Форум Испании

Вот я и добралась до Китая. До конца 2025 года у нас был безвизовый въезд, поэтому надо было успеть. К поездке готовились основательно: куча приложений, переводчики, такси, гостиницы, eSIM — чтобы интернет был всегда под рукой. Почти месяц катались по Китаю, увидели всё, что хотели. А ехали мы посмотреть будущее, т е что там у них такого, что про Китай говорят, что они живут в 2050 году.



Сразу бросилось в глаза количество надписей на русском языке — даже инструкции к миграционным карточкам. Это про международный аэропорт Пекина. А ещё невозможно не заметить камеры и полицию буквально на каждом шагу — огромное количество.

По дороге из аэропорта ожидали увидеть «город будущего», но первые виды за окном оказались довольно привычными — панельки, как в Советском Союзе. Ближе к гостинице стало интереснее: традиционная архитектура, китайские дома, особая атмосфера. Пекин — это не про будущее, а про историю и традиции. До будущего мы ещё доберёмся.



Заселились в гостиницу без особых ожиданий — отзывы были противоречивые, но мы сюда приехали гулять, а не сидеть в номере. Но были приятно удивлены - всё новое, современное.

И почти сразу пошли есть: прямо рядом с гостиницей оказался ресторан знаменитой утки по-пекински.


Очередь огромная, ожидание почти сорок минут, номера объявляют по-китайски — весело и немного хаотично. Приходилось бегать на ресепшн, чтобы уточнить не нас ли зовут. Но когда пришла наша очередь, то за нами вышел работник прямо из зала. В очереди сидели очень колоритные китаянки. Люблю национальные наряды. Любые. Мне кажется это красивым и интересным. Как оказалось потом, они здесь везде, много кто так гуляет по улицам.
Утка оказалась потрясающей. Ради неё одной можно прилететь в Пекин.
Заказали вино и нам принесли интересные бокалы к нему: Отправлено спустя 6 минут 20 секунд:
Вечером сходили в торговый центр - у них прям там машины продают. И да, они ездят на своих машинах. На дорогах гораздо меньше привычных ауди, бмв и подобного.

Вот так вот сюда приезжаешь, и даже если знаешь несколько языков, это почти ничем не помогает, если ты не знаешь китайский. Потому что китайцы на самом деле не говорят по-английски. Не так, как, например, испанцы: они тоже часто не говорят по-английски, но индоевропейские языки всё же более-менее похожи друг на друга. Можно угадать какие-то слова, объясниться руками и ногами — и турист, даже совсем не знающий испанского, как-то выкрутится.

 

В Китае такое не прокатит. Разговор с китайцем выглядит примерно так: ты говоришь "а", он тебе отвечает "пятнадцать", и вы оба выжидающе смотрите друг на друга, пытаясь по выражению лица понять, угадал ты или опять мимо. Через какое-то время тот, у кого терпения меньше (или кому нужнее), достаёт телефон с переводчиком — и общение продолжается уже через экран.

 

Поэтому всё здесь немного сложнее, чем в других странах. Пока разберёшься, пока что-нибудь организуешь… Даже чтобы поехать на экскурсию. Например, в Пекине, чтобы попасть на площадь Тяньаньмэнь, вроде бы посещение бесплатное, но нужно заранее зарегистрироваться: выбрать конкретный день и определённый временной промежуток.

 

И, конечно, нет ни одного официального сайта на английском. Ну, кроме туристических агентств, которые тут же начинают просить деньги — небольшие, но всё же. А официальный сайт полностью на китайском.

В итоге я пошла на ресепшн отеля и попросила помочь с регистрацией.

Они вчетвером, в несколько заходов, пытались зарегистрировать нас по паспорту. Здесь, кстати, вообще всё по паспорту — я столько раз в жизни его не показывала, как здесь.

 

Мало того, что всё по паспорту, так мне ещё пришлось установить на свой телефон клавиатуру с пиньинем, чтобы сотрудники могли ввести информацию на китайском. Латиницу система просто не принимала.

 

В общем, всё оказалось не так просто. Я, наверное, минут сорок точно простояла, пока нас наконец не зарегистрировали и мы не получили подтверждение на посещение площади.

И даже когда ты каким-то образом зарегистрировался, это ещё не означает, что ты уже почти внутри. Чтобы попасть и на площадь Тяньаньмэнь, и в Запретный город, нужно пройти целый квест из проверок: три поста контроля и один металлодетектор — с полноценным досмотром, как в аэропорту, а местами даже строже.

 

Так что да — свои сложности тут есть. Но всё равно интересно. Люблю всё новое.

