Форум Испании

Amazona писал(а): 15 ноя 2024, 13:27 Эту статью можно назвать "Похороны CyberTruck"

: Ну бывает...; 2606 просмотров фото

Porsche признала ошибку в стратегии перехода на электромобили и возобновляет разработку ДВС. Концерн заявил о кардинальном изменении своих планов, направив значительные инвестиции в развитие моделей с традиционными двигателями. Эксперты предполагают, что другие автопроизводители также могут пересмотреть свои подходы к «зеленой энергетике» и вернуться к более привычным технологиям.

Mikl Po писал(а): 08 фев 2025, 14:40 Porsche признала ошибку в стратегии перехода на электромобили и возобновляет разработку ДВС

Другими словами, Porsche признал свою неспособность конкурировать с ведущими производителями электричек

. С другой стороны мудрое решение, пускай делают то что умеют делать хорошо, например, Porsche 911 и они какое то время ещё протянут. Возмём электрический паркетник Porsche Macan, в жирной версии при 100% заряда батареи компьютер показывает запас хода в 370 км, а на деле проезжает только 150 км. Кто в здравом уме и твёрдой памяти будет покупать такую машину за 140 тысяч евро

, тоже самое касается мерседеса и БМВ.

Koshcheyushka писал(а): 11 фев 2025, 10:42 Кто в здравом уме и твёрдой памяти будет покупать такую машину за 140 тысяч евро

Только тот, кто никогда не ездит больше 150 км в день

Koshcheyushka писал(а): 11 фев 2025, 10:42 Porsche признал свою неспособность конкурировать с ведущими производителями электричек

Скорее радостно обнаружил, что ему можно не лезть в электрички, потому что полный запрет ДВС отодвинулся на неопрделенный срок.

Eugene70 писал(а): 11 фев 2025, 11:29 Только тот, кто никогда не ездит больше 150 км в день

Главная ошибка тех,у кого нет опыта вождения электромобилей, считать, что 150 км в день достаточно, всё намного сложнее. Как говориться не попробуешь не поймешь

Koshcheyushka писал(а): 11 фев 2025, 11:44 всё намного сложнее. Как говориться не попробуешь не поймешь

Если у владельца машины нормальный ежедневный пробег лежит в пределах 30 км, примерно раз в месяц поездка на 100 км и пару раз в год на 200+ км, при этом по дороге есть с десяток мест, где можно зарядится, то какой шанс понять главную ошибку, что-то попробовав?
P.S. покупка конкретно этой модели электрички в мои планы не входит, но, имхо, куцый пробег свойственен не только ей.

Koshcheyushka писал(а): 11 фев 2025, 11:44
Eugene70 писал(а): 11 фев 2025, 11:29 Только тот, кто никогда не ездит больше 150 км в день
Главная ошибка тех,у кого нет опыта вождения электромобилей, считать, что 150 км в день достаточно, всё намного сложнее. Как говориться не попробуешь не поймешь

плавность хода и кондиционер/ отопление?

wolf писал(а): 11 фев 2025, 12:04 плавность хода и кондиционер/ отопление?

Представь, люди покупают, как им кажется статусную машину со спортивными нотками, а не трамвай, на деле два светофора и минус 50 км от запаса хода

. Самая большая проблема это зарядки, как бы их много, а как бы и нет

. Недавно совершили 1700-километровое путешествие по Испании на Tesla. Всё было отлично, но к подъезду к Гранаде компьютер сообщил, что вся зарядная станция суперчарджер закрыта по тех причинам и нужно делать крюк в 75 км что бы зарядиться на другом суперчарджере, хорошо хоть предупредил. Решили зарядиться на первой доступной зарядке. Скачали приложение, машина не заряжается, связались со службой поддержки, оказалась зарядная станция не работает, пока то сё час потерян. Едим на следующую станцию в 10 км. Заправочная станция Repsol, где есть одна к счастью свободная колонка для зарядки электричек. Просим персонал что бы не терять время наладить приложения и привязать банковскую карточку, через через 20 минут автомобиль начал заряжаться в течение 1,5 часов. В результате, вместо 35-минутной быстрой зарядки от supercharger, простая зарядка заняла 4 часа. Всё это на нервах. Кстати, если мало энергии, то нежелательно заезжать на закрытые парковки, где часто находятся зарядные станции, если пойдёт что то не по плану, то на подземную парковку не заедет эвакуатор

и таких нюансов много

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Eugene70 писал(а): 11 фев 2025, 12:00 Если у владельца машины нормальный ежедневный пробег лежит в пределах 30 км

Все вы, не умеющие опыта вождения электрички думаете, как под копирку одинаково рационально

Эти проблемы с эл авто были наглядно показаны в каком-то не самом новом фильме (ну, не все - в ливень дворники и всё отключилось где-то в поле - остальное вижу, когда колонки их замотаны).
Плюс ребёнок рассказывал (путешествие на не новой Тесле друга через почти всю Европу). Плюс самый настоящий работник Теслы фоточки только Маска шлёт изнутри, но машину не покупает.

