Неизвестное об известном - Страница 23 - Форум Испании

То же - "плачьте дети" - у нас было с Брежневым.
Сравнивает Сталина и Гитлера также Познер (сейчас слушаю его а/биографию, особенно интересно после Каменного моста, т.к. частично ист. персонажи упоминаются одни и те же, и про дело врачей там упоминается - у Познера).
Ну, и в англ. школе 2 года нам предлагали их (только их) сравнивать (ну, как бы...без англичан разберёмся).
И - не могу не сказать - уже после начала перестройки, когда пошли все эти публикации Роя Медведева и похожих (бабуля очень сильно ругалась, хотя прадед был репрессирован) - врезалось в память - песню транслировали по радио с ПРАВИЛЬНЫМ текстом, а они пели - как БЫЛО написано - "Сталин дал приказ"...
А про Бродского (сноб/не сноб и "не люблю я Бродского" не моя цитата)). См. как-то док. фильм (приятное впечатление о нем осталось - Ниоткуда с любовью - вообще-то показывал он свою Венецию, но лучше о фильме его же словами не скажешь) и недавно в фильме про Ахматову о нём было хорошо сказано (был "оруженосцем" в конце её жизни).

ТЛВ писал(а):Сколько вижу - не перестаю восхищаться его подарком родному городу...

Не только архитектор, но и скульптор (немножко даже банальные вазы).
Здесь, если перетерпеть АББУ, интересное - о выставке берберов в Гранаде, о Калатраве и о внуке знаменитого Фрейда - художнике:
Видео для форума Испании:https://youtu.be/YBQ1AYPWq3Y`

Необыкновенная жизнь и загадки биографии основателя Одессы, Иосифа де Рибаса

7 июня (27 мая по старому стилю) 1794 года вышел рескрипт императрицы Екатерины Великой, положивший начало основанию и устроению славного города Одессы:

«Уважая выгодное положение Хаджибея при Черном море и сопряженные с оным пользы, признали Мы нужным устроить там военную гавань купно с купеческой пристанью…».

А непосредственным исполнителем воли императрицы по строительству нового города и порта явился вице-адмирал Российского флота Иосиф Михайлович де Рибас, человек интереснейшей и во многом загадочной судьбы.

Юность неаполитанца

Дон Хосе де Рибас-и-Бойонс, испанский дворянин и русский офицер, без сомнения принадлежал к типу тех знаменитых европейских авантюристов XVIII века, к которым относились граф Калиостро, Джакомо Казанова, граф Сен-Жермен и Морис Беневский. В то же время, этот ловкий человек достаточно сомнительного происхождения, без сомнения является выдающимся государственным деятелем и строителем Российской империи, чей вклад в строительство этого государства и завоевания его авторитета на международной арене бесспорен.

В историю этот удивительный человек вошел, прежде всего, как основатель города Одессы – южных морских ворот России и как деятельный участник Русско-турецких войн, в частности знаменательного штурма Измаила, за что он удостоился от самого великого А.В. Суворова прозвания «дунайского героя».

Будущий адмирал родился в Неаполе, в семье испанского выходца Мигеля де Рибаса из знатного каталонского рода, служившего неаполитанского королю Фердинанду и Маргарет Планкетт из «благородной ирландской фамилии Дункан». Загадки личности де Рибаса начинаются уже с момента его рождения — точная дата его появления на свет так и осталась тайной. По одним данным он родился 6(17) июня 1749 года, по другим в 1750, а по третьим – 13(24) сентября 1751-го. В самом имени основателя Одессы тоже кроется загадка. Откуда, например, у него взялась французская дворянская приставка «де»? Ведь по отцу он был каталонец, по матери вроде как ирландец, родился в Италии и всю юность провел в Ливорно. Возможно, ответ на эти вопросы кроется где-то в неаполитанских или барселонских архивах?

Ничего не известно о его детских и юношеских годах, кроме того, что он получил неплохое образование, овладел несколькими языками, узнал азы инженерного дела, а с 17 лет начал службу в неаполитанской гвардии в чине подпоручика. В 1769 году он загадочным образом входит в доверие к оказавшемуся в Ливорно графу Алексею Орлову, брату фаворита русской императрицы Екатерины II и тот приглашает молодого испанца на русскую службу. В общем-то, поступление иностранцев на русскую службу в те времена было обычным явлением, зародившимся еще при Петре I, и многие европейские искатели приключений стремились в Россию «на ловлю счастья и чинов». Хрестоматийный пример этому – современник де Рибаса, всемирно известный литературный персонаж и реальное историческое лицо, барон Мюнхгаузен.

На службе российской короны

Молодому волонтеру де Рибасу сразу удалось поучаствовать в Русско-турецкой вoйнe и неплохо проявить себя в Чесменском сражении 26 июня (7 июля) 1770 года. Интересно, что в этом сражении командиром брандеров, на одном из которых сражался де Рибас, был двоюродный дед А.С. Пушкина цейхмейстер Иван Абрамович Ганнибал.

После Чесменской битвы в жизни де Рибаса опять следует загадочный и почти неизвестный ныне период, когда он выполняет какие-то тайные поручения Алексея Орлова в Италии, вывозит в Россию внебрачного сына Екатерины Великой и Григория Орлова, учившегося в Лейпциге, а затем снова отправляется на вoйнy с турками, где участвует в нескольких сражениях. Есть сведения, что после завершения турецкой кампании в 1774 году, де Рибас, по поручению Алексея Орлова, участвует в поисках и выслеживании в Италии загадочной княжны Таракановой, самозваной претендентки на русский престол. Но арест знаменитой авантюристки произошел без участия ловкого испанца – с конца 1774 года он уже находился в Петербурге.

