Форум Испании

Александр, огромное спасибо за Ваши путевые заметки!
Для человека, впервые планирующего поездку в Испанию на автомобиле, информация просто бесценна!

haber писал(а):Отличный рассказ. Я в марте с.г. ехал этим маршрутом, только в Москву. Все описано красочно и доходчиво.
От себя добавлю, что в Германии на АЗС на автобанах встречались приличные толпы "беженцев" с Ближнего Востока. Они занимают внутри практически все проходы от входа до туалетов, мужики все молодые и здоровенные, спецназ какой то....
Ведут себя тихо, поскольку между ними иногда мелькает полицай, который что то просматривает у них.

...а международные права уже давно выдают без медсправки - проверено на себе в начале этого года.

Ой, слава Богу! Я только из за мёд справки для Гибдд не хотела получать международные. Столько мороки сейчас с медкомиссией. Спасибо за ответ

Еще расскажу немного про выбор экономичного маршрута от границы с Францией до Валенсии и обратно. Этот маршрут я протестировал лично.

От границы до Жироны лучше ехать по платной трассе AP-7. Цена вопроса 8,15 евро. В Жироне на 8-м съезде съехать с платной трассы на С-25 и ехать по ней никуда не сворачивая 153 километра до трассы A-2 и по ней еще 6 километров до 510-ого съезда на N-11 и направо на C-14 в городе Tarrega. Это все отличные скоростные бесплатные дороги. Они проходят по большей части в горах, но без серпантина. Отличные живописные виды вам будут обеспечены. Только ради этих видов можно прокатиться по этому маршруту. По С-14 спускаетесь к Реусу. По дороге будет несколько относительно крутых поворотов, но они быстро заканчиваются.
Весной там были ярко-алые от цветущих маков поля. Проехав аэропорт Реуса (он остается слева) поворачиваете направо на T-11 и через километр налево снова на C-14. Затем через пару километров выезжаете на отличную бесплатную трассу A-7, которая идет параллельно с платной AP-7.
По A-7 можно ехать 39 километров до съезда на L'Ametlla de mar (съезд на местную дорогу TV-3025) и через километр выехать на платную трассу AP-7. Трасса A-7 заканчивается за пару километров до этого съезда и переходит в обычную N-340.
По платной трассе AP-7 ехать 95 километров до 44-ого съезда (на Torreblanca) и там выехать на CV-13. Далее уже по отличным скоростным бесплатным трассам CV-13, которая переходит в CV-10 в объезд Кастельона и далее в A-7 можно спокойно доехать до самой Валенсии.

Описанный мной маршрут получается на 50 километров длиннее обычного маршрута по AP-7 (550 километров вместо 500 км.). По этому маршруту от границы с Францией до Валенсии можно доехать за 5 - 5,5 часа (без учета остановки на обед). Это ориентировочно на час дольше, чем если ехать только по платной трассе, но зато компенсируется отличными видами в горах. На этом маршруте только два платных участка: от границы с Францией до Жироны (около 8 евро) и от Ametlla до Torreblanca (11 евро). Я сейчас не могу точно сказать какая получается экономия на платной дороге, так как не помню максимальной стоимости проезда. Viamichelin, которым я пользуюсь для того чтобы узнать стоимость проезда по платной трассе, сейчас показывает общую стоимость проезда по платным дорогам от границы с Францией до Валенсии 41,25 евро, а в обратную сторону 32 евро. Я не понимаю, это глюк или на участке от Таррагоны до Жироны действительно цена проезда очень сильно отличается в зависимости от того в какую сторону ехать.

Перед Валенсией бесплатная A-7 и платная AP-7 сливаются в одну бесплатную трассу. Эта бесплатная AP-7 / A-7 идет вокруг Валенсии и потом снова раздваивается на платную AP-7 и бесплатную A-7. По бесплатной А-7 можно замечательно за 2 часа доехать до Аликанте. Платная AP-7 идет по побережью в Дению, Кальп, Бенидорм и тоже в Аликанте.

Спасибо, очень подробно.... Собираемся ехать в июне 2017. Очень много полезного прочла ....