Да, лозунг - "на мыло" для дилетантов, тк ДВС активно перепрофилируют (спирт, водород - и чтоб не взрывался, и тд) это - свежее инфо из немецкого ТУ.
И что сказал свой инжинёр - были созданы не для длинных путешествий (работа/дом, е/д), для того и этого - гибрид, но они сложнее в производстве.

Koshcheyushka писал(а): 11 фев 2025, 17:00 Всё это на нервах

Ну вот и нафига козе баян?

Dra писал(а): 12 фев 2025, 09:16 Ну вот и нафига козе баян?

Ответ лежит на поверхности

. Тесла очень крутая игрушка, являющиеся высокотехнологичным продуктом который постоянно усовершенствуется через скачивание новых приложений. У автомобиля отличная динамика, рулится как BMW и соответственно, получаешь массу удовольствия от вождения

. Что-то похожее по доставлению положительные эмоции, но ДВС обойдется более чем в две Теслы

Для меня не проблема преодолеть расстояния в пару тысяч километров. Да есть некоторые незначительные минусы, но мы Тесловоды постоянно обмениваемся опытом на профильных форумах. Что касается проблемы с простой зарядкой, описанной мной выше, то по большому счету это моя вина, так как должен был сделать все так, как рекомендовал компьютер и дать крюк в 75 км, а не лезть туда, куда в этом не было необходимости.

Koshcheyushka писал(а): 12 фев 2025, 11:02 Что касается проблемы с простой зарядкой, описанной мной выше, то по большому счету это моя вина, так как должен был сделать все так, как рекомендовал компьютер и дать крюк в 75 км

Спасибо за хороший ответ. Видимо, я не готов к электричке, буду смотреть в сторону гибридов.

Eugene70 писал(а): 12 фев 2025, 22:52 буду смотреть в сторону гибридов

И только Таёта !

Сегодня ночью, примерно в час, ехал со стороны Бенидорма в Дению, по AP-7.
Машин на дороге было единицы в это время, и тут справа, в свете фар возникает на обочине темная фигура стоящей машины. По силуэту задницы - похоже какая-то Тесла.

Причем стоит на арсене, достаточно плотно прижавшись к металлическому отбойнику. Но поскольку обочина на этом участке дай бог метра полтора, то машина по сути левой стороной находится на правой полосе дороги, там где обычно грузовики идут. Немного но выступает на полосу.
То есть просто стоит кузов, без аварийных огней, я так понимаю электричество потухло полностью.
Стрёмно, что если бы я не "резал" ночную дорогу, выпрямляя траекторию, то пришлось бы довольно резко выворачивать руль, чтобы не задеть походу, это неожиданно появившееся из темноты нечто

Конечно, и в обычной, не электрической машине тоже может возникнуть, не знаю, короткое замыкание, которое быстро посадит аккумулятор и даже может привести к пожару, но тут похоже встала какая-то именно электричка.
Не знаю, насколько Теслы защищены от подобных ситуаций, может быть даже лучше чем обычные с ДВС машины.
Надеюсь после меня никто об нее не убрался

Вот коллеги по автопрокату прислали прошлым летом краткое видео на котором стоит на обочине автописты полностью выгоревший Сеат:

iglesias писал(а): 15 фев 2025, 06:17 просто стоит кузов, без аварийных огней

сразу вспомнилось изменение, о котором мы все конечно знаем
https://www.dgt.es/muevete-con-segurida ... acion-V16/
ну, там тоже аккумулятор и в некоторых случаях его не видно даже днём и он иногда внезапнее чем треугольник,
и до dgt наверное когда-нибудь это дойдёт,
но в данном случае - в тему (безопасности)

Tesla отзывает более 376 тысяч машин из-за проблем с усилителем руля, — американский регулятор.

По их данным, отзывы коснутся моделей Model 3 и Model Y, выпущенных в 2023-м году.

Электрокары BYD активно вытесняют Tesla на рынках, где представлены обе компании. Китайцы демпингуют, предлагая автомобили на $30 000 дешевле, что делает их более привлекательными для покупателей. Tesla пока не отвечает агрессивным снижением цен, но теряет долю рынка, особенно в Азии и Европе.

интересная смежная тема с электрокарами: это годовалое видео, но что интересно первый такой реактор коммерческого масштаба запущен 2 недели назад посреди пустыни гоби
еще 11 в постройке, но без деталей какие именно реакторы

Китайская компания BYD представила технологию сверхбыстрой зарядки электромобилей: за 5 минут можно добавить 470 км хода. Зарядные станции мощностью 1000 кВт пока работают только с новыми моделями Han L и Tang L. В Китае планируют установить 4000 таких станций. На фоне анонса капитализация BYD достигла $162 млрд, превысив совокупную стоимость Volkswagen, Ford и GM.

В Испании появилась интерактивная карта электрозаправок

Mapa Reve — официальная карта зарядных станций для электрокаров, представленная на днях испанским правительством. Она включает 25 753 станции, информация о которых обновляется в режиме реального времени. Очень удобно, если вы планируете путешествие по стране на электромобиле.

Ссылка на карту: https://www.mapareve.es/mapa-puntos-recarga

Форум Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании