Форум Испании

Chika писал(а): 19 июн 2022, 17:18 Хотя, конечно, надо уточнить у Аюты, какую езду надо продемонстрировать на серпантине

На серпантине надо продемонстрировать то, как нормальные мотоциклисты с удовольствием проходят серпантины. В меру быстро, но так, чтобы на встречку не выносило. Без аварийных ситуаций. Для отъездившего 2 года на мотоцикле категории А2 человека техника будет вполне знакомой, но вот вес и мощность мотоцикла могут взволновать, и это нормально, к этому инструктор отнесется с пониманием.

Chika писал(а): 19 июн 2022, 17:18 думаю, инструктор хочет видеть именно спокойные перекладки контррулением

Да, это верное предположение.

Chika писал(а): 19 июн 2022, 17:18 Чем сильнее свешиваешься

А вот свешивание в реальной жизни почти всегда означает, что человек пересмотрел MotoGP. Особенно смешно, когда свешиваются с тяжелых дорожников или туреров. Но еще смешнее - когда мотоцикл почти вертикально едет, а пилот изо всех сил пытается коленкой асфальт достать. Вот так точно не надо делать ни на курсе, ни в жизни

Ayuta писал(а): 19 июн 2022, 19:53 На серпантине надо продемонстрировать то, как нормальные мотоциклисты с удовольствием проходят серпантины. В меру быстро, но так, чтобы на встречку не выносило. Без аварийных ситуаций. Для отъездившего 2 года на мотоцикле категории А2 человека техника будет вполне знакомой, но вот вес и мощность мотоцикла могут взволновать, и это нормально, к этому инструктор отнесется с пониманием.

Спасибо! Это и хотелось услышать

Ayuta писал(а): 19 июн 2022, 19:53 А вот свешивание в реальной жизни почти всегда означает, что человек пересмотрел MotoGP.

Да я про то, что Иглесиас писал, что опасается так наклонять, потому что кажется, что колесо соскользнёт. Так-то при соблюдении скоростного режима при контррулении ничего не должно соскользнуть. А если на дороге общего пользования начать наваливать, что возникнет необходимость свешиваться, то, боюсь, не только А не дадут, но и А2 лишат

Автошкола получила ответ из трафико, поскольку исходя из результатов в правах в MiDGT они не имели такого опыта засчитывания стажа(провинция Аликанте).
Теперь говорят надо выждать месяц по каким-то правилам, до конца июля, и потом можно будет пройти курс.
За курс хочут 400 евро и предлагают пройти его в один день - теорию, практику на площадке и практику в городе.
Ну вот как-то так.

Какие цены везде разные… И сама процедура сдачи немного отличается ( на моей бумажке, из рассказа Аюты и твой вариант). И мне, к тому же, сказали, что прямо «приходи-сдавай». Ни каких физических прав ожидать не нужно и месяца , как у тебя, тоже. Мы пока в РФ прилетели на две недели. Приеду - позвоню в школу, что Аюта дала, может и у них ожиданий таких не требуют.

Chika писал(а): 23 июн 2022, 17:11 Приеду - позвоню в школу, что Аюта дала

Тогда вот дополнение. Когда Мария, администратор той школы, увидела дату выдачи моих свеженьких прав, она сказала, что податься на А я не могу. Однако, увидев в моих глазах ни на чем не основанную уверенность в победе, предложила попробовать забить мои данные в систему и посмотреть, что будет. Развернула ко мне монитор и начала заполнять заявку, типа я ученица, которая жаждет расширения категории. Когда система приняла мои данные и выдала утвердительное решение, мы с Марией обе захлопали в ладоши, после чего она принялась распечатывать мне бумаги, а я - платить за курс.

То есть иногда надо просто попробовать.

Назначили курсы "A" через три недели, вот mientras tanto думаю трудную думу:
Смотрю по мильанунсиос круизеры на продажу в Испании



Смущает вес в 370 килограмм после моего 130-килограммового Kymco.
Зато 125 лошадей против его 11-и и прикольный.
А потом вступлю в испанскую полицию и буду гонять по хайвэям, простите - автопистам. С мигалкой
Но по городу неудобно на такой дуре между машинами протискиваться.
Ну ещё некоторые хулят за "излишнюю гламурность".
Хотя на самом деле это первоё о чем я начал думать. После того как меня подкинули младенцем прямо под двери церковно-приходской школы.





