Форум Испании

Amazona, за 7 к не надо не на что смотреть
Едет, уже хорошо

Здесь летом в такое пекло на подъёме в горку слабый мотор не тянет, будешь тащиться с толпой на хвосте У нас перепады высот большие.

Amazona писал(а): 16 авг 2025, 18:13 Здесь летом в такое пекло на подъёме в горку слабый мотор не тянет, будешь тащиться с толпой на хвосте У нас перепады высот большие.

Можно/должно отключить кондей

Mikl Po писал(а): 16 авг 2025, 18:26 Можно/должно отключить кондей

Поможет , но не сильно , было у нас несколько маломерок , не для нашего ландшафта они.

Mikl Po писал(а): 16 авг 2025, 18:08 Amazona, за 7 к не надо не на что смотреть
Едет, уже хорошо

уважаемая коллега выложила авто перевод с обзором машины на американский или иной рынок.
По вопросу заданному единственное что тестил два месяца назад это их "городскую звезду", но цена в 4+ раза больше.
В целом положительные впечатления
По касаемому вопросу на испанском рынке нет полноценных новых автомобилей дешевле 12 т.

wolf писал(а): 16 авг 2025, 18:54 машины на американский или иной рынок

Я видела , собственно , такие здесь. Даже в нашей деревне , из омерики притащили что-ли?
Да , раздевают Эуропу по-полной ((( То есть Африке и Латинской Америке можно , а Европе электрички за полтос

Nissan Magnite официально не продается в Испании. Nissan Magnite был разработан для рынков Индии и других развивающихся стран и не входит в линейку моделей, доступных в Европе, включая Испанию.

Региональное позиционирование:
Nissan Magnite был представлен в 2020 году и предназначен для рынков Азии, Африки и Латинской Америки.
Отсутствие в Европе:
Nissan не анонсировал планов по продаже Magnite в Европе, включая Испанию. Сходство с Renault Kiger:
Nissan Magnite имеет общую платформу с Renault Kiger, который также доступен на некоторых рынках, но не в Европе.

Ну не только, а и

а потом вот это вот чудо чинит испанскими руками особенно электронику

Более подходящее что я видел у нас на улице или в продаже, это вот это чудо:
Заранее прошу прощения у нашего эстета за качество фото( была разбита тыльной часть телефона)

Эта свинка электрическая? Последнее фото?

Да, и они уже в продаже и на улицах города, правда в единичных экземплярах.

У меня неоднозначное отношение к электричкам особенно после апагона если нет независимого источника энергии. А эта вообще в анфас стрёмная и размером наверное с фиат Панда.

Скорей по ощущениям это хюндай гэц, если помнишь про такую

Гетц был офигенный авто. Я так и не понял почему его перестали делать?

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

wolf писал(а): 16 авг 2025, 19:37 Более подходящее что я видел у нас на улице или в продаже, это вот это чудо:

Это же китай.

Dratuti писал(а): 16 авг 2025, 23:35 Гетц был офигенный авто. Я так и не понял почему его перестали делать?

Цена
1.3 палка ехал
1.3 акпп не ехал

1.6 акпп был просто бешенной табуретной что рвал всех на дороге

Но цена

Сейчас жигули дороже стоят

Mikl Po писал(а): 16 авг 2025, 23:37Цена

Цена вроде была вполне адекватная, разве нет?

Dratuti писал(а): 16 авг 2025, 23:54

Mikl Po писал(а): 16 авг 2025, 23:37Цена

Цена вроде была вполне адекватная, разве нет?

В том то все и дело что да
Там топ 1.6 акпп стоил толи 14 толи 15к

А 1.3 на палке до 10к шел
По нонышным ценам бесплатно

Производителю не выгодно

НМС так агрессивно на рынки входил

Последний раз на автомобильной выставке IAA я был ровно двадцать лет назад - в 2005 году. До того ездил туда каждый год. Дай-ка, думаю, тряхну стариной, схожу ещё раз, посмотрю, что там нового. Захожу на сайт - а выставки этой как таковой больше нет. Вместо неё на территории выставочного комплекса организуются разного рода доклады, семинары, совещания и просто фуршеты с банкетами для специалистов. Типа, чтобы они собирались, общались, обменивались новостями рынка, жаловались на жизнь и всё такое.

А для широкой публики существует Open Space. Это когда в центре города расположены островки-павильоны разных фирм. Вход туда бесплатный, деньги рассчитывают заработать на семьях с детьми, для которых приготовлены самые разнообразные развлечения, игрушки, велотреки, автогородки и гигантское количество очень платной жратвы в ассортименте. Собственно автомобилей там не так уж и много, а производителей можно по пальцам пересчитать. Треть выставки занята китайцами, которые за полтора десятилетия толкотни так и не сумели выйти за пределы предметного столика микроскопа. В общем и целом, если ты не собираешься есть сосиски с кетчупом на глазах у публики, делать там нечего.

Выставка эта - срез общества рынка, такая же пустая и унылая. Самая обсуждаемая тема на автофорумах - отключение всяких дурацких ассистентов, которые в обычном режиме отключаются только до нового старта. Хотя самый простой способ - ездить на машине без ассистентов вообще. Постоянно появляются новые и новые модели электричек, которые были "зачаты", когда электромобили были ещё в моде. Покупают их те, кому надоели старые модели. Новых клиентов, то есть, поменявших ДВС на электро, почти нет. Закончились. Кто хотел купить электро, давно уже купил и даже поменял несколько раз. Остальных в это счастье можно загнать только репрессиями. Несмотря на длящуюся уже четверть века дикую политическо-экономическую давку, больше двух третей населения, по опросам, не может представить себе покупку электромобиля даже в страшном сне. Неудивительно, что отрасль дохнет, раз она выпускает то, что мало кому нужно, а то, что нужно большинству, не выпускает. "Порше" исключили из биржевого индекса DAX ровнёхонько в день 150-летия основателя предприятия.

Производители без понятия, что им выпускать, хотя спрос-то фактически не изменился. Ничего нового и революционного не произошло. Нужны доступные более-менее среднему классу обычные машины, которые просто ездят. Оказалось, что выпускать такие стало вдруг страшно трудно. Евросоюз со своей зелёной экономикой не позволяет, ага. А под чьи бурные продолжительные аплодисменты злая Урсула фактически запретила ДВС? Думали халявные триллиончики в тёплой компании попилить? Собрать пару тысяч электричек в год за стотыщпицот миллионов евро для ультрабогатых, заработать на них стотыщпицот процентов прибыли, да ещё и в еврокассе поживиться к тому же? Ну-ну.

Amazona писал(а): 12 сен 2025, 17:07 то есть будет стоить менее 40 000 евро.

40 штук за Форд? Вот это фокус