Выбор электромобиля в Испании. Опыт владения.

[SIM4]

наличие пленки нештатной на авто

при передачи машины по наследству проверяют наличие пленки.
нет пленки - машину отправляют в утиль и наследство не оформляют
мне так ОД сказал !

[TMP]

при передачи машины по наследству проверяют наличие пленки.
нет пленки - машину отправляют в утиль и наследство не оформляют
мне так ОД сказал !

Инфа 100%!

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

А при ДТП, (тьфу три раза) для СК не будет служить поводом для отказа в выплате, наличие пленки нештатной на авто?

Господи, ты с каких пор такой запуганный-то стал? Тонировать заднюю полусферу не запрещено, требуется только чтобы оно было сертифицировано/омологировано, что подтверждается сертификатом.

[SIM4]

Ролик про самую бомж-эдишн Tesla Model Y цвет черный бриллиант.
Хорошо снято, все видно и понятно - машина внутри простая и не красивая, как и любая другая Tesla, вообще не премиальная машина и точно не суперкар, не мерседес, не лексус.

Но снаружи это один из самых красивых авто 2026 года.

[SIM4]

В Германии Tesla предлагает Model Y Standard Long Range RWD примерно от €46,990, а на страницах заказов во Франции стартовая цена оценивается около €44,990. Рыночные данные показывают, что он примерно на €7,000 выше базового Model Y Standard, который имеет рейтинг WLTP 534 км, и примерно на €3,000 ниже более оснащённого Model Y Premium RWD.

Для водителей, желающих получить самый длинный номинальный запас хода по более низкой цене, чем в более высоких комплектациях, эта версия создаёт чёткий компромисс. Для других небольшой шаг к Premium RWD может показаться более привлекательным, поскольку эта комплектация добавляет вентилируемые и подогреваемые кожаные сиденья, панорамную стеклянную крышу, HEPA-фильтрацию воздуха, матричные светодиодные фары и более мощную аудиосистему, несмотря на те, что диапазон WLTP находится примерно на 35 км ниже.

Короткое сравнение Premium и Standard.
Как и везде - доработанную панорамную стеклянную крышу , шумо тепло изоляцию , ставят как недостаток Standard, хотя это стоит дополнительных денег, синтетику сидений называют кожей. Ну хоть признали что автономность и эффективность больше у Стандарта. Про улучшенный дизайн тоже ни слова.

[Koshcheyushka]

У эстонцев разгон до 100 кмч начинается не с первой секунды

Несомненно в тебе сидит законченный совковятник

Отправлено спустя 8 минут 22 секунды:

Но снаружи это один из самых красивых авто 2026 года.

Прикалываешься , специально обратил внимание на эту дворняжку и ужаснулся это авто с крысиным оскалом , прошлое моё сравнение с прищурившимся китайцем на самом деле можно расценивать как комплимент . Передняя световая полоса хотя бы скрашивает эту китайщину. Перформанс благодаря другим бамперам, заднему карбоновому спойлеру и крутым дискам, хоть как то экстерьером на приличное авто похож . Сейчас как раз неделю был в Каннах, вот там ездят самые красивые авто 2026 года.

[SIM4]

специально обратил внимание на эту дворняжку

хорошо что тебе нравится дизайн Nissan N7 твоего суперкара

но большинству автоблогеров в обзорах и просто покупателей дизайн Стандарт нравится больше. И мне тоже. Ты первый, честное слово! кто хорошо отозвался о "моноброви".

Использовать 60% батареи (20-80%) тоже мне кажется какой то странной "обязанностью". А после 3-4 лет это будет уже 50%.
Каждые 250 км заряжать в 2026 году? Я так заряжал свой Леаф в 2016 тоже 250 км была автономия

Мужик честно рассказывает о пробеге Теслы в конце ролика


NMC батарея

1169 просмотров фото

LFP батарея

1169 просмотров фото

► Показать

Дизайн и внешний вид Standard и Premium в гараже, как оно реально будет.
Не знаю, кому пришла идея прилепить монобровь и четыре глаза. Это уже не Тесла

Tesla Y Standard RWD Juniper 2026

1075 просмотров фото

Tesla Y Premium RWD Juniper 2025

1075 просмотров фото

[SIM4]

Трехмерка

1167 просмотров фото

Реальное фото. Куда делся твой китаец? Я не вижу никакого китайца

1167 просмотров фото

Не умеешь ты, Кощей, честно спорить.

