Форум Испании

В последнее время встречаю много обьявлений: транспортные компании ищут водителей грузовиков для интернациональных поездок. В основном поездки по Европе.
Основные пребования:
- резиденция, разрешение на работу
- права С+Е
- карточка такографа
- карточка САР
- минимум год стажа.


Кому интересно , обращайтесь! Помогу с контактом.

А платят за км или по факту доставки? Какие з/п на дальняк и в радиусе 100-200-300 км? Права с категориями C+E только испанские или польские подойдут? Сколько в Испании обучение-по времени и по деньгам?

Один из всех писал(а):А платят за км или по факту доставки? Какие з/п на дальняк и в радиусе 100-200-300 км? Права с категориями C+E только испанские или польские подойдут? Сколько в Испании обучение-по времени и по деньгам?

Зарплата в большинстве случаев зависит от км, но разницы большой между фирмами нет. Зарабатывают от 2 до 2,5 тыс.
Польские права подойдут если есть польское гражданство. С польской резиденцией работать в Испании нельзя, надо менять ее на испанскую ( что не совсем легко).
Получить испанские права можно за полгода, но нужно знать язык. По деньгам, мне обошлись 2600€

ИРис, восхищаюсь тобой! Такая неженская, но и оплачиваемая работа! Выучить, самой сдать, рискнуть (сумма за права впечатляет). Эх, я бы не решилась. Боюсь машин А вот муж мой мечтает о такой работе.

Iris,а как часто нужно проходить медкомиссию? Где обычно вы проходите и что это стоит?

Iris писал(а):В последнее время встречаю много обьявлений: транспортные компании ищут водителей грузовиков для интернациональных поездок. В основном поездки по Европе.
Основные пребования:
- резиденция, разрешение на работу
- права С+Е
- карточка такографа
- карточка САР
- минимум год стажа.


Кому интересно , обращайтесь! Помогу с контактом.

А только права С, испанец, стаж 35 лет, Каталония - не пройдут? На Е обучаться не хватает времени

Один из всех писал(а):Iris,а как часто нужно проходить медкомиссию? Где обычно вы проходите и что это стоит?

Вы не первый, кто спрашивает про медкомиссию, почему? Чем так она страшна?
Нужно пройти для получения и обмена прав, то есть каждые 5 лет. На больших фирмах проходят медкомиссию раз в год. На маленьких никто этим не заморачивается.

Iris,медкомиссий не боюсь.Только зубных врачей
По зарплате. 2 000-2 500 это уже на руки? Интересно в каких странах Европы дальнобои зарабатывают больше?
Смотрел на youtube ролик польского дальнобоя лет 60-ти. Рассказывает что по рекомендации пастора знающего его жену взяли на немецкую фирму.В Польше без посредников трудно выйти напрямую,да и немцы как и все северные народы не берут без многолетних рекомендаций и поручительств.Ну и немецкий немного надо.Про зарплату деликатно сказал что не хотел бы ее озвучивать чтобы избежать разных коментов.
Там же смотрел и видео поляка который гоняет по штатам. Вот где зарплаты. Начальные 800-1000 в неделю - если ездишь на дальняк(5-7 суток в одну сторону или на круг).С опытом устройства по "нашим" бывшим-болгарам,прибалтам,вост.славянам зарплаты растут.
Что интересно,в американских крупных компаниях платят меньше.Но перспективнее по социалу.

Один из всех писал(а):Iris,медкомиссий не боюсь.Только зубных врачей
По зарплате. 2 000-2 500 это уже на руки? Интересно в каких странах Европы дальнобои зарабатывают больше?
Смотрел на youtube ролик польского дальнобоя лет 60-ти. Рассказывает что по рекомендации пастора знающего его жену взяли на немецкую фирму.В Польше без посредников трудно выйти напрямую,да и немцы как и все северные народы не берут без многолетних рекомендаций и поручительств.Ну и немецкий немного надо.Про зарплату деликатно сказал что не хотел бы ее озвучивать чтобы избежать разных коментов.
Там же смотрел и видео поляка который гоняет по штатам. Вот где зарплаты. Начальные 800-1000 в неделю - если ездишь на дальняк(5-7 суток в одну сторону или на круг).С опытом устройства по "нашим" бывшим-болгарам,прибалтам,вост.славянам зарплаты растут.
Что интересно,в американских крупных компаниях платят меньше.Но перспективнее по социалу.

Хорошо зарабатывают в Голландии, Дании... в той самой Германии и Франции. Но попасть туда на хороший заработок нам, простым иммигрантам с неевропейским паспортом не суждено! Максимум в Германии можно работать на поляка или турка и получать чуть больше половины ихней зарплаты...
Да что тут говорить за Германию! У нас в Испании есть фирмы, очень хорошие... куда совсем не берут иностранцев. А заработки там на процентов 20 выше, чем у нас.
По зарплате: 1000€ + 10сент за км. В месяц один водитель в среднем делает 12-14 тысяч. Хотя оплата по километра не по закону, должны оплачивать диеты (то есть стоишь или едешь, за день в среднем 60€), плюс должны платить за праздники, за ночные.... много чего должны. По факту платят в худшем случае 2000, в лучшем 2.500 плюс еще три зарплаты в год примерно по тысяче евро...это уже с вычетом налогов (на руки).

