Сохраню тут для истории мнения из Тесла чата
народ писал, старался, а в чате это раз и проматалось.. и нет информации..
Привет, Алексей. Извини, что со своим, как говорится, как говорят в шутке со своим кораном в ваш монастырь. В Испании, наверное, да, солнце вам мешает. У вас прозрачная крыша. Вам это не нравится? Все может быть, кто его знает. Но в Испании, наверное, обдув сидений тоже был бы неплох, что в premium есть, поэтому как бы либо искать какие-то поводы не покупать премиум и оправдывать то, что я купил обычную машину без вот этих штук или действительно откровенно говорить да, мне это не нужно, я без этого обойдусь. Но не говорить, что в премиум крыша стеклянная и она должна закрываться, она не должна закрываться в Германии вполне устраивает максимум месяц мы делаем тряпочку на крышу, и то не обязательно я ездил без неё полсезона, вот и было вполне себе окей, и дальше бы ездил, если б не купил, а купил только для того, чтобы ночевать в машине. И потом уже поставил и снимать не стал, но мог бы обойтись вполне и не страдал особо по поводу дисплея сзади. Ну, наверняка китайцы придумали какую-нибудь волшебную крышечку, которую можно туда надеть, и ребёнок не будет в него пинать, дисплей не снимается как есть. Так есть, если дети маленькие, наверное, да, он там не нужен, он в принципе не нужен. Не всегда и не часто можно его выключить, можно его закрыть. Вот. Но говорить о том, что он там зря установлен теслой. И вообще не надо было ему придумывать, туда прикреплять. Ну, я тебя так понял. Прости, если неправильно понял. Ну, в общем, странно. По поводу наклона сидений я уже сказал. Выше сообщение, что скорее всего, это из за электроприводов, но этот угол он не сильно критичный, вполне себе можно спать, люди спят, вот и не страдают. Матрас все равно все выровняет и сделает тебе хорошую кровать. Поэтому твой выбор мы уважаем. Вот я не знаю. Прости, пропустил, купил ты уже или не купил, или только целишься. Почему бы нет? Вот если тебе эти все моменты не нравятся, то хорошо. Но не забывай, что люди, которые покупают премиум, они не покупают себе прозрачную крышу без шторок или ненужный задний дисплей. Они покупают себе также хороший свет. Адаптивный, они покупают себе также правильную подвеску, которая гораздо комфортнее, интереснее шумоизоляцию, они туда же покупают хорошую музыку, там есть разница. И поэтому каждый клиент голосует сам своим кошельком и своим умом. Если тебе это нравится, это очень здорово. Ещё раз повторюсь, мы, я думаю, что ко мне комьюнити присоединятся ребята из чата, что мы рады твоему выбору. Главное, чтобы тебе нравилось. Вот и все. Поэтому не рассказывай нам, чем плох премиум. Вот. Нам это не нужно, мы уже покатались, посмотрели, попробовали. А как 1 тесла тесла, которая стандартная, отличная машина, ничего лучше за эти деньги ты точно не купишь.
К чёрному нужна своя автомойка. Только помыл и он грязный. Серый скучный. Белый шикарен, и на солнце и на в лесу. Хоть белый и попсовый, и на каждом углу, но он очень красиво переливается, не видно мелких царапин и самая крепкая краска физически. Это мой субъектив, на истину не претендую.
