Выбор электромобиля в Испании. Опыт владения.

[SIM4]

Расскажи пожалуйста свои первые впечатления о новенькой машине…

внешний вид понравился однозначно
сидеть удобно
едет, управляется хорошо
все современное

сравнить можно с покупкой айфона после кнопочного телефона
это не первая хорошая машина
начинал с автосалонных жигулей 6
потом мерс S350 в кузове 140, это тот самый новорусский 600
volvo после рестайлинга - вот это похоже было на tesla, там тоже появилась навигация, тогда она казалась очень даже ничего. Хорошо что Маск не знал, что пипл все хавает
была спортивная Audi R8 недолго, но впечатлила только гаишников при постановке на учет. всем отделом искали где у нее номер. они в глаза таких машин не видели в 2007 году. В москве была только у меня и у Тимати.
Потом Ford Focus )))) Nissan Leaf c 2017 года (вчера продал, слава маску)


Тесла впечатлила больше всех. Аккуратьненько все, идеально подогнано, все очень качественно.
Ну и едет быстро и тихо, все видно на экране, особенно нравится моделирование вид сверху.

На память о первой встрече снял видео, уже выкладывал, но пусть будет. Много пишу в теме, промотался уже за сто страниц ))))





хотя мои впечатления еще самые спокойные, я больше люблю женщин, чем машины, но вот некоторые маньяки прям пищат от новых моделей Теслы, говорят в разы лучше моделей до 2025 года.

Отправлено спустя 12 минут 19 секунд:

► Показать

опять же философия вспомнилась что в жизни самое главное.
я думаю что важны любые мелочи.
когда их много и они позитивные - не надо никаких великих целей, целей все равно достигают только редкие люди и не очень то они и рады своему величию, а мы, простые смертные, рождаемся и умираем, и никто не вспомнит о нас уже через 50 лет. не стоит отказывать себе в мелких деталях ради сохранения и накопления денег. Как говорила моя тетя - богатенькая москвичка - "деньги для того и созданы, чтобы их тратить. не экономь!"

одно плохо. всего достиг. а новый айфон выйдет только осенью.

[SIM4]

Еще добавлю в тему "почему я выбрал модель 3 а не модель Y"

@ВасилийРоманович-й4т
1 год назад (изменено)
2 метра рост в 3ке не удобно, взял У. Но посадка в 3 интереснее, как в карте сидишь, на У, как на унитазе))

вот прям совпало.
в Y больше места вокруг, но в 3 уютнее
покупать модель 3 не собирался и даже садиться не планировал, просто делать было нечего, менеджер болтал с каким то испанцем и я решил посидеть в модель 3 .
как сел так и мир перевернулся - это мое.

[Arco iris]

Я упустила про государственную программу. Она уже работает? Делают вычет из стоимости при покупке?

[SIM4]

Я упустила про государственную программу. Она уже работает? Делают вычет из стоимости при покупке?

нет, заработает в мае или в июне задним числом с 1 января.
не факт, что будут прямо в автосалоне вычитать из цены, такое есть только во Франции, в остальных странах надо запрашивать и ждать манибэк.

[Arco iris]

SIM4, Ты пиши пожалуйста минусы, если найдешь.)) У нас сейчас машина на 100 км., смешанная с дизелем, пока не поняли, выгодно это или нет. На ночь ставим на зарядку. Но это арендная машина, Мерседес E300de.
Вот о ней
Mercedes-Benz E 300 de — это подключаемый дизель-электрический гибрид (PHEV) премиум-класса, сочетающий 2,0-литровый дизельный двигатель и электромотор. Модель 2025 года обеспечивает общую мощность около 313 л.с. (230 кВт), запас хода на электротяге превышает 100 км, при этом расход топлива составляет всего около 0,4–1,2 л/100 км, что делает его крайне экономичным.
Счет за электричество в этом месяце вырос евро на 100, но сложно понять зимой, обогрев дома идет кондиционерами. И ездим мало сейчас.

[Koshcheyushka]

Я упустила про государственную программу. Она уже работает?

Надо следить за публикациями в (BOE). Пока закон не опубликован всё, что вокруг программы Plan Auto+ домыслы и спекуляция.

[SIM4]

Счет за электричество в этом месяце вырос евро на 100

Авто тут не при чем.

Подключаемые гибриды, которые имеют достаточный запас хода чтобы ездить только на электричестве - само по себе явление временное, только чтобы маркетингом этих "изделий" продлить жизнь автокомпаниям и дать время адаптироваться к новым условиям.

скоро исчезнут такие гибриды совсем, возить с собой запасной мотор, который стоит денег и требует обслуживания - ну зачем такое надо?

Минусы сложно искать. Вот Apple Music не загружает медиатеку с айфона, видит только то что в сети лежит. Хотя несколько песен и плейлист загрузила. И больше не хочет. В общем требует доработки. Есть проблемы с русским языком кое где.

