Форум Испании

Добрый день,

Хочу купить машину, есть мысль взять что-то с более-менее большим дорожным просветом и с хоть как-то полным приводом, чтобы можно было заехать в лес по грунтовке, съехать к речке, забраться куда-то в горы по проселку, подъехать к пляжу с палаткой, костерок там и все такое.

Подскажите, пожалуйста, имеет смысл?

Или в Испании все в асфальте, палатку кроме кемпинга нигде не поставишь и в таких машинах смысла нет?

ИМХО везде, где разрешено палатку и костер, - дорога есть. Грунтовка есть, но полный привод для ее покорения в условиях Испании не нужен.

KoDe писал(а): 10 сен 2023, 14:28 ИМХО везде, где разрешено палатку и костер, - дорога есть. Грунтовка есть, но полный привод для ее покорения в условиях Испании не нужен.

Так же верно и обратное: там где нужен полный привод, чтобы доехать, ни палатку ни тем более костёр боже упаси...

Ktotam писал(а): 10 сен 2023, 14:23 Добрый день,

Хочу купить машину, есть мысль взять что-то с более-менее большим дорожным просветом и с хоть как-то полным приводом, чтобы можно было заехать в лес по грунтовке, съехать к речке, забраться куда-то в горы по проселку, подъехать к пляжу с палаткой, костерок там и все такое.

Подскажите, пожалуйста, имеет смысл?

Или в Испании все в асфальте, палатку кроме кемпинга нигде не поставишь и в таких машинах смысла нет?

Не встречал таких мест, как и снега
До закусочной даже на пляже, можно на любой машиге доехать
Из минусов вся корма в пыли и песке, если не шлагбаума

А если ливень, и с гор поток пошел (вода, песок + всякое гуано) , то вас и хаммер 1 не спасет, снесет наф в море

После ливня гуляешь по пляжу, всегда удивляюсь откуда столько падет принесло
А все лежаки и стулья и столы плавают...

Ktotam писал(а): 10 сен 2023, 14:23имеет смысл?

Ну это смотря куда ездить Мне очень даже пригождается полный привод:

Ayuta писал(а): 10 сен 2023, 17:14

Ktotam писал(а): 10 сен 2023, 14:23имеет смысл?

Ну это смотря куда ездить Мне очень даже пригождается полный привод:

Вы там каждый день ездите? Если да-то нужно, конечно...

Мы любим покататься по горам и долам, а здесь везде глина и внушительные булыжники (защита двигателя тоже не помешает). И если хотя бы какой-то маленький дождик , то без 4×4 будет туго. Да и на диком пляже можно к кромке воды подъехать.

Отправлено спустя 56 секунд:

Romario писал(а): 10 сен 2023, 15:01 там где нужен полный привод, чтобы доехать, ни палатку ни тем более костёр боже упаси...

Не всегда

morales писал(а): 10 сен 2023, 19:04 Вы там каждый день ездите?

Не каждый день, но почти каждые выходные. Тогда оправдан выбор машины или уже нет?

Ayuta писал(а): 10 сен 2023, 19:13 Не каждый день, но почти каждые выходные. Тогда оправдан выбор машины или уже нет?

Если каждую неделю-то да... Есть много людей, которые покупают такое, чтоб раз в год выехать...

morales писал(а): 10 сен 2023, 19:35 Есть много людей, которые покупают такое, чтоб раз в год выехать...

Согласна, в таком случае гораздо проще и дешевле взять в аренду машину, которая нужна для конкретного случая. И не содержать ее круглый год, и не мучиться, засовывая ее на маленькие парковочные места в торговых центрах (или еще где-то, куда приходится ездить в основном). Мы полноприводную высокую машину купили, когда я замучилась на маленькой и низкой дно царапать, а частенько оставлять ее на полпути, потому что дальше никак. Но "в прошлой жизни", в Москве то есть, внедорожник или даже паркетник многими покупался только для того, чтобы на дороге в городе быть как все, заметным и уважаемым.

В Испании, как и в других стрпнах, полный привод нужен для таскания прицепов, ибо важно что бы количество ведомых осей не превышало количество ведущих. Так что если есть яхта или трейлер - то покупаете полный привод.

Dratuti писал(а): 10 сен 2023, 20:43 В Испании, как и в других стрпнах, полный привод нужен для таскания прицепов, ибо важно что бы количество ведомых осей не превышало количество ведущих. Так что если есть яхта или трейлер - то покупаете полный привод.

Подскажите, пожалуйста, это в правилах такое? Читал курс от Коста драйв, не помню чтобы там такое было... сам таскал прицеп под тонну, наверное, обычным Фондом Транзитом без особых проблем. Даже по грязи с цепями нормально было. Но, правда, без гор.

Ktotam писал(а): 14 сен 2023, 12:48 Подскажите, пожалуйста, это в правилах такое?

нет конечно)

Ayuta, подскажите, пожалуйста, а это куда вы едете в этом видео?

Ktotam писал(а): 14 сен 2023, 12:48 чтобы там такое было

Это какая-то сельская городская легенда родом из СССР, имхо. Особенно бессмысленная и беспощадная если посмотреть на любую фуру.

Ktotam писал(а): 14 сен 2023, 12:48 Подскажите, пожалуйста, это в правилах такое?

Нет, это не в правилах, а в курсе "водитель категории Е". Физический смысл в том, что если на на подъеме сила трения ведомых осей превысит силу трения ведущих, то автопоезд "покатиться назад".

Dratuti писал(а): 14 сен 2023, 15:44 сила трения ведомых осей превысит силу трения ведущих, то автопоезд "покатиться назад".

чито не так?

Dratuti писал(а): 14 сен 2023, 16:11чито не так?

А какая связь с силой трения (шин?) ведущих и не ведущих осей? Чтобы поезд не покатился назад, сила трения всех шин должна быть больше, чем сила, тянущая назад. И зависит это исключительно от тормозного усилия на осях, причем не важно, ведущих или нет. Именно поэтому тормоза есть не только на ведущих.

Покатиться назад в оригинальном посте - в кавычках же.
Связь в суммарнои вектое сил. Ведомые оси сопротивляются ведущим. Если сила трения ведущих осей больше суммы сил трения ведомых - тело движется в направлении сумарного вектора сил. А если наоборот - то не движется.
Хорошей иллюстрацией были камазы с прицепами зимой. Я в моложости нагляделся на такое на легендарной М4. Раньше липецкий и тульский участки представляли собой сплошные горки. И камазу с прицепом зимой нужно было на спуск разгоняться со всей дури, что бы не застрять на подъеме.