Немного дополню тему
Поляки таки еще прошлым летом достроили и открыли трассу А1/E75, по которой можно от магистрали А2/E30 (идущей на Берлин) выехать на S8/E67 на Вроцлав и далее на А4/E40 на Дрезден. Если ехать от Варшавы, то съезд с А4 на A1 не доезжая пару километров старого съезда на Лодзь. Так как указатели на автобане стоят сильно заранее, то указатели на А1 (Лодзь) и на Лодзь (съезд в город) стоят рядом друг с другом. Не промахнитесь
Таким образом не нужно ехать через Лодзь и терять полтора-два часа по ухабам и пробкам.
Единственный минус - на участке от съезда с А2 на А1 до Вроцлава не так много автозаправок и кафешек. Но много площадок для остановок и отдыха.
В крайний раз ехали по этому маршруту на Новый Год. Вся трасса по Польше бесплатная. Хочется надеяться, что такой же бесплатной она останется и впредь

2014 год, рубли

Москва–Лондон 5 дней
Гостиница 8061,36
Еда 11184,12
Бензин 11026,14
Платная дорога 881,20
Другое(парковка,билет на паром,проезд в Берлине и Лондоне) 5705,1

Лондон–Торревьеха 4 дня
гостиница 6431,74
Еда 9823,61
Платная дорога 5732,51
Бензин 12241,67
Другое(парковка) 889,35

Торревьеха–Москва заняло 7 дней
гостиница 14771,96
еда 12823,39
бензин 19358,46
платная дорога 7133,21 (экономия на Швейцарской виньетке)
другое(стоянка,замена колеса,туалет) 8549,3

Еще немного подниму свою тему и поделюсь свежим опытом. Ехали мы на своём автобусе очередной раз в начале июня 2017 года из Москвы в Валенсию.
Белорусско-Польскую таможню проходили в Бобровниках. Везли с собой кучу разного барахла, включая немного новой мебели и несколько компьютеров-моноблоков. Один из которых новый и довольно дорогой. Из Белоруссии выпустили без проблем, на их таможню и паспортный контроль ушло минут 15. А вот Польские погранцы докопались, что много с собой везем, загнали нашу машину в ангар и начали шмонать. Говорят, что можно ввозить в Евросоюз через их границу новых товаров на сумму не более 300 евро на нос. А у нас только новый моноблок стоил более 1000 евро. Говорят, что сейчас будут все цены на наше барахло по интернету проверять. В общем лазили по нашему автобусу минут 20, простукивали, светили фонариком, но ни сигарет ни водки не нашли. В результате сказали - езжай.

Александр В,доброго дня! Помню как было приятно читать ваш подробнейший отчет по поездке в Сагунт. Как сейчас сьездили по времени и по деньгам? Короче и дешевле не получилось? Мечтаю сьездить ( в разведку ) на авто в октябре-цены на жилье должны быть пониже,фруктов больше,море еще очень даже.
К сожалению,если бы финансы позволяли поехать летом-то отсутствие кондишена настораживает )gg) .Да еще и с детьми.

Один из всех писал(а):Александр В,доброго дня! Помню как было приятно читать ваш подробнейший отчет по поездке в Сагунт. Как сейчас сьездили по времени и по деньгам? Короче и дешевле не получилось? Мечтаю сьездить ( в разведку ) на авто в октябре-цены на жилье должны быть пониже,фруктов больше,море еще очень даже.
К сожалению,если бы финансы позволяли поехать летом-то отсутствие кондишена настораживает )gg) .Да еще и с детьми.

Ну короче вряд ли получится. Континенты не настолько быстро сближаются, чтобы расстояния между нашими странами уменьшались
Быстрее можно на полтора часа, если от границы Франции и Испании до Кастельона всё время по платной дороге ехать. Но жаба душит
По деньгам туда-обратно получаются расходы: на топливо, страховку на авто, оплату за дороги, еду по дороге (не в крутых ресторанах) +/- 60-65 тыс. рублей. Если останавливаться на ночлег, то это еще плюс 40-60 евро за двухместный номер за ночь. Ну и дополнительные расходы на питание в дороге, так как суммарное время поездки при ночевках в мотелях увеличивается и, соответственно увеличивается суммарное количество приемов пищи в дороге. А кушать нужно как минимум 3 раза в день.
Если считать экономию в деньгах, то экономить на платных дорогах во Франции ИМХО смысла нет, слишком медленно получается ехать, лишняя ночевка и пару раз остановиться покушать выйдут дороже оплаты за быструю дорогу. Ну это конечно если нет в планах страну посмотреть. Ну и если сравнивать с самолетом, то можно вычесть расходы на трансфер в/из аэропорта или стоимость аренды авто + стоимость передвижения на общественном транспорте (если вы не только на пляже все время планируете сидеть) - стоимость парковки в Валенсии.