Деятельное участие в судьбе сына Екатерины и Григория Орлова — Алексея Бобринского, позволило Иосифу Михайловичу (так называли Хосе де Рибаса в России) занять должность воспитателя в Сухопутном шляхетном кадетском корпусе, где он продолжал присматривать за сыном императрицы. Это открывало ему двери в высшее общество Российской империи, он заводит полезные связи и знакомства, а в 1776 году получает чин майора и женится на фрейлине императрицы Анастасии Соколовой. На свадьбе в качестве почетных гостей присутствовали императрица Екатерина, ее новый фаворит Григорий Потемкин и наследник престола Павел.

В 1779 году де Рибас был награжден императрицей мальтийским орденом Святого Иоанна Иерусалимского. Кстати, это награждение было еще задолго до официального введения этой награды в России, а сам орден, в количестве двух штук, был передан Екатерине великим магистром Мальтийского ордена. Через год де Рибас был произведен в полковники, но служба в качестве надсмотрщика за беспокойными и непоседливыми кадетами стала тяготить его. В 1782 году он подает в отставку и выезжает отдохнуть в Неаполь, Германию и Францию, попутно выполняя какое-то очередное тайное поручение Екатерины.

Соратник Суворова

В 1783 году Иосиф де Рибас снова на русской службе – он назначается командиром Мариупольского легкоконного полка и отправляется на юг России, в распоряжение светлейшего князя Григория Потемкина, где участвует в мирных походах русских войск на Крым, в результате которых полуостров был присоединен к России. В это время у де Рибаса устанавливаются приятельские отношения с Александром Суворовым, командовавшим русскими войсками в Новороссии. Начавшаяся вскоре очередная Русско-турецкая вoйнa дала возможность бригадиру де Рибасу проявить свои лучшие воинские качества.

В 1788 году во главе флотилии из канонерских лодок он участвует в Лиманском сражении, за что был награжден орденом Святого Владимира 3-й степени и во взятии хорошо укрепленного острова Березань, где спасает артиллерийским огнем высадившийся там десант из бывших запорожских казаков. Затем принимает участие в рекогносцировке и последующем штурме Очакова. И хотя в начале следующего, 1789 года, Осип Михайлович де Рибас был произведен в сухопутный чин генерал-майора, отныне почти вся его дальнейшая служебная деятельность будет связана с морем.

Во время небольшой паузы в боевых действиях, свежеиспеченному генералу приходит мысль укрепить русский флот затопленными во время последних сражений турецкими лансонами – легкими гребными судами, недостаток которых явно ощущался россиянами на Черном море. Он представляет этот проект Потемкину и после одобрения последним, вскоре осуществляет его. Со дна лиманов эти лансоны поднимали так полюбившиеся де Рибасу казаки Черноморского войска – бывшие запорожские сечевики, ставшие теперь надолго его верными соратниками.



Вскоре Потемкин назначает де Рибаса командующим авангарда в корпусе генерал-поручика И.В. Гудовича направленном к Днестру. Де Рибас не теряя времени, прошел походным маршем к турецкой крепостце Хаджибей (Гаджибей, Аджибей) и скрытно подступил к ней, прячась по балкам и оврагам.

Хаджибей к тому времени представлял из себя небольшое местечко с населением из татар и греков с маленькой пристанью и крепостью, окруженной высокой стеной без рва, с тремя сотнями человек турецкого гарнизона и 12 пушками. Правда рядом, на рейде, стояла сильная турецкая эскадра из нескольких десятков различных судов, прикрывавшая крепость со стороны моря.

Русские войска подступившие к крепости состояли из трех конных и трех пеших полков черноморских казаков под командой кошевого атамана Чепиги, двух батальонов пехоты и 16 орудий разного типа. Кроме того в арьергарде передового отряда де Рибаса двигались основные силы генерала Гудовича состоявшие из батареи майора Меркеля, двух полков кавалерии, трех полков донских казаков и нескольких пехотных частей.



Рано утром 14 (25) сентября, в день Воздвижения Креста, русский отряд, неожиданно выйдя из Кривой балки, пошел на приступ Хаджибея. Турки заметили русских слишком поздно, когда те были уже в версте от форта. Несмотря на ураганный огонь картечью со стен крепости и с турецких судов со стороны моря, бравые казаки и гренадеры, приставив лестницы, стали взбираться на стены. Турки дрались отчаянно и ни шагу не уступали без боя, но исход баталии был уже предрешен. В 9 часов утра над крепостью был поднят русский флаг, а турецкий флот, после некоторой перестрелки с батареей Меркеля ушел в море.

Трофеи русских составили 12 пушек, 7 знамен, 2 флага, 800 ядер и множество военных припасов. В плен попали двухбунчужный паша Ахмет-бей, 12 офицеров, 66 нижних чинов, было повреждено два турецких лансона, вынужденных подойти к берегу и сдаться. Убито турков более 200 человек. Русские потери по официальным данным составили 5 человек убитых и 33 раненых.

Весело отмечая через несколько дней со своими офицерами взятие форта в единственной хаджибейской кофейне, Осип де Рибас вряд ли подозревал, что это жалкое турецкое местечко превратится вскоре в прекрасный европейский город и отныне навсегда будет связано с его именем. А вскоре, в воздаяние заслуг при взятии Хаджибея на удачливого каталонца посыпались вполне заслуженные награды – орден Святого Владимира 2-й степени, орден Святого Георгия 3-й степени и повышение в должности – назначение командующим Черноморской гребной флотилией.

Флотилия де Рибаса участвует во взятии Аккермана (ныне Белгород-Днестровский) и Бендер, входит в Дунай и занимает придунайские крепостцы Тульчу и Исакчу, а затем, истребив остатки турецкого дунайского флота, подходит к неприступной османской твердыне – Измаилу.

