да, это к сожалению так.Mikl Po писал(а): 25 фев 2026, 17:27 то есть вообще мне нереально на любой тесле доехать до ХВ и пива попить?
остановку свыше 30-45 минут считаю недопустимой, я так усну банально....
Я на баке в 55 литров джахаю до мадрида и 1/3 обратно
у меня кнопочный телефон, работает без зарядки неделю.Mikl Po писал(а): 25 фев 2026, 18:16 Я на баке в 55 литров джахаю до мадрида и 1/3 обратно
Мне это все непонятно и неприемлемо
Не моё
Хорошая шутка 
, тебе и о 350 км мечтать не стоит, ну если только с горки 
Интересно, кто у вас главный по вливанию в уши новобранцам про LFP батарею 
. Наверное какой ни будь TESLA Strannik предводитель оленей, а вы как стадо ведётесь . Очень надеюсь, что ему доплачивают за это развлечение.SIM4 писал(а): 25 фев 2026, 17:09 Кощеюшки имеет реальную автономию от 180 км. То есть если на нем ехать без ограничений - через 180 км батарея сядет до 0% и это возможно потребует замены батареи или дорогостоящий ремонт.
Ничего что сейчас у моего YLR после трёх лет эксплуатации запас хода больше чем у твоей новой Tesla Model 3 LFP , против цифр не попрёшь и заметь, я ещё не акцентировал внимание на китайскую сборку твоей бибики. 
по справочнику у твоей бибики самая малая автономность вообще из всех моделей Тесла.Koshcheyushka писал(а): 25 фев 2026, 20:28 Ничего что сейчас у моего YLR после трёх лет эксплуатации запас хода больше чем у твоей новой Tesla Model 3 LFP
Почему не кому не продам, спрос есть и немалый. Рекомендуемая цена по рынку 32300 евро, а Тесла через Trade-in даёт 28500 евро. Не всем же нужны барабаны с дешёвой батареей и маленьким запасом хода
Как раз подключил искусственный интеллект к поиску Tesla performance для себя и он будет отслеживать предложения со скидками и бонусами. С 10 марта в Tesla обычно начинаются две недели выгодных предложений. предварительно да.
оо, вот и сроки твоей покупки Perfomance наконец то обозначились !Koshcheyushka писал(а): 26 фев 2026, 09:35 С 10 марта в Tesla обычно начинаются две недели выгодных предложений
Правильное решение , жизнь одна, надо на новой машине ездить, а не на дорестайлинге Tesla оценивает свои автомобили совершенно по-другому, поскольку им доступна вся история. Даже не нужно никуда вести машину на осмотр, достаточно четырех фотографий. Процесс очень прост: приезжаешь на старой машине, отдаёшь ключи, пересаживаетесь на новую, и все.SIM4 писал(а): 26 фев 2026, 09:40 как до дела дойдет так увидишь , что никому это старье без фронт камеры не нужно
Единственное, предложение по Trade-in действует один месяц либо 1500км и после оценивать нужно заново и тогда есть шанс, что закупочная цена может измениться 
нееее ,, вообще не так.Koshcheyushka писал(а): 26 фев 2026, 09:58 Процесс очень прост: приезжаешь на старой машине, отдаёшь ключи, пересаживаетесь на новую, и все.
Безусловно, если привести покоцанный мусорник, то его так и оценят. У меня машинка в идеальном состоянии, даже есть идея продать подороже чем предлагает Тесла
. у всех владельцев старой Y с унылыми фарами есть такая идея - продать кому нибудь.
делать долговечное не выгодно
Всё так, только ты не учел что всё пошло по третьему варианту: дешевые одноразовые машины стали продавать по дорогой цене.SIM4 писал(а): 26 фев 2026, 20:49 делать долговечное не выгодно
никто не купит, потому что дорого
проще покупать дешевые одноразовые машины и большее время своей жизни ездить на новой машине, чем на старой
смотрел список того, что продается лучше всегоDratuti писал(а): 27 фев 2026, 10:22 Всё так, только ты не учел что всё пошло по третьему варианту: дешевые одноразовые машины стали продавать по дорогой цене.
Твоя ошибка, что зачем-то приплел 90е.SIM4 писал(а): 27 фев 2026, 10:27 дорогих машин в списке не было, дешевки до 40 000, в ценах 90х годов это цена жигулей
Ценю мнение ценителя.Dratuti писал(а): 27 фев 2026, 10:38 И то, что тебе вкрячили в херовую тележку китайчкий планшет с китайской камерой не делает из жигулей хорошую машину.
