Какую машину выбрать в Испании, сравнение марок по надежности и т.п.

[iglesias]

Вот такая машинка Тойота Аурис, эта модель вышла в 2012-2013 году.
В хорошей комплектации датчики света, дождя, блютус, контроль де велосидад/круиз-контроль, навигатор, камера заднего вида, контроль полосы движения ну и всякие мелочи.

Тойота Аурис, Испания

как купить машину в Испании

Тойота Аурис салон

[Mikl Po]

В хорошей комплектации датчики света, дождя, блютус, контроль де велосидад/круиз-контроль, камера заднего вида

Я дико извиниюсь, но все это уже и в Дакии есть

Каки нави, с подпиской на три года бесплатно, по факту на фиг не нужна, на мобиле все есть бесплатно
Как и люк и бесключевой доступ

[iglesias]

но все это уже и в Дакии есть

румынская Дачия? о да !

@Juanita Можешь сравнить по качеству и надежности автомобили Тойота Аурис и Дачия Сандеро выпуска 2014 года.

[iglesias]

румынская Дачия? о да !

Можешь сравнить по качеству и надежности автомобили Тойота Аурис и Дачия Сандеро выпуска 2014 года.

Конечно! Сравним Toyota Auris и Dacia Sandero 2014 года по качеству и надежности.

### Качество и Надежность

#### Toyota Auris
1. **Качество сборки**: Toyota известна своим высоким уровнем качества сборки. В 2014 году Auris была одним из примеров этого. Используемые материалы, как правило, высокого качества для своего сегмента.
2. **Надежность**: Toyota имеет репутацию производителя очень надежных автомобилей. По данным отчетов, таких как J.D. Power и других исследовательских организаций, автомобили Toyota показывают высокую степень долговечности и низкий процент серьезных проблем.
3. **Обслуживание**: Запчасти для Toyota обычно легко доступны и не слишком дорогие, особенно если речь идет о регулярном обслуживании.
4. **Гарантия**: В 2014 году Toyota предоставляла стандартную гарантию на свои автомобили, что также свидетельствует о доверии в качестве своей продукции.

#### Dacia Sandero
1. **Качество сборки**: Dacia Sandero отличается более простым подходом к материалам и конструкции. Это бюджетный автомобиль, поэтому качество материалов может быть ниже по сравнению с Toyota Auris.
2. **Надежность**: Несмотря на свою простоту, Dacia Sandero достаточно надежен для своего класса и цены. Однако тут стоит отметить, что уровень надежности все же уступает моделям от крупных производителей вроде Toyota.
3. **Обслуживание**: Стоимость обслуживания Dacia будет ниже благодаря доступным запчастям и простоте конструкции. Тем не менее, проблемы могут возникать чаще по сравнению с автомобилями более высокого ценового сегмента.
4. **Гарантия**: В 2014 году у Dacia также была стандартная гарантия для своих автомобилей, но она могла быть короче или менее обширной по условиям в сравнении с Toyota.

### Сравнение

- **Качество материалов**: Auris выигрывает за счет использования более дорогих и качественных материалов в интерьере и экстерьере автомобиля.
- **Сборка**: Уровень сборки у обеих моделей хорош для их соответствующих классов, но Toyota Auris демонстрирует более высокие стандарты.
- **Надежность**: Обе машины являются достаточно надежными, но статистически вероятность появления серьезных проблем ниже у Toyota Auris.
- **Стоимость владения**: Несмотря на большее начальное вложение в Toyota Auris, затраты на обслуживание могут оказаться сопоставимыми или даже ниже за счет меньшего числа поломок и необходимости ремонта.

Таким образом, если ваш приоритет — максимальная надежность и качество сборки при готовности вложить немного больше средств в покупку и обслуживание автомобиля — то выбор падает на Toyota Auris. Если же вам нужно экономичное транспортное средство с минимальными первоначальными затратами, то Dacia Sandero будет неплохим вариантом.