Гарнизон этой грозной крепости состоял из 35 тысячи человек против 31 тысячи подступивших русских. У турков было свыше трехсот орудий на бастионах. В этом штурме де Рибасу выпала особая роль – в то время, как основные силы генерал-аншефа Суворова наступали по суше, он, после усиленной артподготовки, должен был десантироваться со стороны реки и идти на приступ береговых укреплений.

Штурм начался рано утром 11 (22) декабря 1790 года, а к рассвету противник уже отступил внутрь крепости. Тем не менее, ожесточенные бои продолжались и на улицах города. Осип Михайлович принимал в них личное участие, и ему удалось склонить к капитуляции несколько сот турок, в том числе и мухафиса (губернатора города) пашу Мемеда, который последним с двумя половиной сотнями человек оборонялся в одном из бастионов.

Это была грандиозная победа Русской армии, которая потрясла Блистательную Порту – казалось, что теперь Суворову достаточно было форсировать Дунай, и его никто и ничто не остановит до самого Константинополя. А сам Суворов, отмечая заслуги Иосифа Михайловича, затем говорил, что для него с Рибасом не было ничего невозможного, и брался вместе с ним и 40 тысячами русских войск завоевать Константинополь. Это не было простыми фантазиями – вскоре Суворов, вероятно рассчитывая на дальнейшее продвижения вглубь Оттоманской империи, поручил де Рибасу разработать план взятия Константинополя.

Интересно, что в штурме Измаила принимали участие два брата Иосифа Михайловича – Эммануил и Феликс, посвятившие себя русской службе, а также французские политические эмигранты герцог де Ришелье и граф Ланжерон, ставшие впоследствии градоначальниками Одессы и генерал-губернаторами Новороссии, то есть продолжателями и преемниками дела начатого испанцем де Рибасом.

Благодарность матушки-императрицы не заставила себя долго ждать – уже 20 (31) декабря де Рибас был награжден орденом Святого Георгия 2-й степени за действия на Дунае и овладение крепостями Тульчей и Исакчей, а следующей весной ему была пожалована шпага с алмазами и имение с 800 душ крестьян в Полоцкой губернии за Измаил.

Хотя исход всей кампании после взятия русскими войсками Измаила был практически предрешен, боевые действия продолжались еще почти в течение года. Черноморская флотилия де Рибаса переименовывается в Черноморский гребной флот и продолжает боевые действия на Дунае. Иосиф Де Рибас участвует в в сражениях у острова Концефано, под Браиловым и Мачине. В сражении при Мачине неожиданно проявилась инженерная жилка Иосифа Михайловича. Видя, что сильные ветры и быстрое течение реки могли воспрепятствовать переправе войск, он предложил использовать трофейные паромы и разные другие плавсредства для постройки понтонного моста, по которому войска и начали переправу. Кстати, в свое время, еще проживая в Петербурге, он разработал проект моста через Неву, но тогда его не одобрила Академия наук.

Вскоре Турции пришлось пойти на мирные переговоры с Россией. Проводивший их с русской стороны светлейший князь Потемкин неожиданно скончался в октябре 1791 года и заканчивать переговоры пришлось, в числе других лиц и де Рибасу. Он же был одним из тех, кто подписал Ясский мирный договор с турками 29 декабря 1791 (9 января 1792) года, вместе с профессиональными русскими дипломатами графом Безбородко и статским советником Лашкаревым. Ясский мир был чрезвычайно выгоден России – в соответствии с ним Турция окончательно признавала права России над Крымом, уступала Очаков и все пространство между Бугом и Днестром. А сам хитроумный де Рибас за успешное проведение переговоров с турками получил очередную высокую награду – орден Святого Александра Невского.

Звездный час адмирала

По окончании турецкой войны де Рибас остался в Новороссии где занялся модернизацией и усилением своего гребного флота и обучением новобранцев из греческих выходцев. Доказав на деле свое умение управлять судами в боевой обстановке он переименовывается из генерал-майора в равнозначное морское звание контр-адмирала, а в 1793 году производится в вице-адмиралы. В это время начинается строительство оборонительной линии для охраны новой русско-турецкой границы и для этой цели создается так называемая «Экспедиция строения южных крепостей» во главе с генерал-аншефом Александром Васильевичем Суворовым.

И вот здесь-то начался тот этап в жизни Осипа Михайловича из-за которого его имя навсегда вошло в анналы истории. Все его предыдущие дела и воинские подвиги интересовали бы сейчас только немногочисленный круг узких специалистов и любителей истории – мало ли было в России славных генералов и адмиралов, кавалеров многих орденов и победителей вражеских крепостей? Но судьба уготовила ему остаться в памяти потомков именно как основателю и первостроителю нового города – будущей «жемчужины у моря», нынешней Одессы.

Началось все с того, что императрица Екатерина поручила де Рибасу и военным инженерам Францу де Волану и Андрею Шостаку выбрать место для будущего военно-торгового порта на черноморском побережье на участке от Очакова до устья Днестра. Де Рибас, обследовав все побережье, не нашел ничего более лучшего, как устроить будущий порт на месте завоеванного им Хаджибея. Заручившись поддержкой нового фаворита Екатерины — Таврического и Екатеринославского генерал-губернатора графа Платона Зубова, он протолкнул эту идею императрице, несмотря на яростное сопротивление командующего Черноморскими флотами вице-адмирала Мордвинова. 27 мая (7 июня) 1794 года последовал императорский рескрипт де Рибасу — он был назначен начальником будущей гавани и с энтузиазмом взялся за строительство нового порта.

Первоначально на строительство порта из казны было отпущено 26 тысяч рублей, затем по смете представленной де Рибасом в столицу империи, было выделено еще 1 993 025 рублей с раскладкой на пять лет (огромные по тем временам деньги!) и работа закипела. Благо тут было где развернуться – начиная от берега моря, кругом расстилалась необъятная степь. Первый генеральный план города, разработанный сподвижником де Рибаса инженер-полковником де Воланом по Гипподамовой системе в основных своих чертах сохранился до наших дней – широкие улицы, под стать петербургским, идущие от моря и разделяющие кварталы города под прямыми углами, просторные площади с церквями по центру, портовые сооружения у кромки моря.

