Форум Испании

Romario писал(а): 12 апр 2025, 16:46 Всё совсем наоборот для авто на рессорах

там хоть три (евро)палеты с пивом ставь
рессоры есть рессоры, они не станут пневмой
пломбам вылетать

iglesias писал(а): 12 апр 2025, 14:28 Да, собственно планирую покупать моторную лодку с трейлером, общий вес наверное около тонны, посему потребовалось приобрести и тягач, что-то желательно полноприводное, поскольку скорее всего лодка будет стоять все время на трейлере и возможны спуски на воду не только на покатой бетонированной рампе, но и на камнях, как например в месте для самостоятельного спуска в воду в Эльс-Поблетсе:
В общем буду благодарен за любые комментарии, советы, рекомендации, умеренную хулу

Ну, если так этот вариант приглянулся, можешь и другие две посмотреть: Peugeot 4007 и Citroen C Crosser...

модная модель

morales писал(а): 12 апр 2025, 17:51 можешь и другие две посмотреть: Peugeot 4007 и Citroen C Crosser..

Nein, на это я пойтить не могу! Никаких Пежо, ни тем более Ситроен не могу
Я понимаю ты намекаешь что двигатель разработан совместно с ситроеном?
Но во-первых эта машина собиралась в Японии а не в пригороде Парижа, ну и там, надо посмотреть что по истории

А вот смотрите, накопал в Германии 2014 года с пробегом в 152 км. На фото печати от дилера до 2020 года с пробегом меньше 90 тысяч.
Я понимаю что такие печати стоят всего 400 рублей за пучок, но тут он машину продает на внутренний рынок, нет указания что только на экспорт.
Хотя салон так себе, в чистом поле вагончик поставил. И акцент странный немного, хотя фамилия немецкая, то-ли иностранец, то ли просто из баварской деревни человек в возрасте
Бежевая кожа ( @Mikl Po что скажешь про кожаный салон, лучше !?)
Лобовое только с трещиной, поэтому техосмотр немецкий закончился, что для Испании пофик. Но выглядит более ухоженным. За 6,500 отдает, в пару штук я точно уложу все расходы, будет даже дешевле чем в Испании. Только цвет мне не нравится, белый был бы лучше. Ну да ладно.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =422258403

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
CO₂-Emissionen (komb.) - 143 g/km
Kraftstoffverbrauch - 5,4 l/100km (kombiniert)

iglesias писал(а): 12 апр 2025, 18:24 Бежевая кожа ( @Mikl Po что скажешь про кожаный салон, лучше !?)

странно, сидушка слева на вод сидении не затерта, тем более что у Мицу не кожа как у МВ, скажем, а кож зам
ха, хаха, я когда свой продавал на 178 тыках, у меня такой убитой спинки вод сидения не было, а тут пробег меньше заявлен. Смотри другие фото. Там даже не заломы там сразу под перешивку, спинки, ну и сидушки тоже по хорошему

судя по ключам тоже Key less, что гут

ЗЫ: идеально было бы конечно бежевый салон на бежевом цвете

ЗЗЫ: руль "подозрительно" блестит. там тоже не кожа а кож зам и "задрочили" руль конкретно. Жаль нет фото багажника, есть там сам саб Рокфорд или нет непонятно, но судя по люку и по кожаному салону просто обязан быть
и на счет 7 мест тоже непонятно, тебе, они сейчас конечно не нужны, но вдруг тяжелые времена и надо будет в такси идти, бомбить, 6-7 место правда "доехать до метро только, или "горячо любимую тещу вывести на дачу с рассадой" но категория другая будет в таксО

ЗЗЗЫ: судя по "слабой продавленности" вод сидушки, вес водителя не более 75-80 кг

Mikl Po писал(а): 12 апр 2025, 18:32 я когда свой продавал на 178 тыках

на Луну ездил?

iglesias, учти, в этой троице клонов, Аут, 4007, Си-кроссер, дизель то был от мушкетеров, со всеми вытекающими, как и робАт

