMW традиционно... и даже из своего гаража, продавая запчасти можно вытянуть с них по штуке с каждой, а то и до двух.
Заехал недавно на местную разборку и спросил простые колесные болты на Пежо ( вместо секреток).
Мало того, что моей модели там нет в принципе, но хозяин крикнул пять евро за болт
А на фирменной станции я их купил новые по четыре ( правда со скидкой через своего мастера).
Могу сделать вывод что бизнес этот и в Испании работает.
Добрый день. Если тема еще актуально то можем созвониться или напиши обсудим.AndrejRus писал(а):Добрый уважаемые форумчане!!!
Планирую переезд в Испанию, а точнее в Валенсию.
Европейское гражданство. Английский в наличии, а испанский в начале
Мой вопрос про бизнес с автомобилями и мотоциклами(скутерами). Акцент на дешевые авто. Покупка с аукционов, приведение в товарный вид, продажа.
Также может и прокат.
Прибыльно ли сиё мероприятие ? Есть оборотка ~30т. евро. Сколько стоит аренда плаца. Налоги. и т.д.
Заранее спасибо!
чем интересно дело закончилось ?AndrejRus писал(а): 19 июн 2016, 16:29 Мой вопрос про бизнес с автомобилями и мотоциклами(скутерами). Акцент на дешевые авто. Покупка с аукционов, приведение в товарный вид, продажа.
Также может и прокат.
Прибыльно ли сиё мероприятие ? Есть оборотка ~30т. евро. Сколько стоит аренда плаца. Налоги. и т.д.
Заранее спасибо!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