Первые фундаменты были торжественно заложены 22 августа (2 сентября) 1794 года после молебна и освящения города и порта архиепископом Екатеринославским и Херсонес-Таврическим Гавриилом в присутствии вице-адмирала де Рибаса, военных, флотских и гражданских чинов. Само название города – Одесса, появилось несколько позже. По легенде это произошло на придворном балу 6 (17) января 1795 года, когда кто-то предложил государыне-императрице Екатерине Алексеевне назвать новый город «Одессос», по имени древнегреческого поселения, существовавшего якобы где-то неподалеку от Хаджибея. Екатерина согласилась, но тут же внесла свою поправку – мол, пусть будет так, но название города будет женского рода – Одесса. А уже через три дня это новое название стало фигурировать в официальных документах.

Город и порт строили русские мастеровые со всех концов империи, солдаты расквартированных в окрестностях армейских частей и матросы гребной флотилии де Рибаса. Это была поистине «стройка века», как выразились бы позднее — сам Суворов, занятый польскими делами, писал тогда адмиралу: «Когда я освобожусь от дел, явлюсь с заступом в ваш Гаджибей, то не стану потому инженером, не будучи им на самом деле, я только солдат уже полвека».

Еще до указа императрицы здесь начинает строиться крепость. Ее назвали Новой, или Русской, в отличие от старой турецкой, разобранной после взятия Хаджибея. Широко развернулись работы в порту, где строится большой мол и малое жете (дамба) для гребных судов, эллинги и верфи, две пристани и православные церкви Святой Екатерины и Святого Николая.

Рибас старался все работы по строительству молодого города отдавать русским подрядчикам, не призывая в Одессу ни одного иностранца. Город начал застраиваться и заселяться – если в 1793 году на месте Одессы числилось всего десять человек (не считая расквартированных войск), то по первой переписи в конце 1795 года в городе оказалось уже 2349 душ (опять же без учета дворян, чиновников и военнослужащих) и в него продолжали прибывать новые поселенцы. Сам де Рибас считал строительство Одессы главным делом своей жизни и говорил впоследствии: «Из содеянного мною в этой жизни почитаю важнейшим основание порта и города, которому волею мудрой государыни дано чудное имя – Одесса».

Казалось бы, что перспективы у города и порта, как и перспективы самого де Рибаса были самые благоприятные, но вдруг все неожиданно меняется… В ноябре 1796 года умирает императрица Екатерина Великая и на российский престол восходит Павел I, который решил покончить со всеми проектами своей матери, в том числе и с Одессой и попутно отстранить от службы многих ее любимцев и фаворитов. Уже в декабре последовал императорский указ об увольнении вице-адмирала де Рибаса и проведении полной ревизии флота и строений города и порта и Осип Михайлович, сдав все дела контр-адмиралу Пустошкину, выехал в Петербург.

Последние годы в столице

В столице он был зачислен в Адмиралтейств-коллегию, а затем назначен на должность генерал-кригскомиссара и занялся различными хозяйственными делами в основном связанными с поставками армии и разведением лесов. Усердие его все-таки не осталось незамеченным и в мае 1799 года он был произведен в полные адмиралы, а в сентябре того же года назначен управляющим Лесным департаментом. Казалось бы, карьера его снова стала налаживаться, но 1(12) марта 1800 года он был неожиданно отстранен от службы за злоупотребления в лесных доходах.

Но при императоре Павле нередко опалу вскоре заменял новый взлет. Видимо мучаясь от вынужденного бездействия, де Рибас, вспомнил свои инженерные навыки и составил план реконструкции укреплений Кронштадта, который очевидно понравился императору. В октябре он был восстановлен на службе, а в ноябре ему было поручено «докладывать по делам адмиралтейской коллегии Его Императорскому Величеству», то есть он стал постоянно вхож лично к самодержцу.

Существует интересный исторический анекдот, как в феврале 1800 года де Рибасу удалось в последний раз стать спасителем своего детища – Одессы и спасти от запустения город. Как одно из многих начинаний своей матери, Павел практически лишил молодую Одессу финансирования, но хитроумный де Рибас, зная особую страсть императора к апельсинам, посоветовал одесскому магистрату срочно доставить груз этих средиземноморских фруктов в Петербург. Три тысячи апельсинов немедленно были переправлены в столицу с всеподданнейшим письмом от горожан. Откушав померанцев, как тогда называли апельсины, довольный самодержец сменил гнев на милость и вскоре выделил Одессе 250 тысяч рублей на городские нужды. Одесса продолжила свое развитие. Правда по другим источникам, де Рибас к этому делу уже не имел отношения, и это была инициатива самого одесского городского магистрата.

Конец адмирала Иосифа де Рибаса до сих пор представляет собой неразгаданную тайну. Есть сведения, что он участвовал в заговоре против Павла Iи, разговаривая с одним из заговорщиков, графом Паленом, предлагал для устранения императора традиционные итальянские средства – яд и кинжал, или советовал перевернуть лодку с самодержцем на реке. Но милости Павла по отношению к де Рибасу в последние дни и перспектива занятия им большой должности в Адмиралтейств-коллегии могли изменить его отношение к заговору, и он мог бы погубить заговорщиков, выдав их императору. Внезапно адмирал тяжело заболел. Граф Пален находился при нем неотлучно, следя за тем, чтобы больной в бреду не выдал заговорщиков. Вполне возможно, что Пален и сам мог прибегнуть к предыдущим советам де Рибаса и отравить адмирала.




