Форум Испании

Крайне печальное известие.
Над французскими альпами сегодня упал аэробус А-320 немецкой авиакомпании "German Wings".
Маршрут Барселона - Дюссельдорф, 148 человек на борту.

Жуть

Обломки пассажирского самолета Airbus A-320 авиакомпании Germanwings, разбившегося во французских Альпах, обнаружены. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на министерство внутренних дел страны.

Как сообщает издание 20 minutes, обломки нашли два вертолета французской жандармерии. Место катастрофы находится между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет.

Пассажирский самолет Airbus A-320, следовавший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился 24 марта. На борту лайнера находились 148 человек, в том числе шесть членов экипажа. Выживших среди них, вероятнее всего, нет.

А-320 является основным самолетом семейства узкофюзеляжных среднемагистральных авиалайнеров разработки компании Airbus. Первый полет этой машины состоялся в 1987 году, поставки заказчикам начались в 1988-м. Пассажировместимость А-320 составляет от 140 до 180 человек в зависимости от компоновки салона, максимальная дальность полета превышает шесть тысяч километров. Разбившийся самолет Germanwings относился к варианту А-320-200, отличающемуся установкой винглетов и увеличенным запасом топлива.

Gernanwings — бюджетная авиакомпания, являющаяся дочерней структурой перевозчика Lufthansa. Базируется в аэропорту Кельн-Бонн.

http://lenta.ru/news/2015/03/24/debris/

Ужасно! Большая трагедия для потерявших своих близких(((

Оперный певец, выходец из Советского Союза Олег Брыжак, а также певица Мари Раднер погибли в авиакатастрофе Airbus A-320, произошедшей во вторник, 24 марта, на юге Франции.

О том, что Брыжак находился в разбившемся самолете, говорится в сообщении, опубликованном на сайте оперного театра в немецком Дюссельдорфе, в котором работал Брыжак. «С большой печалью и скорбью работники Немецкой оперы на Рейне узнали о том, что среди жертв авиакатастрофы Germanwings был их товарищ по сцене Олег Брыжак. Брыжак возвращался с гастролей в оперном театре Лисео в Барселоне, где он исполнял партию Альбериха в опере Вагнера "Зигфрид"», — говорится в сообщении.

Коллектив театра выразил соболезнования родным и близким певца. «Мы потеряли великого артиста и великого человека. Мы ошеломлены», — отметили в Немецкой опере.

О гибели Марии Раднер, которая вместе с Брыжаком исполняла партию в опере Вагнера, сообщили в оперном театре Лисео. Вместе с Раднер на борту самолета летели ее супруг и ребенок. На здании театра в Барселоне приспущены флаги.

Олег Брыжак родился в 1960 году в Казахстане, окончил в 1984 году Алма-Атинскую консерваторию, с 1986 по 1989 год выступал на сцене Челябинского и Львовского оперных театров. С 1989 по 1991 год был солистом Капеллы Глинки в Санкт-Петербурге. В Немецкой опере на Рейне он работал с 1996 года.

Мария Раднер, родом из Дюссельдорфа, выступала на таких известных сценах, как «Метрополитен-опера», «Ла Скала», театр «Колон» Буэнос Айреса, передает РИА Новости.

Airbus А-320 авиакомпании Germanwings (лоукостер, принадлежащий немецкой Lufthansa), летевший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился на юге Франции утром 24 марта. На его борту находились 150 человек, предположительно все они погибли. Среди пассажиров было 67 граждан Германии и 45 — Испании, а также один гражданин Турции. По данным СМИ, на борту самолета также находились два аргентинца, гражданин США, колумбиец, мексиканец, бельгиец и марокканец.

Спасатели нашли на месте крушения один из черных ящиков самолета, записывавший речевые переговоры экипажа.

В Germanwings сообщили, что самолетом управлял опытный пилот, а сам лайнер проходил плановую комплексную проверку летом 2013 года и последнюю предполетную — 23 марта. Также известно, что экипаж перед катастрофой не посылал сигналов о помощи.

По информации СМИ, за день до авиакатастрофы у самолета были зафиксированы технические проблемы. В то же время в компании Lufthansa заявили, что основная версия случившегося — несчастный случай, остальные версии являются спекуляциями.
http://lenta.ru/news/2015/03/25/artist/

Вместе с погибшими были и 5 брошенных собак, которых вез один из добровольцев в новые семьи в Германию. Из приюта в Севилье.

В СМИ (New York Times) начали ходить слухи, что один из пилотов находился вне кабины.
Так говорят данные с "черного ящика".
"Мужчина снаружи слегка стучит в дверь и не получает ответа. Потом он стучит в дверь сильнее, ответа нет. Можно услышать, как он колотит в дверь", - поделился следователь.
Может один вышел в салон, а у второго в это время случился инфаркт, и он не смог открыть дверь первому пилоту...
Хотя там должен же работать автопилот, не может же самолет за десять минут завалиться.
А может и автопилот был выключен....