Этот мот Yamacha Drag Star в сети очень хвалят. Прямо таки японский Калашников.
Хороший надежный круизер, фактически говорят о японской альтернативе Харлею.
Ну и весит "всего" 270 кило.
Учитывая что я сейчас смотрю мото примерно 15-летнего возраста, для начать.
Например недавно разговаривал с одним из форумчан, который приобрел в Испании мотоцикл, но поездив понял, что эта машина ему не нравится. По разным критериям.
Кстати он же рассказал мне интересный опыт с выбором мотоцикла.
Идешь в большой салон мотоциклов. Говоришь что хочешь потестить мот, и тебе дают его на час бесплатно. Ну и энджой!






Мародёра я сегодня случайно увидел на парковке в городе, парковал рядом свой мот.
И он мне понравился своими правильными классическими формами.
В минусе для меня малая кубатура - 800 кубов максимум.
Зато вес всего 210 кило. Можно сказать что после Gold Wing это вообще ни о чём. И по городу уверен на нём легко-непринуждённо.






В исполнении 1100 весит всего лишь 270 кило.
Пока наверное про этот мот я ещё ничего особо не смотрел, но он всегда упонинается как достойная альтернатива.






Тоже пока не копал внимательно...

Ух ты! Уже на «А» записался…Тархету прав тоже не нужно ждать, выходит? Или ты ее уже получил?
Зы: Аппараты серьезные какие присмотрел) Солидный мушчина
Ззы: Вот же ж вкусы у всех какие разные. Мне вот видео вспомнилось, глядя на них

Нушто, товарищи! Очередная победа, благодаря форуму! Получила я сегодня права на почте ( аж с 16 июня печать на конверте). Все учтено, кодиго 106,4 на месте

iglesias писал(а): 04 июл 2022, 00:18 Учитывая что я сейчас смотрю мото примерно 15-летнего возраста

iglesias писал(а): 04 июл 2022, 00:18 В минусе для меня малая кубатура

iglesias писал(а): 04 июл 2022, 00:18 Kawasaki Vulkan
Тоже пока не копал внимательно

Вулканы тех лет и с двухлитровыми моторами выпускались. Что еще требуется для счастья гигантомана?

А так из подобного Ямаха, но Миднайт Стар, Триумф Рокет и Сандерберд, Мото Гуззи пару линеек большой кубатуры, Хонды ВиТиИкс, Харлеев множество. Все они плюс-минус о том же, все равно выбирается то, что в конечном итоге западет в душу. Иначе логично было бы взять какой Драг Стар, но кубов в 650 и радоваться кардану и удобству )

iglesias писал(а): 04 июл 2022, 00:18 Назначили курсы "A" через три недели

iglesias писал(а): 23 июн 2022, 14:49 За курс хочут 400 евро и предлагают пройти его в один день - теорию, практику на площадке и практику в городе.

Тоже записалась на «А». В свою автошколу таки. Стоимость 470€.
Курс растянули на 4 дня
Входит: 3 часа теории, 4 часа закрытая площадка, 2 часа город.

Ну наконец-то отмучался паскудный iglesias с получением категориеи "А" на мотоцикл в Испании
Не прошло как говорится и полгода несколько лет
Это обошлось justo в 2500 евро, два года владения 125-ой и много занятий на закрытой площадке.
За посильную помощь хотелось бы поблагодарить товарищей Ayuta, Avix и особенно German Rodrigez и Sawd .

На видео развлекалово на площадке последнего урока, мотоцикл Suzuki 650, не знаю точно модель, примерно 230 кг весом.
Теперь у меня все испанские категории кроме пассажирского автобуса, включая CAP, перевозка опасных грузов, цистерны и т.п..
В ощем то и не к чему больше стремиться
Как визуально будут готовы сами права, покажу здесь, включая подтверждение стажа вождения.
Всем удачи!

iglesias писал(а): 22 июл 2022, 17:52 Ну наконец-то отмучался паскудный iglesias с получении категориеи "А" на мотоцикл в Испании

Ура, товарищи!
Молоток! Поздравляю!

RomarioEsp писал(а): 07 май 2021, 11:28 Поделитесь опытом плз.
Планирую сдавать на права В, потом на А. (в РФ права с 97 года кат.А).
Хочу себе чоппер. Думаю для отработки практики купить себе что-то простое (до 1,5к), но чтоб по поведению и габаритам был похож на то, на чем сдают в DGT.
Вопрос: порекомендуйте, что можно взять при таком раскладе? Похожее на чоппер.
И второй вопрос: кто-то в Валенсии использовал схему, когда сдача на права происходит в пригороде (как в Барсе наши делают)? Работает? Где сдавать?

