Форум Испании

Dratuti писал(а): 09 янв 2024, 08:07
Mikl Po писал(а): 08 янв 2024, 22:55 А в супермаркет, всякий шмурдяк, как привозить будут
А не будет шмурдяка.... и супермаркеров не будет....
Только одни блохеры и остануться, будут рассказывать зумерам и поколению альфа как поймять крысу и как под твквенный лате её употребить...

Имхо эра легко-извлекаемых углеводородрв закончилась, атомную энергетику скорее всего просто пристрелят. И наступит эра не постмодерна и постиндустриализации, а постпортребления, это когда археологи будут разглядывать навигаторы и гадать в каких же религиозных ритуалах их применяли.

Да много этих легкоизвлекаемых углеводородов..... Очень много. В одном Алжире нефти и газа столько. Сказки это все, что нет их больше. Чтобы люди велись на ветряные мельницы. Опять же, поначалу всех инвесторов заманили посулами и налоговыми освобождениями, а потом отменили. А сейчас шведы сваливают из Великобритании с проекта по ветряным мельницам, так как невыгодно это стало в 2023 году. Вот так вот.

Мириам писал(а): 09 янв 2024, 17:55 много этих легкоизвлекаемых углеводородов..... Очень много. В одном Алжире нефти и газа столько. Сказки это все, что нет их больше.

Я и не говорил что их мало. Я думаю что заканчивается их эра. Взять вон тот же Парадокс Фермера: ... ему нужна "дешевая нефть" что бы производить дешевую еду. Цена на еду падает вынуждая фермеров либо искать еще "более дешевую нефть", либо снижать свои издержки, либо свои прибыли. Издержки уже снизили, нефть неподконтрольна.... -остаются прибыли? Так зачем козе баян а фермеру эта круговерть мимо его кассы? Выход напрашивается сам собой: фермеру производить еду дорогую, для этого её просто нужно производить меньше, а это уже можно делать и без нефти. И пущай теперь эти гордые носители самой мирной религии заливают свою нефть в трактора, распахивают там свою Сахару, засевают ее верблюжей колючкой и радуются щедрому её урожаю.
Во всем этом оказалось мало смысла.

Может Вы и правы, не мне судить о фермерах. вот тут как то в генераторы одни умники озеленевшие залили байофуэл и генератор "позеленел" и перестал работать

Производитель генераторов стал печатать название топлива для генератора заглавными буквами для особо озеленевших, генератор для индустриию
Быстро побежали за старым добрым нефтепродуктом....
Так и остальные побегут, рано или поздно, когда догонят, что замена может и есть, но дороже, и вовсе не такая зеленая как кажется, и с большими нервотрепками...

Кто хочет полетать?

Китайский производитель электромобилей XPeng Aeroht представил «летающий автомобиль». Ожидается, что первая модель, представляющая собой комбинацию автомобиля и летающего дрона, поступит в продажу начиная с 2025 года.


Скачать видео: (5.69 МБ) 113 скачиваний

Сервис проката автомобилей Hertz продает треть своих электромобилей (https://techcrunch.com/2024/01/11/hertz ... estar-gas/) (в основном Tesla) из-за низкого спроса и дорогого ремонта, заменив их на авто с бензиновыми двигателями. Hertz спишет амортизационные расходы на сумму $245 млн. Ранее сервис собирался купить более 100 тысяч Tesla, 175 тыс. электрокаров от GM и 65 тыс. от Polestar, но теперь отказался от этой идеи.

Кому теслу со скидкой? https://electrek.co/2024/01/10/tesla-mo ... ed-rental/

KoDe писал(а): 15 янв 2024, 10:10 Hertz спишет амортизационные расходы на сумму $245 млн.

Думаю, автопрокатчики допустили стратегический просчёт. Одно дело владеть электромобилем и совершенно другое- это брать электромобиль напрокат. Для путешественника часто невозможна ночная подзарядка авто. Рядом с отелем или арендуемым жильём может не быть станции зарядки. Поэтому турист выбирает двс.

У нас Sixt в прошлом году распродавал с гигантскими скидками свой парк электромобилей.

Зарядные станции для электромобилей Tesla перестали работать из-за морозов в Чикаго, — Fox News.

По данным телеканала, водители в пригороде Чикаго Ок Брук не могут зарядить свои машины с воскресенья. Десятки электромобилей были брошены на зарядных станциях также в других частях Чикаго.

Mikl Po писал(а): 16 янв 2024, 21:58 Tesla перестали работать из-за морозов в Чикаго,

Ну Коста - Бланка это же не грозит, да?

Dratuti писал(а): 16 янв 2024, 22:06
Mikl Po писал(а): 16 янв 2024, 21:58 Tesla перестали работать из-за морозов в Чикаго,
Ну Коста - Бланка это же не грозит, да?

Если морозов не будет, то не грозит

Dratuti писал(а): 16 янв 2024, 22:06 Ну Коста - Бланка это же не грозит, да?

