Форум Испании

mallorga писал(а): 19 май 2021, 13:40Если кому интересно

О, если уж речь зашла - а чем отличается autopista от autovía?

ПС: Права купил, да.

TMP писал(а): 19 май 2021, 14:53

mallorga писал(а): 19 май 2021, 13:40Если кому интересно

О, если уж речь зашла - а чем отличается autopista от autovía?

ПС: Права купил, да.

Autopista (автомагистраль) – es una via especialmente proyectada, construida y señalizada como tal para la exclusiva circulacion de automoviles que reune las siguientes caracteristicas (это дорога специально спроектированная, построенная и обозначенная как таковая, для исключительного движения автомобилей, которая обладает следующими характеристиками):
- no tener acceso a la misma las propiedades colindantes (не иметь заезда на нее с прилегающей частной собственности);
- no cruzar a nivel ninguna otra senda, via, linea de ferrocarril o tranvia, ni ser cruzada a nivel por senda, via de comunicacion o servidumbre de paso alguna (не пересекаться на одном уровне с тропинкой, ни с дорогой, ни с железной дорогой или трамвайными путями, дорогой сообщения или обслуживания);
- constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacion, separadas entre si, salvo en puntos singulares o con caracter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulacion o, en casos excepcionales, por otros medios (состоять из разных проезжих частей для каждого направления движения, разделенных между собой, кроме специальных мест или временно, полоской земли, не предназначенной для движения, или, в исключительных случаях, другими методами).

Autovia (скоростная дорога) – es una via proyectada, construida y señalizada como tal que tiene las siguientes caracteristicas (это дорога специально спроектированная, построенная и обозначенная как таковая, которая обладает следующими характеристиками):
- tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes (имеет ограниченный заезд на нее с прилегающей частной собственности);
- no cruzar a nivel ninguna otra senda, via, linea de ferrocarril o tranvia, ni ser cruzada a nivel por senda, via de comunicacion o servidumbre de paso alguna (не пересекаться на одном уровне с никакой тропинкой, дорогой, железной дорогой или трамвайными путями, дорогой сообщения или обслуживания);
- constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacion, separadas entre si, salvo en puntos singulares o con caracter temporal, por una franja de terreno no destinada a la circulacion o por otros medios (состоять из разных проезжих частей для каждого направления движения, разделенных между собой, кроме специальных мест или временно, полоской земли, не предназначенной для движения, или другими методами).

TMP писал(а): 19 май 2021, 14:53

mallorga писал(а): 19 май 2021, 13:40Если кому интересно

О, если уж речь зашла - а чем отличается autopista от autovía?

ПС: Права купил, да.

У автовии может быть прямой съезд в город, у автописты нет, должна соединять междугородняя дорога.
По Автовии можно ездить велосипедистам старше 14 лет.

mallorga писал(а): 19 май 2021, 16:38По Автовии можно ездить велосипедистам старше 14 лет.

Выходит, единственное практическое различие.

TMP писал(а): 19 май 2021, 17:10

mallorga писал(а): 19 май 2021, 16:38По Автовии можно ездить велосипедистам старше 14 лет.

Выходит, единственное практическое различие.

2 различия. о которых я написала

mallorga писал(а): 19 май 2021, 13:40Если кому интересно, то вот новые нормы скорости

непонятно
В городах мах. скорость теперь 30км/ч, неважно есть знак 30 или нет ?

В городах есть 3 разных скорости, в зависимости от проезжей части.
50 км. 2 полосы в одном направлении с тротуарами
30 км. 1 полоса в одном направлении с тротуарами
20 км единая платформа в одном направлении

Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
есть специальные разъяснения, но я не знаю как их выложить, если кто поможет, буду рада

https://revista.dgt.es/es/multimedia/in ... ad30.shtml вот здесь на картинке все понятно показано

кстати увеличение на 20 км в час на междугородних дорогах оставили

Отправлено спустя 5 минут 15 секунд:

serg писал(а): 19 май 2021, 17:51https://revista.dgt.es/es/multimedia/in ... ad30.shtml вот здесь на картинке все понятно показано

Здесь все понятно. и этого вполне достаточно. У меня подробное изложение для автошкол, с картинками и разъяснениями, что было и что стало. Оно очень громоздкое.

А вот я не понял несколько моментов:
1. Если по новым правилам можно ехать 20 или 30 км/час, а стоит ограничительный знак или разметка на асфальте с бо́льшей скоростью, то что в данном случае имеет приоритет?
2. Если односторонняя улица с одной полосой и приподнятый относительно проезжей части тротуар, то там 20 или 30 км/час?
3. Если есть внутригородская дорога или дорога через поле в черте города, где по одной полосе в каждую сторону и в принципе невозможно движение пешеходов (может быть даже знак такой для них стоит, нет ни обочины ни тротуара), то какая максимальная скорость на такой дороге?

