Форум Испании

Вроде как не выкладывать никуда в общий доступ, а если дтп, то судья посмотрит кино.

Kerrigan писал(а): 30 май 2021, 13:34

можно только дома ночью в темноте под одеялом смотреть самому

Прямо как порно.

а зачем порно так смотреть - большой экран под одеяло тяжело затащить же...

А по сути темы - да всегда решает судья - учитывать возможные записи или нет...

VladimirGT писал(а): 05 июн 2021, 14:23 а зачем порно так смотреть - большой экран под одеяло тяжело затащить же

Если одеяло большое - получается неплохая палатка. Можно в шахматы играть, вишню с вином осмысливать...

С началом летних отпусков в Испании всегда резко вырастает число поездок на дальние расстояния.
В связи с этим, DGT Испании (Генеральное управление дорожного движения) подготовило ряд мер для обеспечения безопасности на дорогах.

Обязательное использование поворотников:

Использование сигналов поворота в Испании является обязательным на всех дорогах, как городских так и междугородных.
Нарушение этого правила дорожного движения в Испании карается штрафом до 200 евро.
Также, если поворотники не используются правильно или недостаточно заранее, штраф составит 80 евро.
Итак, когда при движении по испанским дорогам обязательно использовать сигналы указателей поворота:

Выезд на дорогу: При выезде с парковки или въезде на автомагистраль.
Изменение направления движения: Включайте поворотники перед поворотом, учитывая скорость и расстояние до других транспортных средств.
Парковка: Всегда указывайте направление парковки с помощью поворотника.
Обгон: Включите поворотник перед сменой полосы и оставьте его включенным до возвращения в свою полосу.
Круговые перекрестки: Используйте поворотники при смене полосы и выезде с кругового перекрестка.

Не хватает двойной сплошной !

Ну вот, едем дальше
Лучше бы камер побольше на сложных участках понаставили...

Adiós a los 120 km/h de velocidad en 2026
Adiós 120 км/ч? Что происходит с ограничением скорости на автострадах Испании в 2026 году


В Испании появилась новость о том, что "прощай, 120 км/ч" и что нам якобы официально понизили лимит на всех автострадах.
Сразу внесу ясность: официальный, закрепленный в Кодексе дорожного движения лимит для легковых автомобилей на испанских автострадах и автомагистралях (Autovía/Autopista) по-прежнему составляет 120 км/ч.
Сама норма пока не менялась, и ездить по Испании со скоростью 120 км/ч всё еще законно, если нет других знаков.

Однако в 2026 году ситуация на дорогах действительно начала кардинально меняться. DGT (Главное управление дорожного движения Испании) взяло курс на повсеместное снижение фактической скорости на определенных участках, и теперь лимит в 100 км/ч становится всё более привычным явлением.
Эта мера вводится не через изменение общего закона, а путем установки специальных знаков на конкретных, часто аварийных или сложных отрезках дорог.

Это часть масштабной стратегии, призванной повысить безопасность и снизить количество ДТП. Власти считают, что снижение скорости на 20 км/ч – это один из самых эффективных инструментов для достижения этой цели, и Испания таким образом следует международным рекомендациям. В итоге, если вы увидели знак 100 на автостраде, то для вас он и становится максимально разрешенной скоростью, несмотря на то, что на бумаге общий лимит остается 120 км/ч.

По сути, в 2026 году DGT активно превращает 100 км/ч в новый реальный стандарт на многих участках дорожной сети, даже если формально Кодекс не изменился. Так что, друзья, главный вывод для всех нас за рулем прост: всегда обращайте внимание на знаки.
На многих автострадах страны те времена, когда можно было смело ехать 120 км/ч без оглядки на знаки, похоже, подходят к концу.
Как думаете, это действительно повысит безопасность или просто увеличит количество штрафов?
Перед Новым годом видел где-то в сети информацию о том, что только за одну неделю предновогоднего трафика, смертность на дорогах Испании составила двузначное число.

iglesias писал(а): 09 янв 2026, 13:03 На многих автострадах страны те времена, когда можно было смело ехать 120 км/ч без оглядки на знаки, похоже, подходят к концу.

А такое разве было?

Проясняется немножко:

Что такое и как работает динамическое ограничение скорости на автомагистралях и дорогах с двусторонним движением.

Максимальные ограничения скорости не будут меняться навсегда, и мы не собираемся прощаться со 120 км/ч; скорее, на некоторых участках максимально допустимая скорость будет зависеть от конкретного времени.

На автомагистралях и дорогах с двусторонним движением ограничение скорости составляет 120 километров в час . Но когда участок дороги регулярно перегружен или подвержен проблемам с движением, или просто когда плохая погода и видимость, эти статические ограничения могут стать опасными, поскольку люди склонны ездить быстрее, чем следует.

В подобных ситуациях Главное управление дорожного движения Испании (DGT) начинает внедрять технологию, уже успешно протестированную в таких странах, как Германия и Франция, что позволяет снизить количество аварий в районах с интенсивным движением. Эта технология предполагает динамическое ограничение скорости , которое будет меняться в зависимости от условий в любой конкретный момент времени.

На участках, где она внедрена, ограничение скорости будет отображаться на электронных информационных табло. Таким образом, если условия не неблагоприятны, эта система временно снизит ограничение скорости со 120 км/ч до 100, 90 или даже 80 км/ч.

Например, если сегодня утром сильный туман, ограничение скорости может быть снижено со 120 до 80 км/ч для предотвращения аварий. Это сниженное ограничение будет действовать на момент установки знака, поэтому превышение скорости повлечет за собой штрафы от 100 до 600 евро и от 2 до 6 штрафных баллов на водительском удостоверении. Короче говоря, неважно, едете ли вы по автомагистрали; если знак показывает ограничение 80 км/ч прямо сейчас, то это и есть ограничение.

На данный момент эти динамические ограничения скорости применяются только на одной дороге , AP-7, на одном из ее участков в Каталонии. Учитывая, что эта система успешно работает в других европейских странах, если она окажется успешной в этом регионе, ее внедрение в других местах может стать возможным.

Прочитано тут:
https://www.xataka.com/basics/limite-ve ... s-autovias

Dratuti писал(а): 10 янв 2026, 12:07 На данный момент эти динамические ограничения скорости применяются только на одной дороге , AP-7, на одном из ее участков в Каталонии. Учитывая, что эта система успешно работает в других европейских странах,

Жаль, что успех в других странах ничего не гарантирует здесь. Ехал я в октябре по этому "участку в Каталонии". Альтернативно одаренные там нарисовали 80 на протяжении 50 км от Барселоны до Вилафранки. В солнечный день при весьма разреженном трафике. Охуевал не только я, особенно подальше от Барселоны, где дорога стала вообще пустой. В итоге все на эти "динамические ограничения" положили большой пролетарский болт. В Германии такая штука нормально работает, как ни странно, сколько ездил, вопросов к снижению скорости в зависимости от условий не возникало.

TMP писал(а): 10 янв 2026, 20:26 там нарисовали 80 на протяжении 50 км от Барселоны до Вилафранки. В солнечный день при весьма разреженном трафике.

Вероятно это было тестирование, раз трафик редкий.

Надеюсь что этих хреновин навешают, деньги освоят и на том успокоятся. Объективно говоря никакой надобности в этих мерах нет, по крайней мере точно не на АП7. Да несколько раз я попадал в весьма плотный туман, но там нужно совсем дебилом быть, что бы гнать, а на таких если даже туман не действует, то какое то ограничение скорости не подействует и подавно.