Форум Испании

Привет всем! Вчера закончил небольшое путешествие. Перевез в Испанию практически все вещи из квартиры в Москве в Испанию. В виде транспорта был выбран автомобиль друга Форд Транзит с термобудкой объемом 17 куб.м. Выехали в обед вторника, приехали утром воскресенья. Заранее, на двух языках (на русском и английском) я составил список вещей, которые везу. Все вещи бывшие в употреблении. Мебель, бытовая техника, одежда, посуда, обувь, инструменты и т.д. В списке я указал количество, примерную стоимость вещей, а так же вес. Сперва мы пытались въехать в евросоюз через пограничный переход возле Гродно (Кузница), но нас там завернули польские пограничники, заявив, что такое количество вещей, да к тому же на такую сумму (я указал общую сумму в 7350 евро), надо затамаживать, вносить депозит 3000 евро, а потом, типа, мне его в Испании вернут. И вообще, можно провозить шмоток только на сумму 300 евро на лицо. И не важно, новые они или нет.
Мы вернулись в Гродно, переночевали, затем я стер к чертовой матери в списке вещей столбец с ценами и написал в конце перечня, что стоимость вещей указать не представляется возможным, ввиду их сильного износа. Утром, мы рванули в шенген через литовскую границу. Литовский пограничник прицепился с техосмотром. Дайте, говорит, и все тут. А у нас его и не было совсем. В итоге, этот документ заменила купюра в 50 евро. Вообще, бланк диагностической карты очень похож на эту купюру.
Дальше мы поскакали по Европе. Ехали 80-90 км в час для экономии топлива. Ночью спали в гостиницах. Питались в кафешках. Проехали Литву, Польшу, Германию. Во Франции наткнулись на платные дороги. Решили не платить и поехали по бесплатным, где это было возможно. Как говорит моя эспоса, козьими тропами. В итоге, отдали за весь путь около 50 евро.
Затраты составили: 30000 руб и 600 евро. Обратно, я думаю, будет немного дешевле. Как минимум техосмотр не надо снова покупать.Так что на круг должно получиться 150000 руб или примерно 2000 евро.

Респект и Уважуха вам! Козьими тропами это сильно!
А сколько ушло на топливо? Наверное, дизель?
Вопрос:
Машина ваша? Если нет, вы оформляли доверенности на управление и прочее, если да то какую, на каких языках и тд?
Через Гродно лучше переходить чем через Брест?

А назад порожняком ехать???? Жалко!

Обратно можно загрузить санкционкой - сыром, хамоном, вином Только Белорусы более 50 кг или 150 евро на нос могут не пропустить. Причем реально просят достать все вещи, ставят на весы и взвешивают при въезде. Ну и не более 3 литров вина на каждый взрослый нос.

Франция по бесплатным дорогам - это жесть . Платные дороги через всю Францию в один конец 75 евро, лишняя ночёвка и пару лишних раз покушать, если ехать по бесплатным дорогам будут стоить дороже. Вообще маршрут Москва Валенсия Москва мне обходится около 1000 евро с едой и двумя ночёвками. На минивэне с расходом 9 литров дизеля на 100 км.

Alexey писал(а): Через Гродно лучше переходить чем через Брест?

Наверное раз 10 уже ездил. Лучше всего с точки зрения очереди проходить границу через Берестовица / Бобровники. Это прямая дорога на Белосток.
В крайний раз, когда заслушался аудиокнижку и проехал поворот с М1 на Гродно, чтобы не разворачиваться поехал через Брест. Обплевался весь. Очередь часов на 20. Если не хочешь стоять, то надо в кассу заплатить около 1500 рублей (русских), чтобы встать часа на 3 в очередь из тех, кто без очереди

Александр В писал(а):В крайний раз, когда заслушался аудиокнижку и проехал поворот с М1 на Гродно, чтобы не разворачиваться поехал через Брест. Обплевался весь. Очередь часов на 20. Если не хочешь стоять, то надо в кассу заплатить около 1500 рублей (русских), чтобы встать часа на 3 в очередь из тех, кто без очереди

Для случайно поехавших в Брест существуют Домачево и Песчатка

Александр В писал(а):Обратно можно загрузить санкционкой - сыром, хамоном, вином Только Белорусы более 50 кг или 150 евро на нос могут не пропустить...