Хочешь поржать? вот это мой 250 кубов!!! поставил на него ветровик - прет 140 (по спидометру) под горку
Наездил на нем уже 25 тыс. Ночует под окном в Валенсии.
В общем,

Отправлено спустя 10 минут 27 секунд:

iglesias писал(а): 04 июл 2022, 00:18 Смотрю по мильанунсиос круизеры на продажу в Испании

Ну да, ну да...
Я еще понимаю голду - типа, на дальняк кататься (по городу я бы не рискнул). Но остальные кроме марадера - литры.
Зачем?? без ветровика на нем больше 80 не поедешь - дует ппц. А с ветровиком уже типа не крута.
Я вот свой поменял бы на марадера, все-таки по трассе на полностью открученой ручке- не очень.
А вот эти все литры - компенсация наверное чего-то.
ps. В поселке где я жил был литовец, у него кастомный харлей был, 1.6 . Пердел на весь поселок.
Больше от него проку не было - ездить невозможно, трогаться страшно, даже на холостых он с буксом трогался, надо было тормозом отпускать, поворачивать - вообще ппц. Там заднее колесо широкое, при повороте встает на край, а при весе килограмм в 400 - вот его ловить надо.. Нахер такие развлечения.
Я в свое время на спортах поездил, когда 200 это крейсерская, мне хватит. теперь - комфорт.

iglesias писал(а): 22 июл 2022, 17:52 В ощем то и не к чему больше стремиться

Поздравляю!

Как же не к чему, если нет автобуса? Его-то площадка самая веселая, учитывая, что бордюр, к которому следует подогнать, в крошечное горизонтальное зеркало не виден, так как сливается с асфальтом ))

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

nolan писал(а): 22 июл 2022, 18:19 Но остальные кроме марадера - литры.

Дык из мелочи самый резвый — это все же Кимко Венокс. Но и покрупнее, полулитровых множество всяких Вираг, Вулканов, Сэвежей и подобного, которые не страшны ни чрезмерной мощью, ни наоборот недостаточной при обгонах.

БигС писал(а): 23 июл 2022, 16:31Поздравляю!

Пасиба БигС!
Есть идея поехать в Африку осенью. Подготовить моты, и до Австралии.

iglesias писал(а): 24 июл 2022, 06:08

БигС писал(а): 23 июл 2022, 16:31Поздравляю!

Пасиба БигС!
Есть идея поехать в Африку осенью. Подготовить моты, и до Австралии.

Я бы поехал! Места в коляске лишнего нет случайно ?
А сплавов на плотах по Амазонке не планируется ?

Наконец то закончилась моя эпопея с получением А категории и признанием стажа для более скорого ее получения.
Этот процесс начиная с "А2" занял в сумме 2500 евро и массу нервов и времени.
Теперь в моих испанских правах нет только автобусов.
Вот и к чему теперь стремиться?
Надо для начала приобрести мотоцикл наверное!

iglesias писал(а): 09 авг 2022, 21:36 Теперь в моих испанских правах нет только автобусов.
Вот и к чему теперь стремиться?

Первое предложение отвечает на вопрос второго.

iglesias писал(а): 09 авг 2022, 21:36 Надо для начала приобрести

... автобус и вопрос "где бухать всем форумом" отпадет сам собой!

iglesias писал(а): 24 июл 2022, 06:08 Есть идея поехать в Африку осенью. Подготовить моты, и до Австралии

В австралию переправлять дорого и карантинный контроль который может легко занять месяц и кучу денег для очистки мота. Зато по самой австралии прям рай для езды на моте. Главное не пропустить тасманию в маршруте

Отправлено спустя 20 минут 52 секунды:
Читал читал и не осилил. Очень все запутано
Подскажите стоит ли мне чтото запросить (справку, молебен, свечку поставить) в местном гаи что бы это помогло засчитать имеющийся стаж и податься на а2 в испании
Дано:
- мотоправа рф, стаж 15 лет без ограничений (тут я вряд ли что запросить могу), есть просроченное международное ву
- мотоправа австралии, стаж 10 лет, фулл лайсенз что соответствует испанской а2 (могу что то запросить справку хз какой формы, не уверен что дадут), есть действующее международное ву