Легализация автомобиля в Испании

Cardenal_Mendoza

Начну из далека... на сколько мне известно,при получении внж можно привезти в Испанию, и без растаможки поставить на учет машину,которая в собственности не менее полугода. У меня вопрос,могу ли я так ввезти машину,купленную пол года назад в Германии( у меня купчая(кауфертраг) и документы на машину) ,которая там же меня и дожидается(снятая с учета),т.е. в (Россию)Украину не заезжала растамаживаться?

Angeles

Как у тебя все закручено!!!
Пиши Аюте - она спец по всяким законам, может, подскажет чего

Ayuta

Angeles писал(а):Пиши Аюте - она спец по всяким законам

Галя, спасибо, какое приятное определение

По существу вопроса - точного ответа не дам, т.к. не изучала именно такую ситуацию, но мыслями поделюсь. Мысль первая: смысл этого правила про ввоз машины без растаможки в том, что машина включается в "нажитое имущество" на предыдущем месте жизни. То есть переезжающий на постоянное жительство в Испанию человек может привезти с собой свои пожитки - белье, чашки с тарелками, фамильный ковер и любимую машину, которыми пользовался в предыдущей стране своего проживания. Если машина даже не бывала ни разу в родной для человека стране, сложно назвать ее пожитками.
Мысль вторая: при покупке автомобиля резидентом другой страны сделка подразумевает обязательный вывоз автомобиля в ту самую страну. К сожалению, не найду сейчас нормативных документов, это подтверждающих, но помню, что такое правило существует.
Насколько я понимаю, машина еще не прошла таможенную очистку, а значит правильнее всего поступить так: аннулировать сделку, заключенную раньше, и оформить новую, уже будучи резидентом Испании. Соответственно, ввезти машину в Испанию напрямую из Германии.

Cardenal_Mendoza

Спасибо Аюта, просто растамаживать 3л ну совсем не хочется.

babaj

Подскажите пожалуйста кто знает точно- я из Риги(Латвия) если я еду на машине в Испанию для ПМЖ могу первые пару лет проходить ТО в Испании или придётся каждый год гонять в Ригу на ТО? Перелопатил весь форум и не нашёл ответа.

memore

babaj писал(а):Подскажите пожалуйста кто знает точно- я из Риги(Латвия) если я еду на машине в Испанию для ПМЖ могу первые пару лет проходить ТО в Испании или придётся каждый год гонять в Ригу на ТО? Перелопатил весь форум и не нашёл ответа.

Катайся с Латвийскими пока ТО действителен a потом придется гонять в Латвию. Хотят по EU к 2017 сделать ТО без привязки к стране но это только планы.

morales

Литовцы знакомые, все на испанские номера машины поставили. Говорят: штрафуют, безжалостно...

memore

morales писал(а):Литовцы знакомые, все на испанские номера машины поставили. Говорят: штрафуют, безжалостно...

Чтоб штрафовать нужны доказательства что машина более 90 дней не покидала Испанию С EU номерами никаких отметок при везде и выезде не ставится!

babaj

Подскажите пожалуйста кто в теме,сколько стоит в Испании поставить на учёт и получить номера для машины вольво XC90 2007 г.в 2,4 дизель. Заранее спасибо!

Семен Петрович

Cardenal_Mendoza писал(а):Спасибо Аюта, просто растамаживать 3л ну совсем не хочется.

а ездить на 3х литрах при цене на горючку от 1евро-литор хочецца чоле?)

Cardenal_Mendoza

отвечу вопросом на вопрос,а что выбрать с маленьким расходом?

morales

Cardenal_Mendoza писал(а):отвечу вопросом на вопрос,а что выбрать с маленьким расходом?

Гибрид, какой-нибудь... Или Теслу...

Семен Петрович

Cardenal_Mendoza писал(а):отвечу вопросом на вопрос,а что выбрать с маленьким расходом?