Как бы то ни было, Иосиф Михайлович де Рибас скоропостижно скончался в расцвете сил 2 (14) декабря 1800 года и фактом своей смерти был избавлен в дальнейшем от клейма цареубийцы.

Он был похоронен на Смоленском лютеранском кладбище Санкт-Петербурга, что расположено на Васильевском острове. Могилу его, неподалеку от главного входа на кладбище мы можем лицезреть и по сей день. Надпись на изрытой дождями каменной плите гласит:

Адмирал Иосиф де Рибас, Российских орденов С-го Александра Невского, победоносного Георгия, С-го Равноапостольного князя Владимира 2 класса кавалер, и Святого Иоанна Иерусалимского командор. Родился 1750-го – скончался 1800-го года Декабря 2-го дня.

Адмирал Российского Императорского флота и кавалер множества российских орденов Иосиф Михайлович де Рибас унес свою последнюю загадку – тайну собственной смерти, в могилу.

Заканчивался XVIII век, век выдающихся свершений, хитроумных интриг и дворцовых переворотов, век доблестных полководцев и блистательных авантюристов. В один год с де Рибасом ушел из жизни его бывший командир генералиссимус Суворов, еще ранее ушли его боевые соратники, казачьи атаманы Чепига и Головатый, а три месяца спустя после смерти адмирала в своей холодной резиденции — Михайловском замке был убит император Павел.

Память

О де Рибасе ходило множество самых разных слухов и сплетен. Говорили о его злоупотреблениях и казнокрадстве, о его кутежах и загулах, подозревали даже, что он был тайным фаворитом императрицы Екатерины, что конечно вряд ли соответствует действительности. Трудно сейчас разобраться во всем этом, да и другие персонажи той эпохи тоже далеко не были святыми праведниками. И Осип де Рибас конечно не был ангелом, но дела этого человека во славу России и оставленное им наследие перевешивают все его недостатки и проступки на весах музы истории Клио. В памяти потомков он навсегда остался как удачливый победитель турок и первый устроитель Одессы, российского города и порта у берегов Черного моря.

Память де Рибаса осталась и в названии главной и самой известной улицы Одессы – Дерибасовской, которая носит это имя с 1811 года. А в 1900 году, через сто лет после смерти адмирала в Одессе был торжественно открыт памятник императрице Екатерине Великой, вокруг постамента которой разместились ее сподвижники – Григорий Потемкин, Платон Зубов, Франц де Волан и Иосиф де Рибас. Этот памятник был варварски уничтожен большевиками в 1920 году, но вновь восстановлен в 2007.

И наконец, в сентябре 1994 года, к двухсотлетнему юбилею Одессы, в городе был открыт небольшой бронзовый памятник де Рибасу в самом начале улицы его имени. Иосиф Михайлович изваян в треуголке, с лопатой в одной руке и планом будущего города в другой. Свой взгляд он устремил куда-то вдаль, туда, где ему видятся очертания будущего города…

Лари Ло


В очередной раз рассматриваем с мужем замену одной из машин.
И , если раньше вопрос стоял над характеристикой автомобиля под соответствующие виды топлива дизель-бензин-метан , то теперь подключилась рекламная бомбардировка точечного характера - электромобиль.

А если заглянуть чуть дальше?
в разработки и прогноз автомобилестроения на ближайшие 15-20 лет?

В Morgan Stanley считают, что полностью автономные автомобили появятся уже к 2022 году, к 2026 они совершат мощное проникновение на рынок, и лет так через 20 обычные автомобили просто исчезнут.

Конечно, это только прикидки.
Вот другие прогнозы:

Navigant Research: к 2035 году продажи робомобилей дойдут до 95,4 миллионов ежегодно, и займут 75% рынка легковых автомобилей
IHS Automotive: к 2035 году в мире будет порядка 54 миллионов робомобилей
ABI Research: половина новых авто, продающихся в Северной Америке, будут иметь автопилот к 2032 году
Nissan: к 2022 году у автомобилей будет появляться все больше элементов автономности. Этот процесс будет эволюционным, и к 2022 году автономные возможности реально начнут появляться у серийных авто

Сложим всё это и получим окошко в десять лет, от 2020 до 2030 года.

И съехать с этого обрыва ,вряд-ли получится. Что рынку нужно, то он и получит – капитализм и конкуренция.
И этим занимаются не только «Тесла» и «Гугл».
Компания Veeo Systems разрабатывает всякие робомобили, от двухместных легковушек до 70-местных автобусов (их тестирование в 30 городах США уже, кстати, началось)

Uber работает над созданием своего робомобиля, и, кроме того, хочет устранить понятие автовладельца как реликт 20-го века.
Как описывает ситуацию генеральный директор и основатель Uber Трэвис Каланик, клиенты сервиса платят не только за машину, но и за водителя. Как только за водителя не нужно будет платить, поездки на Uber куда угодно станут дешевле владения автомобилем, и в результате владение автомобилем станет ненужным.

Таков потенциал робомобилей – вымирание института владения автомобилями.

А вместе с этим вымрут и все индустрии, связанные с этой областью – механики, автомойки, парковки, услуги валет-паркинга, ремонт, прокат, страховка, кредиты и проч.

Даже общественный транспорт можно заменить роботизированными автомобилями – а вместе с ним все работы, связанные с его созданием и поддержкой.

«Тесла» выпустила обновление софта, позволяющего их автомобилю ездить самостоятельно. Водители «Тесла» пока не могут совсем не управлять ими, но очень скоро появятся и такие автомобили, и СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЗАКОНЫ.
В общем-то главный барьер сейчас – юридический, а не технический или экономический.