[SIM4]

► Показать

как менеджеры впаривают модель подороже


600+ комментариев за 1 день

в фейсбуке


Если жизнь уже сложна, то становится ещё сложнее, когда вы входите в мир Tesla.
Я представляюсь в группе и постараюсь быть менее глупым, потому что если начну писать, то смогу превзойти книгу «La Catedral del Mar» на 5 томов.
Резюме.
«Я никогда не куплю стиральную машину, бла-бла-бла», пока не вошёл в автосалон Tesla, который толкнулся, во-первых, потому что моя обычная машина была в мастерской, а во-вторых, потому что длинноволосый мужчина по имени Франсеск Ксавьер имел две машины и прекрасно со мной разговаривал.
Кстати, я воспользуюсь случаем, чтобы поприветствовать вас. Он хороший парень, но он каталонец, так что уже не такой хороший парень.
Я продолжаю.
Продавец Жерар (но не тот Пике, у которого и так достаточно проблем с Шакирой), говорит, что у меня есть простая версия за 36 000 евро.
Просто, потому что дальность — 534 км. нереально и, наверное, около 450 реалов.
Они уже могли быть похожи на Volkswagen, которые давали мощность, а на скамейке — больше.
В электромобилях происходит наоборот: реальный запас хода всегда (ну) ниже указанного.
Я продолжаю во второй раз.
Поскольку я ещё не знал, буду ли менять машину, я сказал ему, что на следующей неделе кое-что ему скажу.
Я вернулся на следующей неделе, и он сказал «нет»: теперь у них 41 000 евро, после чего они убирают конфеты изо рта.
Я говорю ему, что это а, но Жерар говорит мне пока не впадать в депрессию. Он говорит, что 36 000 евро были из запасов, которые уже не были в наличии. НО ЕСЛИ БЫ КАКОЙ-ТО ИЗ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОДАННЫХ ИЗ 36 000 ЭКЗЕМПЛЯРОВ, ОТКАЗАЛСЯ ОТ ФИНАНСОВОЙ КОМПАНИИ, он бы позвонил мне и передал машину мне.
Условие: дать ему 250 евро в качестве залога в этот момент. Я принимаю.
В ту ночь я не сплю. Ну, я, единственный человек в мире, кто НЕ в восторге от смены машины, впервые был в восторге.
Я провёл ночь, считая овец, а утром Жерар звонил мне. Что у меня назначена машина.
- Но за 36 000 евро? -
- Да!-
Я снова звоню жене (она не цитировала, потому что она очень красивая, и я уверен, что какой-нибудь стервятник зайдёт посмотреть её профиль с книжным лицом) и говорю ей, что там есть машина. Так у него был повод отпраздновать — он пойдёт с ней поесть и попросил её заплатить.
Я открываю ПРИЛОЖЕНИЕ (они заставляют скачать его перед покупкой машины, чтобы положить конфету в рот), и когда вижу счёт, понимаю, что магедия испорчена. В счёте было ясно указано: 41 000 евро.
Я позвонил в центр, и мне сказали, что если цена неправильная, я позвонил в Жерар.
Снова взял трубку и позвонил Жерару. Он садится, и я вежливо рассказываю ему всё, что думаю, да, именно поэтому я училась в субсидируемой школе. Потому что если бы мне пришлось учиться в аудитории, я бы схватил его за шею.
Жерар говорит мне, что он бледёт, что если Тесла, то он сделает Тесло, а осёл летит через Тибидабо. Короче говоря: поскольку я не вносил залог, когда они были в 36 000 евро, Tesla сказала дать мне чёрный пудинг.
Для справки: я поклонник чёрного пудинга из Бургоса, хотя мой двоюродный брат говорит, что тот, что из Теруэля, лучше. Их яйца.
В любом случае, после того как я сделал хороший чёрный пудинг на, я спросил Жерара, сколько стоит версия с большей автономностью (700 км. нереальный, 600 и не совсем реальный), на что он отвечает, что с чёрной краской это 46 060.
Я уже наносил краску, потому что был чёрным, но мне пришлось платить за цветовой вариант.
Я говорю ему, чтобы он уделил мне коммерческое внимание за то, что он подарил мне столько ночей страданий и столько чёрного пудинга, а он отвечает, что он тоже не знает, что цена установлена Tesla.
И не 60 евро из 46 060. Видно, что это каталонский!
Какие хорошие эти ребята из Tesla: несколько лет назад вы немного убавили рекламу и достали радиокассету. Сегодня ничего: даже спасибо.
В любом случае: я взял Model 3 с большим запасом хода заднего привода.
С 36 000 я хотел потратить до 46 000. Но я поеду спокойнее, потому что уже достаточно пострадал из-за покупки машины.
И раз я не хочу больше тебя чесать сегодня, хочу сказать, что скоро будут новые серии.
Вывод: чёрный пудинг, всегда из Бургоса. Оригинал. Прекратите подделки.
Приветствую и извиняюсь за такую должность. Видно, что я из Форокоч.