то есть достаточно мнения ОД, или просто сервисов что их берут в работу, как этот 2.2 ездит
в РФ их очень мало было продано, слабая статистика

ЗЫ: еще были клоны французы у Мицу ASX
Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008

еще вспомнил, в свое время три компании DaimlerChrysler-Mitsubishi-Hyundai /читаем Хундай, значит и Киа, это как Ханкук и Кумхо.../ вложились во всемирный ДВС, 2.4 бензинка, и потом пихали его везде

https://auto.mail.ru/article/6091-mitsu ... -dvigatel/

у меня на Ауте как раз такой, если не бросать в масло горловину гайки и болты и не лить в него бормотуху типа М-6з/10Г1 или М-6З/10В то вечный ДВС
у меня прошел 178 тыков на аи92, хотя покемонцы, рекомендуют аи95, но зная как его "получают" на АЗС ездил принципиально на аи92
проблем не было

iglesias писал(а): 12 апр 2025, 18:24
Nein, на это я пойтить не могу! Никаких Пежо, ни тем более Ситроен не могу
Я понимаю ты намекаешь что двигатель разработан совместно с ситроеном?
Но во-первых эта машина собиралась в Японии а не в пригороде Парижа, ну и там, надо посмотреть что по истории

Иногда в википедии бывают интересные статьи...
Все три машины по механике практически одинаковые. Даже ключи зажигания только с разными эмблемами...

morales писал(а): 12 апр 2025, 20:59 ...Иногда в википедии бывают интересные статьи...
Все три машины по механике практически одинаковые...

Ты разумеется прав, но это касалось машин второго поколения, до 2012 года выпуска.

Двигатель 4N14 (2.2 DI-D) — японская разработка Mitsubishi.
Этот мотор — полностью разработка Mitsubishi Motors, часть семейства 4N1, вышедшего в конце 2000-х.
Он не связан с PSA (Peugeot-Citroën), в отличие от других дизелей, которые Mitsubishi ставила в Outlander первого поколения и чуть-чуть второго (там действительно были PSA-шные 2.0 HDi/2.2 HDi).

Mitsubishi и PSA действительно сотрудничали и делали совместные машины:
Например, Peugeot 4007 / Citroën C-Crosser — это тот же Outlander в кузове CW (второе поколение).
На них нередко ставились двигатели HDi от PSA, и тогда у людей возникала ассоциация, будто дизель = французский.
Но!
4N14 — чисто японский дизель, появился в 2010 году, и на третьем поколении Outlander (GF/GG, как в моем примере) Mitsubishi уже использовала в основном свои моторы.
У него современная конструкция: алюминиевый блок, Common Rail от Bosch, турбина с изменяемой геометрией, цепь ГРМ.
Так что 4N14 — никакого PSA внутри. Чистокровный японец, дизель с нормальной репутацией.

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Mikl Po писал(а): 12 апр 2025, 18:46 учти, в этой троице клонов, Аут, 4007, Си-кроссер, дизель то был от мушкетеров, со всеми вытекающими, как и робАт

Так что этот дизель не от Дартаньяна
Ну и думаю КПП ручная у него тоже своя собственная, ипонская!

В общем я взял билет и улетаю в Алеманию в понедельник.
Продавец, условный "Абдалла" оказался настолько убедителен и прислал такие подробные видео, с каждой царапинкой, что я от неожиданности даже не торговался, согласился на его оферту.
Получается так, что под Барселоной стоит довольно поюзанная машина, которую продает африканец за 8600, с пробегом в 226 тысяч.
А в Алемании, если примерно прикинуть расходы, получится машина с пробегом в 158 тысяч, с кожаным салоном, навигацией, сервисной книгой... с трещиной на лобовом стекле... и обойдется дешевле наверное на полтысячи. Всего три-четыре дня потратить на поездку.
Ну и потом да, повозюкаться с таможней.
---------------------------------------------------------------
Машина в Каталунии - 8600 - 226 тыс.
Машина в Германии - 8100 - 158 тыс. + кожа + навигация + серв. книга - ремонт лобового
Араб из Германии vs африканец из Каталонии?
---------------------------------------------------------------
Ну посмотрим
Я вам потом распишу расходную часть, пришлю видео как иглесиас ночует в коробке из под телевизора на вокзале... И увидим насколько корректным оказался торговец.
Даже перевел продавцу 120 евро на номера, чтобы не терять время
Будут сомнения, заберу номера и повешу их на какую-нибудь другую машину. Тоже дело

