Форум Испании

Eugene70 писал(а): 16 фев 2026, 15:32Не 82?

у него спец заказ, в одном экземпляре.
батареи LG 5M 82 квтч устанавливаются в новые модели Y Juniper.
до 2025 года Тесла ставила проблемные батареи LG M50 78 kWh и после многочисленных жалоб стали ставить 5M
но напродавали прилично с 2022 года.

Я даже вникать не стал. Живу в Испании, тут тепло. И зачем мне морозостойкая, но капризная батарея?
То, что сейчас предлагает Тесла - модель Y и модель 3 c LFP батареями и FSD 14 - это авто на 15-20 лет без желания сменить. Ничего нового уже некуда придумывать. Приехали. Как и в теме телевизоров, смартфонов и даже настольных компьютеров. Финал развития технологий и гонки за мегапикселями и килобайтами.

Что касается Теслы Кощеея - это "вечно твоя" машина. Она (вероятно) даже не имеет фронтальной камеры. Устаревшая дичь, с мизерным пробегом по шоссе от 150 км и набором поломок по электро части. Да еще и цвета в те годы были все как один - цвет яйца.

Eugene70 писал(а): 16 фев 2026, 15:14 Чтобы я мог сесть в Теслу, и приехать, скажем, в Мадрид, не тратя время на поиск зарядок по пути. Ну и чтобы время, через которое мне нужно будет задуматься о покупке новой машины было 6-8 лет, а не 3-5. Все остальное уже ок.

Сейчас по трассе электромобили ехать с нормальной скоростью не умеют.
И ждать очень долго, чтобы по трассе со скоростью 150 можно было бы проехать 700 км без заправок.
Не факт что вообще батареи допилят.
Уже отказались пытаться увеличить плотность энергии, работают только над надежностью в сторону технологии LFP c твердым электролитом.

Я подождал год и дождался всего того что ты написал, но до Мадрида с одной дозаправкой.
Кофе попью

А с учетом, что не будут снимать баллы за пьяное вождение на автопилоте , (планируется), то можно будет попить на заправке не только кофе.

FAW Group, один из крупнейших автопроизводителей Китая, сотрудничающий с Volkswagen и Toyota, заявил об установке новой литий-марганцевой полутвердотельной батареи в серийный электромобиль Hongqi

Цифры выглядят впечатляюще

Аккумулятор емкостью 142 кВт-ч имеет энергетическую плотность около 500 ватт-часов на килограмм на уровне ячеек – вдвое больше, чем у современных литий-ионных батарей. По заявлениям производителя, это обеспечивает запас хода до 1000 км
В последнее время производители активно говорят о прорывах в области аккумуляторов

BYD заявляет об улучшении ресурса и скорости зарядки твердотельных элементов. Один из партнеров Toyota запустил пилотную производственную линию в Японии. Однако не все громкие обещания быстро превращаются в доступные серийные решения. Несмотря на это, направление развития очевидно: в ближайшее десятилетие электромобили могут измениться гораздо больше, чем за предыдущие годы. И главная революция будет происходить не в дизайне, а в химии батарей

Интересная информация подтвердилась:

первая зарядка Tesla M3 LFP дает на одометре 469 км пробега.
у меня было именно столько и на форуме сегодня встретил ту же цифру
по прайсу обещали пробег 534 км

но это не самое страшное, 75 км стырили
Tesla M3 Long Rang по прайсу 750 км
Реально на одометре 565 км после первой зарядки. Это уже кража в особо крупном

вот уж поднае.али так поднаи.али
А китайцы еще на 20% больше воруют от прайса

у меня все больше формируется правильный выбор электромобиля 2027 года
надо брать BYD за 11-13 000 черненький маленький и ездить на нем пока все эти маркетинги не закончатся. Парят покупателей, блогеров подкупают, они говнецо подороже педалируют. А по факту без разницы на каком электромобиле ездить, они все классные. Простые, надежные, быстрые.

закончилась эпоха дорогих авто. теперь это средство передвижения

SIM4 писал(а): 16 фев 2026, 22:11 первая зарядка Tesla M3 LFP дает на одометре 469 км пробега.

Лажа полная -это значит что запас хода по трассе будет около 270 км, а учитывая что батарея LFP медленно заряжается лажа вдвойне. Ты тут сказки рассказывал нам про запас хода в 500 км по трассе Классика, скупой платит дважды.