Ещё мы ездили смотреть хутуны — это старые пекинские жилые кварталы с узкими улочками и низкими домами, совсем не парадный и не туристический Пекин, а такой, более живой и повседневный. И вот там как раз всё оказалось бесплатно и без всякой регистрации. Ездили на метро — и, что удивительно, даже сами разобрались. Как потом оказалось, метро во всех городах работает по одинаковому принципу, поэтому легко можно пользоваться. Можно переключать на английский.


Кстати, китайцы не такие уж и маленькие, как я их себе представляла. Я тоже не гигант, всего 163 см, но думала, что большинство будет ниже меня. Нет, наоборот, они (большинство) выше меня. Минус один стереотип/заблуждение.

Ещё мы ездили на Великую Китайскую стену. Билеты заказывали на официальном сайте — с этим как раз всё прошло довольно просто.

 

А вот с дорогой было сложнее. Автобусы — отдельная история, поэтому в итоге мы поехали на такси через приложение Didi (это местный аналог Uber). Зато спокойно и по своему времени, а не по расписанию. Но таксисты просят дорогу туда и обратно, они там на месте ждут столько, сколько надо. Платить по возвращению в отель.

 

И тут мы расслабились и совершенно забыли, что билеты у нас были на утреннее время — зайти нужно было до 12 часов дня. А мы выехали только в 11. Ехать туда примерно час–полтора.

 

По дороге таксист попытался нам ещё "продать" дополнительный участок дороги, за который мы вообще-то уже заплатили при покупке билетов. Внутри территории от visitor center до подножия горы, где начинается стена, ездят шаттлы — ехать буквально три минуты.

 

Дальше есть канатная дорога за отдельную плату (её тоже можно купить сразу вместе с входными билетами). Мы поднялись наверх — и дальше уже просто наслаждались красотой.

 

За день до этого было очень холодно и шёл снег, поэтому мы увидели слегка заснеженный пейзаж. Как нам потом сказали, такое бывает нечасто.

Так что на этом Пекин — всё. Едем дальше.

Финт Ушами писал(а): 02 фев 2026, 14:25 Вот я и добралась до Китая

Привет !
Финт Ушами прилетела обратно!

iglesias писал(а): 02 фев 2026, 15:25 прилетела обратно!

куда же я денусь? привет
В запретный город в Пекине мы тоже сходили - надо же галочку поставить. Но Пекин не был нашей целью.
Дальше мы поехали на скоростном поезде до Шанхая. Кстати, билеты на поезда продаются только за 2 недели, т е сильно заранее не получится купить, что добавляет стресса, если хочется заранее отели и маршрут запланировать. Раскупают самые нормальные билеты быстро, если тормозить, то можно и без билета остаться. Я покупала все билеты через trip.com - там же и отели можно бронировать и экскурсии и входные билеты в музеи. Удобно - всё в одном месте. Но! При покупке билетов на поезд - через это приложение можно отправить заявку на резервирование заранее, но в день Х они пробуют купить билет всего один раз и всё, вы получаете отказ, типа у нас не получилось купить вам билет. Хотя у них же написано, что они будут пытаться купить вам билеты до самого дня отправления поезда. Фигтам - один раз получилось, а второй раз я с ужасом полезла быстрей бронировать заново. Как бы не хотелось оставаться посередине маршрута без отеля в этом городе и с бронью отеля в другом городе.

Ладно, железнодорожная станция в Пекине тоже удобная. Все табло продублированы на латинице - без проблем всё находится. Билеты распечатывать не надо, всё по паспорту. В Китае вообще без паспорта никуда - самый важный аксессуар. Шанхай это уже далеко не Пекин. Всё блестит, всё сверкает. Красиво, интересно и по-китайски.

В Шанхае мы были уже ближе к будущему. Это единственный город в мире, где можно проехать на маглеве в качестве общественного транспорта!

А теперь, кто не знает, что такое МАГЛЕВ! Маглев - МАГнитная ЛЕВитация.

Поезд маглев - без колёс, он парит над путём на магнитной левитации, не касаясь рельсов. Вместо трения — магнитное поле, вместо двигателя — сама дорога. Благодаря этому маглев может разгоняться до 450 километров в час и почти не шумит. Это одна из самых быстрых наземных технологий в мире — очень редкая, очень дорогая, но впечатляющая.

И только в Шанхае можно на нем прокатиться как на обычном общественном транспорте (в других странах и местах их только тестируют или запускают для демонстрации).  И мы это сделали! Не думала, что когда-нибудь в жизни вообще его увижу вживую, не говоря уж о том, чтобы проехать в нём. Для меня это точно какая-то фантастика.

Станция - ее полностью с нуля строили именно для этого поезда. Ничего из существующего нельзя ни адаптировать, ни использовать. 