Эти правила общие, если нет знаков вообще.
Все знают с какой скоростью надо ехать по междугородней дороге, 90. Но есть места на которых стоят знак 80, в может и 100, естественно надо ехать по знакам. Если горизонтальный знак 40, то скорость по знаку.
С тротуаром 30, без 20
20 это внутре-городская улица без тротуаров, единая платформа, на которую в любой момент может выйти человек, например из дома.

serg писал(а): 19 май 2021, 17:51https://revista.dgt.es/es/multimedia/in ... ad30.shtml вот здесь на картинке все понятно показано

Там указано, ЕСЛИ НЕТ РАЗНИЦЫ ПО ВЫСОТЕ между тротуаром и проезжей частью:
11 de mayo de 2021. Desde esa fecha, en las vías donde no hay diferencia de altura entre la calzada y la acera
То есть если по сути поребрика нет и тротуар сливается с дорогой
Но у нас во всех практически городах здесь на побережье тротуар ВЫШЕ дороги сантиметров на 15 примерно. Ну или десять.

mallorga писал(а): 19 май 2021, 22:21 Эти правила общие, если нет знаков вообще.
Все знают с какой скоростью надо ехать по междугородней дороге, 90. Но есть места на которых стоят знак 80, в может и 100, естественно надо ехать по знакам. Если горизонтальный знак 40, то скорость по знаку.
С тротуаром 30, без 20
20 это внутре-городская улица без тротуаров, единая платформа, на которую в любой момент может выйти человек, например из дома.

Вот сделала фото. С тротуарами 30 км в час, без 20, и не важно, что это одна и та же улица.

С 20/30 понятно, определяем по высоте тротуара.
50 - это для дорог с двумя полосами в одну сторону. А вот если дорога с одной полосой, идёт, например по промзоне или ещё где, тротуара нет вообще, обочины, может быть тоже нет, т.е. люди там не ходят. По такой дороге можно 50 или нужно тащиться 30?

Александр В писал(а): 22 май 2021, 08:59 по промзоне или ещё где, тротуара нет вообще, обочины, может быть тоже нет, т.е. люди там не ходят. По такой дороге можно 50 или нужно тащиться 30?

Вряд ли на такой дороге есть риск нарваться на радар, так что можно хоть сколько ехать.

Александр В писал(а): 22 май 2021, 08:59 С 20/30 понятно, определяем по высоте тротуара.
50 - это для дорог с двумя полосами в одну сторону. А вот если дорога с одной полосой, идёт, например по промзоне или ещё где, тротуара нет вообще, обочины, может быть тоже нет, т.е. люди там не ходят. По такой дороге можно 50 или нужно тащиться 30?

Если есть возможность сфотографировать и координаты, чтобы посмотреть саму дорогу и территориальное расположение относительно города.

Отправлено спустя 24 минуты 31 секунду:
К нас есть междугородняя дорога, с одной стороны сады с сетчатым забором, с дугой с каменным. Ни в одном из них нет калиток, и тем более автомобильных ворот. Но на этой дороге не только ограничение 60 км вертикальным знаком, но и краской на обоих полосах. Более того, натыкано тыгдыков 6 штук с интервалом 10 м. Понятия не имею, почему там ограничения, кто там может неожиданно выйти на дорогу, разве только апельсин упадет с дерева и выкатится на дорогу. Буду проходить практику, спецом попрошу туда поехать и объяснить мне, эти чудесные изыски дорожной разметки и искусственных неровностей.

Вот как фиксируют радары в Испании если - Старушку оштрафовали за скорость 298 километров в час в Барселоне

.
.
Нарушение скоростного режима было зафиксировано там, где максимально допустимая скорость установлена на уровне 60 километров в час. Радар же показал, что пенсионерка на Audi Q2 разогналась на этом участке до 298 километров.
Женщина оплатила штраф в размере 600 евро, но рассказала об этом случае СМИ, отметив, что никак не могла двигаться с такой скоростью. «Фернандо Алонсо мог бы, но я — нет», — заявила она.
После того, как сюжет показал телеканал TV3, власти Барселоне пересмотрели это дело, признали техническую неисправность радара и отменили штраф.

Подскажите пожалуйста, а видеорегистраторы разрешены?

Kerrigan писал(а): 30 май 2021, 12:50Подскажите пожалуйста, а видеорегистраторы разрешены?

Разрешены. Но показывать то, что они зарегистрировали - нельзя, можно только дома ночью в темноте под одеялом смотреть самому. Правда недавно читал, что теперь еще можно судье в темной комнате показать, если имеет отношение к ДТП, но лучше уточнить, как оно в конкретном комунидаде.

можно только дома ночью в темноте под одеялом смотреть самому

Прямо как порно.