Отправлено спустя 17 минут 1 секунду:

Eugene70 писал(а): 16 фев 2026, 15:32Не 82?

Нет, просто плотность увеличивают и на освободившееся место вставляют дополнительные ячейки и сейчас идёт уже 82. Когда машинка была новая показатель запаса хода составлял 532 км как заявлено Теслой, сейчас 487км показывает при 100% . На данный момент проезжаю 280 км по трассе при средней скорости 137 км. Исходя из опыты, в идеале было бы 350 км при средней скорости 140 км. В городе, естественно проезжаешь больше

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:
В целом, как я обратил внимание, торговая стратегия выглядит так. В конце каждого квартала Tesla проводит акции, а в начале следующего квартала выпускает более модернизированные автомобили, то есть фактически каждые три месяца без шума и пыли Tesla улучшает свои авто.

Koshcheyushka писал(а): 16 фев 2026, 23:52 Лажа полная -это значит что запас хода по трассе будет около 270 км, а учитывая что батарея LFP медленно заряжается лажа вдвойне. Ты тут сказки рассказывал нам про запас хода в 500 км по трассе Классика, скупой платит дважды.

не нужно ничего придумывать и рассказывать сказки.
вся информация есть в справочнике

425 км по трассе мне гарантировано. Не около 270, а 425
и еще раз тебе нерусскому повторяю - LFP батарея заряжается быстрее NMC, средняя скорость заряда 770 км за 1 час против 660 км у NMC
я это не сам придумываю - все есть в сети по отзывам пользователей и многократно проверено на практике
https://ev-database.org/car/3403/Tesla- ... andard-RWD

Реальный пробег Tesla M3 LFP CATL64

SIM4 писал(а): 16 фев 2026, 16:01 Живу в Испании, тут тепло. И зачем мне морозостойкая, но капризная батарея

Посмотрю как ты летом запоёшь

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:

SIM4 писал(а): 17 фев 2026, 00:04 425 км по трассе мне гарантировано.

причём за фурой наслаждаясь её потрясающей задницей , таких мечтателей поверивших в светлое будущее часто вижу на трассе

Koshcheyushka писал(а): 17 фев 2026, 00:12 причём за фурой наслаждаясь её потрясающей задницей

по справочнику 425 км получается при скорости движения 110 кмч
врятли фуры едут с такой скоростью
скорее это скорость среднего ряда, не правого

Так как я покупал электромобиль с расчетом на возможность путешествовать - посмотрел видео от владельцев.
Вполне довольны. Между зарядками интервалы 300 км. Потом 45 минут зарядки. Время на отдых от дороги.
Была бы зарядка побыстрее - еще лучше. Но это уже 2027 год и архитектура 800 вольт

Хорошая машина.
Предупреждает, если перестраиваться нельзя, есть помеха.
Помогает на парковке, можно не пользоваться автопарковкой, и это даже быстрее
Удобно прокладывает маршрут, показывает пробки.
В новой Тесла добавили открывание бардачка удержанием кнопки на руле.
Добавили открывание багажника (и переднего и заднего) если подойти и постоять пару секунд с телефоном в кармане.
Крайне удобная визуализация сверху когда едешь в потоке. Все мото и вело как на ладони. Видно все, в аварию попасть сложно когда все видишь
Ждем полный автопилот чтобы бухать за рулем

Очень удобно сидеть высокому водителю. Сиденья отодвигаются так, что сидишь как на втором ряду Можно развалиться и рулить одним пальцем, совершенно отдыхаешь при езде. В model Y мне понравилось чуть меньше, там места больше, но сидишь, а в model 3 как в спортивном авто - полулежа отдыхаешь вытянув ноги. Вот бы так в самолете в эконом классе )))

ну и приложение тесла - класс! можно охладить салон перед возвращением, можно вытянуть машину из узкого парковочного места или поставить без водителя на узкое парковочное место, можно видеть все что происходит вокруг машины или смотреть события в архиве. Приложение идеальное. У моего Ниссана было сильно меньше ништяков.

Изучаю режим кемпинга. Собираюсь объехать с сыном всю Испанию. Есть вариант для ночлега ребенка и двух взрослых одновременно.
В отличии от бензиновых авто можно поддерживать температуру и делать любую вентиляцию не заводя мотор и не пыхтя бензином

Koshcheyushka писал(а): 16 фев 2026, 23:59 Когда машинка была новая показатель запаса хода составлял 532 км как заявлено Теслой

где заявлено?