Вот он - красавчик:
Никаких рельсов, просто ровная поверхность, над которой висит поезд. Внутри поезд оказался неожиданно широким. Нам немного не повезло - в этот раз он разогнался только до 301 км/ч. Но всё равно впечатляет. А ездит этот поезд из центра города до международного аэропорта, поэтому прокатиться может любой.

Финт Ушами писал(а): 02 фев 2026, 15:03 Ещё мы ездили смотреть хутуны

Мне больше всего понравилось , как в мультах студии Гибли )))

В Шанхае мы тоже прошлись и проехались по достопримечательностям. Этот город был добавлен в список, т к мне сказали - и что, вы поедете в Китае и даже в Шанхай не заедете??? Ну я и добавила его в маршрут (похожим образом были добавлены почти все города, в итоге. Включая Пекин - его в первоначальном плане вообще не было. Но пришлось.)

Знаменитый the Bund - красивая набережная с небоскребами и прогулочными корабликами. На телебашню мы не взбирались. Решили, что фото снизу и со всех сторон хватит. Старые дома выглядят вот так на the Bund. Зато мы поднялись на Шанхайскую башню, которая, вроде как вторая по высоте после Бурж Халифы в Дубае (там мы уже были). И одна из самых высоких смотровых площадок - 118 этаж, на который поднимаешься на самом быстром лифте в мире. Он идёт со скоростью 18 метров в секунду! За 55 секунд мы уже на 118 этаже.

Ну и оттуда можно посмотреть на Шанхай со всех сторон. И финансовый или бизнес район Шанхая Отправлено спустя 9 минут 19 секунд:
Лифт - на дисплее скорость и справа на изображении башни показывает точкой где мы в данный момент, а слева этаж.

Финт Ушами писал(а): 04 фев 2026, 23:07 похожим образом были добавлены почти все города

А остались там в Китае бедные провинции, ну там деревни где народ работает за горстку риса, живут бедно... типа как в Урюпинске.... или это теперь всё отголоски старых штампов со времён СССР?
То есть это вот фасад, как Москва-сити со "светской львицей" Собчак, а в Магадане всё по-другому...

iglesias писал(а): 05 фев 2026, 18:26 То есть это вот фасад

Всё там есть , а фермеров при поддержке полиции и армии с боем заставляют выращивать только те культуры , которые нужны партии и виннипуху.
Плюс , резервации с уйгурами , рабский труд и прочие погремушки. Потёмкинские деревни имеются с избытком , нужна же и витрина для внешнего потребителя.

iglesias писал(а): 05 фев 2026, 18:26 бедные провинции

а где их нет? Есть, конечно..но мы ездили по "провинциям" с населением 18-30 миллионов (смотря как считать). И у нас цель была другая. Но деревни я бы тоже посмотрела, но не в первый раз.

Вообще, и в больших городах видно бедные районы и уровень победнее, но параллельно всё развивается очень хорошими темпами. И рядом - прямо на улице дедушке делают педикюр.

Кстати, электро самокаты запрещены, что меня лично очень порадовало (хотя у нас они здесь тоже есть, но...). Но ходить по улицам без этих самокатов гораздо приятнее. Но в одном городе вместо них были скутеры, что тоже не лучше.

Продолжаю..
Мы туристы ленивые, поэтому обычно берём автобус hop on hop off, чтобы прокатиться и сразу посмотреть, что стоит ближе рассматривать, а что нет (если нет каких-то конкретных планов на этот город).
И вот в Ююань я не особо хотела - описание в интернете меня не очень впечатлило. А зря!

Это как раз как я себе представляю "старый и красивый Китай." Целый район красивых китайских домиков. Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Там же и сад Ююань - вход платный, но стоит посетить. Очень красиво. Фото сверху смешала - и район вокруг и сам сад.

А есть фотки самих садов , растения и ландшафт? Сады камней у них есть?

Потом случайно попали на ещё один аттракцион. Нам надо было перейти на другую сторону реки, т к мы хотели пойти в ресторан, который нам понравился. До этого в туристическом автобусе нам рассказали, что есть пешеходный переход и мы пошли его искать. Оказалось, что это не просто переход,а целый аттракцион. ("Очень внимательно" слушали.)

Bund Sightseeing Tunnel (Шанхай) — подземный туннель под рекой Хуанпу, соединяющий The Bund (Пуси) и Луцзяцзуй (Пудун). Его длина около 650 м. Переезд происходит в закрытых вагончиках по рельсам и занимает 5–10 минут. Внутри — световые эффекты и аудиосопровождение. Туннель платный 90 юаней взрослый билет. А у Xiaomi, оказывается, и машины есть. Видели перед отелем Grand Hyatt Shanghai

Amazona писал(а): 05 фев 2026, 20:27 А есть фотки самих садов , растения и ландшафт? Сады камней у них есть?