По тех части не связанной с софтом у Теслы проблем нет. Ломаться нечему, у теслы нет даже редуктора для перехода между двигателем и рекуператором. Они совмещены в одном блоке. Констукция идеальная, китайцам нужно перенять, но видимо патент есть

[Koshcheyushka]

что будут прямо в автосалоне вычитать из цены

Догонят и ещё вычтут . Власти не откажутся от идеи взимать подоходный налог с субсидий и не надо забывать, что действующая власть нацелена на свой электорат который даже не мечтает о покупки электрички. Тем более, в ходе переговоров дилеры уже отказались авансировать субсидии или предлагать скидки, как они делали в предыдущих программах, из-за того, что это повлияет на их ликвидность.

[SIM4]

Надо следить за публикациями в (BOE). Пока закон не опубликован всё, что вокруг программы Plan Auto+ домыслы и спекуляция

есть лица, особо приближенные к императору, они инсайд кое-какой дают все же.
и надежду нищебродам.

с помощью 3375+1210+3000=7585 евро, которые положены для Тесла 3, получается 27400 евро всего то если цвет белый. Y на 2450 дороже.

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Koshcheyushka, ты за помидорами в Валенсию собирался. Как там ? Может лучше марине блю ? или черный. но не белый, получишь как раз к пасхе, белые яйца на пасху плохая примета
,

[SIM4]

У меня машина стоит в углу паркинга и никого не трогает.
Казалось бы, зачем к ней подходить? кроме меня конечно же.

Но жители дома упорно подходят, рассматривают, даже под машину заглядывать кто то пытался. (или рассматривал фронт камеру под бампером с омывателем, ее не было в модели 2025 года, появилась только сейчас и очень удобно при паркинге)

Человек 30 насчитал любопытных за первую неделю. Сегодня еще +5 . Впечатление, что в домовом чате обсуждают электрички и мою в частности. Сделаю нарезку для ютуба в итоге, под ламбаду )))








вот тут что то смотрел возле номера. подозрительно. сохраню тут. специально приехал на мопеде и что то хотел увидеть. может угонщик? ))))

[SIM4]

Обновление в модели 2026 года.
Очень значимо.

Мне, например, мигающие светодиоды при невозможности перестроения (полоса занята) очень нужны, я уже в зеркала не смотрю, а зачем?




Про ИИ Грог

Алекс из Барселоны все знает лучше всех )))

[SIM4]

ИИ Тесла в Испании. Что можно и что не можно

[SIM4]

Изучаю вопрос установки зарядной станции

Два кандидата - Эндеса и Осьминог

Tarifa Tempo 3 Periodos

Ahorrar al cargar tu coche eléctrico durante las noches entre semana y 24 horas los fines de semana y festivos.


punta 0,210152 €/kWh
llano 0,132959 €/kWh
valle 0,099705 €/kWh



К этому тарифу есть оферта

Установите зарядное устройство Waybox от 999 евро и наслаждайтесь скидкой 40% на ваше потребление света в часы долины
Заряжайте свой электромобиль по лучшей цене в будние дни (0.00h до 08.00h) и в течение дня в выходные и праздничные дни.

Установка розетки у октопуса дороже

Raedian Neo 4G
Inteligente y eficiente
Precio desde 1.590 €
IVA e instalación incluidos


Тариф

Octopus Go

Precios más bajos por la noche y fin de semana

Punta (P1) 0,211 €/kWh
Llano (P2) 0,211 €/kWh
Valle (P3) 0,067 €/kWh

вот и думаю что лучше

[SIM4]

Tesla лидирует в рейтинге удовлетворенности владельцев электромобилей по версии JD Power за 2026 год.

Компания Tesla одержала очередную крупную победу в мире электромобилей.
Согласно последнему опросу JD Power об удовлетворенности владельцев электромобилей за 2026 год, владельцы Tesla демонстрируют абсолютную уверенность в своих автомобилях.

Модель 3 заняла первое место, набрав впечатляющие 804 балла.
Модель Y заняла второе место с 797 баллами.

Обе модели обошли основных конкурентов, в том числе BMW, еще раз доказав, что Tesla продолжает лидировать в революции электромобилей.

Более того, сеть зарядных станций Tesla Supercharger способствует рекордному росту удовлетворенности пользователей общественными зарядными станциями, делая владение электромобилем проще и надежнее, чем когда-либо.

Tesla уже не просто конкурирует — она задает стандарты.

[SIM4]

Tesla готовит еще одно обновление интерьера для Model 3, так как новые ссылки, обнаруженные в файлах и каталогах деталей, указывают на предстоящие модернизации дизайна.

Код, найденный на европейском и китайском веб-сайте Tesla, показывает новую конфигурацию интерьера с маркировкой IN3PB, которая, как считается, представляет черный хедлайнер в стиле Alcantara для отделок Pre В то же время в электронном каталоге деталей Tesla теперь указан 16-дюймовый сенсорный экран QHD, что позволяет предположить, что в будущих сборках текущий дисплей с большим разрешением

Сообщается, что несколько VIN-записей Model 3 2026 года были помечены обновленными компонентами

Хотя Tesla официально не анонсировала никаких изменений, результаты указывают на то, что Model 3 может получить более премиальный опыт в салоне наряду с текущими усовершенствованиями оборудования

Я очень стал торопиться купить Теслу, когда перед НГ появились сообщения, что стали попадаться машины с черным "премиальным" салоном.
ну это уже перебор, Илон Маск.

