Что нового в Европе

Dratuti

Вот тут:
https://alicanteplaza.es/alicanteplaza/ ... e-alicante
- рассказывается, что поляки жалуются на глушение жпэс сигнала. Предполагают что глушилка стоит в Калининграде.
Это ладно.
Меня удивило, что самолеты "из за проблемм с жэпээс" вынуждеоы лететь туда, где помех нет. То есть получается, что без GPS у всех сразу лапки? Чет меня это напрягло прям неподецки

Mikl Po

Ну то, что пилоты если и работают то только при взлете и посадке давно известно

На глаз, без приборов мало кто сейчас сможет самолет посадить

SIM4

► Показать

Dratuti

Mikl Po писал(а): 17 июн 2025, 15:10 На глаз, без приборов мало кто сейчас сможет самолет посадить

Там они похоже вобще направление куда лететь не знают. Хотя странно, вроде бы систему курсов никто не отменял. А положение видно радаром.
Чото 3.14здят поляки.

SIM4

Радио свобода клепает фейк новости
Канал Настоящее время только что показал вот этот сюжет

https://translated.turbopages.org/proxy ... 71160.html

Там Трамп роняет соглашение с UK

У Свободы он не только уронил, но подняв назвал его соглашением с ЕС.
При этом когда поднятые в папку бумаги пхал обратно в папку был звук мнущейся бумаги.

На оригинале, без перевода, никаких ЕС не звучит, ук виз усей

потом еще сказали, что с ЕС трамп тоже собирается подписать..
вот же журналюги бездарные

Позор Свободе, так грязно подделывать ляп

журналюги поняли, что эта новость будет иметь хайп
и пихают под это дело, что Трамп собирается и с ЕС подписать, отменив 25% пошлины
педалируют желаемое придурки

на самом деле никто не знает, что будет дальше с сотрудничеством ЕС-USA
на мой взгляд выгодно оставить 25% навсегда


Скачать видео: (4.88 МБ) 93 скачивания

Mikl Po

Dratuti писал(а): 17 июн 2025, 17:09
Mikl Po писал(а): 17 июн 2025, 15:10 На глаз, без приборов мало кто сейчас сможет самолет посадить
Там они похоже вобще направление куда лететь не знают. Хотя странно, вроде бы систему курсов никто не отменял. А положение видно радаром.
Чото 3.14здят поляки.

Если не работают приборы, а они походу все на GPS завязаны то самолет может посадить только пилот легкомоторной авиации смотря на землю, если ее конечно видно

Это примерно как сейчас, без телефона иинави в моей деревне дать 900 ойро юзеру и сказать доедь до Мадрида
Он даже на а7 когда выруливать будет вероятность 50% что повернет не туда

21 век, как никак

SIM4

Mikl Po писал(а): 17 июн 2025, 18:33 Если не работают приборы, а они походу все на GPS завязаны то самолет может посадить только пилот

на боенговых тренажерах есть режим слепой посадки и визуальной посадки, кому что в жизни попадет

но программа не бесплатная, 355 евро.

Авиатренажер Boeing, используемый для визуальной посадки без приборов, это симулятор, который максимально приближен к кабине реального самолета. В нем можно отработать навыки посадки, используя только визуальные ориентиры, без помощи приборов. Это позволяет пилотам, как начинающим, так и опытным, оттачивать мастерство в условиях, максимально приближенных к реальным

на других самолетах тоже можно
https://malukhin.ru/?p=5699

я когда много летал - попал в ситуацию, что шасси не открывались, ни один аэропорт не хотел принимать такой борт, жалуясь что полоса короткая. летели в Нерюнгри, там аэродром без забора, прямо в тундру садились.
я был в курсе всего и летел в кабине, так как в тот момент служил в прокуратуре и вынужден был вмешаться в работу пилотов. с тех пор даже самолет кое как сажать учился, но это врятли, только попробовать смогу.

Dratuti

SIM4 писал(а): 17 июн 2025, 19:43 я был в курсе всего и летел в кабине,

это случайно не тот случай, когда в кабине пилотов пожар начался?

Финт Ушами

Mikl Po писал(а): 17 июн 2025, 18:33 Если не работают приборы, а они походу все на GPS завязаны то самолет может посадить только пилот легкомоторной авиации смотря на землю, если ее конечно видно

в 2010 году был случай. На этом рейсе летел мой одноклассник.

Офтопик

Самолет Ту-154 вылетел 7 сентября из якутского аэропорта «Полярный» в Москву. На борту находились 72 пассажира и девять членов экипажа. Через три с половиной часа полета на высоте 10 тысяч метров отказывают три бортовых генератора из четырех. В результате пропадает электропитание и перестает работать навигационное оборудование. Остановились и топливные насосы — самолет остался с оперативным запасом горючего на 30 минут полёта. Из работающих приборов только топливный датчик и компас. Некоторые СМИ писали о стакане с водой, который якобы помог пилотам держать линию горизонта. Но как рассказал в интервью BusinessFM командир самолета Евгений Новоселов, на этот стаканчик он даже не посмотрел:

«Бортинженер поставил этот стакан с водой, я еще про себя подумал: «Вот какой молодец, воды принес пилотам». А потом, естественно, я вспомнил, что на заре гражданской авиации, вот этот стакан с водой горизонтом служил. В нашем случае, на реактивной технике и при таких скоростях, уже действуют другие законы физики. С помощью этого стакана никто самолет не сажал. Единственное, что было показателем мягкой и хорошей посадки — как эта вода стояла в стакане, так она и осталась стоять».