На побережье Коста-Бланка возникает совершенно иная проблема, летом значительно увеличивается расход заряда батареи

Koshcheyushka писал(а): 17 янв 2024, 09:28
Dratuti писал(а): 16 янв 2024, 22:06 Ну Коста - Бланка это же не грозит, да?
На побережье Коста-Бланка возникает совершенно иная проблема, летом значительно увеличивается расход заряда батареи

Изза кондея?

Mikl Po писал(а): 17 янв 2024, 09:44 Изза кондея?

Думаю, из-за жары. Емкость батареи падает, износ ускоряется.

Mikl Po писал(а): 17 янв 2024, 09:44 Изза кондея?

Жара более губительна для батарейки, она ж греется. Всвязи с глобальными явлениями, выражающиеся в потеплении , у электроавтомобилей нет будущего! Однозначно, будем ездить на дровах. Пиит был абсолютно прав; «Отец, слышишь,рубит, а я отвожу...»

TMP писал(а): 17 янв 2024, 11:27
Mikl Po писал(а): 17 янв 2024, 09:44 Изза кондея?
Думаю, из-за жары. Емкость батареи падает, износ ускоряется.

ну не знаю, если выйти с моим смартфоном на условные минус 25, то он прям теряет мощность, прям на глазах, как "жрет" ее кто то
на +35,ну живой
если его, летом, конечно на торпеде машины оставить, подозреваю, аккум, он его разорвет, благо он черного цвета, и чехол темного цвета

но это смартфон....не машина

Mikl Po писал(а): 17 янв 2024, 20:30 но это смартфон....не машина

А разница? Принципиально одно и то же. Холод = падение емкости. Жара = большое падение емкости + деградация. У меня, кстати, смартфон на жаре батарею просто выжирает за полчаса, на пляже стараюсь вообще не доставать =) В дорогих электричках на батареях целая система климат-контроля присобачена.

Mikl Po писал(а): 17 янв 2024, 09:44 Изза кондея?

Естественно, все зеркально , кто-то плачет зимой от большого расхода энергии, кто-то летом, у меня летом охлаждение в салоне когда машина стоит на парковке выставлено на +26, так комфортнее в неё садиться, а то стеклянная крыша на солнце даёт о себе знать

Отправлено спустя 10 минут 7 секунд:

Mikl Po писал(а): 16 янв 2024, 21:58 Зарядные станции для электромобилей Tesla перестали работать из-за морозов в Чикаго

Когда едешь на зарядку, компьютер сообщает не только о том в рабочем состоянии она или нет, но и сколько свободных мест, причём вводить адрес в навигацию надо обезательно, так как автоматически включается подогрев батареи, а это важно для быстрой зарядки. Сомнительно, что владельцы тесел зная что зарядиться на суперчарджерах нельзя всё равно направились туда и проигнорировали альтернативные варианты зарядок. Что то журналюги не договаривают.

Koshcheyushka писал(а): 17 янв 2024, 23:24 Естественно, все зеркально , кто-то плачет зимой от большого расхода энергии, кто-то летом, у меня летом охлаждение в салоне когда машина стоит на парковке выставлено на +26, так комфортнее в неё садиться, а то стеклянная крыша на солнце даёт о себе знать

ну а если, нафиг условности и все эти понты про +26
и жить как испанцы: пришел, завел, поехал, опустил все окна и норм, и доехал до Гранады?
тогда?????

Татмор писал(а): 15 янв 2024, 12:57 Думаю, автопрокатчики допустили стратегический просчёт.

Не поверю, что менеджмент таких компаний мог допустить такой стратегический просчёт. Скорее дело в налоговых льготах полученных компаниями при покупке электричек от государства, а с этого года льготы отменяются.

Отправлено спустя 14 минут :

Mikl Po писал(а): 17 янв 2024, 23:28 и жить как испанцы: пришел, завел, поехал, опустил все окна и норм, и доехал до Гранады

Если хочешь экономии так есть, открыл окошко и поехал, на трассе иногда вижу фанатов экономии на электричках плетущихся за фурами.

О деградации от перегрева батареи не слышал, во всяком случае на тесловских форумах эта проблема не подымалась пока

Российские владельцы китайских гибридных автомобилей Li Auto столкнулись с проблемами блокировки электронных систем автомобиля после ДТП при срабатывании подушек безопасности или полной разрядке аккумулятора. Полной ясности с этой ситуацией в настоящее время нет, но предполагается, что компания Li Auto стремится к тому, чтобы на дорогах не было битых автомобилей этой марки, и в Китае стимулирует клиентов к тому, чтобы они сдавали поврежденные автомобили дилеру и приобретали новые со скидкой. Автомобили Li Auto способны заблокироваться и при менее существенной неисправности: если в этом кроссовере разрядится обычная 12-вольтовая батарея, он также блокируется, и доступ к машине приходится восстанавливать через дилера в КНР посредством интернета.

При этом сама процедура разблокировки гибридного автомобиля при повреждении машины довольно проблематична: в случае срабатывания подушек безопасности нужно их снять, установить новые, удаленно подключиться к серверу для диагностики.

Вот так и покупай.....

Форум Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании

Что вы думаете о покупке электромобиля в Испании