Что касается сезона - то тут круглый год хорошо . Купаться можно с начала мая по конец ноября.
А фрукты есть всегда. В январе-феврале - клубника, апельсины мандарины, сейчас персики, абрикосы, черешня, дыни, арбузы. На этой неделе на рынке абрикосы и черешню покупал 2 кг за 1 евро, под конец работы рынка, обычно 1 евро=1 кг.

Я тут прочел отчеты Alexey и Areyz.Тоже очень информативно,а у последнего и смешно,особенно про Амстердам. Он пишет что авто на газу еще в диковинку в Испании. Но при таких сверхдальних "перелетах" вижу неплохую экономию.Даже задумался.Глянул на mobile.de авто на газу.Довольно таки недорого от 2003 г и пробегом до 200 000. Жаль что "транзиты" имеют ограниченный срок действия,по-моему 1 месяц. Вот в Швеции лет 5 назад можно было купить авто на шведских номерах и там же застраховать! Была тогда мысль-оттуда в Испанию и Португалию.Чтобы свою не гонять,а купленную оставить хотя бы на годик на недорогой парковке.В 2015 на Тенерифе встретил чеха с семьей на старом автодоме. Они годом ранее оставляли дом на стоянке кемпинга. Заплатил за год из расчета 1 евро в день

Спасибо за подробный рассказ, за полезные советы и в целом за информацию)))
В принципе, основные моменты ясны, мы вроде как не новички, но есть что взять на заметку, еще раз И , кстати, у нас тоже дизель. В Скандинавии показывал вообще какие-то невероятные 4 л по трассе
Один момент по составлению самого маршрута - вы его опробовали уже несколько раз, или он в итоге и есть самый оптимальный? Мы хотим (да и гугл-карты вроде как по километражу показывают почти столько же - 4850 км) еще попасть в Прагу (она вроде как по дороге, не были ни разу), далее проехать через Баварию (Мюнхен), совсем чуть чуть Швейцария (Боденское озеро), Лихтенштейн, далее Милан, Генуя и уже дальше - побережье Франции (либо выше через Прованс). По Испании, кстати, после Валенсии прокладывает дорогу материком (трасса Е902), а не по побережью (мы едем дальше, в Малагу).
В чем может быть подвох такого маршрута в целом, может мы чего не знаем?
И да, те города, которые перечислены - как раз там планируются вылазки от полдня до 2 на осмотр достопримечательностей) и выпивание пива и вина
С Францией -точно Марсель - там тааакоооой дворец , это ж прям Питер (нет подходящего смайлика)

alexeysh писал(а):

2014 год, рубли

Москва–Лондон 5 дней
Гостиница 8061,36
Еда 11184,12
Бензин 11026,14
Платная дорога 881,20
Другое(парковка,билет на паром,проезд в Берлине и Лондоне) 5705,1

Лондон–Торревьеха 4 дня
гостиница 6431,74
Еда 9823,61
Платная дорога 5732,51
Бензин 12241,67
Другое(парковка) 889,35

Торревьеха–Москва заняло 7 дней
гостиница 14771,96
еда 12823,39
бензин 19358,46
платная дорога 7133,21 (экономия на Швейцарской виньетке)
другое(стоянка,замена колеса,туалет) 8549,3

Интересно будет сравнить в 2018))) Не указали только , еда/гостиница - на скольких человек?
А стоимость бензина вообще прям....

EvgHmel писал(а):попасть в Прагу (она вроде как по дороге, не были ни разу), далее проехать через Баварию (Мюнхен), совсем чуть чуть Швейцария (Боденское озеро), Лихтенштейн, далее Милан, Генуя и уже дальше - побережье Франции (либо выше через Прованс).

Если у вас цель прям все-все посмотреть, то может быть. Но в целом такой маршрут будет очень неоптимален при задаче "из точки А в точку Б". Заезд в Чехию повлечет необходимость покупки виньетки для платных дорог. Аналогично в Швейцарии. Уходить потом в Италию - очень сильно переплатить за дороги, да и топливо там дороже.

TMP писал(а):

EvgHmel писал(а):попасть в Прагу (она вроде как по дороге, не были ни разу), далее проехать через Баварию (Мюнхен), совсем чуть чуть Швейцария (Боденское озеро), Лихтенштейн, далее Милан, Генуя и уже дальше - побережье Франции (либо выше через Прованс).

Если у вас цель прям все-все посмотреть, то может быть. Но в целом такой маршрут будет очень неоптимален при задаче "из точки А в точку Б". Заезд в Чехию повлечет необходимость покупки виньетки для платных дорог. Аналогично в Швейцарии. Уходить потом в Италию - очень сильно переплатить за дороги, да и топливо там дороже.