Si la vida ya de por sí es complicada, más lo es cuando entras en el mundo Tesla.
Me presento en el grupo e intentaré ser menos tocho de lo que intento ser porque si me pongo a escribir puedo superar en 5 tomos el libro La Catedral del Mar.
Resumen.
“Yo nunca me compraré una lavadora, blablabla” hasta que entré en el concesionario Tesla empujado, una porque mi coche habitual estaba en taller, y dos porque un melenudo llamado Francesc Xavier tenía dos y me hablaba las mil maravillas.
Por cierto, aprovecho para saludarlo. Es buen tío pero es catalán, así que ya no es tan buen tío.
Prosigo.
El comercial, Gerard (pero no el Piqué que ya bastantes líos tiene con la Shakira), me dice que tengo la versión sencilla por 36.000 euros.
Sencilla porque su autonomía es de 534 kms. irreales y supongo que unos 450 reales.
Ya podían ser como los Volkswagen, que te daban una potencia y en banco te daba más.
En los eléctricos pasa todo lo contrario: la autonomía real es siempre por (bastante) debajo de lo indicado.
Prosigo por segunda vez.
Como no sabía aún si iba a cambiarme de coche, le digo que la semana que viene le digo algo.
Vuelvo a la semana siguiente y me dice que no: que ahora están en 41.000 euros, momento en que me quitan el caramelo de la boca.
Le digo que es una putada pero Gerard me dice que no caiga en la depresión todavía. Me dice que los modelos de 36.000 euros eran de un stock que había y que ya estaba agotado PEEEEERO que si alguno de los coches vendidos del stock de 36.000 echasen alguno para atrás por parte de la financiera, que me llamaría y me lo asignará a mí.
Condición: darle 250 euros de paga-señal en ese momento. Acepto.
Esa noche no duermo. Vaya: yo, que soy la única persona del mundo a la que NO me hace ilusión cambiar de coche, por una vez me hacía ilusión.
Paso la noche contando ovejas y por la mañana me llama Gerard. Que tengo el coche asignado.
- Pero el de 36.000 euros?-
- Si!-
Vuelvo a llamar a mi mujer (no la citó porque es muy guapa y seguro que algún buitre entraría a ver su perfil de caralibro) y le digo que hay coche. Así tenía excusa para celebrarlo saliendo a comer con ella y que pagase ella.
Abro la APP (te la hacen bajar antes de comprar el coche para meterte el caramelo en la boca) y cuando veo la factura me doy cuenta que se trasca la magedia. En la factura lo ponía claro: 41.000 euros.
Llamo a central y me dicen que si el precio está mal, llamé a Gerard.
Otra vez cogiendo el teléfono y llamando a Gerard. Se pone y le digo todo lo que pienso, educadamente, eso sí, que para eso estudié en un concertado. Porque si llego a estudiar en un público le habría cogido del pescuezo.
Gerard me dice que blablabla, que si Tesla, que si Teslo y que si un burro volando por el Tibidabo. Resumiendo: que como no di la paga-señal cuando estaban en 36.000 euros, Tesla decía que me diesen morcilla.
Que conste que yo soy fan de la morcilla de Burgos aunque mi prima dice que es mejor la de Teruel. Sus huevos.
En fin: que después de darme una buena morcilla en mi trasero, le pregunto a Gerard que cuánto cuesta la versión de más autonomía (700 kms. irreales y 600 y poco reales), a lo que me contesta que son 46.060 con la pintura negra.
La pintura ya la ponía yo porque yo sí que estaba negro pero tuve que pagar la opción del color.
Le digo que me haga alguna atención comercial por haberme dado tantas noches de sufrimiento y tanta morcilla y me dice que tampoco, que el precio lo marca Tesla.
Ni los 60 euros de los 46.060. Se nota que es catalán!
Que majos estos de Tesla: hace unos años le apretabas un poco al comercial y le sacabas el radio-casette. Hoy nada: ni las gracias.
En fin: que me he pillado el Model 3 gran autonomía de tracción trasera.
De 36.000 que quería gastarme a 46.000. Pero iré más tranquilo, que ya bastante he sufrido estos días con la compra del coche.
Y como no quiero rallaros más por hoy, deciros que habrán más capítulos próximamente.
Conclusión: la morcilla, siempre de Burgos. La original. Dejaos de imitaciones.
Un saludo y perdón por el tocho. Se nota que soy de Forocoches.