Я к тому, что Премиум получился какой то не до конца Премиум. То что надо было бы сделать - закрыть крышу шумоизоляцией, раз уж стекла сделали двойные, - не закрыли. По факту в Стандарт тише, это потому что крыша от Премиума стоит в Стандарте. Тем более это упрощение (шумоизоляция крыши) никак не снижает цену. Дисплей сзади никто не использует, у детей есть свои гаджеты. А вот пнуть его или разбить, когда на заднее сиденье перелезаешь - это можно. Или коробкой или сумкой, когда на заднее сиденье кидаешь. Я делал бы Премиум - не стал бы делать ничего бесполезного в машине, многие этого не переносят так как максималисты, все должно быть идеально. Угол сложенных сидений должен быть в Премиум 180, в других комплектациях 170, а не наоборот. Моторы ломаются, зачем они в руле и в механизме сидений? Это для идеалиста вопрос, ну вот зачем? Опять же - плоский пол не только спать хорошь, но и коробку большую задвигать. И просто чтоб был. Адаптивный свет из 4 фар и моноброви то к чему в машине? Забота о встречных водителях в ущерб возможному ремонту при выходе из строя от времени, от камушков. А еще это китайщина. Подвеска бывает удачно сконструированная и неудачная. Вот та, что стояла на Теслах и стоит в Стандарте - была удачная. Тихая, мягкая, не стукает. Улучшить можно только в целях маркетинга или сделать как в Перфе. Всякие мелочи, типа амбилайта или бархата в подстаканниках и зарядке телефона.. а вода прольется в двери или крошки какие попадут в место зарядки.. не удобнее ли убрать влажной салфеткой с резины в Стандарте, чем пылесосом в Премиум? амбилайт опять же - китайщина. ну кому в голову эта мода лезет. Убрали консоль, сделали как в старой модели S. Потому что это место для ноги высокого человека или любителя расставить ноги веером ))) Это все в ответ на твое сообщение. Вкусовщина и мелочи. А вот далее по делу.
Батарея LFP должна стоять в Премиум. Дизайн, который нравится всем, а не только Маску и кибертракерам - должен быть в Премиум, а не в Стандарт. Стандарт - это красивая машина. От нее можно тащиться и ахать
Машина должна быть красивая. Как порше кайен, bmw x6, все мазерати, лексусы. Теслы тоже были в этом ряду, был стиль, узнаваемость. Новые M3 и Y Standart еще пока узнаваемы. Нравятся большинству. Кибертрак и Юнипер - не зашло. Исчезнет как дым со временем.
Аминь брат
Посмотрим, но за порше bmw Mercedes очереди отсутствуют
Tesla в ТОПЕ не смотря на то что ее модельный ряд очень узкий как п..... у китаянки
Машина должна быть удобной, экономной, практичной.
Красивой должна быть жена и любовница
Машина, жена и любовница должны быть красивыми. У владельцев некрасивых машин такая же и жена . Любовницы нет, потому что она ушла к владельцу красивой машины
Всем известно девки любят не за белое лицо, а за длинный х... горбатый и за правое яйцо.
(С) Юрий Клинских Хой
Машина вообще не имеет значения, проверено в женском студенческом общежитии (ЦПХ) Днепропетровского Государственного Университета (ДГУ)
2003-2005г н.э.
Фигасе ты тут расписал, прям полностью У премиум обложил хуями
Рад, что ты выбрал стандарт, если тебе многие моменты в нем больше подходят
машина отличная, очень интересно будет услышать отзыв владельца!
На трассе у (Dual Motor) приоритет отдается заднему двигателю (или более эффективному в данный момент) и расход у обеих версий на трассе становится одинаков. Вообще, следуя твоей логике у авто с одним двигателем естественно меньше ресурс чем у авто с двумя движками, так как нагрузка на движок больше и соответственно на вторичном рынке авто с двумя двигателями пользоваться спросом будет гораздо больше, учитывая что движки не надо обслуживать. Расход практически одинаковый и разница в цене небольшая, больший запас хода в 20км в пределах погрешности, а кайфа от вождения Dual Motor гораздо больше 
Недодумал ты этот аспект, решил понищебродничать 
Тесла с лёгкостью забирает свои авто при обмене на новую, заполняется заявка на их сайте и они выкатывают предложение. Мою оценили в 29500 € и предложение действительно один месяц при условии, что пробег за это время не превысит 1600 км. была бы на юрлице цена оценки была бы выше на 6%. Кстати, экономия на топливе и плановом техобслуживание на Тесле по сравнению с Х6 при 82 тысячах пробега составила около 16к. € не считая того, что БМВ постоянно ломалось, ели избавился от этого хлама, пробег был около 150к. сейчас на ней рассекает владелец автосервиса, с его ресурсами он может себе это позволить 
. Смотри, ты вот топишь за стандарт называя дураками тех кто приобрёл премиум и сам же заказав Теслу премиум определил себя в эти ряды 
.
