Форум Испании

madef писал(а): 20 дек 2025, 23:11 До того времени Тесла успеет два раза обанкротитьс

В Китае Тесла на 1 месте. До банкротства как до луны.

Машина сильно лучше стала

вoйнa закончится весной.

Машину отдам жене, сам буду ездить иногда. Никаких негативных прогнозов совсем нет. Все плохое закончилось с победой Трампа на выборах, бабло победило зло - воров бюджетных европейских и американских военных лоббистов, воров в погонах

SIM4 писал(а): 20 дек 2025, 23:19 В Китае Тесла на 1 месте.

Сейчас на первом. В один не очень прекрасный для Маска день Си шевельнёт мизинцем левой ноги - и будет на последнем. Китайская специфика, так сказать.

madef писал(а): 20 дек 2025, 23:24 Си шевельнёт мизинцем левой ноги

и поймет, что забыл аккумулятор электропривода на зарядку поставить

и он робот Оптимус

Парни в тесловском чате ответили на мои сомнения в удобстве путешествовать на Тесле

Поверь 64квт LFP мне с головной хватает, до 900 км в день с 2 мя зарядками спокойно проезжаею на автобане до 130 км/ч
А в городе и подавно. Так что зачем лишнюю батарею с собой возить и за нее переплачивать.

мужик в чате вроде бы уважаемый, живет как и я в Барселоне и ник у него Alex

алексов развелось у нас тут в барселоне как мух

это батарея на последней Тесла , ее можно разряжать до 0 и заряжать до 100%, поэтому в принципе 900 км с двумя зарядками это легко. И достаточно чтобы путешествовать.
К тому же батареи LFP не деградируют со временем. Можно верить. Но лучше чтобы зарядок было 3 на 1000. По 250 км с зарядками по 15-20 минут.

По стилю езды на тесле парни тоже любезно поделились

: 1009 просмотров фото

хорошо, когда есть у кого спросить.
всякие блогеры хирню несут, лишь бы шокировать зрителя и показы набирать
манагеры, которые теслами торгуют, например Nikita Dorofeychik из автосалона в Барселоне вроде четко консультирует, но верить продавцу это как то сомнительно. У них все как хочет покупатель, хоть на луну без подзарядки. Главное чтоб побольше денег вложил в покупку

ну и было интересно почитать, что очень многие уже ездят на автопилоте. но штука стоит +3600 к цене, а если еще и по городу ездить по сфетофорам - то +7500

Понравился коммент "синдром дизилиста"
К пожеланию запаса хода, вдруг на заправке дизеля нет

То есть с любой батареей едешь себе по трассе и заправляешься как подсказывает компьютер, там продумано все.
Не нужно вообще думать об этом, электричество нужной марки на заправке всегда есть.

Как будет работать помощь: 7000 евро для электрифицированных транспортных средств

Хотя правительство еще не представило окончательную версию Плана Auto 2030, общие линии уже согласованы. Для частных покупателей ключи будут следующими:

Прямая помощь со скидкой по счету-фактуре

Сектор требует, чтобы стимулы применялись немедленно, вычитая окончательную цену автомобиля у дилера. Это устранило бы ожидание в течение нескольких месяцев или даже лет, от которого в настоящее время страдают бенефициары Moves.

Исключение в IRPF

Одна из целей плана заключается в том, чтобы помощь не выплачивалась в ведомости о прибылях и убытках, тем самым устраняя один из основных препятствий Движения.

* не удивлюсь, если из прайса вычтут 7000 прямо в момент покупки. Как в США. Цены тогда станут ну прям совсем хорошими, например 28000 будет стоить модел 3

Странно, есл хотят помогать, то пусть диллер сразу ставит цену на сколько то там меньше и всё. Продал единицу, кинул счет и матрикулу помогайкам, помогайки ему в тесении трех рабочих дней денешку перевели.
А то кручу верчу налюбить хочу, нах надо.

Мне надо машину поменять...
Тут знакомец держит магазин -стоянку мерседесов ...
Таки он жене купил БМВ электричку... говорит довольна очень особенно приёмистостью на обгонах...

Мне высокая машина нужна по сиденью (для здоровья полезно) - таки вот вопрос в чем...

