Форум Испании

Довелось 4 авто купить в Германии! 50 на пядесят!! Как повезет! Так что лучше с гарантией и дома!!!

Добрый день!

Хотим купить машину из расчета 2000 евро. Прекрасно понимаю, что это будет не мерседес, но все таки все, что здесь смог посмотреть в эту цену никак кроме "ведро с гайками" назвать не могу.
Машина нужна на один год и ездить много не собираемся

Прочитал ветку и не нашел полной информации по перегону авто из другой страны ЕС.
Если кто сможет ответить на следующие вопросы буду признателен:

- Возможно ли привезти авто из Ангилии, как здесь относятся к правому рулю? Бюджет маленький, а там машины, можно сказать, по цене телефона.
Как пример (знаю, что гемморный вариант в обслуживании, но очень нравится модель за свои деньги) тут

- каким требованиям должен соответствовать авто для возможности постановки на учет?
- как рассчитывается пошлина?

-как обстоят дела с Бельгийскими авто? Они, к слову сказать, имеют все подтвержденный пробег т.к. только в Бельгии есть закон о регистрации пробега (на сколько я знаю единственная страна ЕС)

Да, ладно! За 2-2500, можно найти приличную машину, бензиновую-точно. Такую, чтобы без понтов ездить и на ремонты не попадать.
За такие деньги, везти машину из-за границы точно не выгодно. А из Англии, Бельгии или Голландии это точно будет ржавое ведро.

dimjch писал(а):

shumi писал(а):dimjch
Испанские год гарантии дают.
В Швейцарии лучше, согласен, но и цена другая

мне нужна машинка в испании, но я чёта тоже подумал, зачем весь этот гимор с перегоном, переоформлением
куплю на месте, с годом гарантии

какие цены в швице, можно здесь посмотреть : http://www.autoscout24.ch
они от немецко-испанских особо не отличаются, у нас ндс 8%

Кто будет смотреть, не стоит забывать, что Швейцария - не Евросоюз.

Если везти авто из Германии в Испанию кто знает из СВОЕГО опыта сколько стоит матрикула испанская? Сколько процентов растаможка.
Когда я привезла машину из РБ матрикула стоила 800 евро плюс инженер 110.
Из Германии также матрикула стоит?

florinna писал(а):Если везти авто из Германии в Испанию кто знает из СВОЕГО опыта сколько стоит матрикула испанская? Сколько процентов растаможка.
Когда я привезла машину из РБ матрикула стоила 800 евро плюс инженер 110.
Из Германии также матрикула стоит?

Все зависит от экологического класса. На некоторые, вообще, бесплатно...

Если автомобиль приобретен в Германии, то таможить его в Испании не требуется.
Налог на матрикуляцию зависит от выбросов СО:
до 120 г/км - 0
От 120 до 160 - 4,74%
160-200 - 9,75%
Свыше 200 - 14,75%

Ayomice писал(а):Если автомобиль приобретен в Германии, то таможить его в Испании не требуется.
Налог на матрикуляцию зависит от выбросов СО:
до 120 г/км - 0
От 120 до 160 - 4,74%
160-200 - 9,75%
Свыше 200 - 14,75%

Получается, ни пошлин, ни налогов за ввоз авто из Германии в Испанию платить не нужно? Кроме матрикуляции?
А правило ввоза авто не ниже Евро 6 на такую миграцию автомобиля внутри ЕС не распространяется?

Journ@list писал(а):

Ayomice писал(а):Если автомобиль приобретен в Германии, то таможить его в Испании не требуется.
Налог на матрикуляцию зависит от выбросов СО:

Получается, ни пошлин, ни налогов за ввоз авто из Германии в Испанию платить не нужно? Кроме матрикуляции?
А правило ввоза авто не ниже Евро 6 на такую миграцию автомобиля внутри ЕС не распространяется?

Неправильно вы поняли. Платить надо.

Journ@list писал(а):

Ayomice писал(а):Если автомобиль приобретен в Германии, то таможить его в Испании не требуется.
Налог на матрикуляцию зависит от выбросов СО:
до 120 г/км - 0
От 120 до 160 - 4,74%
160-200 - 9,75%
Свыше 200 - 14,75%

Получается, ни пошлин, ни налогов за ввоз авто из Германии в Испанию платить не нужно? Кроме матрикуляции?
А правило ввоза авто не ниже Евро 6 на такую миграцию автомобиля внутри ЕС не распространяется?

