Страница 2 из 2

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 12 янв 2015, 15:05
fortik
Qwery писал(а):
VladimirGT писал(а):Технологию так сделают как сейчас корейцы на хундаях сделали ручник. Ручник сам отключается когда трогаешься и все и снимать ничего не надо.
"Защиту от дурака" сделать не проблема. Речь о другом - повышенные нагрузки не любит электроника, да и сильная потеря мощности аккумуляторов будет.
Ну вот заехал джип в бездорожье и что? Защищать от нагрузок и бежать за трактором? :ne_ne_ne:
:-) да ладно вам , ну никто еще не отменял редуктора , нажимаешь кнопочку и получаешь вполне себе джип , передаточное число можно сделать любое , хоть от батарейки одной будет тащить трактор , не собираетесь же вы на нем поле с плугом пахать , а проехать пару тройку километров вполне можно , а вообще по этому поводу есть прекрасная пословица - "чем круче джип - тем дальше идти за трактором" , так что все думаю реально , а вот нужно ли второй вопрос

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 12 янв 2015, 16:03
Qwery
fortik писал(а): :-) да ладно вам , ну никто еще не отменял редуктора , нажимаешь кнопочку и получаешь вполне себе джип , передаточное число можно сделать любое , хоть от батарейки одной будет тащить трактор , не собираетесь же вы на нем поле с плугом пахать , а проехать пару тройку километров вполне можно , а вообще по этому поводу есть прекрасная пословица - "чем круче джип - тем дальше идти за трактором" , так что все думаю реально , а вот нужно ли второй вопрос
Так и так стоят :a_g_a:
Во первых сама коробка вариатор (то же редуктор) + еще редуктор заднего моста, на моделях кроссоверов с 4WD.
На последних и мотора 3- по электромотору на каждом мосту+основной мотор.
По второму вопросу согласен. И думаю не нужно=экономически нецелесообразно.

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 12 янв 2015, 21:46
VladimirGT
Qwery писал(а):
VladimirGT писал(а):Технологию так сделают как сейчас корейцы на хундаях сделали ручник. Ручник сам отключается когда трогаешься и все и снимать ничего не надо.
"Защиту от дурака" сделать не проблема. Речь о другом - повышенные нагрузки не любит электроника, да и сильная потеря мощности аккумуляторов будет.
Ну вот заехал джип в бездорожье и что? Защищать от нагрузок и бежать за трактором? :ne_ne_ne:
Да пусть хотя бы насытят рынок не джипами (не всем же на джипах ездить), а просто машинами и то дышать будет легче и эта нефть меньше будет нужна.

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 13 янв 2015, 20:37
Qwery
VladimirGT писал(а): Да пусть хотя бы насытят рынок не джипами (не всем же на джипах ездить), а просто машинами и то дышать будет легче и эта нефть меньше будет нужна.
На мой взгляд, проблема в первую очередь в покупателях.
Ситуация примерно такая же, когда с механики на автоматы пересаживались.
Типичный вопрос- а вдруг сломается?
Будет спрос-предложения не заставят себя ждать.
А достойных моделей уже полно.

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 13 янв 2015, 21:11
shumi
Вот кстати в новостях сегодня про автосалон в Детройте. Чего там больше всего? Джипов и грузовичков, т.к. цены на топливо у них упали.

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 13 янв 2015, 21:34
Нил
Qwery писал(а):
VladimirGT писал(а): Да пусть хотя бы насытят рынок не джипами (не всем же на джипах ездить), а просто машинами и то дышать будет легче и эта нефть меньше будет нужна.
На мой взгляд, проблема в первую очередь в покупателях.
Ситуация примерно такая же, когда с механики на автоматы пересаживались.
Типичный вопрос- а вдруг сломается?
Будет спрос-предложения не заставят себя ждать.
А достойных моделей уже полно.
Соглашусь, пока наверное существует психологический барьер, как в примере с АКПП.
И цена пока не понятна. В смысле как ее сравнить с сегодняшними машинами. ТО, замена аккумуляторов и т.д.

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 26 дек 2017, 23:48
VladimirGT
ВОТ уважаю я Графен !!! это материал будущего !!!

Ровно два слоя графена смогут остановить пулю

Два слоя графена под воздействием удара могут приобрести алмазную прочность, установили специалисты Университета города Нью-Йорк. Это исследование может открыть путь к созданию тонких и незаметных пуленепробиваемых бронежилетов.

Напомним, что графен состоит из одного слоя атомов углерода, связанных между собой в гексагональную решетку. Помимо всего прочего, что делает этот материал уникальным, он обладает непревзойденной прочностью.
Новый материал, получивший название диамен, состоит из всего двух слоев графена на подложке из карбида кремния. Он легкий и гибкий, как фольга, по крайней мере, пока находится в своем обычном состоянии. Но когда к нему применяют внезапное механическое давление при комнатной температуре, он временно становится твердым как алмаз.

Этот материал был изобретен профессором Анджело Бонджорно, разработавшем для него компьютерную модель. Расчеты показывали, что она должна была работать, в случае если два слоя графена правильно расположены друг относительно друга.

Проведя испытания с диаменом, профессор Элиза Риедо и ее коллеги подтвердили правильность догадки Бонджорно: при определенных условиях графит приобретает свойства алмаза.
Любопытно, что эффект отвердевания случается только в том случае, когда листов графена ровно два, не больше и не меньше, пишет New Atlas.

«Это самая тонкая пленка с твердостью и прочностью алмаза, которую когда-либо создавали, — говорит профессор Риедо. — Ранее, когда мы тестировали графит или один слой графена, мы прилагали давление и ощущали очень тонкую пленку. Но когда слоев стало два, внезапно мы увидели, что материал под давлением становится чрезвычайно прочным и таким же жестким, если не жестче, чем кусок алмаза».

Летом китайские ученые сообщили о создании графенового аэрогеля, способного выдержать вес, в 6 тысяч раз превышающий собственный. Из всех аэрогелей графеновый наименее плотный и считается одним из самых легких твердых материалов на Земле.
Физики сделали то, что раньше считалось невозможным

Изображение

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 27 дек 2017, 09:46
Jnker
То есть бензобаком из гафрена и прикрыться будет можно , в случае шухреха какого :-)
главное между 2 слоями залезть :-)

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 27 дек 2017, 10:43
Sansara
В прошлый раз меня в аэропорт вез знакомый болгарин, у него газовый двигатель с бензином. Он рассказал, что в ближайшее время в Европе планируют запретить дизельные двигатели.
Никто не слышал? По идее, там какой-то переходный период будут, но за дизель начнут экономически наказывать :du_ma_et:

Вот испанцы молодцы - прощай бензин - даешь батареи на 1000км !

Добавлено: 27 дек 2017, 11:46
Vizavi
Sansara писал(а):В прошлый раз меня в аэропорт вез знакомый болгарин, у него газовый двигатель с бензином. Он рассказал, что в ближайшее время в Европе планируют запретить дизельные двигатели.
Никто не слышал? По идее, там какой-то переходный период будут, но за дизель начнут экономически наказывать :du_ma_et:
У каждой страны по разному,начиная на гос уровне,т.е. запрет на ДВС для такси(как к примеру в Пекине) ,городских автобусов..ну т.д. так и прекращение выпуска авто с ДВС уже непосредственно производителями (это их хотелки :-) )
А так да где-то :du_ma_et: с 2020 начнётся