Опыт покупки автомобиля в Испании

wpguru

Всем доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, кто то из Вас может сказать
во сколько приблизительно обойдется приобретение микроавтобуса
приблизительно 2000 х годов и сколько будет стоить страховка с налогом?

morales

wpguru писал(а):Всем доброго времени суток!
Уважаемые форумчане, кто то из Вас может сказать
во сколько приблизительно обойдется приобретение микроавтобуса
приблизительно 2000 х годов и сколько будет стоить страховка с налогом?

Приобретение будет приблизительно недорого. Страховка выйдет чуть дороже. Налог небольшой.

Galinel

А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению

но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли, поджарюсь на солнце и решу что ну его нафиг, и далее кабриолет будет использоваться как обычная машина, только с текстильной крышей

с учётом разницы в цене, не хотелось бы переплачивать за то, чем пользоваться потом не будешь....

Alexey

Galinel писал(а):А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли, поджарюсь на солнце и решу что ну его нафиг, и далее кабриолет будет использоваться как обычная машина, только с текстильной крышей с учётом разницы в цене, не хотелось бы переплачивать за то, чем пользоваться потом не будешь....

На мой взгляд кабриолет красиво - это образ жизни! Но конечно крайне непрактично ))
Попробуйте тест драйв или прокат, сразу поймёте
Я пробовал фв жук кабрио - не впечатлило...
Дилер при покупке автомобиля сказал что эти тканевые чёрные крыши очень сильно нагреваются летом
Но если есть возможность взять в гараж красный бмв и ездить в шляпе, с развивающимся шарфом по ветру, то почему бы и нет!
В любом случае удачи в выборе!

Oxana

Galinel писал(а):А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли, поджарюсь на солнце и решу что ну его нафиг, и далее кабриолет будет использоваться как обычная машина, только с текстильной крышей с учётом разницы в цене, не хотелось бы переплачивать за то, чем пользоваться потом не будешь....

У меня был красный кабриолет с салоном цвета слоновой кости. Даже фото где то есть, если поискать. Ключевое слово «был». Ауди. Летом жарко, зимой холодно. Только весна и осень. Перевозилась ковры и пальмы. В остальном бесполезная машина, но красиво.
Насколько помню и Сярожа с нашего форума тоже проходил этот путь - от кабриолета в первый год жизни до обычной машины.

....

Koshcheyushka

Galinel писал(а):А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли, поджарюсь на солнце и решу что ну его нафиг, и далее кабриолет будет использоваться как обычная машина, только с текстильной крышей с учётом разницы в цене, не хотелось бы переплачивать за то, чем пользоваться потом не будешь....

Полностью поддержу Алексея в этом вопросе, кстати есть наш форумчанин который предоставляет услугу сдачи напрокат кабриолета

MMG

Выскажу некоторые соображения по поводу кабриолета. Кабриолет это действительно образ жизни и возможность получать удовольствие от нее. После того как была куплена квартира встал вопрос о приобретении машины. С сыном было принято единогласное решение покупать кабриолет. Все кабриолеты с мягкой тряпочной крышей отметались сразу. Был выбран WV EOS с жесткой крышей, но поблизости по подходящей цене хорошей машины не нашлось и был куплен Рено Меган (бензин 2 литра атмосферник механика).

: Серебристый автомобиль Renault Megane на парковке; 2334 просмотра фото

: Серый кабриолет припаркован в подземном гараже; 2334 просмотра фото

Конечно хочется вот такую машинку (BMW 4 серии 2х литровый турбо дизель на автомате), но стоит она дорого.

: Белый спортивный автомобиль BMW на улице; 2334 просмотра фото

: Салон спортивного автомобиля с кожаным интерьером; 2334 просмотра фото

Теперь о плюсах и минусах. Рассматриваю кабриолеты только с жесткой крышей (Hard Top).
Минусы: машины дороже обычных аналогов и вес их выше, длинные двери (трудно выходить и входить на узких парковках), все кабриолеты четырехместные и на задних сиденьях не очень комфортно, при убранной крыше багажник маленький, но для обычной поездке по магазинам достаточный, необходима ветрозащита (на задних сиденьях при большой скорости сильный ветер, ничего не слышно, а шляпу или шарф унесет только так), можно обгореть на солнце.
Плюсы: Обзорность, возможность для пассажиров и не только увидеть гораздо больше когда едешь по красивой местности, при убранной крыше возможность входить и выходить из машины в полный рост, возможность перевозить длинномерные и крупногабаритные вещи.
Относительно пыли. За 6 лет в своем регионе ни каких проблем с пылью ни разу не испытал, ну а если непогода ни что не мешает поднять крышу и ехать как в обычном седане.
Относительно жарко-холодно летом-зимой. Кабриолет с жесткой крышей ни чем не отличается от аналогичного седана, климат-контроль есть везде.
Одним словом уже больше 6 лет полет нормальный, претензий нет, а удовольствие от езды есть.