Хотел купить седан - получи "премиальный" катафалк.

[SIM4]

Запуск Tesla под контролем FSD в Европе может приблизиться раньше, чем ожидалось после того, как пользователь обнаружил скрытые ссылки на региональных сайтах и системах регулирования Tesla. Анализ исходного кода на голландских и Великобритании страниц Tesla выявил ежемесячную цену подписки на €99, а также неактивные кнопки «Начни свой пробный период» и «Закажи сейчас», скрытые в настоящее время от общественного зрения, что позволяет предположить Регуляторные сигналы также указывают на прогресс, при этом голландские власти RDW, как сообщается, перечисляют комплект программного обеспечения T x и v13. x под статусом "IN_REVIEW_FINAL", указывающим, что процесс одобрения близится к завершению в ожидании административного подписания. Аналогичные подсказки появились в системах министерства транспорта Великобритании, где были обнаружены ограниченные правительственные страницы, связанные с автономным разрешением на транспортные средства, но остаются недоступными Конструкции цен замечены онлайн-зеркальные предложения США, включая предварительный вариант €7500 или ежемесячные планы от €379 до €439 для системы Level 2, способной обрабатывать городские улицы и автомагистрали под наблюдением водителя.

это непутевый электронный перевод.
но занятно, что Маск собирается задрать цену на автопилот до 400 евро в месяц. Остальное можно не читать.

[SIM4]

Новые данные о состоянии аккумулятора, сравнивающие варианты Tesla Model 3, подчеркивают сильную долговечность пакетов батарей LF Тесты в реальном мире показывают, что автомобили модели 3, оснащенные литий-железно-фосфатными батареями 60,5 кВтч, с мощностью от 87% до 93% даже после проезда от 113 000 до 187 000 миль. Для сравнения, более ранние автомобили Model 3 Standard Range, использующие батареи NCA 52,4 кВтч, обычно показали состояние аккумулятора от 71% до 83 Результаты подкрепляют растущий переход Tesla к химии ЛФП для автомобилей стандартного диапазона. Батарейки ЛФП известны более медленным деградации, улучшенной термостабильностью и способностью заряжаться до 100% чаще без ускорения

да вот только машин с LFP батареями все меньше в прайсе. В ногу стреляют себе зачем то

[Dratuti]

Лёха, а чего это ты всё всякий интернетный мусор перепащиваешь? А чего ты не пишешь как протестил автомобиль сгоняв в Мадрид или в Перпиньян? Или батарея такая мощная, что никак не зарядится?

[Koshcheyushka]

В ногу стреляют себе зачем то

Скорее это ты себе в ногу выстрелил приобретя авто с дешёвой батарейкой. Как я писал ранее не одного значимого аргумента в пользу LFP не существует Ты постоянно сюда тянешь обзоры где сравнивают NMC батареи выпущенные в прошлом десятилетии с выпускаемой сегодня батареей LFP. Очнись , на дворе 2026 год, технологии производства NMC ушли уже дальше. Вообще, сейчас у потребителя заказ на быстро заряжаемую батарею. Один за одним производители рапортуют о скорости зарядки до 420км за 20 минут , для LFP батареи это недосягаемо из-за химического состава. Выглядит так, что некоторые производители сознательно создали шумиху вокруг LFP батареи чтобы протолкнуть её на рынок и подзаработать используя различные медиа ресурсы не брезгая проплаченными блогерами. Стоимость электрички с пробегом под 300к. километров будет составлять 3-4 тысячи евро и её содержание будет экономически не выгодно.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Маск собирается задрать цену на автопилот до 400 евро в месяц.

Ранее писал же, что тебя заставят доплачивать до полного автопилота , если есть возможность отказаться отказывайся от него. Кстати, со следующего квартала выходит обновленная Tesla Model 3 с 16″ QHD дисплеем и с заметным премиальным обновлением салона, но тебя это не должно расстраивать. Тебе же неинтересна премиальность, главное что бы было четыре колеса и LFP батарея .

[SIM4]

с заметным премиальным обновлением салона

черный салон , премиум "катафалк".. уже названия есть в сети у этого чуда. Народ в ужасе, если это случится со всеми моделями. Лучше бы все такое новое и альтернативное скидывать в монобровь-комплектацию не-премиум комплектация (я надеюсь) останется с белым салоном, а то Тесле каюк настанет по продажам.

Скорее это ты себе в ногу выстрелил приобретя авто с дешёвой батарейкой. Как я писал ранее не одного значимого аргумента в пользу LFP не существует

деградация за год использования 0%. а сколько стоит батарея мне не интересно. удобно пользоваться. автономия машины на 40% выше. Остальное для форумов контент, обсуждайте себе наздоровье