У меня было нереальное количество пива и колбасы (ехала ч/з родственников в Германии), засунутых в старую тумбочку
- Что это?
- Старая тумбочка
Полёт нормальный

Alexey писал(а):Респект и Уважуха вам! Козьими тропами это сильно!
А сколько ушло на топливо? Наверное, дизель?
Вопрос:
Машина ваша? Если нет, вы оформляли доверенности на управление и прочее, если да то какую, на каких языках и тд?
Через Гродно лучше переходить чем через Брест?

Машина дизель. По нашим прикидкам, расход составил примерно 13-14 литров.
Машина друга. А он ехал со мной. Так что обошлись без доверенности.
Где лучше ехать-вопрос сложный. Зависит от случайных наплывов населения на тот или иной пункт.

swissky писал(а):А назад порожняком ехать???? Жалко!

Да, жалко. Кто-нибудь может подсказать, скажем, сайт, где можно найти попутный груз? Но опять же: как его провезти через кордон?

Борис Иванов писал(а):

swissky писал(а):А назад порожняком ехать???? Жалко!

Да, жалко. Кто-нибудь может подсказать, скажем, сайт, где можно найти попутный груз? Но опять же: как его провезти через кордон?

Что бы получить заказ на перевозку необходима регистрация и наличие профессиональных транспортных документов.
Разрешения
https://buscadortransportes.com/autorizaciones/

Вы перевозчик? Рост с нами, крупнейшее транспортное сообщество на Пиренейском полуострове.
https://es.wtransnet.com/encuentra-carg ... mCEALw_wcB

Сумка для груза
https://www.wtransnet.com/es/bolsa-de-cargas/
https://www.wtransnet.com/es/productos- ... te-cargas/

Александр В писал(а):Обратно можно загрузить санкционкой - сыром, хамоном, вином Только Белорусы более 50 кг или 150 евро на нос могут не пропустить. Причем реально просят достать все вещи, ставят на весы и взвешивают при въезде. Ну и не более 3 литров вина на каждый взрослый нос.

Франция по бесплатным дорогам - это жесть . Платные дороги через всю Францию в один конец 75 евро, лишняя ночёвка и пару лишних раз покушать, если ехать по бесплатным дорогам будут стоить дороже. Вообще маршрут Москва Валенсия Москва мне обходится около 1000 евро с едой и двумя ночёвками. На минивэне с расходом 9 литров дизеля на 100 км.

Расскажи как удается в две ночевки уложиться? по 1300 в сутки едешь?

Alexey писал(а):Расскажи как удается в две ночевки уложиться? по 1300 в сутки едешь?

Я тоже три дня (две ночи еду). По расстоянию у меня 1500 в день. В принципе, по платным дорогам - не проблема. По бесплатным - только если ты терминатор и не спишь

Alexey писал(а):Расскажи как удается в две ночевки уложиться? по 1300 в сутки едешь?

Можно ехать не напрягаясь, а можно спешить чтобы потратить в дороге как можно меньше времени. Если нужно быстро доехать, то в 4 руки можно и вообще без ночёвок ехать.

У нас был стимул - очень хотелось успеть к Новому Году А дата выезда была связана с экзаменами младшего сына в Москве.