Минимум 1к евро примерно уйдет на полный перегон + переоформление, если авто с выбросами 120 или меньше. Еще зависит покупаете у частника там или же у перекупов. Если у частника нужно еще платить отдельный налог (6-8% от рыночной стоимости)

Делюсь опытом, как и обещал Iglessias!
Выбрали авто в германии, созвонились, договорились , приехали, купили. Мерседес С-класс 2015год , за день все оформили, получили номера транзитные на месяц, и вечером того же дня, что и прилетели, благополучно отправились в Испанию. По приезду ,обратились в хестерию, с просьбой поменять немецкие документы и номера на испанские. Нам выдали подробную распечатку с суммой. 535 евро за все, налоги, номера. техосмотр, который сделали через пару-тройку дней также с помощью работников хестерии, то есть они позвонили и сказали, приезжайте в 16-30 в четверг. Техосмотр занял минут 40. из суммы 535 услуги этой конторы стоили 140 евро.
и через 10 дней еще раз приехав в эту контору мы стали счастливыми обладателями испанских номеров, осталось только сделать страховку и ездить в своё удовольствие.
Вот как то так... Ничего сложного. Да, важный момент при покупки авто! смотрите на уровень СО-2 в немецких документах, чем он выше, тем более высокие платежи по налогам. у меня было 114. хорошо, если уровень меньше 120. И еще при отсутствии сертификата на авто от завода изготовителя (можно копию) будьте готовы выложить дополнительно 100евро.
Всем удачи !!!

Очёнь просто и дёшево! Прям чудеса! Поздравляю!

Если покупать в салоне, то у них терминалы стоят? Или как снятие денег происходит?

nzrt2000 писал(а):Если покупать в салоне, то у них терминалы стоят? Или как снятие денег происходит?

Если вопрос о Германии, то нужно уточнять предварительно, терминалы есть далеко не у всех. Поэтому самый быстрый вариант покупки-кэш. Трансференция скорее всего займет сутки, а то и двое...

покупку и выбор авто начинают с сервиса в котором будете обслуживаться и гнать недорогую машину смысла нет легче и дешевле искать на месте