О том , что будущее дальнобойщиков не так уж радужно, и спорить не нужно.
Прежде всего , это практически последняя работа в мире , которая обеспечивает зарплату среднего класса при отсутствии высшего образования.
Дальнобойщики – последние представители доведённой до нищеты популяции, которая раньше работала на производстве. Но теперь почти все производства выведены в страны третьего мира .
В сотнях стран доход миллионов работающих и их семей, частично или напрямую, зависит от работы дальнобойщиков.
Первый робогрузовик, как известно, выехал на дорогу 6 мая 2015 года.

Это уже не будущее, а настоящее. Согласно компании Daimler, эти грузовики будут тестироваться в течение 10- 15 лет, и наездят больше миллиона км, прежде чем станут коммерчески доступны.
Но эта технология сама по себе не нова. Там даже нет лидаров, как у машин «Гугла» – обычные радары и камеры. Железо там абсолютно не новое. Daimler просто первыми поставили его на грузовики и позволили водителям расслабиться на сиденье, пока грузовик едет сам.

Если ему понадобится помощь, он предупредит водителя. Если тот не ответит, грузовик медленно остановится и будет ждать указаний. И это не фантастика, не грузовиковый вариант KITT из сериала Knight Rider. Это просто пример того, как компания и правительство не мешают технологии делать то, для чего она предназначена – позволять достигать большего с меньшими затратами.
Уже тестируются конвои из грузовиков, в которых первый ведёт человек, а остальные двигаются за ним автоматически. Это не только экономит бензин, но и уменьшает число требуемых водителей. Эта технология уже работает.

Роботы будут убивать гораздо меньше людей, поскольку машины не устают, не отвлекаются, не смотрят в телефон за рулём, не пьют, не употребляют наркотики, и т.п.
Точно так же и пилотов скоро устранят из кабин самолётов. Человек опасен за рулём какого угодно транспорта. И его везде стремятся заменить.
Роботы не вступают в профсоюзы и не бастуют .
А еще роботам не нужны зарплаты – растущие из-за того, что всё меньше людей хочет быть дальнобойщиками или просто водителями. Компания купит парк робогрузовиков и не будет платить людям за вождение, только за обслуживание автомобилей. Никаких страховок, никаких остановок на отдых – время на поездки сократится.

Получается, что замена водителей неизбежна – это не вопрос «если», а «когда». И что же случится с этими миллионами водителей, потерявшими работу, и со всеми остальными людьми?

Компании вроде Walmart везде строят магазины, которым для обслуживания того же самого количества людей требуется куда меньше персонала, чем маленьким семейным магазинчикам.

Все больше ресторанов переходит на "безофициантную" систему : сам закажи-сам и забери.

Amazon работает над тем, чтобы вообще устранить магазины, оставив только полностью автоматизированные склады и доставлять товары на дом покупателем, тем самым ещё больше уменьшая количество рабочих мест.

Остаётся всё меньше вакансий, а коммерция концентрируется географически, и доступ к деньгам уходит от нижнего и среднего классов и сосредотачивается наверху.
Не только к деньгам, но и к рабочим местам.

Дух перемен. Мы ждем перемен....


....

На Земле слишком много людей. Все вышеописанное прекрасно уживалось бы , если воплотить в жизнь теорию "золотого миллиарда". То есть, оставить не более миллиарда избранных людей и роботизировать их быт. Популяцию строго контролировать. Но, реалии таковы, что нас уже более 8 миллиардов и это число стремительно растет. Корпорациям огромное кол-во потребителей, несомненно, на руку. Но что же делать, когда нарушится баланс: люди массово начнут терять источники дохода, а это неизбежно приведет к катастрофе. Думаю, что нас ждет глобальная вoйнa

Много смотрю историка Евгения Понасенкова! Очень и очень интересно!Будете сильно удивлены!Он расскажет Вам ту Историю которую скрывают в Совке!

https://www.youtube.com/watch?v=sizcDk0UZqo

Из этой же серии другой историк Юрий Абарин

https://www.youtube.com/watch?v=OFDF7MMO0V4

Все более невероятными подробностями обрастает история про побег из Японии Карлоса Гона, одного из лучших менеджеров на планете и весьма ушлого бывшего начальника автомобильного альянса Ниссан-Рено-Мицубиси. И самые смешные штуки, конечно,связаны с японцами, вернее, с их образом решения дел.

По подозрению в финансовых махинациях на десятки миллионов долларов Карлоса Гона арестовала следственная группа Токийской прокуратуры в ноябре 2018 года. И законопатила его в одиночку в Токийской тюрьме (она одна на весь гигантский город и там, кстати, вешают). Но в мае Гона выпустили под домашний арест в его шикарной токийской квартире. Установили видеокамеру для контроля - и все дела. Штука в том, что прокуратура - не полиция, у нее нет шпиков и возможностей наружного наблюдения. А полиции - плевать на эту историю: не мы вашего Гона арестовывали, сами решайте свои вопросы.

Короче, контроль за передвижениями гения менеджемента вели частные детективы, которых наняла корпорация "Ниссан". Но ее действия опротестовали его адвокаты - как вы смеете так вести себя с человеком, который не признан виновным! Что за произвол и нарушение прав! "Ниссану" японский суд дал по башке, и частных детективов сняли 29 декабря.

И именно в это день, примерно в полдень, мистер Гон вышел из своей шикарной токийской квартиры. Камера высокого разрешения его отлично снимала с неимоверным количеством пикселей, но она не могла подать сигнал тревоги. Потому что это прерогатива полиции, а не прокуратуры. Мистер Гон спокойно добрался до вокзала, поместился в общей толпе на скоростной поезд и приехал в город Осака.

Что было дальше, пока туманно, но в частный реактивный самолет Карлоса Гона внесли в огромном черном ящике для аудио-аппаратуры. Ящик, как и было задумано, не влезал в машину для просвечивания, и милые японские таможенники махнули рукой. Лежавший там Карлос Гон, конечно, мог бы чихнуть в критический момент, но удержался - и самолет помчал его в Турцию. Операцию, по слухам, координировали отставники американских спецслужб.

