Форум Испании

8,5 в городе это нормально, ИМХО. Если так же по трассе при скорости 90, то нужно копать в чем дело

Там у вас как раз впускной коллектор из пластмассы. Надо бы глянуть не треснул ли, и не подсасывает не учтенный воздух, чем заставляет электронику сжигать больше топлива.

Отправлено с моего LG-D620 через Tapatalk

Подскажите из серии "где купить".
Интересует моторное масло Eni 0W30 i-Sint Tech. ACEA A5/B5-04. Моему бусу оно нравится Мне тоже, потому как оно относительно недорогое . С фольсвагеновскими допусками 506.00 506.01 маслА какие-то астрономические деньги стоят . А у меня одна поездка из Москвы в Испанию - как раз замена масла. А на замену в бусе больше 7,5 литров уходит...
Покупал год назад в Москве в 20-и литровой расфасовке приблизительно за 100 евро (5 евро за литр). Вернулся из Испании, пора масло менять, но что-то в 20-и литровой расфасовке в Москве не найти. Или в 60-и литровых бочках (4,5 евро за литр) или в 4-х литровых канистрах (8 евро за литр).
А на моей прошлогодней 20-и литровой канистре написано, что fabricado en su planta de Gava (Barcelona). Может в Испании можно где дешевле, чем в Москве покупать?

А вообще-то средний расход у 1.4 8 клапанного мотора 8,8л, а у 16ти клапанного 7,9л. Так что не ломайте голову, чинить вам, похоже нет чего. Эти моторы прожорливые от природы.

Отправлено с моего LG-D620 через Tapatalk

Может быть и не по теме, но сначала никто не поддерживал эту шнягу, и никто не верил , что безвозмездно,то есть даром сможет кто-то получить хоть какую-нибудь полезную инфу для себя. А как все активизировались ... Давайте ребята, общайтесь дальше,не останавливайтесь...

Получается что грешу на мотор , в лубом случае большое спасибо за подсказки
Поменяю фильра , отрегулирую поступающию смесь ,проганю по диагностики ( для топлива нужен отдельный апарат , стандартный не подходит) протестирую и обязательно отпишусь
СПАСИБО

Александр В писал(а):Подскажите из серии "где купить".
Интересует моторное масло Eni 0W30 i-Sint Tech. ACEA A5/B5-04.

http://www.ebay.de/itm/5-95-L-Agip-ENI- ... ifdBqBQdbw

Dmitry, спасибо. А где поближе, в Испании не знаешь где купить?
Я правда сейчас в Москве и нашел тут 60-и литровую бочку ща 19000 руб. (4,4 евро за литр).

Кстати, масло отличное, а аналоги почти в 3(!) раза дороже.

Честно сказать не знаю. В обычных магазинах ломят как правило наценки около 70-100 % по сравнению с интернет. Себе масло с Амазона заказываю, BP 5w40 22 евро (доставка3-5) против 40 в магазине, (правда нашел потом на заправке случайно за 30). Еще из недавних примеров заказывал катушку, сломалась. В ближайшем магазине 40 евро под заказ БОШ, я заказал с Амазона за 25 BERU. Попросил друга оформить заказ, у него подключен Amazon Prime - бесплатная доставка на следующий день.

из приколов. Пытался купить масло BP (British Petroleum) в Англии - не продают. А кассир на заправке BP удивленно смотрел на меня, когда я его спросил где можно найти BP и добавил, а что такое бывает? Это к слову об аналогах. на сколько я знаю ВР входит в один концерн с Кастрол, а мое масло аналог Кастрола Лонглайф, которое в два раза дороже. А так как в ЮК высокий уровень жизни, дешевая линейка не представлена.

Александр В писал(а):Dmitry, спасибо. А где поближе, в Испании не знаешь где купить?
Я правда сейчас в Москве и нашел тут 60-и литровую бочку ща 19000 руб. (4,4 евро за литр).
Кстати, масло отличное, а аналоги почти в 3(!) раза дороже.

Дорогое оно в испаниях...Примерно 45-49 за 5л
Eni

Ни что не мешает купить из Германии, доставка вроде есть и стоит те же 19 евро. По Европе покупать надо где дешевле с доставкой.....если время терпит т.к. иногда около недели везут. А вот к примеру из Америки нужно покупать аккуратно, почитав с какой суммы начинается пошлина. К примеру в этом году многие товары с Amazon.co.uk дешевле чем с amazon.es тк цены установили в Фунтах, а он рухнул после Брэкзита.

Дайте свой телефон плиз. Щас встану на колёса спишемся

Добрый день Андрей! А где вас можно найти чтобы вы могли посмотреть машину?

Я могу к вам подъехать Андрей. Мой нр 671226456

Андрей добрый день. Подскажите в чем может быть дело. Машина опель астра дизель 1.7 стрелка тахометра подпрыгивает то есть дергается не сильно но этот альцгеймер напрягает. При этом двигатель работает ровно. Дело в электрике. Все клеммы и контакы пошевелил толку нет.
Жаль Валенсия далеко так бы приехал. Нужен повод чтобы туда поехать.

Maclaud писал(а):Андрей добрый день. Подскажите в чем может быть дело. Машина опель астра дизель 1.7 стрелка тахометра подпрыгивает то есть дергается не сильно но этот альцгеймер напрягает. При этом двигатель работает ровно. Дело в электрике. Все клеммы и контакы пошевелил толку нет.
Жаль Валенсия далеко так бы приехал. Нужен повод чтобы туда поехать.

Не Андрей, но отвечу.
Опель Астра какого года? На сколько оборотов скачет? По диагностике обороты на сколько меняются? Какие контакты шевелили? На приборке? Напряжение в сети какое?

Спасибо,
2006 год. Прыгает незначительно 3мм. Даже деления нету. Прыгнет и обратно. Но постоянно. На горячую иногда пропадает. Клеммы и контакты на движке. Напряжение не мерил. А на бортовике не помню как в тест режим заходить..
..хотя логично наверное на приборке контакты посмотреть. По ощущениям двигатель ровно работает.

А блок управления не прикручен к блоку двигателя? У свежих опелей вылечили проблему как у предидущих астр и вектрС с отвалом дорожек от платы в блоке управления?

Так?
Глянул форумы краем глаза. Проблема может быть в генераторе.

Dmitry писал(а):Так?
Глянул форумы краем глаза. Проблема может быть в генераторе.

Да только рывки побольше и здесь прыгает из за поворотника и скачка в сети. Не знаю что было вылечил как мне кажется тем что залил нормальной соляры на карефуре. И только там заправляюсь теперь ... Тянет хорошо и стрелки не дрыгаются... Спасибо за помощь