После отказа почти всех приборов командир лайнера принял решение снижаться и искать место для аварийной посадки. Маленькая взлетно-посадочная полоса бывшего аэродрома местных воздушных линий в Ижме, а сейчас вертолетная площадка попалась случайно. Комментарий главного конструктора самолета Ту-154 Александра Шенгардта:

«Если есть куда сажать, то самолет великолепно приземляется. Но тут действительно молодцы пилоты. Они не растерялись, паники никакой не было, и, кроме того, они увидели ту заброшенную полосу, посадили самолет. Другое дело, что самолет наш крепким оказался. Чудо в руках пилотов!»

Садились с третьего захода. При этом из-за невозможности управления закрылками и предкрылками посадочная скорость Ту-154 почти на 100 километров в час оказалась выше нормы, при этом сама ВПП была чуть ли не вдвое короче, чем требуется для посадки самолетов такого типа, говорит заслуженный пилот СССР, президент фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов:

«К счастью, поскольку это был аэродром, высоких деревьев там не было, и, в конце концов, на пробеге заскочили на болотистое место, и застряли в этом болоте. Все оказалось настолько мастерски, настолько удачно и счастливо... Вот это чудо!»

Никто не пострадал. Удачной посадке способствовало и то, что начальник вертолетной площадки Сергей Сотников поддерживал заброшенную полосу в относительном порядке. Вот что сказал второй пилот Андрей Ламанов в интервью Первому каналу: «Чуда не было. Было чудовищное стечение обстоятельств».

Комиссия по расследованию происшествия установила причину аварийной ситуации — «тепловой разгон» бортовых аккумуляторов. Вместе с тем, как сообщили BusinessFM в Международном авиационном комитете, расследование еще продолжается. Двум пилотам Ту-154 присвоено звание Героев России, остальные члены экипажа награждены Орденами мужества. Компания «Централ Партнершип» планирует летом следующего года начать съемки фильма «Рейс 516» основанный на реальных событиях.

Arco iris

А у нас лучший друг нашего друга погиб в Иркутске, бизнесмен - автозапчасти, машины. Так вот он вез большую сумму денег на закупку, после события не нашли. И часы Ролекс дорогие с руки испарились.

SIM4

Если часто летать - всяко попадешь в историю
даже если и говорят про безопасные полеты

в турции в дождь и грозу садились
так вот пассажиры молча сидели бледные как простыня
кричали и вижжали только стюардесы , остальные боялись пошевелиться

ТЛВ

SIM4 писал(а): 17 июн 2025, 22:57 про безопасные полеты

если правильно помню формулировку: индекс сопротивления металла у самолёта ... не щажу, сказала - не говорите, не хочу знать (но успели привести примеры: самолёт и что-то ещё, хорошо что стёрлось сразу, даже не стала уточнять - насколько это дурно)
... ещё арматура когда трещит в здании (звук теперь я этот тоже слышу - просветили, хотя никто не просил))
меньше знаешь - лучше спишь

Mikl Po

Пyтuн об отказе ФРГ от российского газа:

«Volkswagen погибает, Porsche погибает, стекольная промышленность погибает, удобрения погибают, но ради чего?»

Amazona

Mikl Po, ты прям как рупор кремлядей на форуме

глоток свежего воздуха.

Mikl Po

Испания может заблокировать рост расходов в НАТО на оборону до 5% ВВП, — El País.

SIM4

Amazona писал(а): 19 июн 2025, 14:12 Mikl Po, ты прям как рупор кремлядей на форуме глоток свежего воздуха.

где Вы нашли место в Испании без свежего воздуха?
вылезайте оттуда скорее, ведь Mikl Po может взять перерыв

SIM4

Mikl Po писал(а): 19 июн 2025, 09:57 пyтuн об отказе ФРГ от российского газа:

«Volkswagen погибает, Porsche погибает, стекольная промышленность погибает, удобрения погибают, но ради чего?»

удобрения погибают?

Пyтuн сказал "сфера удобрений погибает". Журналюги, часто выдают желаемое за действительное, "удобрения погибают" так сказать по русски может только маргинал с колхозным гэканием.

«Германия почему-то отказалась получать российский газ. Почему? Нет, рационального объяснения просто не существует. Зачем? Volkswagen погибает, Porsche погибает, стекольная промышленность погибает, сфера удобрений погибает. Ради чего? Назло кондуктору куплю билет и не поеду. Так, что ли? Чушь какая-то», – сказал президент на встрече с международными информ-агентствами.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/6853b1ee9a ... ?from=copy

Dratuti

► Показать

SIM4

Страны Балтии, Северной Европы и Польша предложили закрыть Шенген для воевавших на Украине россиян

Москва. 19 июня. INTERFAX.RU - Министры внутренних дел стран Балтии, Северной Европы и Польши на встрече в четверг в Таллине высказались за блокирование доступа в Шенгенскую зону граждан России, воевавших на Украине.

"Государства ЕС должны предпринять все необходимые шаги для того, чтобы лица, служащие сейчас или служившие в прошлом в российских вооруженных силах или в других вооруженных группировках, действующих от имени режима, не могли подрывать нашу безопасность или свободно перемещаться в пределах Шенгенской зоны", - говорится в совместно принятом заявлении.

Прежде всего предлагается отказывать в предоставления вида на жительство или визы тем, кто принимал участие в военных действиях России на Украине.

Запрет на въезд в Шенген для тех, кто участвовал с российской стороны в военных действиях на Украине, должен оставаться в силе даже после окончания активных боевых действий, говорится в заявлении.

* я бы добавил в комплект украинцев-добровольцев. Они ни чем не отличаются от русских вояк. вoйнa - это преступление в современном мире, все можно решить без войны и убийств.

Mikl Po

SIM4 писал(а): 19 июн 2025, 23:11 я бы добавил в комплект

В связи тем что чиновники крайне не гибки понимании и различия не будут там выискивать, то скорее всего просто закрот вьезд всем...

Потому как понять воевал тот или нет просто нереально