Весь сад - как лабиринт из дорожек и домиков, веранд, воды и камней. Не даёт остальные фото добавить, пишет что слишком большой файл. Странно.

Отправлено спустя 14 минут 43 секунды:
Вот ещё одна xiaomi где то в подворотнях. Ещё одна попытка добавить фото сада Ююань

Понравились вот такие отдельные полосы для скутеров и прочих велосипедов и подобных (без электросамокатов - их нет нигде). И хорошо отделены и от основной дороги и от тротуаров. Родители встречают детей из школы - прям как в Испании.
Ну а с проводами они даже Барселону переплюнули. И кто трущобы хотел посмотреть? Вот они и прямо рядом с главной улицей с дорогими магазинами.

Ну а кто спрашивает, где же эти миллионы китайцев? А они все на вокзалах, похоже. Дальше мы поехали на ночном поезде. Купе выглядит похоже, но это скоростной поезд. Абсолютно тихий, едет бесшумно и быстро. Билеты точно также не нужны в бумажной или любом другом виде - всё по паспорту. Отличный вариант - вечером сели около 9 вечера, утром в 6 утра на месте в Шэньчжэнь.Там опять огромный вокзал и невероятное количество поездов и путей. Очень удобно, но поезда в Китае это не самый дешёвый вид транспорта. Часто на самолёте дешевле, но мы хотели и на поездах поездить. А ребёнок вообще был в восторге именно от этого ночного.

Изначально мы хотели поехать только в Шэньчжэнь, но потом добавились все остальные города по разным причинам, ну и срок поездки увеличился соответственно.

И вот тут мы добрались до роботов, а точнее до магазина с роботами, но это не просто магазин, а экспериментальная площадка/выставка роботов с возможностью купить, арендовать, настроить под свои задачи и получить техобслуживание для различных робототехнических продуктов — от робота-бариста до промышленных машин.

Это первый в мире магазин роботов полного цикла, т е 6S-магазин ->
посмотрел -> протестировал-> арендовал -> настроил -> обслуживаешь в том же месте.

Каждый день несколько раз в день проводят демонстрации роботов.
Магазин находится в торговом центре (тут надо внимательным быть - coco торговых центров в Шэньчжэнь 3, названия очень похожи Coco World, Coco Futian и ещё один Coco). Вход вот здесь на первом этаже. Шоу роботов проводят на площадке перед магазином. В этом же магазине есть большие мониторы с камерами, которые делают медицинскую диагностику. Встаёшь, аппарат тебя сканирует несколько минут и выдаёт кучу разных значений. Но самое интересное и впечатляющее было - нейроинтерфейс (BCI, Brain-Computer Interface). Его можно было попробовать за отдельную плату., что мы и сделали. Управление "силой мысли", как это в народе называют.

Вот такой обруч одевается на голову и считывает сигналы вашего мозга, тем самым управляя машинкой на дороге.
Как это работает - в обруче стоят электроды, которые улавливают электрическую активность мозга — ЭЭГ (электроэнцефалограмма).На практике обруч распознаёт: уровень концентрации / расслабления. Можно и больше, но для этого надо обучение системы хотя бы какое-то время. Тогда можно и больше команд давать и распознавать.

В этом случае с машинкой - высокая концентрация даёт команду ехать вперёд, а расслабление приводит к остановке. На обруче впереди горит свет: зелёный - сильная концентрация и машина едет быстрее, жёлтый - средняя концентрация и замедление, белый - низкая концентрация и приводит к полной остановке машинки.

 Планируется и тестируется использование этих технологий для людей в инвалидных креслах, полностью парализованных.

Вот они - реальные возможности ИИ + нейротехнологий. Вот именно это я и хотела увидеть своими глазами - технологии будущего.

Так, на чём мы тут остановились...роботы, значит.
В метро в Китае можно увидеть вот такие штуки. Для опасных вещей, я так понимаю. Если вдруг подозрительная сумка или подобное, то в целях безопасности её туда засовывают. Ещё везде вот такие вот штуки, не знаю как назвать, людей ловить. Короче, не забалуешь! А макдональдсы есть как киоски с сосисками. Ещё в Шэньчжэнь есть самый большой рынок техники - несколько зданий 20+ этажей, полных техники на любой вкус. И несметное количество двухколесных перед рынком. Ну и, естественно, были магазины на русском.

А как общее впечатление? Например, захотели бы ребенка отправить на 4 года в Университет? У нас две девочки из класса дочки едут. Я ради любопытства спрашиваю. Сама давно была несколько раз в Пекине и Гуанчжоу. Смутно помню. Только Великую стену помню и фабрику жемчуга. Еще публичный тайный дом, нас туда таксист привез, ошибся с названием ресторана, куда мы его просили отвезти. Ну, это отдельная история.)) Были мы все с мужьями.))