Ладно, расскажу подробнее

В крайний раз на этот Новый год 29 декабря в 18 часов мы выехали из Москвы. Основное барахло в машину заранее уложили (а барахла везли много), так что в этот день не утомлялись при упаковке и погрузке. Сын в этот день экзамен сдавал, поэтому выехать так поздно получилось. Буквально его из универа забрали. Так как я был в этот день отдохнувший, то в эту ночь я не спал, а мои дремали в машине. Поужинали где-то под Смоленском, заодно купили страховку Зеленая Карта. В 7 утра 30 декабря были на границе с Польшей (Берестовица/Бобровники). Прямо перед границей заправили полный бак (все заправки в Белоруссии продают топливо по фиксированной цене, в пересчете из белорусских рублей получилось около 58 русских рублей или 0,75 евро за литр дизеля. Прошли обе границы за 2 часа, из которых польский страж границы минут сорок не хотел нас пускать из-за нескольких окошек ПВХ в багажнике. С трудом, пообещав так больше не делать, уговорили его. Итого с учетом перевода часов в 7 утра были в Польше. С учётом двух остановок (по часу) на завтрак и обед, а также заправки полного бака на каррефуровской заправке в Згорджелице (в пересчете со злотых дизель около 1,05 евро) около 17-и часов 30 декабря въехали в Германию. По дороге я часа 4 поспал, пока жена потихоньку по трассе рулила. Германию проскочили быстро, перед Новым годом они большинство своих ремонтных работ на дорогах видимо свернули. Перед въездом во Францию снова заправили полный бак дизелем по 1,28 евро (судя по приложениям на смартфоне дизель в Германии оказался дешевле чем во Франции, недаром они сейчас протестуют) и уже в начале первого ночи заночевали в отеле F1 во Франции около Страсбурга. В 7 утра 31 декабря встали, быстренько позавтракали, переместили свои тела в машину и поехали дальше. Пару раз останавливались в торговых центрах (съезжали с платной трассы в город) покушать, а заодно затариться домой чем-то. Чуть-чуть не хватило топлива до Испании, так что пришлось литров 15 заправить около какого-то торгового центра по 1,35 евро. Раньше мы заправлялись в Мюлузе, который на 120 км дальше, чем Страсбург, а в этот раз в Германии перед Страсбургом, так что на эти 120 км топлива как раз и не хватало. Еще светило солнце, когда мы в районе Перпиньяна въезжали в Испанию . Значит еще не было 16-и часов. По дороге еще успели заправить полный бак по 0,99 евро в районе Фигераса, заехать в Меркадону и там уже более основательно затариться продуктами и кавой. В 21 час 31 декабря припарковались около своей квартиры в Сагунто (25 км не доезжая Валенсии), успели даже занести домой часть привезённого барахла, проводить бутылкой кавы старый год , другой бутылкой кавы встретить Новый Год по московскому времени, позвонить своим родственникам и уже более основательно отметить Ноче Вьеха по испанскому времени

Итого с 18 часов 29 декабря до 21 часа 31 декабря + 2 часа перевода часов на границе в дороге - это 53 часа чистого времени с одной ночёвкой. Расстояние от дома до дома 3950 км. Т.е. при расходе 8,5-9,0 литров на 100 км мы потратили в один конец максимум 350 литров дизеля на 330 евро. При этом гружёный минивэн, повышенный расход топлива на высоких скоростях и камеры контроля скорости не располагали к высокой скорости по трассе, поэтому по РФ скорость не более 110 км/час, по Белоруссии 120-130 км/час, по автобанам Польши (был сильный дождь) 110-120 км/час, Франции - 130-135 км/час, Германии - 110-135 км/час, Испании 100-130 км/час. По Польше, Германии за дороги не платили, по Франции ехали только по платным дорогам, два раза съезжая к торговым центрам в близлежащих к трассе городах (70,70 евро), по Испании в этот раз - от границы 231 км до 32 съезда с AP-7 (12 км не доезжая Таррагоны) (в сумме 19,85 евро), далее 66 км по бесплатной A-7, потом через 8 км после того как широкая и бесплатная A7 переходит в N-340 снова заехали на платку и по ней 94 км до 44 съезда в районе Torreblanca (13,10 евро). Далее уже 90 км по бесплатным CV-13 и СV-10 в объезд Кастейона и вот мы почти и дома