Galinel

Koshcheyushka писал(а):
Galinel писал(а):А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли, поджарюсь на солнце и решу что ну его нафиг, и далее кабриолет будет использоваться как обычная машина, только с текстильной крышей с учётом разницы в цене, не хотелось бы переплачивать за то, чем пользоваться потом не будешь....
Полностью поддержу Алексея в этом вопросе, кстати есть наш форумчанин который предоставляет услугу сдачи напрокат кабриолета

ООО, а откройте имя этого форумчанина )

iglesias

Galinel писал(а):А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли...

Нет Galinel, пыли не будет, тут у нас нет грязи в Испании, но будет немного пыль собираться в салоне, больше чем в обычной машине.

Ездить на кабрио мне очень нравилось, прокатался пять лет.

Я бы вероятно и оставил, но нужно иногда обновлять парк.

Единственный минус именно 307СС что сиденье водителя немного ниже чем в обычном седане и для женщины невысокого роста было менее удобно. Но опять же - в сравнении с обычным седаном Пежо.
Ну и кто на заднем сидении в кабрио - тем будет задувать на скорости.

Вот был мой кабриолет даже на видео:
avtomobilisty-i-avtomobili-v-ispanii-f2 ... -t614.html
Берите, не пожалеете, это действительно удовольствие за рулем!

Romario

Только не дизельный

wolf

Romario писал(а):Только не дизельный

А в чем собственно проблема? Почему нет?

Romario

wolf писал(а):
Romario писал(а):Только не дизельный
А в чем собственно проблема? Почему нет?

На видео выше, за кадром трактор прогревается? А со звукоизоляцией у машины без крыши не очень.. Такая себе романтика. Хотя может в совсем современных авто дизелЯ не громче бензина научились делать

Galinel

iglesias писал(а):
Galinel писал(а):А есть тут, кто ездит на кабриолете? У меня прямо мечта идиота, кабрик. В Испании климат позволяет, можно переходить к исполнению но вот вопрос теперь: а надо ли? Или я два раза проеду без крыши, наглотаюсь пыли...
Нет Galinel, пыли не будет, тут у нас нет грязи в Испании, но будет немного пыль собираться в салоне, больше чем в обычной машине.
Ездить на кабрио мне очень нравилось, прокатался пять лет.
Я бы вероятно и оставил, но нужно иногда обновлять парк.
Единственный минус именно 307СС что сиденье водителя немного ниже чем в обычном седане и для женщины невысокого роста было менее удобно. Но опять же - в сравнении с обычным седаном Пежо.
Ну и кто на заднем сидении в кабрио - тем будет задувать на скорости.

Вот был мой кабриолет даже на видео:
avtomobilisty-i-avtomobili-v-ispanii-f2 ... -t614.html
Берите, не пожалеете, это действительно удовольствие за рулем!

Спасибо! Завораживающее видео складывания и раскладывания крыши

Пёсики в видео ваши?)

iglesias

Romario писал(а):На видео выше, за кадром трактор прогревается? А со звукоизоляцией у машины без крыши не очень.. Такая себе романтика. Хотя может в совсем современных авто дизелЯ не громче бензина научились делать

Ну это смешно же. Звук с камеры и порывы ветра как ураган. Если на море снимать - там звук как при цунами.

Galinel писал(а):Спасибо! Завораживающее видео складывания и раскладывания крыши
Пёсики в видео ваши?)

Да, наши конечно.

Prosto_Andre

Доброго времени всем,
Апну немного тему EV: сегодня попалась новость о поддержке со стороны гос-ва при обновлении авто. К тому же где-то на форумах встречал обсуждение plan moves 2, что в перспективе может дать 9500 эвро (4к от уже утверждённого + 5.5к от moves 2). Но это конечно в теории, но очень хочется верить, что 2ю часть тоже примут. Если кто-то сталкивался с подробностями, поделитесь, пожалуйста, инфой.

Kerrigan

Не хочу мусорить отдельной темой, а спросить чешецца. Скажите, кто в курсе - как происходит процесс омологации-матрикуляции в Испании импортного автомобиля если его возраст 30+ лет?

Rusa libre

Всем доброго дня!
Расскажите пожалуйста о процессе покупки бу авто у частного лица?
Кто-нибудь самостоятельно оформлял недавно без хестора?
Также интересен опыт оплаты авто с российского счёта: испанцы не пугаются такого? каков порядок рассчётов договор-перевод-оформление? машину проверяете только по базе DGT?
Заранее спасибо!

Romario

Rusa libre писал(а): без хестора

Разве экономия полтинника эвро того стоит?

