Форум Испании

Здорова адмиралы!!!
Здесь напишу общий ответ всем , и никому лично …
Всё вышенаписанное мной проверено мной же …
Наминуточку в Испании я с 2000-ного
Если кто сомневается , то пускай покатается на испанских номерах с неиспанским правами )))
Туристам дают авто на прокат с любыми правами … Но лишь туристам ….
Можно завести своё авто например, на украинских номерах и ездить на нём с украинскими правами полгода (!) Потом нужно выехать из ЕС и снова заехать опять на полгода…. Правда работать на этом авто нельзя.
Прописку можно и обойти , но да - нужен адрес , куда будут приходить извещения…
Если кто не согласен , всех прощаю

Walter Gross писал(а): 04 сен 2022, 12:54 Если кто сомневается , то пускай покатается на испанских номерах с неиспанским правами )))

С любыми действительными в Испании - без проблем в соответствии со статьей 21
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BO ... 5&tn=1#a15
даже несмотря на Ваши 22 года проживания в Испании.

Walter Gross писал(а): 04 сен 2022, 12:54 Наминуточку в Испании я с 2000-ного

Walter Gross писал(а): 04 сен 2022, 12:54....
Всё вышенаписанное мной проверено мной же …
Наминуточку в Испании я с 2000-ного
Если кто сомневается , то пускай покатается на испанских номерах с неиспанским правами )))
.....
Прописку можно и обойти , но да - нужен адрес , куда будут приходить извещения…

Вы знаете, читая Ваши опусы, сомнительно даже не то что Вы в Испании с 2000-го года, а то что Вы вообще в Испании жили хоть какое-то время.
Ну так это выглядит.
Я лично знаю многих людей, кто годами "катается" по Испании с "неиспанскими" правами.
Ну а про постановку машины на учёт в Испании без прописки - это уже такой зашквар.

Предлагаю уважаемым модераторам перенести этот поток сознания куда-нибудь в другое место, дабы не засорять тему уважаемого товарища Плейшнера.
Которая ведь совсем про другое.

Отправлено спустя 8 минут 58 секунд:

Walter Gross писал(а): 05 сен 2022, 22:14…. Или мы здесь о румынах беспокоимся ?

Да, беспокоимся. Поскольку здесь масса людей с гражданством Румынии.
Впрочем это и не важно.
У нас на форуме принято уважительно относиться к любым национальностям.

Walter Gross писал(а): 06 сен 2022, 09:44 Пока вы не находитесь на расстояниям вытянутой руки , я очень прошу не пытаться язвить в мой адрес !!!

Сутки для приведения мыслей в порядок

Vizavi писал(а): 06 сен 2022, 11:32

Walter Gross писал(а): 06 сен 2022, 09:44 Пока вы не находитесь на расстояниям вытянутой руки , я очень прошу не пытаться язвить в мой адрес !!!

Сутки для приведения мыслей в порядок

Кого-то очень сильно напоминает эта новая персона , по стилю общения . Не смог уйти в бан , вернулся клоном.

RWT писал(а): 03 сен 2022, 23:31 таки позвольте уточнить - адрес или эта загадочная прописка которую мне еще когдато гдето предстоит получать ? адрес то у меня есть а вот прописки нет

страховку мне все же сделают?

нерезидентам Испании машину страхует только АХА. неплохая компания и страховка тоже неплохая, я много лет с ними.

VIC писал(а): 07 сен 2022, 19:33 нерезидентам Испании машину страхует только АХА

Смелое заявление. И ложное.

По теме.
У меня было много разных машин, и наверное около сотни ввёз в Россию из Германии/Голландии в 90-е. Преимущественно это были популярные БМВ, Мерседесы Е и S класса.
Вот тогда Мерседес ещё был Мерседесом не только от отсылки на комфорт, но и на качество.
без программируемых поломок как это сейчас принято.

