Размер плюсов/минусов в репутацию, зависит от накопленной репутации. Кажется, Вы пришли "с ножом на перестрелку".
Видел сегодня неподалёку от дома автомобиль с "B" на номерном знаке и подозрительно знакомой наклейкой. Я верно понимаю, что выданные ранее наклейки так и остаются действительными и обновлению не подлежат? Или это артефакт класса "лень снимать"?
Таки да, "писькомер" паламался
О какой наклейке речь?Eugene70 писал(а): 13 июл 2023, 01:22Видел сегодня неподалёку от дома автомобиль с "B" на номерном знаке и подозрительно знакомой наклейкой. Я верно понимаю, что выданные ранее наклейки так и остаются действительными и обновлению не подлежат? Или это артефакт класса "лень снимать"?
Эммм... Нужно было сфотать. Маленький прямоугольник с непонятными письменами
Да вроде не было в "ликбезе" ничего похожего на наклейку на номер, может имеете ввиду что-то вроде этого:
Наклейка справа внизу на лобовом стекле. Ну или слева, как посмотреть.
Изнутри. Если имеете ввиду такую то это в Германии означает соответствие эко-нормам, авто куплено в ФРГ:
Я вот недавно посмотрел цены на Ю.Корейских аукционах на разные Киа и Хундай. Там цена очень гуманная, ещё и долларах. Не изучали возможности возить оттуда машины?AlexS писал(а): 11 июл 2023, 01:49 При ввозе из неЕС стран необходимо оплатить импортную пошлину в размере 10% от общей стоимости ввозимого авто в которую включены затраты на транспортировку (морской контейнер или автовоз к примеру), страховки на транспорт или услуги брокера затем 21% НДС (в Бельгии) на тотальную сумму.
Смысл? В чем будет выгода? Привезти машину, которая здесь никогда не продавалась? Ни сервиса, ни запчастей...Zevs007 писал(а): 31 июл 2023, 22:46 Я вот недавно посмотрел цены на Ю.Корейских аукционах на разные Киа и Хундай. Там цена очень гуманная, ещё и долларах. Не изучали возможности возить оттуда машины?
Бессмысленно смотреть. Эти авто невозможно зарегистрировать в Испании.Zevs007 писал(а): 31 июл 2023, 22:46Я вот недавно посмотрел цены на Ю.Корейских аукционах на разные Киа и Хундай. Там цена очень гуманная, ещё и долларах. Не изучали возможности возить оттуда машины?AlexS писал(а): 11 июл 2023, 01:49 При ввозе из неЕС стран необходимо оплатить импортную пошлину в размере 10% от общей стоимости ввозимого авто в которую включены затраты на транспортировку (морской контейнер или автовоз к примеру), страховки на транспорт или услуги брокера затем 21% НДС (в Бельгии) на тотальную сумму.
Так полно Туксонов и Спортэйдж всяких на улицах. Почему нет сервиса?morales писал(а): 31 июл 2023, 22:59Смысл? В чем будет выгода? Привезти машину, которая здесь никогда не продавалась? Ни сервиса, ни запчастей...Zevs007 писал(а): 31 июл 2023, 22:46 Я вот недавно посмотрел цены на Ю.Корейских аукционах на разные Киа и Хундай. Там цена очень гуманная, ещё и долларах. Не изучали возможности возить оттуда машины?
Я же с умыслом спросил, можно же транзитом через Бельгию везти. Если они всем ЭКО соответсвуют, то не должно быть проблем особых....Ayomice писал(а): 31 июл 2023, 23:03 Бессмысленно смотреть. Эти авто невозможно зарегистрировать в Испании
За морем телушка - полушка, да рупь - перевоз.Zevs007 писал(а): 01 авг 2023, 13:24 Я же с умыслом спросил, можно же транзитом через Бельгию везти.
Глубоко в этом вопросе не разбирался, но наверняка будут технические препятствия при гомологации (специальный тех.контроль для неЕС авто),Ayomice писал(а): 01 авг 2023, 14:21 За морем телушка - полушка, да рупь - перевоз.
В результате потратите время, нервы и деньги, на выходе окажется, что овчинка выделки не стоит.
Вопрос к практикам - кто покупал недавно авто в Германии . Процедура оформления в Испании не изменилась?
Я покупала в ноябре, а до этого два года назад. По сравнению с этими двумя моментами, процедура не изменилась. Но вот налог на постановку на учёт изменился довольно неприятно, это касается как импортированных, так и новых автомобилей.Amazona писал(а): 16 янв 2024, 21:54
Не могли бы подробнее рассказать, в чем именно изменения? (Что-то не вижу ихAyuta писал(а): 17 янв 2024, 23:18 Но вот налог на постановку на учёт изменился довольно неприятно, это касается как импортированных, так и новых автомобилей.
) Как мне объяснила хестора, которая занималась оформлением первой машины, уровень выхлопа CO2, который используется для расчёта impuesto de matriculación, раньше брали из графы 49-1, а теперь 49-4 сертификата СОС. Эта цифра - WLTP, я не знаю, что это значит, но там значение выше, чем в 49-1, поэтому налог получается выше. В моем случае разница существенная, потому что по-старому был бы сегмент 120-160, а по-новому - следующий.
Ради интереса посмотрел документы на пригнанный из Германии BMW от мая 2021 года.Ayuta писал(а): 18 янв 2024, 08:03Как мне объяснила хестора, которая занималась оформлением первой машины, уровень выхлопа CO2, который используется для расчёта impuesto de matriculación, раньше брали из графы 49-1, а теперь 49-4 сертификата СОС. Эта цифра - WLTP, я не знаю, что это значит, но там значение выше, чем в 49-1, поэтому налог получается выше. В моем случае разница существенная, потому что по-старому был бы сегмент 120-160, а по-новому - следующий.
Нет, там поставили то, что было в 49.4Ayomice писал(а): 18 янв 2024, 12:53 Интересно другое, в ficha tecnica Вам в поле V7 поставили прочерк?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