Прокурор Марселя на пресс-конференции только что:
- за штурвалом оставался второй пилот
- командир добровольно вышел из кабины, попросив второго пилота взять управление- конфликта между ними никакого не было
- оставшись один, второй пилот НАМЕРЕННО переключил несколько тумблеров и настроил автопилот на максимально быстрое снижение
- после этого НАМЕРЕННО заблокировал дверь
- командир требовал его впустить через интерфон, то есть второй пилот не мог не видеть, кто это
- до момента катастрофы второй пилот оставался жив
- на записи слышно его дыхание
- находился ли пилот в сознании, не известно
- слышны вопросы и просьбы отозваться от диспетчеров, но второй пилот ничего не ответил 
- авиакомпания не сообщает имени второго пилота, известно только, что он немец
Update: Назвали имя второго пилота - Андреас Лубитц

Из Фейсбука Пархоменко

Вот жеж паскудство какое... это немцы все от одиночества.
Потому что немки чрезмерно эмансипированы и предпочитают турков...
Немцы поэтому и развлекаются тем что на автобанах на встречку выезжают ради развлечения....
Ну это у меня такая социальная версия появилась.

Это просто "человеческий фактор"

shumi писал(а):Это просто "человеческий фактор"

проще всего свалить на человека)) тем более мертвого уже человека))

а так.............. какую версию официальную придумают - ту и озвучат) правду узнать - тот еще головняк))

Пилот, так же как и самолет, в профессиональном смысле принадлежит авиакомпании! И его должны проверять постоянно и тренировать, так же как и лайнер должны обслуживать... Так что, если виноват пилот или если виноват самолет (техническое состояние), все равно виновата в итоге авиакомпания! Либо плохо проверяют, либо плохо обслуживают и экономят. Так что им не выгоден никакой из сценариев и выводов, им выгодно, чтобы самолеты не падали...

весна ё-маё, обострения фсякие шизофринические, депрессии...


такое не всегда на ранней стадии выявишь

На дожде в новостной строке со слов авиакомпании: Пилот намеренно разбил самолёт

За последние 50 лет было 5 подобных случаев, когда пилоты намеренно "разбивали" самолеты..... Что уж в голове к них было - никто не знает. Психологические тесты каждых 6 месяцев.

Не понимаю: самолет падал 10 минут. Неужели совсем мобильной связи не было?
10 минут..... Ужас какой.

2 Оксана
А куда бы они позвонили? И ,потом, бортовые самописцы говорят о полном спокойствии пассажиров. Они осознали токо последние две минуты. Видимо когда дверь ломать стали.
28 лет второму пилоту... 149 человек убил разом....

Нил

Эту блокировку двери ввели после событий 11 января.
В американских авиакомпаниях, когда один из пилотов выходит в туалет, в кабине должен оставаться бортпроводник. Такое правило "двух человек". В Германии этого правила в инструкции нет. Вернее, не было до этого случая.
Думаю, что или у каждого пилота должен быть свой собственный код, позволяющий открыть дверь с любой стороны или аварийный код даваться с земли в момент связи. В общем, есть прецедент, должно быть решение.
А то вот так сядешь в самолет, а пилоту девушка отказала. И он тут решит ей отомстить!!!!
А про позвонить: хоть уведомить о ситуации. Чтобы догадок не было некорректных. Вот, представляешь - каково будет житься семье этого пилота? Фактически, он сейчас убийца. А если это не так, и была другая причина? Уже никогда не узнаем.

В прессе говорят, что на двери код был, но командир не смог открыть дверь. Видимо второй ее еще чем то заблокировал.
Второй человек в кабине тоже не дает гарантий безопасности... его оглушить или отравить могут.
Молоко нам за риск давать надо... или лучше вискарь.

Нил писал(а):В прессе говорят, что на двери код был, но командир не смог открыть дверь. Видимо второй ее еще чем то заблокировал.
Второй человек в кабине тоже не дает гарантий безопасности... его оглушить или отравить могут.
Молоко нам за риск давать надо... или лучше вискарь.

соображаешь))

Вот так сядешь в самолет, а у пилота кукушка ту ту и поехала...

Я вылетала из Барселоны в Германию на следующий день после этой катастрофы. В день катастрофы мне, конечно же, все кто мог сообщил о том, что случилось. Буквально через 5 минут после этого 1 сообщение было "скромным" - посмотри срочно новости, но не пугайся.
Потом посыпались остальные - когда вылетаешь, во сколько, какая авиакомпания, прилетишь - напиши.

На следующий день все проверили, долетела или нет. А еще на день позже (26.03.2015) прислали из Барселоны фото статьи в испанской газете - тот же самый рейс, на котором я вылетела на день раньше (та же авиакомпания, то же время вылета и место назначения), вылетел из Барселоны и был вынужден вернуться назад в аэропорт из за внезапно появившегося дыма. Кстати, про это больше нигде ничего не слышала. Но ничего же не случилось - взлетели и вернулись все живые невредимые.

В общем, я удачно выбрала рейс между этими двумя днями.