ИМХО сейчас единственными надежными и качественными марками являются японцы.
Которые, ну во всяком случае для внутреннего рынка не скатились к концепции консумизма и программируемых поломок. Даже произведенные вне Японии они ходят и ходят.
Toyota так вообще при хорошем хозяине легко накатывает по 500-600 тысяч километров без серьезных поломок.
В противовес европейцам.
Ситроен/Пежо, особенно дизельные - это гемор с FAP-фильтрами, капризные и не особо надежные машины.
Даже простой Форд, те же бюджетные Фокусы надежнее и удобнее французов.
Ну и да, гибрид рулит.
Вот как-то так. А Мерседес... ну они пошли легкой дорогой и теряют лицо.

Нам делали Seguro Reale и seguros Catalana Occidente есть в Аlicante

Amazona писал(а): 07 сен 2022, 12:00 Кого-то очень сильно напоминает эта новая персона , по стилю общения .

Ну на самом деле таких было не один
Всех помнить жёсткого диска не хватит
Хотя Админ всегда на страже и подсказывает по IP и куки откуда ветер дует..я рад его возвращению.

какие будут мнения по PHEV машинам с 0 выхлопов этикетками, стоит (+10к евро к цене такой же без розетки и батарейки) оно того?

iglesias,
А что не так с дизелем от Ситроен, Пежо? Есть какой порог по пробегу, после чего появляются проблемы?

Vladimir1607 писал(а): 09 сен 2022, 17:56 А что не так с дизелем от Ситроен, Пежо? Есть какой порог по пробегу, после чего появляются проблемы?

Да, там сажевый FAP-фильтр.
Начинает просить замены где-то на 170-180 тысячах уже.
Новый 800 евро, вырезать и прошивать 300-400.
Двигатели тоже 1.6 HDI ,был хорош, а двухлитровый так себе. Недолго ходит стартер и сцепление.
Ну не очень в общем качество. Программируемые поломки.
В этом плане Форд даже как-то надёжнее, моторы у них проще, стабильнее, из сейчас даже на Вольво ставят. ИМХО конечно

iglesias писал(а): 07 сен 2022, 22:59 По теме.
ИМХО сейчас единственными надежными и качественными марками являются японцы.
Которые, ну во всяком случае для внутреннего рынка не скатились к концепции консумизма и программируемых поломок. Даже произведенные вне Японии они ходят и ходят.
Toyota так вообще при хорошем хозяине легко накатывает по 500-600 тысяч километров без серьезных поломок.
В противовес европейцам.
Ситроен/Пежо, особенно дизельные - это гемор с FAP-фильтрами, капризные и не особо надежные машины.
Даже простой Форд, те же бюджетные Фокусы надежнее и удобнее французов.
Ну и да, гибрид рулит.
Вот как-то так. А Мерседес... ну они пошли легкой дорогой и теряют лицо.

Смотря, о каких машинах говорить. Раз упомянуты пробеги в 500-600, это как минимум, пятилетние такси.
Японцы? Это какие? Тойода? Гибриды-норм. Ниссан? Так это уже смесь с Рено... В хорошем или плохом смысле-хз...
Хонда и Митсубиси, вообще хрен поймешь.
Про французов... Проблемы с фильтрами? Какие? Сажевый фильтр-это расходник... Со всеми вытекающими последствиями... На французов, они кстати самые дешевые. Хотя, легко промываются. Ну, и если что, то аннулируются...
Форд надежнее? В чем, интересно? Моторы, по крайней мере, дизельные на Фордах такие же, как и на Ситоенах давным-давно.

Вот на самом деле: 500-600 тысяч пробега - это типично для грузовиков или для автобусов, но для легковушек... Иглесиас несколько раз упоминал такие пробеги. Откуда они только берутся?

iglesias писал(а): 07 сен 2022, 22:59 Которые, ну во всяком случае для внутреннего рынка не скатились к концепции консумизма и программируемых поломок. Даже произведенные вне Японии они ходят и ходят.

полностью соглашусь. С одним НО - японцы на шаг, даже не так, на целое десятилетие позади европейцев по технологиям.
Японцы используют надёжные, но уже устаревшие технологии, а европейцы внедряют всё новое и обкатывают их на
своих покупателях.