Да,про уровень жизни в Голландии и особенно в скандинавских странах можно только мечтать. В Испании климат,огромный выбор фруктов,овощей по смешным ценам,особенно на рынках.Люди более открытые. Ну а там зарплаты-пенсии,социал.На двух стульях все равно не усидишь,к сожалению
Iris,а вы коллег-женщин много встречали? Куда был самый дальний рейс и за сколько дней обернулись?

Один из всех писал(а):Да,про уровень жизни в Голландии и особенно в скандинавских странах можно только мечтать. В Испании климат,огромный выбор фруктов,овощей по смешным ценам,особенно на рынках.Люди более открытые. Ну а там зарплаты-пенсии,социал.На двух стульях все равно не усидишь,к сожалению
Iris,а вы коллег-женщин много встречали? Куда был самый дальний рейс и за сколько дней обернулись?

Самый длинный рейс не знаю. Ездим с мужем два водителя... 4-5 дней в основном. Самый короткий рейс 2 с половиной сутки: Валенсия- Дортмунд. Дальше Дании наша фирма не имеет загрузок. Есть фирмы , которые ездят в Польшу, в Россию... а мы так, по Европе туда и обратно.
А женщин есть много за рулем, в последнее время все больше. У нас на фирме с пар, которые ездят по двое, половина (около 30 женщин). Не всегда семейная пара: есть сестра с братом, просто друзья, папа с дочкой. Знаю женщин, которые сами ездят... но это не каждая из нас сможет.. и не из-за физической нагрузки... просто страшно ночью на паркингах, особенно на Юге Франции, за Италию вообще молчу....
И на севере Европы водят женщины. Последний раз девченка лет 20 в Голландии за рулем мегакамиона ( тот что до 25,25 метров и 60 тонн)... меня так сразу зависть замучила я тут со своим 40тонником стравиться иногда не могу....

Как здорово! У меня сразу появился стимул сдать на права испанские. Водителем фуры я еще не была! По крайней мере помечтать приятно- многотонная машина , пустая трасса и ты едешь , и за это еще и деньги платят.
Есть ли ограничения по возрасту?

florinna писал(а):многотонная машина , пустая трасса и ты едешь , и за это еще и деньги платят.
у?

За это я и люблю эту работу! Закаты, расцветы... в дождь, снег или с солнышком! Горы, поля, пустыни.... вечером видишь издалека светящеюся Ейфелеву башню а утром проезжаешь перевал Монт Бланк....
А еще за это и деньги платят!!!
Вот Мадрид издалека и Касерес ночью....

привет южанам нужна имфа плиз .бельгийское гражданство коды 95 права европейские стаж по европам .язык руссо недерланский немного дойч франсе испанский 0.есть шансы устроиться на работу в испании на дальняк?за ранее благодарен

грачев сергей писал(а):привет южанам нужна имфа плиз .бельгийское гражданство коды 95 права европейские стаж по европам .язык руссо недерланский немного дойч франсе испанский 0.есть шансы устроиться на работу в испании на дальняк?за ранее благодарен

Здравствуйте!
А как с английским?
Шансы всегда есть. Пускай не много, но верно больше, чем в Бельгии . А язык придет, как и остальные.
Загружаешь свое резюме и ждешь, надеюсь не долго. В дальнейшем, можно найти хорошую зарплату, если не привязан к дому в Испании.
Работа водителем.
https://www.indeed.es/ofertas?q=Conduct ... xSuPNegEEA

грачев сергей писал(а):привет южанам нужна имфа плиз .бельгийское гражданство коды 95 права европейские стаж по европам .язык руссо недерланский немного дойч франсе испанский 0.есть шансы устроиться на работу в испании на дальняк?за ранее благодарен

Шансы устроится на работу есть, но без знания базового испанского только можно расчитывать на наших соотечественников, которые работают автономно, имеют несколько машин и набирают людей на не очень хороших условиях. Чтобы устроиться нужно сделать резюме, но на каком вы будете общаться с офисом, который даёт загрузки? Тут нужен или Испанский или на крайний случай английский...

У меня вопрос? А почему в Бельгии не работаете? Там , насколько знаю, условия получше....

Добрый вечер. Кто в теме, подскажите пж возможно ли работать в испанской компании с испанскими правами и с польским Е95? Спасибо!

Krupin Viktor писал(а):Добрый вечер. Кто в теме, подскажите пж возможно ли работать в испанской компании с испанскими правами и с польским Е95? Спасибо!

должность?
и что такое "польским Е95"?
(только не пиши, что это САР без расшифровки, если действительно хочешь ответ на свой вопрос)

- это обязательная профессиональная квалификация, необходимая для всех лиц, которые приступают к карьере водителя-дальнобойщика в Европе (если общая допустимая масса транспортного средства составляет 3,5 тонны либо выше). Для обладателей европейского водительского удостоверения Код 95 имеет форму закодированной записи

В Испании эта квалификация называется САР