Форум Испании

Wolf писал(а):.....
Вот в новых машинах сроки замены масла увеличены до 15т и даже в некоторых вроде до 30, как на это смотрите ...

.....

Семен Петрович писал(а):
+ поллитра - гут)) а вот промывка промывочным маслом ............ по моему действие ниачом))

Семен Петрович писал(а):
и ета) чу за сапун в мслосистеме движка?)) ............... в мостах............ коробках видал..........)

Семен Петрович писал(а):обязательно яму в гараже выдолбаю)) .................... чую моно буит заработать)))

Семен Петрович писал(а):

VladimirGT писал(а):.....
Да надо, чтоб спец знал чего еще делать надо... А то глянул на масло черное - и 12 тыс уже пробежал фордик ...

.....

черное - значит работает хорошо)) а вот 12 тыщ. - плехо)) оптимал 5-6 тык интервал))

oleg 3 писал(а):Bставляю адрес автосервиса в Валенции , хозяин русский но на испанском разговаривает как на родном языке , делает качественно и самое главное не рвет как испанцы
Многие наши приезжают к нему кто живет в провинции Валенция , В таере делает все виды механических работ с электронной диагностикой и также есть и шино монтаж
Зовут Денис
DENAUTO
taller mecanico
c/ JESUS MORANTE BORRAS . 40
46930 QUART DE POBLET ( VALENCIA)
tel. 960613961 . mob . 678804862

VladimirGT писал(а):.......

А мне на сантафе вообЧе сказали через 15 токо приезжать - все типо нормуль !

Есть замечательные дилерские регламенты, книжки по эксплуатации автомобиля и вот это все. Но есть нюанс. Там все завязано на величину пробега, то есть сколько километров на этом маслице проехала ваша машинка. Проблема в том, что мотор работает не только во время движения. Мотор работает, когда вы греете его зимой. Когда тошните в пробке. Как только он завелся - ему срочно нужно свежее, вкусное маслице. Независимо от пройденных километров.

Как же сориентироваться в интервалах замены масла?

Ребята провели опыт - проехали по трассе некоторое расстояние, при равномерной нагрузке, считывая с тахометра количество оборотов двигателя. Потом накатали пробег по городу - по пробкам, перекресткам, светофорам - и сопоставили пройденные дистанции и количество оборотов, которое совершил мотор. И оказалось, что 10.000 километров пробега по трассе, при равномерной нагрузке - по количеству оборотов двигателя соответствует чуть более чем 3000 километров пробега по городу, с его заторами и вот этим всем.

То есть если у вас машинка трудится в режиме "поповозик" - дитя в садик, маму на работу, папу на работу, на выходных по магазинам, пробки, светофоры... - то и менять масло при таком режиме эксплуатации надо где-то после 3000 километров пробега по одометру. Потому что где-то примерно за такую дистанцию в городском цикле - мотор накручивает количество оборотов, эквивалентное втрое большей дистанции, пройденной по трассе. И это мы сейчас оставили за скобками нагрузки, которые мотор испытывает в городском цикле, где их сильно больше, чем при движении по трассе...

Не бывает масла, которое ходит по 10.000-20.000-40.000км без замены. А еще у маслица есть такая особенность: когда ваша машинка стоит слишком долго - месяцев по 5-6, примерно - масло начинает распадаться на фракции. Как бы, доехать на замену - с таким маслицем можно. Но эксплуатировать машину после полугода простоя без замены масла - лично мя бы не стала.

wolf писал(а):Подыму темку, на дизелях кто как меняет, 9900 и лампочки зажглись с утра {внимание!}, позже с {ключом}

wolf писал(а):Подыму темку, на дизелях кто как меняет, 9900 и лампочки зажглись с утра {внимание!}, позже с {ключом}

iglesias писал(а): Я обычно меняю через 15-20 тысяч, как мне мой механик и рекомендовал.
Из дилерского центра механик.

Antonio B писал(а):Кормят чаще. Затем, чем мощнее и выносливей интервал можно увеличить.

Александр В писал(а):Я на своих дизелях стараюсь менять каждые 10-12 тыс. Если катаюсь в основном по городу, то интервал не более 10 тыс., если большие пробеги по трассе, то можно пореже.
Кроме двигателя старое или некачественое масло может оказать пагубное влияние на турбину. Причем турбина от плохого масла умирает первой.
Тоже никогда не заезжаю в сервис и не говорю "поменяйте масло", всегда привожу только своё. Пользоваться маслом сервиса, наверное, можно только у официального дилера.
Для своего микроавтобуса VW (а у него на замену идёт почти 8 литров дорогой синтетики 0/30 ) в своё время купил 80-и литровую бочку масла итальянской компании Eni. Кстати, после перехода на это масло после Мобила от замены до замены стал доливать гораздо меньше . Масло покупал в Москве, но на бочке написано, что произведено в Барселоне. Потом искал такое масло в магазинах в Испании - ни смог найти .

При поездках из Москвы в Испанию и обратно, как раз получается, что одна поездка = одна замена.

Jnker писал(а):Советую промыть движок - возможно это "прекрасное масло" отложилось на стенках , поэтому и доливать стал меньше, чудес не бывает