Александр В

Rusa libre писал(а):Всем доброго дня!
Расскажите пожалуйста о процессе покупки бу авто у частного лица?
Кто-нибудь самостоятельно оформлял недавно без хестора?
Также интересен опыт оплаты авто с российского счёта: испанцы не пугаются такого? каков порядок рассчётов договор-перевод-оформление? машину проверяете только по базе DGT?
Заранее спасибо!

Оплата с росс.счета - это предоплата. Если вы не боитесь платить до получения автомобиля и документов на него, то я думаю это сойдёт. Но заранее предупредить об этом продавца естественно нужно, так как его банк за зачисление денег из-за границы ЕС может с пришедшей суммы какую-то комиссию удержать. С продавцом подписываете обычный простой договор на одной страничке, после чего он отдаёт при вас доки на автомобиль вам или хестору.

Без хестора покупку оформить проблематично, так как в DGT не попасть. Ситы и всё такое. А хестор заплатит за вас налог и тасу DGT, отправит телематически документы на оформление в DGT и даст вам бумагу со своей печатью и штрихкодом DGT, что доки находятся на оформлении. С этой бумажкой и страховкой можно ездить без прочих документов на машину в течение 45 дней. Через месяц хестор получит в DGT новое permiso de circulacion на ваше имя и отдаст его вам. Всё это вместе может стоить 30-40 евро за его работу, ИМХО экономить на этом не стоит. Когда хестор назовёт вам большую сумму, уточните у него, что туда входит, по идее туда должен входить налог, таса DGT и его работа.

Проверить машину можно на сайте DGT за 8 евро. Распечатка оттуда покажет кто является сейчас хозяином машины, его адрес и когда он стал хозяином, есть ли какие-то обременения на машине типа кредита, действующая страховка, пробеги зафиксированные при каждом ITV. Это не спасёт от технических косяков и от того, что перед каждым ITV предыдущий хозяин мог скручивать пробег.

Обратите внимание, что машина не может быть без страховки. Старый хозяин её наверняка сразу анулирует, так что вы должны в идеале в этот же день оформить свою страховку. Машина без страховки не может даже стоять на улице или уличной парковке. Если вдруг проезжающий патруль пробьёт номер по базе и заметит что она без действующей страховки, то мульта будет немаленькой.

morales

Александр В писал(а): Оплата с росс.счета - это предоплата. Если вы не боитесь платить до получения автомобиля и документов на него, то я думаю это сойдёт. Но заранее предупредить об этом продавца естественно нужно, так как его банк за зачисление денег из-за границы ЕС может с пришедшей суммы какую-то комиссию удержать. С продавцом подписываете обычный простой договор на одной страничке, после чего он отдаёт при вас доки на автомобиль вам или хестору.

Без хестора покупку оформить проблематично, так как в DGT не попасть. Ситы и всё такое. А хестор заплатит за вас налог и тасу DGT, отправит телематически документы на оформление в DGT и даст вам бумагу со своей печатью и штрихкодом DGT, что доки находятся на оформлении. С этой бумажкой и страховкой можно ездить без прочих документов на машину в течение 45 дней. Через месяц хестор получит в DGT новое permiso de circulacion на ваше имя и отдаст его вам. Всё это вместе может стоить 30-40 евро за его работу, ИМХО экономить на этом не стоит. Когда хестор назовёт вам большую сумму, уточните у него, что туда входит, по идее туда должен входить налог, таса DGT и его работа.

Проверить машину можно на сайте DGT за 8 евро. Распечатка оттуда покажет кто является сейчас хозяином машины, его адрес и когда он стал хозяином, есть ли какие-то обременения на машине типа кредита, действующая страховка, пробеги зафиксированные при каждом ITV. Это не спасёт от технических косяков и от того, что перед каждым ITV предыдущий хозяин мог скручивать пробег.

Обратите внимание, что машина не может быть без страховки. Старый хозяин её наверняка сразу анулирует, так что вы должны в идеале в этот же день оформить свою страховку. Машина без страховки не может даже стоять на улице или уличной парковке. Если вдруг проезжающий патруль пробьёт номер по базе и заметит что она без действующей страховки, то мульта будет немаленькой.

Комиссия с перевода-это одно, другое, что деньги могут перечисляться пару дней. Я бы на месте продавца машину не отдал и не переоформил, пока денег на счете не будет.
Оформить то можно без хестора, только стоит ли? Экономия небольшая. А время экономится сильно. Также если на машине есть эмбарго или не дай бог, пресинто, то хестория сразу будет это видеть.
Документы хестория получает не через месяц, а в зависимости от работы трафико. Но обычно от 3-х дней до недели-полторы. И если стоимость будет 100-130 евро, то туда входит только работа хестории и таса ДГТ. Налог туда точно не войдет.
И страховка-это проблема продавца. Продал без страховки, оштрафовли, а машина еще не переоформлена, а бумага из хестории-это еще не переоформление, а только подтверждение продажи, штраф на продавца. Скидки не будет. От 500 евро.