дело за малым, осталось найти профи, причем и моториста и по подвеске и по кузовщине и по электрике
хрень называется компрессометр, очень нужная вещь при покупке, но нужно еще купить качественный компрессометр, а то он может и наврать при замере. У меня Jonnesway, меня устраивает.
Дело не самое простое, но возможное. Вот только с такими запросами непонятно, зачем тебе такое. Ну то есть если покупать за 50к, то стоимость такого осмотра будет приемлемой, а если брать среднюю цену в 10-15к, то имхо вполне достаточно базового осмотра типа считать ошибки, проверить краску, компрессию и хорошо известные специалистам внешние признаки, позволяющие оценить реальный пробег и ушатанность авто.
это можно и самому сделать, посмотреть несколько видео на youtube, купить компрессометр, толщиномер и диагностический сканер, который потом еще пригодится не раз, все это стоит недорого. С подвеской сложнее, там нужен опыт
У меня есть сомнения. Посмотреть, конечно, можно. Но в такой работе (собственно, как и в любой нетворческой) опыт является важнейшим компонентом результата. Я во многих областях пробовал такой подход и лично для себя сделал вывод, что разделение труда не просто так появилось. И в важных вопросах сколько бы я не смотрел ютуб, я никогда не сравнюсь с человеком, который отсмотрел глазами сотни реальных машин. Но с чем безусловно согласен, так с тем, что определить, кто перед тобой - профи или очередной насмотревшийся ютуба, очень тяжело и представляет отдельную проблему.
на новые машины цены прямо скажем кусаются, к тому же странным образом многих машин в принципе на могу найти на на сайте производителей (например Skoda Octavia Scout)
а в салон обычно загоняют машину на осмотр - это разве не то же самое? там и компрессию померят и подвеску посмотрятTMP писал(а): ↑01 окт 2023, 14:08 Дело не самое простое, но возможное. Вот только с такими запросами непонятно, зачем тебе такое. Ну то есть если покупать за 50к, то стоимость такого осмотра будет приемлемой, а если брать среднюю цену в 10-15к, то имхо вполне достаточно базового осмотра типа считать ошибки, проверить краску, компрессию и хорошо известные специалистам внешние признаки, позволяющие оценить реальный пробег и ушатанность авто.
В каком антураже это делать - вот вообще все равно. Главный вопрос - квалификация делающего и чтобы он работал в интересах покупателя.
Согласен. Но остальные мероприятия это не отменяет. Собственно, смысл ту компрессию мерить, это не жигули. Если с горшками что-то не так, то это вылезет в куче других систем и будет видно в логах компьютера.
Если люди утверждают, что испанцы крутят пробег, то уж если ноут подсоединен к машине, то потереть заодно все ошибки в блоках, дело 3 минутTMP писал(а): ↑01 окт 2023, 19:37В каком антураже это делать - вот вообще все равно. Главный вопрос - квалификация делающего и чтобы он работал в интересах покупателя.
Согласен. Но остальные мероприятия это не отменяет. Собственно, смысл ту компрессию мерить, это не жигули. Если с горшками что-то не так, то это вылезет в куче других систем и будет видно в логах компьютера.
помнится Iglesias ранее описывал процедуру проверки пробега на каком-то там сайте.
DgtProf.Pleischner писал(а): ↑01 окт 2023, 22:11помнится Iglesias ранее описывал процедуру проверки пробега на каком-то там сайте.
Как говорится, ищущий да найдет
А еще говорили, что они ленивые.
Вывод-то из твоего утверждения какой, что смотреть не надо?Надо, в карман. Пришел в магазин, выбрал новую и забыл об этом вопросе на 150000 км. Всех забот - вечером в гараже дверкой хлопнуть.
Купить кота в мешке?
Когда за цену нового сеата, хочется мазератти...
Пришел мужик в публичный дом и говорит: - Ну, что тут у вас можно за червонец поиметь? Ему подали небольшую дощечку. - За такие деньги только вот это. - Но здесь даже дырки нет! - Конечно, ведь она еще девочка.
но вообще когда вагон Леон в более менее приличной комплектации стоит под 35к евро - это печаль
проблема в том что покупка новой машины сейчас далеко не гарантия отсутствия проблем...есть гарантия гарантии, но это зачастую гемор тот еще
Я цены на авто в Испании, не устанавливаю...
да я понимаю, че уж там, просто дивлюсь ценам
Таже фигня
купил, правда новую хс70, d4, саммум +4 пакета вспомнил свою молодость
). Купил у такого же молодого чела, легко и 
),.
ну я тогда же примерно смотрел сколько такой Пассат стоит в Германии - где-то на 10% дороже выходило, тысяч 35, а сейчас уже больше 50 :(
или город слишком маленький был, или совпадение один на миллион)))Prof.Pleischner писал(а): ↑02 окт 2023, 13:37 И вот дальше самое интересное - я стою в ГАИ с моим покупателем, он мне говорит - сейчас подъедет мой зять, поможет с оформлением. И тут подходит мой сц@ка продаван, который мне это ведро с гайками когда-то впарил
совпадение один на миллион, хотя подобных совпадений в моей жизни было
С тех пор я легко различаю 50 оттенков серого, и когда нужно было, сам подбирал
Да, есть такое преклонение перед "иномарками" у части наших соотечественниковProf.Pleischner писал(а): ↑02 окт 2023, 14:16 главное, что я тогда усвоил - машина - это кусок железа, никаких эмоций она вызывать не должна,
не надо делать её второй женой
Сейчас этот форум просматривают: Koshcheyushka и 0 гостей