Ну не все-все, конечно))) но раз с ребенком - все равно ехать быстро и без остановок не получится. Да и в ту сторону Европы в ближайшее время потом вряд ли попадем, вот и решили хотя бы 4-5 чек пойнтов сделать
Да... посмотрели вчера Швейцария - ехать всего ничего, а 40 франков выложи...Сдвинулись пока правее через Австрию и Италию. Во всяком случае пока по платникам получается дешевле, чем Франция.

Спасибо! Думаем пока)

EvgHmel писал(а):Да... посмотрели вчера Швейцария - ехать всего ничего, а 40 франков выложи...Сдвинулись пока правее через Австрию и Италию. Во всяком случае пока по платникам получается дешевле, чем Франция.

В Австрии тоже придется купить виньетку, 9 евро на 10 дней. Я точно не считал, но готов поклясться, что самый короткий маршрут, проходящий через Францию, никак не может получиться дороже чем Чехия+Австрия+Италия. Особенно учитывая, что половину участка через Францию вам придется проехать все равно. Но тут уже такое дело, что экономия на спичках имеет ли смысл. Интересный маршрут и поездка - вот это достойная цель.

Вопрос, кто нибудь проезжал на машине через Швейцарию, вроде как нужно покупать виньетку за 60 франков, которая действует год, не хочется мелких проблем . Я недавно пролетел эту страну на автомобиле всё красиво, но безумно дорого, даже стало интересно сколько там средняя зарплата

Koshcheyushka писал(а):Вопрос, кто нибудь проезжал на машине через Швейцарию, вроде как нужно покупать виньетку за 60 франков, которая действует год, не хочется мелких проблем . Я недавно пролетел эту страну на автомобиле всё красиво, но безумно дорого, даже стало интересно сколько там средняя зарплата

Я проезжал. Виньетка стоит 40 франков еще с незапамятных времен. Действует с 1 декабря предыдущего до 31 января следующего года, других вариантов нет, так что в ноябре очень невыгодно покупать =) Нужна только для проезда по автобанам, которые почти всегда можно объехать, но я как-то попал в место, где или автобан с туннелем или через полстраны крюк.

TMP писал(а):

Koshcheyushka писал(а):Вопрос, кто нибудь проезжал на машине через Швейцарию, вроде как нужно покупать виньетку за 60 франков, которая действует год, не хочется мелких проблем . Я недавно пролетел эту страну на автомобиле всё красиво, но безумно дорого, даже стало интересно сколько там средняя зарплата

Я проезжал. Виньетка стоит 40 франков еще с незапамятных времен. Действует с 1 декабря предыдущего до 31 января следующего года, других вариантов нет, так что в ноябре очень невыгодно покупать =) Нужна только для проезда по автобанам, которые почти всегда можно объехать, но я как-то попал в место, где или автобан с туннелем или через полстраны крюк.

40 франков, ещё лучше, автобаны у них так себе, главное хорошо что можно объехать французов ( частично)

Koshcheyushka писал(а):40 франков, ещё лучше, автобаны у них так себе, главное хорошо что можно объехать французов ( частично)

Автобаны вполне себе, но самое главное их преимущество - они прямые и с туннелями внутри гор. Кстати, а что не так с французами, что их нужно объезжать?

TMP писал(а):

EvgHmel писал(а):Да... посмотрели вчера Швейцария - ехать всего ничего, а 40 франков выложи...Сдвинулись пока правее через Австрию и Италию. Во всяком случае пока по платникам получается дешевле, чем Франция.

В Австрии тоже придется купить виньетку, 9 евро на 10 дней. Я точно не считал, но готов поклясться, что самый короткий маршрут, проходящий через Францию, никак не может получиться дороже чем Чехия+Австрия+Италия. Особенно учитывая, что половину участка через Францию вам придется проехать все равно. Но тут уже такое дело, что экономия на спичках имеет ли смысл. Интересный маршрут и поездка - вот это достойная цель.

Пока по расчету на оф сайтах платных дорог Италии+Чехия, получилось (помятуя, что автор поста затратил около 70 евро на платники во Франции). Ну и в Австрии отличные дороги, местами даже лучше, чем в Германии. И маршрут, если из Мюнхена через Австрию в Италию по км получается вполне комфортный, деже если ехать по бесплатным дорогам. Пока в любом случае изучаем и прислушиваемся к советам))) Спасибо!