Форум Испании

Hombre писал(а): 16 авг 2021, 23:36я так понимаю на АМ намного проще сдавать чем на А1 и B Категорию

Ах да, мой детеныш неделю назад сдал на "АМ" с ручкой в свои 15 лет. Со второй попытки.
Они там (молодежь) вообще валятся потоком на экзаменах, мне их так жалко... только выезжают с "доски", рука дрогнула и уходят влево даже без попытки войти на "змейку".
Уже взяли ему цикломотор с тремя лошадьми. Это жесть какая-то, оно совсем не едет.
Ну отучится немного по городу - поменяем на Rieju

И вот ещё, в копилку ошибок на экзамене! Кто планирует сдавать в Испании когда-нибудь.
Я проанализировал свой вчерашний провал экзамена и нашел причину.
Ну понятно если не говорить о нервах.

У меня получилось так, что на третьей примерно фишке я давал повышенные обороты газом, а мот при этом рычал но почти не ехал, снизил скорость и потерял устойчивость.
То есть логически я пережал задний тормоз, видимо вдавил его ногой от напряжения. Но не чувствовал при этом тормоз.
А дело в том что мне достались очень деревянные ботасы на экзамен. Такие даже с какими-то пластиковыми блямбами по бокам.
Своих никто практически не имеет из экзаменующихся и берут все из чемодана автошколы, там ботасы скопом навалены.
Ну и эти пипец, в них ног даже не чувствуешь. Я вспомнил что даже на занятии у меня с ними была проблема, когда первые две попытки завалил пока к такой жесткой обуви привык.
Такие дела.
Так что надо все-таки купить свои ботасы, выбрать какие-то лайт версию, и к ним привыкать на занятиях.
На таком экзамене все имеет значение - не только настроение и умения но и экипировка влияет.

Хорошему мотоциклисту всегда ботасы мешают , чеуж там

Jnker писал(а): 07 дек 2021, 13:46Хорошему мотоциклисту всегда ботасы мешают , чеуж там

Не, в чем то ты прав дружище.
Только такой экзамен сможет успешно пройти дай то бог процентов пять всех самых крутых российских байкеров.
Мало того, я знаю людей здесь, чьи имена на форуме высечены в граните, кто после безуспешных попыток вообще забил на эту тему.

Но я к чему?
Я сдам и эту категорию, Не легко-непринужденно, но,,-таки.
Так что май Фрэнд,, у нас есть ещё немного времени.

iglesias писал(а): 12 дек 2021, 04:11Только такой экзамен сможет успешно пройти дай то бог процентов пять всех самых крутых российских байкеров.

Ну вот кстати да. Многие очень достойные и опытные российские мотоциклисты спрашивали меня о зачете стажа, чтобы сразу себе полную А категорию открыть, чтобы тру. На вопрос, сдали ли уже А2, отвечали, что пока нет, завтра пойдут записываться, так что где-то через месяц, с учётом ситуации с ситами в их городе, А2 будет в кармане. Я в ответ то хмыкала, то хихикала. А они - кто до сих пор сдает, кто сдалСЯ, а кто сдал, но через пару-тройку лет.
Так что экзамен этот здорово умеет рога обламывать нам, опытным и крутым

iglesias писал(а): 12 дек 2021, 04:11

Jnker писал(а): 07 дек 2021, 13:46Хорошему мотоциклисту всегда ботасы мешают , чеуж там

Не, в чем то ты прав дружище.
Только такой экзамен сможет успешно пройти дай то бог процентов пять всех самых крутых российских байкеров.
Мало того, я знаю людей здесь, чьи имена на форуме высечены в граните, кто после безуспешных попыток вообще забил на эту тему.

Но я к чему?
Я сдам и эту категорию, Не легко-непринужденно, но,,-таки.
Так что май Фрэнд,, у нас есть ещё немного времени.

Да мы в тебя верим Комманданте ты не сомневайся !
А как ты до этого на своем чорном мотике без прав ездил?

Jnker писал(а): 12 дек 2021, 13:28как ты до этого на своем чорном мотике без прав ездил?

Так это ж мотик был хоть и чёрный, как некоторые Хаябусы, но 125 кубов, то есть автомобильных прав с внушительным стажем, как у Команданте, на него за глаза хватает.

Ух и пугаете народ. Почитать последние сообщения и можно прийти к суждено, что попасть в команду космонавтов гораздо проще, чем получить эту категорию )

Процент сдавших относительно взятых уроков:

Не верю, я сдавал 4 раза, там не то что каждый второй валится, а 4 из 5

Будут функционеры методично рисковать своим теплым местом преднамеренной дачей ложных данных, как же. И ладно бы один-два человека за некие коврижки (с чего бы им их кто-то дал в данном случае?), но информация и вовсе из каждого провинциального управления движением регулярно публикуется, а это уже тогда целая теория заговора.

Здесь можно глянуть и по местности, и по автошколам проценты по любой категории. Без учета уроков, то по А2 сейчас с первого раза площадку именно половина соискателей.

https://www.aptosautoescuela.com/estadi ... espana.php

Не буду с вами спорить, говорю о том, что видел своими глазами, 4 раза

Может у них там где-то и сдают с первого раза 50 %....

Просто не верю в эту статистику)

German Rodrigez писал(а): 16 дек 2021, 15:03Не буду с вами спорить, говорю о том, что видел своими глазами, 4 раза

А я согласен с Арамисом.
Три четверти экзаминуемых примерно валятся. Это не статистика, это практика...