по WLTP на сайте Тесла для твоей машины 514 km а не 532 (у тебя вроде бы старая Y Perf 2022)
https://ev-database.org/car/1183/Tesla- ... erformance

План дальних поездок на 600 км для самой дешевой Теслы.
Все у этой тачки зашибись танк !


синим цветом это если ехать с синей рожей от холода. по россии. без печки

по Испании 600 км за 5,5 часов с учетом заправки.
я на бензине еду примерно так же

SIM4 писал(а): 17 фев 2026, 00:04 я это не сам придумываю - все есть в сети по отзывам пользователей и многократно проверено на практике

Смысл от того что ты тянешь сюда всякие рисованные бумажки , выше я продемонстрировал фото где наглядно видно что скорость зарядки моего YLR в два раза выше чем в твоём авто и сколько бы ты слюной не брызгал это неоспоримый факт.
Вопрос в другом, я не ориентируюсь в тройках, они мне не интересны, но как можно было заплутать в трёх соснах и купить самое худшее. Твой вариант - это чисто городской авто не предназначенный для дальних поездок. Ты же должен был быть в курсе как бедолаги ездят на этих версиях. Выставляют режим чили, вырубают кондишку, музыку и едут по трассе со скоростью 110 км. тогда да, можно проехать 400 км. Но ё-моё у тебя же был шанс взять дальнабольную версию с запасом хода 750км из которых живых было бы 400 км что вполне достойно. Зачем надо было выкидывать деньги на абсолютно лишний FSD при этом экономя на главном. Логика отсутствует напрочь.

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

SIM4 писал(а): 17 фев 2026, 01:13 (у тебя вроде бы старая Y Perf 2022)

У меня авто 2023 года YLR немецкой сборки, специально заточенный под дальние поездки . Фраза «Если вам кажется, что вокруг вас одни дураки, то скорее всего, вы их предводитель» это как раз про тебя.

Koshcheyushka писал(а): 17 фев 2026, 08:35 Смысл от того что ты тянешь сюда всякие рисованные бумажки , выше я продемонстрировал фото где наглядно видно что скорость зарядки моего YLR в два раза выше чем в твоём авто и сколько бы ты слюной не брызгал это неоспоримый факт.

для эстонца все в два раза быстрее выглядит

SIM4 писал(а): 16 фев 2026, 16:01 Устаревшая дичь, с мизерным пробегом по шоссе от 150 км и набором поломок по электро части.

Взял салфетку чтобы протереть дисплей от твоих слюней . Лоханулся ты с кем не бывает , но соберись тряпка жизнь то продолжается.

Koshcheyushka писал(а): 17 фев 2026, 08:38 У меня авто 2023 года YLR немецкой сборки, специально заточенный под дальние поездки

спец заточка носовой части

Всегда берем в салоне машину на тест драйв, чтобы потом без сюрпризов по расходу топлива, комфорту в езде и т.д. не ожидала, что электрические так нагло завышают км., для меня это открытие.

Arco iris писал(а): 17 фев 2026, 09:50 для меня это открытие.

Сплошь и рядом такое. У Porsche macan стоимостью 120К. евро при заявленном запасе хода в 600 км если при первой зарядке до 100% показывает 480км народ до потолка от счастья прыгает. Надо пока ориентироваться на минус 30% от заявленного производителем запаса хода чтобы быть реалистами, пока надзорные органы не наведут порядок в этой сфере деятельности.

Arco iris писал(а): 17 фев 2026, 09:50 электрические так нагло завышают км., для меня это открытие

Можно проехать из пункта A в пункт B с заявленным производителем электрички километражом. Едем медленно, плавно, без разгона, торможения, перестроений, 80 км/час и в 5 метрах за фурой. Может и больше выйти, чем заявлено.

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:

Koshcheyushka писал(а): 17 фев 2026, 10:17 Porsche macan

У водителя фуры инфаркт случится, если у него Порш на хвосте повиснет

Да туть все ... того этого... завышают.

А вобще конечно показательная "беседа".
Те же испанцы будут в разговоре всячески нахваливать автомобили своего визави и самого визави, а свой выбор комментировать тем что ну что другое дороговато или что нужно было добиться решения какой то проблемы.

Наш же всё.... только лишь бы доказать кто из них кручее, богаче, умнее. Ндя... С такими своими никаких чужих не надо.