[iglesias]

Ну Хуанита так довольно деликатно сравнивает, избегая резких выражений и все такое
Что касается навигатора, то автомобильный навигатор очень удобен, мобила расходует слишком много энергии на GPS, гугл иногда ведет на какие-то дороги в поля, и вообще не очень удобно использовать мобильник в дальних поездках в качестве навигатора.
Поскольку неудобно разговаривать или слушать аудиокнигу и при этом следить за дорогой. Входящий звонок автоматом убирает карту с экрана и легко проехать свой поворот если замешкался. Ну и так далее. Впрочем это личное дело каждого индейца

[madef]

В Германии Dacia давно и прочно заслужила неувядаемую славу лидера по проваленным первым (и не только) техосмотрам: https://www.tuvsud.com/de-de/publikatio ... hlerriesen

[Dra]

В Германии Dacia давно и прочно заслужила неувядаемую славу лидера по проваленным первым (и не только) техосмотрам: https://www.tuvsud.com/de-de/publikatio ... hlerriesen

"There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics."("Существуют три вида лжи - ложь, наглая ложь и статистика")

Отправлено спустя 15 минут 9 секунд:

Что касается навигатора, то автомобильный навигатор очень удобен, мобила расходует слишком много энергии на GPS, гугл иногда ведет на какие-то дороги в поля, и вообще не очень удобно использовать мобильник в дальних поездках в качестве навигатора.
Поскольку неудобно разговаривать или слушать аудиокнигу и при этом следить за дорогой. Входящий звонок автоматом убирает карту с экрана и легко проехать свой поворот если замешкался.

Да, абсолютно верно подмечено.
И есть еще один момент, о котором мало кто распространяется - продолжительное время включеный Oled дисплей на максимальной яркости (днем в автомобиле) выгорает.
Но... ни у одного богатея даже на новье не видел актуалных карт. Понятно что с шейхами и соросами я не знаком, но тем не менее. Да и качество собственно навигации так себе.

Лично я пользуюсь внешним навигатором (гармин). Бесплатная актуализация карт раз в квартл. Ну и чисто фирменные примочки типа указания какую полосу нужно занять.

[madef]

Посмотрел тут на днях, что делается на рынке новых машин. Прошёлся по сайтам производителей. Ну, что сказать. На три четверти (если не на четыре пятых) предлагаемых моделей - электрокары или гибриды. Подавляющее большинство - кроссоверы, SUV или как они там называются. У очень многих машин вместо нормальной приборной панели - планшеты размером с небольшой телевизор. То есть, если я хочу обычную нормальную бензиновую машину покрупнее мопеда по произносимой вслух цене, да ещё чтобы просто ездить, а не программировать, то выбора почти не остаётся: Mazda 6, Alfa Romeo Giulia и Volvo. Вот и всё.

[morales]

чтобы просто ездить, а не программировать, то выбора почти не остаётся: Mazda 6, Alfa Romeo Giulia и Volvo. Вот и всё.

Про Мазду, не скажу, не знаю точно... Но Альфа и Вольво- это как мобилки на колесах... Все нужно программировать, все нужно постоянно обновлять, да еще и онлайн только...

[AlexS]

Что касается навигатора, то автомобильный навигатор очень удобен, мобила расходует слишком много энергии на GPS, гугл иногда ведет на какие-то дороги в поля, и вообще не очень удобно использовать мобильник в дальних поездках в качестве навигатора.
Поскольку неудобно разговаривать или слушать аудиокнигу и при этом следить за дорогой. Входящий звонок автоматом убирает карту с экрана и легко проехать свой поворот если замешкался.

Да, абсолютно верно подмечено.
И есть еще один момент, о котором мало кто распространяется - продолжительное время включеный Oled дисплей на максимальной яркости (днем в автомобиле) выгорает.
Но... ни у одного богатея даже на новье не видел актуалных карт. Понятно что с шейхами и соросами я не знаком, но тем не менее. Да и качество собственно навигации так себе.

Лично я пользуюсь внешним навигатором (гармин). Бесплатная актуализация карт раз в квартл. Ну и чисто фирменные примочки типа указания какую полосу нужно занять.

Поперепробовал всевозможные Томтомы,Гармины и Гугл карты, в основном в профессиональных целях и для себя решил что лучше Waze ничего нет, апдейтится програмка чуть ли не каждый день, находит те места которые другие приложения и девайсы не видят, по Испании работает отлично (в прошлом сентябре последний раз), второй телефончик к магниту на ростер с постоянным питанием и всё пучком, в свежих моделях аппликацию можно вообще сразу на экран загрузить, не понимаю почему она у вас не популярна?

