Форум Испании

Друзья. В данной теме понимаю чуть меньше, чем в квантовой физике и смысле жизни, но это не помешало выручить друга в Испании, когда за ремонт его машины запросили 1500€. Была найдена деталь за150€ в Польше, которую он с успехом сам водрузил на почетное место в своем авто, и лёд тронулся. Пересылка обошлась в 15€, пришла за неделю.
Естественно возникла мысль: а не заняться ли...
Другу бизнес претит, как сам факт, а нас зовёт испанская мечта, и апельсины собирать не хочется. Посему, кому что не удается найти в Испании по адекватной цене, давайте попробуем, поищу в Польше и перешлю. Искать умеем хорошо. Размеры благодарности определяйте сами. Понравится - продолжим.
Только выработать алгоритм безопасности процесса для обоих сторон (не знакомы все таки).

вот тут : https://www.abat.es/desguaces можно найти что угодно а ваапще поспрашивайте в своём районе DESGUACE место где продают бу запчасти для авто и будет вам счастье.

Grushevsky Sergey писал(а):вот тут : https://www.abat.es/desguaces можно найти что угодно а ваапще поспрашивайте в своём районе DESGUACE место где продают бу запчасти для авто и будет вам счастье.

Разборки они очень хорошие есть, но не все запчасти можно ставить на мой взгляд. По возрастанию от чего можно брать и чего точно не стоит.
Можно брать смело
1. Кузовные элементы
2. Навесные элементы внешние, бамперы, усилители, крепления.
3. Внутренние детали салона. Если машина не сложная и нет много электронинки

Можно ну нужно внимательно смотреть
1. Механические КПП
2. Блоки управления
3. Двигатели
4. Детали двигателей не подверженные износу
5. Внешние и внутренние осветительные приборы
6. Колесные диски
7 Приводные элементы

Точно не нужно брать.
1. Радиаторы
2. Детали подвески
3. генераторы и стартеры
4. Элементы кондиционера
5. Детали топливной аппаратуры
6. Расходники - и такое бывает
7. АКПП и его детали
6. Раздаточные коробки современных автомобилей.


Все это написано, для мультимарочной разборки, мы не говорим про профильные магазины по продаже например, Двигателей или АКПП где их проверяют или продают восстановленные.

Parapente писал(а):Можно брать смело
1. Кузовные элементы
2. Навесные элементы внешние, бамперы, усилители, крепления.
3. Внутренние детали салона. Если машина не сложная и нет много электронинки

Можно ну нужно внимательно смотреть
1. Механические КПП
2. Блоки управления
3. Двигатели
4. Детали двигателей не подверженные износу
5. Внешние и внутренние осветительные приборы
6. Колесные диски
7 Приводные элементы

Точно не нужно брать.
1. Радиаторы
2. Детали подвески
3. генераторы и стартеры
4. Элементы кондиционера
5. Детали топливной аппаратуры
6. Расходники - и такое бывает
7. АКПП и его детали
6. Раздаточные коробки современных автомобилей.
Все это написано, для мультимарочной разборки, мы не говорим про профильные магазины по продаже например, Двигателей или АКПП где их проверяют или продают восстановленные.

1-да
2-да
3-да. Хотя, какая разница-сложная-не сложная?

1-да. Как проверить?
2-да. Как проверить?
3-да. см Пп2...
4-это какие?
5-хз
6-а накой они нужны?
7-что за элементы?

1-что не так с радиаторами? Бывает трехкратная разница в цене с новым...
2-да.
3-Почему?
4--хз.
5-эти почему? Если дают гарантию. Форсунки, новые, за 450 евро? Не дорого?
6-да. 146%
7-Коробку целиком, с гарантией, что не взять то?
8-ну да. Ремонтировать за 800 евро. Как минимум.

morales писал(а):

Parapente писал(а):Можно брать смело
1. Кузовные элементы
2. Навесные элементы внешние, бамперы, усилители, крепления.
3. Внутренние детали салона. Если машина не сложная и нет много электронинки

Можно ну нужно внимательно смотреть
1. Механические КПП
2. Блоки управления
3. Двигатели
4. Детали двигателей не подверженные износу
5. Внешние и внутренние осветительные приборы
6. Колесные диски
7 Приводные элементы

Точно не нужно брать.
1. Радиаторы
2. Детали подвески
3. генераторы и стартеры
4. Элементы кондиционера
5. Детали топливной аппаратуры
6. Расходники - и такое бывает
7. АКПП и его детали
6. Раздаточные коробки современных автомобилей.
Все это написано, для мультимарочной разборки, мы не говорим про профильные магазины по продаже например, Двигателей или АКПП где их проверяют или продают восстановленные.

1-да
2-да
3-да. Хотя, какая разница-сложная-не сложная?

1-да. Как проверить?
2-да. Как проверить?
3-да. см Пп2...
4-это какие?
5-хз
6-а накой они нужны?
7-что за элементы?

1-что не так с радиаторами? Бывает трехкратная разница в цене с новым...
2-да.
3-Почему?
4--хз.
5-эти почему? Если дают гарантию. Форсунки, новые, за 450 евро? Не дорого?
6-да. 146%
7-Коробку целиком, с гарантией, что не взять то?
8-ну да. Ремонтировать за 800 евро. Как минимум.

Разница - огромная, для примера - взять кресло набитое приводами, подушками и так далее, которые не кто не гарантирует их работоcпособность или кресло от машины на механике.
Далее прошу дочитать до конца, что данный вывод применим для МУЛЬТИМАРОЧНЫХ разборок где разбирают всю подряд.
П.1-П.3. Как проверить - это уже мастерство механика и ответственность продавца, c какой машины снято и при каких обстоятельствах она попала на разборку. Детали двигателя не подверженные износу - крышки, поддоны кронштейны крепления и т.д.
4. - Компрессор, испаритель, конденсор, магистрали.
5. - лотерея, затраченого времени бывает жалко. На монтаж, демонтаж возврат и т.д.
6.-нужны
7. - ШРУС, Карданные валы.

1. Много раз было ставишь или сразу или через неделю течь начинает. Исправление за твой счет.
3. В данный момент времени на рынке генератор и стартеров, есть такое количество производителей от китая не понятного качества до восстановленного оригинала. При которых цена на разборке иногда в 2 раза больше чем новый фабричный китай отличного качества.



Это мое мнение на основанное на личном опыте. Так же бывают ситуации когда очень и нет денег у клиента, по согласованию с ним ставили из обменного фонда запчасти, а так же когда надо ехать дальше, а вариант ждать несколько дней отсутсвует.