А как там с ограничениями по весу для прицепа и груза , главное не промахнуться , мы когда хотели взять прицеп-коневоз в аренду , то были ограничения при весе нашей машины более 2 тон.Там прицеп был около тонны , ещё и лошадка под тонну. Мы плюнули и арендовали камионету на базе большого буса пежо.

iglesias писал(а): 13 апр 2025, 15:07 Я вам потом распишу расходную часть, пришлю видео как иглесиас ночует в коробке из под телевизора на вокзале... И увидим насколько корректным оказался торговец.

В общем, расписываю эту конкретную поездку в Германию за машиной. Как и обещал.
Торговец кстати оказался вполне корректным. Татуированный с ног до пят бывший ливанец оказался вполне себе порядочным человеком
Напомню, речь шла о Мицубиси Оутлэндер 2014 года с полным приводом и пробегом в 160 тысяч.


Машина оказалась вроде как вполне себе, я прокатился минут 15 и всё было ОК.
После оплаты(номера уже были готовы) я поехал заправиться, впереди меня вел продавец, Азиз.
И тут буквально через пару километров последовал такой типа хлопок, и машина стала дёргаться, свистеть, упала скорость.
Это был пuздeц!
Я позвонил продавцу, который шел впереди и мы остановились.
Удивительно, но продавец сразу диагностировал проблему - отсоединился пластиковый патрубок турбины. Он тупо висел над дорогой.
Просто тупо рассоединился с одной стороны.
Азиз сказал что его сын менял масло и сломал хомут этого соединения. Типа он сломался, но сын закрутил как мог.
А надо было бы купить оригинальный на Мицубиси за 18 евро и заменить хомут патрубка.

Азиз занервинчал и стал кому-то звонить и говорить, что цена ремонта не имеет значение. Сыну наверное )
Мы подьехали к его приятелю, и тот поддомкратил машину, и воткнув патрубок турбины на его место, замотал его серым тканевым скотчем.
Ну типа езжай в свою Испанию, но не гони сильно! и всё будет хорошо.
Тут уже я наконец задумался

Иглесиас конечно туповатый чувак, но не настолько
Резина 18 дюймов на выброс, треснувшее лобовое стекло, которое не пройдёт ITV, ну и вообще...
При этом у меня были распечатки предложений аналогичных Мицубиси от 5500 евро.
А за эту я заплатил 6500!

В общем я попросил Азиза вернуть мне деньги и отдать ему нахер его машину.
Азиз подергался но вернул.

Дальше я подумал что мне делать. Позвонил в Росток(800 километров), там оказались русскоязычные продавцы машины за 5,500 евро, на косарь дешевле!
Я попросил - ребята, скажите мне на чистом русском языке, как машина?!
Если дерьмо - я не куплю всё равно, сэкономьте плиз мое и ваше время!!!!
Знаете что ответили "соотечественники" на вопрос красились ли какие-то элементы?
- Я её не красил!
Ну мерзавцы! Нет других слов.
Другой пояснил - Ну если Вы покупаете машину для себя, Вам нужно искать подороже, тысячи на две...
- Блин, я тебя спрашиваю - твоя машина гавно или можно купить?!!!!!!!!!!!
Короче к русскоговорящим продавцам из Ростока лучше не обращаться - мерзавцы!
Да и вообще - лучше в Европе иметь дело с арабами чем с "соотечественниками"
Это странно, но это так.