В Турции, кстати, уже арестованы в связи с нелегальным провозом спецгруза семь человек, суровые власти султана Реджепа не терпят самодеятельности. Но в Ливане Гон - национальный герой. Парикмахеры, лавочники и трактирщики у его виллы в Бейруте наперебой, прищелкивая пальцами, рассказывают прибывшим туда японским репортерам, какой это, ах, замечательный человек!


....

Куликовская битва - вымысел!!!

https://www.youtube.com/watch?v=N_5y4nWrnzI

Oxana писал(а):...история про побег из Японии Карлоса Гона...

Видео для форума Испании:https://youtu.be/Quhjy4h5i2M`

Случаются такие совпадения: 31.12 рассказывала ребёнку (почти взрослому) о трагической судьбе актёра Соловьева (а в фильме есть, к слову, и не менее трагический Григорьев). Оказывается - ровно 20 лет, как его не стало.
И вот - пытаюсь второй вечер смотреть типа продолжение. Перефразируя профессора, скажу: никогда не смотрите российских продолжений (наснимали кучу, желаний смотреть не было, и вдруг увидела в программке - и что напридумали? а ничего хорошего) "Да ведь других нет - Вот никаких и не" смотрите
Сейчас смотрю это:
Видео для форума Испании:https://youtu.be/FZBi7UNt7H8`
Интересно. О создании (почти) шедевра. В память о Красавчике (или Адаме). Яркие образы - из детства.
И дочери Льва Дурова, к слову, не стало в декабре 2019-го (Катька-Жарь - бывшая гимназистка).

По мнению режиссера Владимира Мотыля, из актеров советского кино, быть абсолютно независимым в актерской профессии удавалось только троим: Высоцкому, Далю и Соловьеву
https://web.archive.org/web/20100407064 ... s/823.html

ТЛВ писал(а):

По мнению режиссера Владимира Мотыля, из актеров советского кино, быть абсолютно независимым в актерской профессии удавалось только троим: Высоцкому, Далю и Соловьеву

ерунда, при огромном таланте и востребованности- не было бы у всех троих зависимости от вредных привычек ,-и не оборвалась бы трагически их жизнь в +-40лет.

Умер султан Омана Кабус. Редчайший достойный авторитарный лидер. Он освободил женщин, дружил с Израилем и превратил одну из самых отсталых стран мира в развитое государство! Если при его отце оманцы в среднем жили 47 лет, то сегодня НА 30 ЛЕТ ДОЛЬШЕ! (77,6 лет - это 49-е место в мире; Россия – на 108-м месте). Хотя, по ресурсам страна намного беднее соседних монархий Залива и России. Но он вкладывал не в бомбы и резиденции, а в школы и больницы!

Исторически Оман был похож на своего соседа, Йемен, который теперь стал инкубатором для террористов. Но в 1970 г. Оман свернул с пути фундаментализма: сын султана сверг своего отца и приступил к программе модернизации, основанной на образовании для мальчиков и девочек.

Сейчас Оман – это наиболее светское государство Персидского залива, где примерно 50% женщин работают. Самые лучшие молодые предприниматели в современном Омане - девушки: в 9 из 11 команд, вышедших в финал предпринимательского конкурса в Омане, не было ни одного мужчины. Женщины могут разводиться, если того пожелают, хотя за супружескую измену и по сей день действует уголовное наказание.

С 1970 г. ВВП Омана в текущих ценах вырос в 235 раз.

Среднегодовой прирост ВВП Омана в постоянных ценах был на уровне 6,3%!

ВВП на душу населения (ППС) - 47,366 (23-е место в мире).

Каждый гражданин имеет право на получение 400 кв. м под строительство дома. Как только оманцы достигнут 18-летия, все они – и мужчины, и женщины – могут предъявить права на земельный надел.

Можно и кредит взять под 6% годовых. А если месячный доход семьи составляет менее тысячи долларов, семья получает не дом, а квартиру бесплатно.

Читайте "Что султан может сделать с женщинами"
https://novayagazeta.ru/articles/2010/1 ... enschinami

Светлая память великому лидеру.

....

Умер султан Омана, который руководил страной 50 лет.
Встретился с Макроном - сгорел Нотр-Дам.
Постоял с Меркель - у той приступ.
Поговорил с Трампом - импичмент.
Слетал в Оман - султан на--ххх--нулся.
Вова! Езжай в Москву.
В Москву езжай, тебе говорят...(c)

Tatianalloret писал(а):Умер султан Омана, который руководил страной 50 лет.
Встретился с Макроном - сгорел Нотр-Дам.
Постоял с Меркель - у той приступ.
Поговорил с Трампом - импичмент.
Слетал в Оман - султан на--ххх--нулся.
Вова! Езжай в Москву.
В Москву езжай, тебе говорят...(c)

Ща Wolf придет...укорять и упрекать "не тиражировать глупость"ну при чём здесь Зе?))

VladValencia писал(а): Ща Wolf придет...укорять и упрекать "не тиражировать глупость"ну при чём здесь Зе?))

не знаю,Коломойский,наверное послал его в главную офшорную дыру арабского мира и отмывочную капиталов сомнительного происхождения от террористов всех мастей до ворованных бюджетных средств . А при чём здесь Wolf?

Tatianalloret писал(а):

VladValencia писал(а): Ща Wolf придет...укорять и упрекать "не тиражировать глупость"ну при чём здесь Зе?))

не знаю,Коломойский,наверное послал его в главную офшорную дыру арабского мира и отмывочную капиталов сомнительного происхождения от террористов всех мастей до ворованных бюджетных средств . А при чём здесь Wolf?

Шо прям Вольфа отправил...