Супруга разучилась ездить на механике. Пришлось искать с автоматом. В Испании таких машин в продаже мало, а если и есть, то потрепанные жизнью. Так я обратил свой взор на машины в Германии. Периодически шатаясь по mobile.de, как то раз увидел нужную машину, причем в городе, где у моего приятеля автохаус. Его ребята сгоняли по адресу автосалона и бегло осмотрели машину. Якобы все ок.
Я купил авиабилет за 51 евро и утром был в Франкфурте на Майне.
Меня встретил приятель и мы поехали знакомиться с машиной.
Я взял с собой несколько девайсов для диагностики авто. Замучив, в итоге, продавца, сбил цену до 6400 евро, указав ему на множество мелких косяков, некритичных, но для снижения цены самое оно. Вот купчая: В купчей продавец сделал ошибку, указав объем 1.9 вместо 1.6, но в последствии на это никто не обратил внимания.
Продавец предложил свои услуги по номерам и страховке за 230 евро, мы вежливо отказались. Приятель сразу воткнул на мою машину дилерские номера и мы выехали из автосалона.
Вот она, красавица: Была пятница, мы загнали с товарищем машину к нему в автохаус и поехали бухать.
В понедельник утром мы поехали в немецкое ГАИ и за полчасика поставили машину на транзитные номера и сделали страховку. Страховка обошлась в 123 евро, номера-18. Итого:141, а никак не 230.
В конечном итоге, у меня на руках оказались следующие документы:
большой бриф малый бриф сертификат завода изготовителя (СОС) страховка ну и купчая, она уже была выше.
После этого я поехал домой, в Испанию.
А друг поехал за мной на своей машине, но в обед, так как должен был встретить жену и детей в аэропорту.
Я сразу исключил платные дороги и поехал "козьими тропами". Я никуда не торопился, а все такое интересное, красивое.
Выскочил из Германии, "проткнул" Люксембург и во Франции ушел на побережье океана в сторону Бордо.
Весна, красотища!
Уже к вечеру, поехав километров 500 французских деревень, меня начало подташнивать от постоянных 90-50-30 км/ч.
Ближе к трем часам ночи меня в чистом поле сфоткал радар. Вспышка была такая яркая, что я аж проснулся.
Надеюсь, штраф не дойдет.
Под утро я таки выбрался из, прости господи, Франции и погнал в Аликанте.
Чуть после обеда был дома.
В итоге: 2100 км. Расход 5 литров на сотню. На топливо потратил 150 евро и еще привез что-то в баке.
Во Франции-самые сумасшедшие цены на солярку, доходит до 1,7 евро за литр. На бензин тоже по цене круто.
На следующий день я поехал в ITV.
Заплатил 111 евро, загнал машину на техосмотр.
Ее крутили и вертели вдоль и поперек. Больше всего я боялся, что докопаются до моей зимней резины. Я даже в голове сочинил отговорку, что буду ездить на машине на горнолыжный курорт Сьерра Невада. Но нет, обошлось. В итоге спецы долго совещались, потом один из них подошел ко мне и сказал, что есть проблема. Оказалось, что мой фаркоп не той системы, что надо и с ним техосмотр не пройти. Я предложил снять крюк, но они уперлись, что надо удалить все. Выехав за ворота, я при помощи торекса, ключа на 17 и такой-то матери за час отвернул эту хреновину и засунул в багажник. Вернулся назад, снова заехал на линию и они убедились, что все ок.
После этого мне выдали наклейку на лобовое стекло о пройденном техосмотре на 2 года до 2021 и вот такую бумажку: После этого, старший этой конторы сказал мне, чтобы я приехал через два дня за документом на мою машину для регистрации в трафико.
Через два дня я получил такой документ: Далее, я поехал к себе в город в Suma и оплатил дорожный налог на оставшуюся часть года: Потом я поехал в Agencia Tributaria и получил сумму к уплате налога, так как у моей машины выбросы более 120 гр/км.
В итоге мою машину оценили по каталогу в 4151 евро и умножив на 4.75% получилось, что я должен уплатить 197 евро налога.
Я оплатил в банке налог, потом дома заполнил модель 576, распечатал и на следующий день уже подошла сита в трафико.
Там долго не мудрили, взяли с меня 97 евро и выдали все документы.
Далее я заехал в соседний Каррефур, там нашел какую-то контору, которая делает номера. Через 15 минут получил их еще тепленькие в обмен на 19.90 евро.
Расходы составили:
Билет на самолет: 51
Номера и страховка: 141
Топливо: 150
Техосмотр: 111
Налог дорожный: 42.17
Налог за СО: 197
Трафико: 97
Номера: 19.90
ИТОГО: 809.07
Итого машина вышла 7209.07
Самая близкая машина по ТТХ в Испании-это вот: https://www.coches.net/segunda-mano/?Ma ... onTypeId=1 , всего одна, 7500, но пробег 115000 км.
Разница не сумасшедшая, но зато прокатился и опыт есть (с)
Теперь у нас с женой две машины: у меня черная Алтея, у нее белая. Так что не перепутаем.
Вернувшись домой, вспомнил, что ездил в Германию без прав. Не совсем, конечно, без прав. У меня была испанская времянка, в которой сказано, что права находятся на обмене. Но все обошлось.
Фаркоп уже прикрутил на место.
Вот такое приключение.

Круто! Спасибо за такой подробный отчет и особенно за общую стоимость всего "мероприятия".
Думаю, многим будет полезно.

Вот такое приключение.

куу-уу-ль, как говорят немцы

интересно, могу я, как нерезедент Испании, но с НИЕ и пропиской, повторить тоже самое ?

Prof.Pleischner писал(а):

Вот такое приключение.

куу-уу-ль, как говорят немцы

интересно, могу я, как нерезедент Испании, но с НИЕ и пропиской, повторить тоже самое ?

Думаю -Да! Даже если ваша фалилия и не Pleischner.
Знаю отчаянного нелегала с НИЕ и счетом здесь, который купил сам авто-автомат во Франции и офолмил в Испании.

Antonio B писал(а):

Думаю -Да!

:

А в аэропорту по пути туда не прицепятся?