Дальше я подумал, и поскольку задачи купить именно Мицубиси у меня не было, а Тойоты и в Германии дорогие, я решил вернуться домой, в Испанию.
Ну ладно, потерял деньги на расходы, но в целом Мицубиси Оутлэндер мне не понравился.
Не знаю чем, не зашел.
Такой вагон здоровый. Хотя и багажник кнопкой открывается

Взял билет до Мадрида на этот же день, и решил глянуть Тойоту, которая меня привлекла чуть ли не номером ONE!


И это оказался полный пuздeц!
Я добрался до продавца под Мадридом.
Машина даже не завелась, поскольку аккумулятор сдох давно!
Я говорю Хосэ - это усталая машина, ты же видишь..
На что мне он ответил: - Ну за эти деньги!

- При чем тут деньги? Я блин прилетел за 500 километров, ты мне говори корректно!!!
Араб из Германии был более честный чем чистокровный испанец ХосЭ из Мадрида
В обшем я вернулся с блаблакаром домой и сделал определённые выводы.

Вообще рынок полноприводных машин это что-то особенное.
Глянул предложения гелэндевагенов в Испании, и самый дешёвый оказался 14 тысяч евро, какого то 1986-го года, с проблемами...
А так от 20-25 тысяч евро в Испании.
Я привык к рынку гибридов от Тойоты.
Эти машины ходят вечно. Люди которые думают что для Тойоты 300 тысяч пробега это много - ну каждый сам себе хозяин и барин.
Для Тойоты, особенно для гибрида, от 300 тысяч километров пробега жизнь только начинается!
Я осенью 2024 года продал Приус 2013 года с пробегом в 380 тысяч, и люди прыгали до потолка! от радости.
Этот Приус при правильном уходе проходит и до 600-700 тысяч км. без серьёзных ремонтов.
Как-то так.

Вообще конечно рынок полноприводных машин в Испании - это отдельная тема.
Никак не связанная с другими марками.
Я давно эту тему не отслеживал, и потому обжёгся Ну - век живи

Ездил пару раз на Mitsubishi outlander 3л
Вообще не понравился.
Посмотри Suzuki grand Vitara или какой нибудь jimny( они вроде должны дешевле быть)
Ещё и легковые Subaru могут справится легко с такой задачей.

У меня тут вот по соседству у человека НИВА есть. ( Как вариант)

iglesias писал(а): 17 апр 2025, 00:53 Вообще конечно рынок полноприводных машин в Испании - это отдельная тема.

Тоже столкнулись с этим , дрова тут знатные втюхивают , мы пол Испании проехали в поисках , время на сайтах о продаже , звонки и переписки убили запредельно. В итоге повезло , купили машину в идеальном состоянии.

Amazona писал(а): 17 апр 2025, 09:49 мы пол Испании проехали в поисках

Тыж отметилась везде как столичная бизнес вумен при деньгах ..
Ну какое б/у в хорошем состоянии? Не по масти же...
Или просто хочешь не выделяться?

Алекс , тебе что жена блинчиков не даёт?

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:

SIM4 писал(а): 17 апр 2025, 10:00 Ну какое б/у в хорошем состоянии?

Как новая , тебе такая не светит
И сено возить для пони норм А тебе как вторичка жильё , после окупы или бабушатник ?

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:

SIM4 писал(а): 17 апр 2025, 10:00 Тыж отметилась везде как столичная бизнес вумен при деньгах

Серьезно ? Я же в твой карман не лезу , вот и ты в мой не заглядывай. Доступно объясняю по-русскому языку или повторить на суахили?

Amazona писал(а): 17 апр 2025, 10:05 Ну да ,сено возить для пони норм А тебе как вторичка жильё , после окупы или бабушатник ?

не ту ты утку видишь.
видишь с крыльями, а надо с ручкой!

беленькую, с ручкой, шукай
она полезная и ей можно пользоваться, не то, что летит высоко и тебя не замечает.
утки они разные

!	Сообщение модератора : Eugene70
	Обсуждать уток в этой теме не нужно. Если будет продолжаться офтоп, все сообщения, начиная с этого, переедут в другую тему.