однозначно дизель)) с обьемом до 1.6, турбированный моно)

у меня форд турнео коннект такой, полный бак - запас хода 970 км)

вообще про заправки забыл)) по сравнению с рашей)) там у меня горец 3.5, атмосфера, 272 лс) если не отжигать 15-16 литров/сотня))

а если жгу............ стрелка уровня на глазах падает))

Cardenal_Mendoza

morales писал(а):
Cardenal_Mendoza писал(а):отвечу вопросом на вопрос,а что выбрать с маленьким расходом?
Гибрид, какой-нибудь... Или Теслу...

а цены на них совсем не гуманные. И сколько будут стоить запчасти на теслу? а цена бюджетную 35000

Ayomice

babaj писал(а):Подскажите пожалуйста кто в теме,сколько стоит в Испании поставить на учёт и получить номера для машины вольво XC90 2007 г.в 2,4 дизель. Заранее спасибо!

Общие расходы на все административные процедуры, связанные с оформлением регистрационного учета автомобиля в Испании, привезенного владельцем в связи со сменой места постоянного проживания на Испанию, составляют порядка 700-800 евро.

TMP

morales писал(а):
Cardenal_Mendoza писал(а):отвечу вопросом на вопрос,а что выбрать с маленьким расходом?
Гибрид, какой-нибудь... Или Теслу...

Я прикидывал экономическую целесообразность, причем без учета более дорогого обслуживания гибрида, только топливо. Получилось, что разницу в цене окупать топливом этак от 7 лет (при обычном использовании, если не ездить каждую неделю Гибралтар-Владивосток). Так что нафиг этот геморрой.

morales

TMP писал(а):Я прикидывал экономическую целесообразность, причем без учета более дорогого обслуживания гибрида, только топливо. Получилось, что разницу в цене окупать топливом этак от 7 лет (при обычном использовании, если не ездить каждую неделю Гибралтар-Владивосток). Так что нафиг этот геморрой.

Гибрид выгоден при частых поездках по городу. Что для современного дизеля либо смерть, либо космические расходы. Не зря же таксисты перестали дизели покупать. Да и при покупке нового, правительство оплачивает часть стоимости. И какая там разница в цене? Непонятно... Приус за 7-8 тыщ можно купить...

TMP

morales писал(а): Гибрид выгоден при частых поездках по городу. Что для современного дизеля либо смерть, либо космические расходы.

10 лет езжу на дизелях, ничего, кроме экономии на топливе, не заметил.

morales писал(а):Да и при покупке нового, правительство оплачивает часть стоимости. И какая там разница в цене? Непонятно... Приус за 7-8 тыщ можно купить...

Считал под свои нужды и привычки, рассматривал исключительно новые экземпляры.А вот статистика вещает, что только 22% тех, у кого был гибрид, снова его покупают. Неспроста,в идимо.

morales

TMP писал(а):10 лет езжу на дизелях, ничего, кроме экономии на топливе, не заметил.

Считал под свои нужды и привычки, рассматривал исключительно новые экземпляры.А вот статистика вещает, что только 22% тех, у кого был гибрид, снова его покупают. Неспроста,в идимо.

Ну, для корректного сравнения и берите в расчет 10-летний гибрид. Новый дизель, скорее всего проиграет новому гибриду... За ними будущее.

Статистика? Еще в институте один профессор говорил: Бывает ложь, бывает наглая ложь, а еще бывает статистика...

VladimirGT

morales писал(а):
TMP писал(а):10 лет езжу на дизелях, ничего, кроме экономии на топливе, не заметил.

Считал под свои нужды и привычки, рассматривал исключительно новые экземпляры.А вот статистика вещает, что только 22% тех, у кого был гибрид, снова его покупают. Неспроста,в идимо.
Ну, для корректного сравнения и берите в расчет 10-летний гибрид. Новый дизель, скорее всего проиграет новому гибриду... За ними будущее.

Статистика? Еще в институте один профессор говорил: Бывает ложь, бывает наглая ложь, а еще бывает статистика...

А статистика зависит от того - кто как считает... Вон мицубиси тоже считало, что у них расход топлива хороший такой был, а потом извинялся ... не так считали блин..