Хорошая цитата.Mikl Po писал(а): 01 окт 2023, 21:03
Volkswagen останавливает заводы в Германии из-за падения спроса на электрокары, —СМИ.
С падением продаж электромобилей в ЕС столкнулась и американская Tesla, а их конкуренты из Китая, наоборот, наращивают долю на европейском рынке.
Volkswagen останавливает заводы в Германии из-за падения спроса на электрокары, —СМИ.Жаль что не отображает всей картины.
На лицо замедление общих продаж как новых автомобилей так и в других секторах экономики. Да и взлетевшие цены на традиционные машины -
карательным сговором попахивает
La fábrica de Ford en Almussafes parará su producción una semana en octubre ante una bajada de las ventas
Si la firma del óvalo produce 1.100 vehículos diarios, la próxima semana solo fabricará 700 al día, según ha explicado el presidente del Comité de Empresa y portavoz de UGT.
https://www.eldiario.es/comunitat-valen ... 28958.html
А по китайским вообще разворачивается интересная картина маслом, похоже что приближается торговая вoйнa.
…. El mismo día en que el vicepresidente concluía su visita a China, Von der Leyen ha asegurado que se tomarán medidas para proteger a la industria europea de cualquier "competencia desleal", para lo cual Bruselas "está lanzado" una "investigación antisubsidios" a los vehículos eléctricos de China. "Con demasiada frecuencia nuestras empresas europeas se enfrentan a la competencia de actores extranjeros fuertemente subvencionados", dijo Von der Leyen en un discurso pronunciado en la apertura de la conferencia "Green Deal Summit" en Praga, que reúne a políticos y expertos para tratar sobre la marcha del Pacto Verde Europeo….
В двух словах «….шото машины у вас больно дешевые….»
Así, los mayores beneficiados por el auge de los vehículos eléctricos están siendo Tesla y la china MG, que ha registrado su segunda mayor cuota en el mercado, tanto en el general, superando a marcas como Jeep, Mazda, Mini o Suzuki, como en el de los 100% eléctricos, donde ha matriculado más coches que Audi, Opel, Peugeot o Renault. Hasta agosto, MG representa el 69% de las 197.800 matriculaciones de marcas chinas. Munoz ha destacado que los datos de la consultora muestran que el crecimiento de la demanda de los coches eléctricos “sigue siendo fuerte” debido a que sus precios son “cada vez más competitivos”, a pesar de los debates que apuntan a una desaceleración de este segmento.
спокойно , конкуренции нет, это только кажется...
зелëные аферисты , обхохочешься . 
ну не в состоянии теперешняя возобновляемая генерация обеспечить запросы. Как-бы соловьи не пели и кукушки им не вторили.
на дизель можно только на тракторе сесть.
