Форум Испании

А бесплатно пройти можно было только в течении того же дня, если успеешь. Я так в конце прошлого года по всему Аликанте искала две подходящих покрышки и станцию, на которой мне быстро их поменяют

Iris писал(а): Не знаю как было всегда(потому как правила прохождения время от времени меняют), но до 21 мая 2018 года(когда внесли последние изменения) если результат ITV был негативным, то нужно было устранить проблему и в течении месяца пройти ITV в том же месте или заполнить прошение о смене центра iTV. Просто так поехать на другую станцию было невозможно. Ещё и нужно было заплатить около 60% .
А с 21 мая отменили это . Теперь можно ехать на другую станцию и бесплатно пройти повторно ITV в течении месяца, устранив проблему.
Про изменения в правилах прохождения техосмотра:
https://www.motorpasion.com/industria/l ... mportantes

Так же не знаю как в других частях Испании, в Каталунье было так уже 18 лет: при "desfavorable" дается 14 ней на устранение проблем. После устранения дефектов можешь ехать на любую станцию, в любой провинции. В течение 14 дней- абсолютно бесплатно. Если докажешь, что ждал детали дольше и не мог отремонтировать, то и месяц и два можно протянуть. Ездили из Жироны в Матаро, проходили повторно, бесплатно. В Сарагосе, то же самое. В Памплоне-тоже. Хотя, если "desfavorable", то доехать можно только до ближайшей мастерской... А не кататься по всей стране...

Напугали с записью на техосмотр и вот сегодня зашёл на их сайт в Ондаре, и увидел что со 2 июня на каждый день кроме выходных и 11 июля, запись есть на каждый день. Но вот хотелось бы узнать уже у проходивших в Ондаре, как происходит оплата??? Наличные, банковская карта, на месте прохождения или заранее в банке(тогда где брать квитанцию)????? Пожалуйста помогите!!!!!!!!!!! Заранее благодарен буду.

Михалыч писал(а):Напугали с записью на техосмотр и вот сегодня зашёл на их сайт в Ондаре, и увидел что со 2 июня на каждый день кроме выходных и 11 июля, запись есть на каждый день. Но вот хотелось бы узнать уже у проходивших в Ондаре, как происходит оплата??? Наличные, банковская карта, на месте прохождения или заранее в банке(тогда где брать квитанцию)????? Пожалуйста помогите!!!!!!!!!!! Заранее благодарен буду.

Все на месте. Приезжаешь слегка заранее(10-20 минут), встаешь в очередь, идешь в офис и плотишь скока скажут.....потом сама процедура(совсем несложная).....На крайняк там завсегда есть кто то русскоговорящий, из работников.....Если какой то затык-надо кричать на русском, мол помогите, мол русо туристо, и все такое....)))) Документы на машину не забудь, главное дело..)))))

Насчет записи на техосмотр: в Ондаре сегодня записался только на 25 июня....до этой даты все наглухо занято! То то я удивился, как это все свободно? никогда такого не было и вот опять!? Вы там куда то не туда смотрели....)))) А

Спасибо огромное! Смотрели в пятницу утром, было свободно точно, но нам нужно было на июль. Мы записались на 10 июля. Сейчас смотрю есть на 6 июня. Смотрим туда. Уже смска пришла с уведомлением.

Ну вот и настало 10 июля, первое самостоятельное прохождение itv. Опишу подробно, чтобы людям было понятно и легко записаться и пройти техосмотр в Ондаре. Ну с начала и всё по порядку. 1) Запись на сайте itv(для тех кто планирует всё заранее и ценит своё время) 2) Здание itv находится рядом с кругом в Ондаре, где указатели на парк комерсиаль(Ла Марину), Орбу, поворачивать надо на указатель Орба, далее на кругу рядышком есть отдельный указатель itv. 3) Подъезжаете к заездам 2 и 3, так как заезд 1 для микроавтобусов и грузовичков. 4) К вам подходит мальчик и спрашивает на какое время у вас сита, делает отметку и даёт талончик с которым вы идёте в офис(там две кассы). 5) Оплачиваете в кассе 55.74 евро наличными или кредитной картой, при себе иметь документы на машину, страховку и ine(идентификационный номер иностранца). 6) Заезжаете на первый этап( проверка ЦО), мальчик просит открыть капот, и надавить на газ, держа его на 3000 оборотах, записывает данные, просит отключить машину. Далее обратно просит включить машины и выжать газ полностью и на этом всё. 7) чуть-чуть проезжаете вперед и проверяют тормоза, поворотники, ближний свет, дальний свет, ремни безопасности и звуковой сигнал. 8) Далее яма, проверка ходовой и спрашивает сколько прошла машина. 9) записывает все данные в табличку, отдаёт вам и просит поставить машину на паркинг и идти с документами в будучку где сидит девушка. 10) Отдаёте все документы девушки, она их смотрит, заносит в компьютер, ставит вам печать в две бумажки и даёт вам наклейку(только я так и не понял клеить её на лобовое стекло или можно чтобы она лежала со всеми документами????) Вот и всё!!! Процедура заняла ровно 15-20 минут.Всем удачного прохождения испанского техосмотра и буду рад если мой рассказ поможет хоть одному человеку!