Сейчас аккумуляторы умирают если ими не пользоваться месяц - два, три - когда путешествую...
У меня два сибвэя умерли аккумуляторы нафиг, что не пользовался - выкинул нафиг.

Периодически умирали аккумуляторы у трех машин дизельных... теперь снимаю клему и вроде бы все нормально, приезжаю заводится не умерший...
Геморойно конечно возиться с этим, но приходиться.

Так все таки с этими полными электричками - умрут если 3 месяца не заряжать ?

VladimirGT писал(а): 21 дек 2025, 20:22 Так все таки с этими полными электричками - умрут если 3 месяца не заряжать ?

Да тож задумывался над этим.
По хорошему авто должен быть постоянно подключен к зарядке и стоять в специальном режиме "длительная стоянка", поддерживая заряд на уровне 50%. Если это обеспечить, стоять могло бы годами.
А как на самом деле только практически можно узнать.

VladimirGT писал(а): 21 дек 2025, 20:22 Так все таки с этими полными электричками - умрут если 3 месяца не заряжать ?

умрут так по гарантии поменяют, 8 лет гарантия

АКБ с химией LFP не нуждаются ни в каком особом уходе, по инструкции и по теории.

я не читал, что у кого то были проблемы в подобной истории.

Итоговая таблица моделей Тесла 2025 декабрь (Справочник)

: Цены и доступность моделей Tesla в разных странах; 864 просмотра фото

: Данные о реальном запасе хода моделей Tesla в различных условиях; 864 просмотра фото

: Сравнение характеристик моделей Tesla: ускорение, скорость, мощность; 864 просмотра фото

: Сравнение дальнобойности моделей Tesla по расстоянию и времени; 864 просмотра фото

: Сравнение характеристик батарей различных моделей Tesla; 864 просмотра фото

SIM4 писал(а): 18 дек 2025, 21:02 Деградация батареи на 15% за 8 лет - это уже замена по гарантии.

Большинство потенциальных покупателей почему-то верят всему, что написано

Tesla не меняет аккумуляторы на абсолютно новые, если конечно, геморрой с аккумулятором не возникнет в первый месяц эксплуатации, но тогда нужно попробовать поменять машину на новую. В случае падения емкости аккумулятора ниже 70% это гарантийный случай и Tesla заменит только неисправные ячейки, но не батарею целиком со всеми вытекающими. Случаи крайне редкие, но тот кто проходил этот путь был не восторге. Мудрый совет, обходите стороной Теслы с проблемными батареями, новая стоит 12k. € плюс стоимость замены.

покупайте авто с батареей LFP и забудьте про пожары и прочие деградации

смотрю в интернете обзоры новых Tesla Juniper - покупатели очень довольны. В том числе недорогих версий Standart.
В 2026 году будут предоставлять скидку -7000 евро при покупке электромобиля прямо в день покупки и цены станут доминантными над любыми автомобилями на бензине или солярке.

К примеру я буду оплачивать 34060 евро за авто с двигателем 300 л.с и параметрами BMW X6
В пересчете на бензин потребление будет 2 литра / 100 км

прикольно

VladimirGT писал(а): 21 дек 2025, 20:22 Так все таки с этими полными электричками - умрут если 3 месяца не заряжать ?

Не умрут. С точки зрения физико-химических процессов, протекающих в аккумуляторных батареях, особой разницы как именно разряжается батарея - нет. 90 дней это разрядка батареи со 100% до 10%. Не самый оптимальный цикл, но терпимо.
Если сильно дольше трех месяцев - уже плохо. Нужно оставлять возможность подзарядки.

Dratuti писал(а): 21 дек 2025, 20:48 По хорошему авто должен быть постоянно подключен к зарядке и стоять в специальном режиме "длительная стоянка", поддерживая заряд на уровне 50%. Если это обеспечить, стоять могло бы годами.

Так лучше, но циклы зарядка-разрядка никуда не денутся, хоть и в щадящем режиме. Если речь о годах, то лучше продать и купить новую.