[Dratuti]

SIM4, - 3.14здец у тебя переводчик, от апле что-ли?
Ндя... теперь многое стало понятней

[SIM4]

3.14здец у тебя переводчик, от апле что-ли?

это не у меня, это у всех . ИИ Gemini от Google

у кого ПМС можно читать на испанском, оригинал не случайно допостил, перевод и правда не очень, хотя суть передает - ловко на 10 000 развели. Им надо спихнуть машины со старой батареей, но по цене без скидки. Меня также парят и несмотря, что я не испанец и не такой хитрый как они - меня напарить не получилось. А схема та же.

[Dratuti]

это не у меня, это у всех . ИИ Gemini от Google

Да ланда, я проверил предварительно, гугл транслейтр перевел практически идеально.
Чего то ты не то юзаешь.

[SIM4]

взгляд на такси 2026

[SIM4]

Купить автопилот Tesla больше не получится: Илон Маск сообщил о полном переводе Full Self-Driving на модель подписки c 14 февраля

Илон Маск сообщил, что Tesla прекратит продажу полной версии Full Self-Driving (FSD) после 14 февраля. С этого момента функция автопилота будет доступна исключительно по ежемесячной подписке.

В данный момент единоразовая покупка пакета полного автопилота для Tesla стоит 12 000 долларов в США, при этом доступна и подписка за 100 долларов в месяц. При этом годовую подписку можно будет оформить за 1000 долларов.

* хорошая новость в том, что в Европе FSD стоит всего то 7500, а не 12 000.
можно купить и потом продать дороже вместе с машиной
когда опция заработает - шутка, что можно будет выгнать теслу из дома чтоб шла таксерить, семью кормить, станет не совсем шуткой.

[SIM4]

Покупателям электромобиля


Установите зарядное устройство Waybox с Endesa и получите скидку 40% на потребление в часы долины с тарифом Tempo 3 Periods.

получится по 5 центов за килограмм электронов

[Mikl Po]

с Endesa

после последнего слива инфы от нее, это даже не смешно....

[SIM4]

после последнего слива инфы от нее, это даже не смешно....

с учетом скидки у них самая низкая цена на киловатты, причем для всей квартиры, и самая дешевая установка.
Моя знакомая недавно поставила розетку для своей новой Теслы аж за 4500 евро. Ну для хорошей машины мне тоже ничего не жалко но не столько же за розетку платить. Красная цена - 1500 евро. Если больше - разводилово

а что касается личных данных я уверен, что зная мое ние и фамилию никто меня не уговорит по телефону перевести деньги на безопасный счет. Потому что я плохо говорю по испански и сразу пошлю на курицу ее яйца . бамо а поййя хyeсос

[Mikl Po]

что касается личных данных я уверен

Там ещё куента и прочее было...

[SIM4]

Выбор между Model 3 и Model Y

Если без разницы как сидеть в потоке - высоко или низко и нет необходимости возить взрослых пассажиров и ничего крупного не возить в багажнике - модель 3 дешевле, экономичнее, быстрее и красивее. В остальном вся начинка одинакова.

Выбор между Стандарт и Премиум комплектациями

Чем лучше Standard чем Premium ?

Стандарт лишен малополезных опций, которые делали авто менее надежным - две лишние фары, две моноброви, светодиодная подсветка салона, экранчик для второго ряда, электрическое складывание второго ряда и электро регулировка руля, кнопки регулировки сидений, дублирующие регулировку с экрана

В Стандарте нет вентиляции сидений, которая шумная и увеличивает электропотребление. Мало кому вентиляция показалась эффективной.

Замена сидений из синтетики "кожа" на синтетику "ткань" не показалась ухудшением тем, кто пользовался "кожаными" сиденьями в Tesla, они из очень дешевого и некачественного материала, это не дорогая наппа и не натуральная кожа, это уровень тойота королла "кожаный" диван

Низкая консоль Standard позволяет с помощью аксессуаров сделать пространство возле водителя на свой вкус или оставить место для колена водителя или пассажирки.

По мнению многих дизайн Standard заметно дальше от дизайна дешевых корейских авто.

Y Standard более экономичные на трассе при высокой скорости


Чем хуже Standard чем Premium ?

Убрали возможность оснастить другими дисками и выбрать цвет салона "белый-черный", а также цвет авто кроме ч/б и серого.
Убрали саббуфер и 4 динамика
Сделали плохо передний багажник.


Чем улучшили Premium ?

В Standard есть тепло шумоизоляция стеклянной крыши, общая шумоизоляция в машине стала лучше, даже при одинарных стеклах во втором ряду.
Эффектная прозрачная крыша очень многим не нравилась уже через неделю эксплуатации.

В Standard сделали раскладывание в 180 градусов задних сидений, этого не хватало в Премиум комплектации.

Чем Premium категорически стал хуже?

С ноября 2025 года в Premium больше нет батареи с LFP химией

► Показать

читать интернет перед покупкой обязательно.
живем в такое время, что честно написать "купил говно" уже даже религия не позволяет

Проблемы с облезлой кожей на сиденье автомобиля

759 просмотров фото

[Koshcheyushka]

Стандарт лишен малополезных опций,

Смотрю терзают тебя смутные сомнения, а не лоханулся ли с выбором версии Теслы постоянно выкладывая недостоверные данные что бы хоть как-то успокоить себя Разница в комплектации между стандарт и премиум очень значительна . Через месяц после владения версией стандарт начнешь локти кусать, а будет уже поздно . Сейчас у тебя есть прекрасный шанс потерять всего 250 евро отказавшись от покупки бомжэдишн

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

в Premium больше нет батареи с LFP химией

Версия Tesla, оснащенная аккумулятором LFP, подходит только для тех, у кого есть возможность заряжаться дома и дальние поездки вообще не планируются и вполне логично, что автомобили, оснащенные этим аккумулятором, не пользуются спросом.

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:

модель 3 дешевле

Как писал один из мэтров нашего форума, вылезать из ямы каждый раз не очень удобно, как раз про модель 3 . Учитывая заниженный клиренс, иногда можно встретить тройки с поврежденными порогами, а под днищем находится аккумулятор .

[SIM4]

Смотрю терзают тебя смутные сомнения

не в сомнениях дело, я общался на форумах, мне помогли советом по батарее и по выбору кузова, менеджер автосалона сказал почему и что его заставляют "толкать" и что он втюхивает, и чем люди недовольны после покупки..

я пишу сюда эту информацию чтобы мой труд не пропал, когда человек делает что-то полезное для себя ничего не стоит поделиться результатом как со мной поделились, это очень правильно.