Че то как то сложно у вас...
В понедельик, в Жироне: 1) Можно было и записаться по интернету, можно и не записываться. Примерно с 13-00 до 15-00 вообще никого нет. 2) Подъезжаеш на парковку, идешь в офис. Нажимаешь кнопку(с ситой или без), получаешь талончик, ждешь когда появится номер на экране, подходишь к оператору. 3) Оплачиваешь. Дизельный, легковой автомобиль-45,15 евро. Получаешь квитанцию со штрих-кодом. 4) Садишься машину, подьезжаешь воротам поста. 5)По команде заезжаешь внутрь. Сначала проверка газов, ремней, номеров. Затем проверка света, тормозов. Последнее-проверка подвески и прочего снизу. 6) Выезжаешь из бокса, останавливаешься, ждешь. Через минуту подходит работник с документами и с наклейкой, если прошел. Или без нее-если не прошел. Все. Можно ехать.
Первый раз не прошел из-за дыма. Сегодня в обед, заехал, без очереди, без денег, сразу на линию. Получил этикетку и уехал.

[quote="Михалыч"] даёт вам наклейку(только я так и не понял клеить её на лобовое стекло или можно чтобы она лежала со всеми документами????) Вот и всё!!! Процедура заняла ровно 15-20 минут.Всем удачного прохождения испанского техосмотра и буду рад если мой рассказ поможет хоть одному человеку![/

Если не ошибаюсь, то
По правилам наклеивается в правый верхний угол, если смотреть со стороны водителя

Alexey писал(а):Если не ошибаюсь, то
По правилам наклеивается в правый верхний угол, если смотреть со стороны водителя

Не ошибаетесь, в правый верхний угол лобового стекла. Без неё и штрафануть могут, даже если ITV в порядке.

morales писал(а):Первый раз не прошел из-за дыма.

Если можно, поподробнее расскажите.

Nemo писал(а):

morales писал(а):Первый раз не прошел из-за дыма.

Если можно, поподробнее расскажите.

Много черного дыма. Поэтому не проходит. Километров много, да чиповка еще... Чтоб пройти, приходится что то придумывать.

morales писал(а):

Nemo писал(а):

morales писал(а):Первый раз не прошел из-за дыма.

Если можно, поподробнее расскажите.

Много черного дыма. Поэтому не проходит. Километров много, да чиповка еще... Чтоб пройти, приходится что то придумывать.

Башку снимите и почистите клапана на впуске от нагара.

P.S. И чиповку я бы откатила назад, к родным настройкам.

Kerrigan писал(а):Башку снимите и почистите клапана на впуске от нагара.

P.S. И чиповку я бы откатила назад, к родным настройкам.

Спасибо! Так то-да. Только за эти же деньги можно мотор купить со 100000 пробега.

Просто если немножечко понимать, как делается чиповка, что она по сути не добавляет мощности мотору а возвращает мощность после дефорсировки... что все эти недавно построенные моторы используют технологию езды на обедненной смеси (тема разработанная еще в 60-ых годах прошлого века, как за рубежом так и в Союзе, честно - язык не поворачивается назвать эти моторы современными). И дефорсировка используется чтобы уменьшить термонагруженность мотора. Чиповкой вы не только возвращаете мотору его мощность, но еще и увеличиваете температуру внутри. И в определенных диапазонах и режимах - эта температура после чиповки будет выше предельной рабочей температуры вашего мотора. А там останется только ждать, когда поршни в поддон стекут. Впрочем, не слушайте меня, я всего лишь глупая блондинка, вот у меня ноготочки, вот волосики, вот платьишко - у меня все хорошо, обламайтесь(c)

Kerrigan писал(а):Просто если немножечко понимать, как делается чиповка, что она по сути не добавляет мощности мотору а возвращает мощность после дефорсировки... что все эти недавно построенные моторы используют технологию езды на обедненной смеси (тема разработанная еще в 60-ых годах прошлого века, как за рубежом так и в Союзе, честно - язык не поворачивается назвать эти моторы современными). И дефорсировка используется чтобы уменьшить термонагруженность мотора. Чиповкой вы не только возвращаете мотору его мощность, но еще и увеличиваете температуру внутри. И в определенных диапазонах и режимах - эта температура после чиповки будет выше предельной рабочей температуры вашего мотора. А там останется только ждать, когда поршни в поддон стекут. Впрочем

Мадам, снимаю шляпу

Между прочим мадемуазель

Nemo писал(а):

morales писал(а):Первый раз не прошел из-за дыма.

Если можно, поподробнее расскажите.

https://itvcitaprevia.es/co2-emisiones- ... emisiones/

Борис Иванов писал(а): https://itvcitaprevia.es/co2-emisiones- ... emisiones/

Если мотор с ЕГР (дизель скорее всего будет с ЕГР - exhaust gas recirculation) - есть смысл почистить от нагара также систему ЕГР. Там по сути ничего сложного быть не должно - как правило, это трубка от выпуска к впуску, с клапаном. Также как и клапаны на впуске - можно просто снять, подержать на открытом воздухе неделю-две, потом нагар сам отваливаться будет.

С 2019 года обещают новый налог на дизельные моторы. Я так поняла, вместо налога с объема будет взиматься налог за вредные выбросы.

https://www.sucurriculum.com/el-gobiern ... -enero.htm

Kerrigan писал(а):С 2019 года обещают новый налог на дизельные моторы. Я так поняла, вместо налога с объема будет взиматься налог за вредные выбросы.

https://www.sucurriculum.com/el-gobiern ... -enero.htm

Ежегодный налог это налог рассчитанный от выбросов а не от кубиков