Паскудный завалил третью попытку!
Причем он сцуко прошёл змейку
и на скоростной трассе которую смешно проходил за 22 секунды коснулся последней из трех фишек перед торможением.
Просто какой-то пuздeц.
Ну как-то так. Не гони!!!!!!

iglesias писал(а): 16 янв 2022, 07:09Паскудный завалил третью попытку!

Учись студент
...коснулся он там чем то
Плохому байкеру фсе мешает

Сostadelmar писал(а): 16 янв 2022, 17:13Плохому байкеру фсе мешает

Не, ну это как старательному школьнику приводить в пример нобелевского лауреата и ругать, если школьник в сравнении проигрывает. Джимхана - крутая тема, я лично держусь подальше, мне проще в скалолазании себя проверять на прочность. Но это знаешь, отдельная дисциплина. Как, например, бодибилдинг. Возьми чемпиона-бодибилдера и попроси его пробежать 500 метров на скорость. Есть шанс получить обвинение в непредумышленном убийстве
Вот попроси джимханиста 1300 км за день проехать под дождём. Он даже без дождя откажется.
Это я к чему - вождение мотоцикла - не обязательно спорт, не обязательно риск, не обязательно подвиг и не обязательно страдание. А вот экзамен на А2 - некое сочетание всего выше перечисленного. Я на момент сдачи этого навсегда оставшегося в моей памяти экзамена была очень даже хорошей байкершей. А "паскудный" брат только входит в мотомир, причём аккуратно, уважительно и канонически правильно. Мне прямо как за себя обидно за его задетый конус.

Ayuta писал(а): 16 янв 2022, 18:42А "паскудный" брат только входит в мотомир

А ты мать , его не защищай. Он как , если ,что пиццу будет развозить За свой счет ?

Учись студент
...коснулся он там чем то
Плохому байкеру фсе мешает

Я здесь редко пишу, но в этой ситуации мимо не пройду. Хороший мотоциклист это тот, кто может контролировать мотоцикл в стандартных жизненных ситуациях и использовать свой опыт для безаварийной езды по дорогам общего пользования. У мото спорта множество дисциплин, начиная от Железной Жопы, когда за 24 часа нужно проехать 1800км, до Дакара с его пустынями. Так вот, МотоДжимхана показанная на видео является одной из сотен дисциплин мотоспорта. Это фигурное вождение мотоцикла с максимально возможной для этого скоростью в условиях крайних углов поворота руля. Проще говоря, это не естественное поведение мотоцикла на дороге. Я не совсем понял, как данный вид спорта стал условием для сдачи на права в Испании, но к реальному вождению в условиях города мотоджимхана имеет примерно такое же отношение, как стантрайдинг или же дрэгрейсинг. Это НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ в условиях реальной жизни, так как каждое движение в мотоджимхане тренируется последовательным прохождением одного и того же маршрута многократными тренировками. Где вы такое в реальности встречали?.

Вы будете удивлены, но мне дисциплина мотоджимханы крайне привлекательна и я её тренировал специально еще до переезда в Испанию по своей доброй воле, еще не зная, что эта практика может мне пригодиться. Так вот, мне от сдачи на права категории А2 стало реально тошно. Это полный капец. В первую очередь, это задроченные мотоциклы, которые от огромного количества падений и адаптаций становятся мумиями нормальной техники. Ни нормальных тормозов, ни правильного сцепления без которого в джимхане ловить нечего. Это просто аттракцион для мучения людей, чтобы ограничить количество мощной техники на дороге.

Те, кому реально упёрлось, как Иглесиасу к примеру, будет шанс довести дело до конца. Но через боль, моральные страдания и кучу денег. Для 90% гладиаторов потери станут критическими и вся тема будет послана далеко и надолго. Им отведено место среди владельцев 125 кубовой техники.

Я испытываю огромное уважение к Иглесиасу, который не отступился и борется за то, что он хочет получить. Я знаю насколько это тяжело и уверен, что получив свою категорию он будет дорожить ей как серьёзным достижением. А всем, кто говорит, что да это раз плюнуть, я бы проехал просто элементарно, это проще простого, вон даже медведи это делают, я рекомендую только одно - А вы попробуйте. Уверен, что после этого данная тема увидит много новых сообщений про отрицательный опыт, как и почему.

P.S. Iglesias, респект тебе и полное моё уважение - ты справишься. Не получилось сейчас, получится в следующий раз. Еще катнём вместе пару трасс. Держись и никого не слушай. Всё получится.

Сostadelmar писал(а): 16 янв 2022, 18:58А ты мать , его не защищай

Чёй-то? А кто, если не я?

Сostadelmar писал(а): 16 янв 2022, 18:58Он как , если ,что пиццу будет развозить

Не нашла в ролике конусов. Конусы - зло. Долой конусы

Флуд

Ayuta писал(а): 16 янв 2022, 19:17Не нашла в ролике конусов

O Dios!!!
Воистину, когда Господь хочет наказать, он лишает чувства йумора...помолимся же братья и сестры
Боже, помоги мне смириться с тем, что я не в силах уразуметь. Боже, помоги мне уразуметь то, с чем я не в силах смириться. Упаси меня, Боже, перепутать одно с другим. АМИНЬ

Сostadelmar писал(а): 16 янв 2022, 19:22он лишает чувства йумора...

Чувак, не знаю как правильно сформулировать, но иногда нужно понимать, что не тема для йумора. Завалить экзамен по А2 это нифига не позитивно. После этого хочется "убить всех человеков", сжечь всё, затем дожечь всё что не догорело, расхерачить пол дома и еще кому-нибудь проломить череп. В этой ситуации не до юмора. Но полном серьёзе - правильнее поддерживать. Это деморализует как украденная тачка.