SIM4 писал(а): 22 дек 2025, 11:07 покупайте авто с батареей LFP и забудьте про пожары и прочие деградации

Батареи LFP, также подвержены деградации. Причём около года назад по какой-то причине

Тесла приостанавливала выпуск авто с LFP и жалобы на батарею присутствовали.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

SIM4 писал(а): 22 дек 2025, 11:07 двигателем 300 л.с и параметрами BMW X6

Что за мания сравнивать не сравнимое

В пятницу в Барселону привезли новую партию model Y с автономией 661 км.

Народ доволен. Вероятно, все последующие будут с такой же батареей LG 5M.

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Koshcheyushka писал(а): 22 дек 2025, 12:46 Что за мания сравнивать не сравнимое

за мечту денег не берут, буду рассекать на дешевой авто с надутыми щеками, как на Х6

Минимум 15 человек погибли в пожарах из‑за заблокированных дверей Tesla, — СМИ.

Автовладельцы годами жалуются на электрические дверные ручки автомобилей. Bloomberg провёл расследование и выявил как минимум 15 смертей, когда пассажиры или спасатели не смогли открыть двери загоревшихся электромобилей; более половины случаев произошли с ноября 2024 года.

Власти США не ведут отдельную статистику таких инцидентов, так как сложно точно установить причину гибели. Ранее Bloomberg уже писал о дефектах электромобилей Tesla — после публикации регулятор начал проверку.

madef писал(а): 20 дек 2025, 22:02 Ещё десяток страниц в этой теме - и я, наверное, сам куплю чёртову Теслу, пусть она мне и нафиг не сдалась

Можешь уже покупать. Тут будет еще не один десяток страниц

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:

SIM4 писал(а): 22 дек 2025, 13:10 Вероятно, все последующие будут с такой же батареей LG 5M.

Да ну, не верю. В следующем году 146% появятся новые батареи, ещё ёмче

Eugene70 писал(а): 22 дек 2025, 18:31 Да ну, не верю. В следующем году 146% появятся новые батареи, ещё ёмче

это наверняка.
и это проблема, если захочется продать старую теслу и купить новую. даже через три года.
никому не нужен телефон VERTU даже даром.

SIM4 писал(а): 22 дек 2025, 04:50 Итоговая таблица моделей Тесла 2025 декабрь (Справочник)

Все какие-то извини балайки (малолитражки) нужен полноценный джип.
С сиденьем для позвоночника удобным, чтоб не выкарабкиваться каждый раз из ямы... А встал и пошел.

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Eugene70 писал(а): 22 дек 2025, 11:51
VladimirGT писал(а): 21 дек 2025, 20:22 Так все таки с этими полными электричками - умрут если 3 месяца не заряжать ?
Не умрут. С точки зрения физико-химических процессов, протекающих в аккумуляторных батареях, особой разницы как именно разряжается батарея - нет. 90 дней это разрядка батареи со 100% до 10%. Не самый оптимальный цикл, но терпимо.
Если сильно дольше трех месяцев - уже плохо. Нужно оставлять возможность подзарядки.
Dratuti писал(а): 21 дек 2025, 20:48 По хорошему авто должен быть постоянно подключен к зарядке и стоять в специальном режиме "длительная стоянка", поддерживая заряд на уровне 50%. Если это обеспечить, стоять могло бы годами.
Так лучше, но циклы зарядка-разрядка никуда не денутся, хоть и в щадящем режиме. Если речь о годах, то лучше продать и купить новую.

Спасибо за полноценный ответ!

Mikl Po писал(а): 22 дек 2025, 15:28
Минимум 15 человек погибли в пожарах из‑за заблокированных дверей Tesla, — СМИ.

Автовладельцы годами жалуются на электрические дверные ручки автомобилей. Bloomberg провёл расследование и выявил как минимум 15 смертей, когда пассажиры или спасатели не смогли открыть двери загоревшихся электромобилей; более половины случаев произошли с ноября 2024 года.

Власти США не ведут отдельную статистику таких инцидентов, так как сложно точно установить причину гибели. Ранее Bloomberg уже писал о дефектах электромобилей Tesla — после публикации регулятор начал проверку.

Нафиг такая машина нужна - за мои деньги еще и поджариться можно - пошли они лесом...

Форум Испании

Выбор электромобиля в Испании. Опыт владения.

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году

Выбор электромобиля в 2025 году