Бюджет такой поездки (в один конец):
330 евро - дизель
104 евро - оплата за платные дороги
70 евро - страховка Зелёная Карта на авто на месяц (при короткой поездке можно дешевле)
30 евро - ночёвка троём в одном номере в отеле F1
130 евро - на еду + кофе на троих (1 раз ужин с шашлыком под Смоленском (1200 руб), завтрак с яичницей (70 злотых) и обед с отличными отбивными (120 злотых) в Польше, один раз ужин с колбасками на заправке в Германии (30 евро), завтрак в отеле во Франции (14 евро), обед в Макдональдсе во Франции (22 евро)
итого 664 евро + печенки-орешки-конфетки-вода-сок и т.п. которые брали с собой из Москвы в дорогу. В этот раз по дороге питались только в кафешках, хотя с собой как всегда была газовая плитка, но на ней ничего не готовили.

Обратная дорога пока не посчитана, так как сын полетел в начале января сдавать экзамены, супруга через неделю полетела вслед за ним, и я тоже сейчас по делам временно прилетел в Москву на самолёте . А авто пока дожидается меня в Испании

Когда мы выезжали из Москвы шёл лёгкий снег. Дорога как всегда была мокрая и грязная, хотя и без заносов. Ближе к Смоленску снег стал сильным, дорога еще грязнее, хотя сильных заносов не было. Из-за не чищенной обочины и двух узких полос в каждом направлении с троссовым разделением встречных потоков (этого разделения в темноте и с залепленными грязью катафотами совсем не видно) двухрядная дорога превратилась практически в однорядную, так как все ехали посередине, подальше от обочины и этого "заборчика". Обогнать фуру очень тяжело, хотя плотность движения была уже небольшой. :mne_ne_ne: Ну и, кто не знает, трасса М1 идёт через кучу деревень, в них везде ограничение 60 км/час и в каждой деревне, а иногда и между ними висят камеры контроля скорости. :fo_tik:
Как только въехали в Белоруссию, то снег как шел, так и продолжал идти, но дорога стала чистой и обочины из чёрных превратились в белые. Катафоты на разделительном заборе были чистые, а разрешенная скорость 120 км/час и ни одного населённого пункта.
На границе с Польшей был уже небольшой дождь, потом он усилился и лил всю дорогу до Германии. Снега уже не было совсем. В Германии дождик был временами, снега на дороге тоже не было. Во Франции начался туман, влажно и пасмурно было до Леона. На юге Франции уже погода наладилась и ближе к благодатной Испании засияло солнышко!

Я не призываю никого ездить так быстро, если дорога не только для того чтобы доехать, а и для того чтобы отдохнуть и посмотреть достопримечательности, то имеет смысл ехать совсем в другом темпе.

P.S. Летом по чистой дороге ехать гораздо легче. К тому же из-за длинного светового дня летом бóльшую часть времени едешь в светлое время суток. Это тоже нужно учитывать при таких маршрутах .

Александр В писал(а):

Alexey писал(а):Расскажи как удается в две ночевки уложиться? по 1300 в сутки едешь?

Можно ехать не напрягаясь, а можно спешить чтобы потратить в дороге как можно меньше времени. Если нужно быстро доехать, то в 4 руки можно и вообще без ночёвок ехать.

У нас был стимул - очень хотелось успеть к Новому Году А дата выезда была связана с экзаменами младшего сына в Москве.

Ладно, расскажу подробнее

Ваши рассказы всегда настолько подробны и точны, вплоть до мелочей, что чувствуешь, как будто я сама уже этот путь несколько раз проделала))))
Спасибо вам за подробности и быстрые ответы "начинающим"!!!!