[iglesias]

Да и качество собственно навигации так себе.

Нормальное там качество. В отличие от гугла не ведет куда-то в проселочные дороги в полях. Или гугл ещё любит вывести на сьезд с автописты, а потом опять на него завести
Если карты даже не особо актуальны, всегда доедешь.
Например на выезде из города можно поставить параллельно телефон, а потом на трассе отключить его.
А вообще это дело вкуса, личного опыта и прочего
Вон Koshcheyushka на своей Тесле, с такими как я на старых таётах, даже взглядом из под дорогих очков не удосужит.
Вот ты сейчас сидишь с мобильником в руке, а ему секретарь сейчас рассказывает о новых инвестиционных рынках и одновременно ему массаж делают две 18-летние кореянки. И всё это на ходу, в его машине, которой управляет искуственный интеллект...

[AlexS]

И всё это на ходу, в его машине, которой управляет искуственный интеллект...

Слышал Хаммер-электричка появился, не хочешь своего махнуть не глядя?

[madef]

А мьентрас танто Тесла продаёт до конца июня Модель Y со скидкой 6 тыщ. Потому что затоварились: https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-wi ... 00850.html

[iglesias]

Вообще чем мне нравится Испания, тем что здесь подавляющему большинству испанцев пофик на чем ездить.
Машина у тебя есть, она едет, кондей работает, окна тоже открыты музыка, и все норм. Что ещё надо?
И никто особо не переживает что там царапинка или вмятинка появилась, есть да и хрен с ней.
Машина в Испании - это про дорогу а не про понты, и лучше всего если коробка ручная!

Немцы да - там другое, им обязательно надо выглядеть репрезентативно в глазах соседей.
- А почему это у Мюллеров новая машина? Откуда они деньги взяли?!
- А с Шнайдерами здороваться перестанем - они нищеброды на старом Опеле...
И в России так тоже.
Только если в Германии на свою зарплату немцы могут себе позволить новую машину не очень напрягаясь, то дорогие россияне залезут в кредиты по самые помидоры, лишь бы было "как у Ивановых с 12-го этажа".
Испания многое меняет. Не сразу и не для всех, но все-таки.

[Dra]

что лучше Waze ничего нет,

, не понимаю почему она у вас не популярна?

Ему нужен интернет.

[madef]

Когда я только-только приехал в Германию, купил себе Мазду 626. Как сейчас помню, за 3700 марок. Со временем эта машина совсем проржавела и не прошла техосмотр. Тогда я купил за 15 тысяч марок Мерседес W124. Не то чтобы очень уж серьёзный, но, тем не менее, Мерседес! И соседская семья сразу же не только перестала с нами разговаривать, но и начала кляузничать на нас при каждом удобном и неудобном случае. Потому что как бы не по сеньке шапка. Сам чёрт знает откуда и неизвестно кто - вот и езди на ржавой Мазде. А то ишь, Мерседес купил. Забурел совсем.

[Mikl Po]

Kia отзывает 463 тысяч внедорожников в США из-за возможного самовозгорания передних сидений.

При сильном ударе, например при наезде на кочку на большой скорости, электромотор передних сидений начинает беспрерывно работать, перегревается и загорается.

[AlexS]

что лучше Waze ничего нет,

, не понимаю почему она у вас не популярна?

Ему нужен интернет.

так-вроде у всех энто есть, этож жизненной необходимостью стало, цены в Испании не драконовские, или я чего-то не догоняю?

[Prof.Pleischner]

цены в Испании не драконовские

Цены не драконовские, но всё равно какое то средневековье. Безлимит уже стандарт.Интересно,у кого самый дешёвый abo тариф на безлимитные интернет, звонки, sms ?

[AlexS]

цены в Испании не драконовские

Цены не драконовские, но всё равно какое то средневековье. Безлимит уже стандарт.Интересно,у кого самый дешёвый abo тариф на безлимитные интернет, звонки, sms ?

Так а средневековье в чём? Связь плохая или что?
В Испании по тарифам в этом году не знаю, у нас мобильный интернет 50 гб+ безлимитка звонков и смс от 30 евро + ещё бесплатный Самсунгер Галакси S24 дают, 120 гб - 39 евро, связь норм 5G, мозги потихоньку плавятся