В первый раз я увидела их случайно 3 года назад в Турине. И даже нашла информацию об указанных людях.
Но в первый раз я вижу упоминание об этом явлении по ТВ:
Видео для форума Испании:https://www.youtube.com/watch?v=0a0EO_yAr8s&t=1s`
Жили мы год назад в Вене на одной улице - там были камни. В понедельник - проездом - зашли в любимый ресторанчик там же, но на соседней улице и увидели снова - другие: но сначала я впервые в жизни увидела стайки в черном с пейсами - на одной улице и на соседней - как в кино - был какой-то религ. праздник - видимо, это - какой-то специф. район

Он родился в Монако 31 мая 1923 года. Княжеством в ту пору правил его дед, Луи II.
Луи, наследник престола, влюбился в певицу из кабаре, на которой ну никак не мог жениться!
Мало того, что профессия Мари Жюльетты Луве была, мягко говоря, неподходящей для "царствующей семьи", так она к тому же была "разведенкой" с двумя детьми.

Результатом бурного романа Луи и Мари стало рождение дочери Шарлотты. Мужества у наследника престола в борьбе с семьей оказалось недостаточно: он бросил любовницу и дочь, опасаясь лишения прав на трон.

Однако судьба сыграла с ним злую шутку: наступил момент, когда Луи позарез понадобился наследник.
Согласно договору с Францией, в случае пресечения княжеской династии Монако должно было перейти под власть Парижа.

Отец Луи поставил ультиматум : не будет наследника ( наследницы) -- трона не получишь.
Загнанный в угол Луи вспомнил о незаконнорожденной дочке, которой к тому времени уже было 20 лет.
Шарлотте в спешном порядке пожаловали титул герцогини Валентинуа и срочно стали искать подходящего жениха. Выбор пал на Пьера де Полиньяка, сына французского графа и горячей мексиканки. Свадьба состоялась в марте 1920 года, и вскоре у пары родился первенец. К разочарованию Луи и всех жителей Монако, это была девочка. А ведь вся комбинация-то задумывалась во имя мальчика!

Пьеру и Шарлотте пришлось постараться, и в мае 1923 года они произвели на свет Луи-Анри-Максенса-Бертрана... В общем, будущего Ренье III.

Мать Ренье Шарлотта о короне не думала, да и от мужа была не в восторге.
Будучи формально наследницей трона, она с большим облегчением отреклась от прав на него в день, когда сыну исполнился 21 год.
Когда же Ренье взошел на престол, она спокойно покинула Монако и последние три десятка лет своей жизни прожила в любимом Париже.

Ренье появился на свет в результате столь сложных комбинаций, что шансов быть обычным ребенком у него было , понятное дело, меньше нуля.
Монако требовало и желало получить хорошо подготовленного князя с отличным образованием, хорошими манерами и высокими моральными принципами.

Он обучался в Великобритании, затем — в частной школе Institut Le Rosey в Швейцарии и в Высшей школе политических наук во Франции.

В сентябре 1944 года 21-летний Ренье поступил офицером на службу во французскую армию и принимал участие в военной кампании против нацистской Германии в Эльзасе.

В мае 1949 года не стало Луи II, и его внук взошел на трон под именем князя Ренье III.

Монако и близко не напоминало тот рай для миллиардеров, каким его знают теперь.
Перед молодым князем стояла НЕПРОСТАЯ ЗАДАЧА: сделать так, чтобы держава крепко встала на ноги. Но нефти и других ископаемых на крохотной территории не было, с достопримечательностями дело тоже обстояло не очень. Аристотель Онассис, друг князя и миллиардер, был убежден, что Ренье по силам превратить княжество у моря В МИРОВУЮ ЖЕМЧУЖИНУ. Для этого просто надо привлечь к себе внимание мира. Когда князь поинтересовался, каким образом это сделать, Аристотель задумчиво сказал:

— Лучше всего, конечно, княжеской свадьбой. Чтобы невестой стала какая-нибудь мировая кинозвезда. Мэрилин Монро, например, или Грейс Келли.

Ренье лишь усмехнулся. Но глупые люди не становятся миллиардерами.

В 1955 году во время Каннского фестиваля была организована встреча Грейс Келли и Ренье III. Судя по всему, свели их агенты актрисы и чиновники князя, которым мероприятие нужно было, так сказать, "для галочки".
Кстати, перед этим велись переговоры и с Мэрилин Монро, но она категорически отказалась от "сделки".
Разговоры о многочисленных романах Грейс князя не смущали. В конце концов, его собственная мать была незаконнорожденной, так что вставать в позу оскорбленной невинности было глупо. К тому же он вспомнил слова своего приятеля Онассиса и понял, что есть прекрасный шанс совместить личное и государственное.

25 декабря 1955 года трехкратный олимпийский чемпион и американский промышленник-миллионер Джек Келли принимал в своем доме князя Монако. Легенда гласит, что Джек, поднявшийся с самых низов, не разобрался, кто перед ним, решив, что Ренье — князь Марокко. Даже если так, владыка Монако не обиделся и осуществил то, за чем приехал, официально сделав предложение Грейс. Кинозвезда ответила согласием.

Ренье III брал в жены весьма УСЛОВНУЮ ЗОЛУШКУ. Приданое невесты, выделенное родителями, составляло 2 МИЛЛИОНА долларов.
Ну, и Джек Келли и его супруга за счет брака дочери получали пропуск в высшее общество, где их, потомков ирландских иммигрантов, до этого не жаловали.

С этого момента Ренье III для многих станет злодеем, заточившим красавицу Грейс Келли в "золотую клетку". И прутья этой клетки впервые сделали девушке больно еще накануне бракосочетания. Правила предписывали невесте пройти медицинское обследование на способность произвести на свет потомство, а также, извините, проверку на девственность.

С первым все оказалось в порядке, а насчет второго Ренье и без обследования был хорошо осведомлен. Для него эта процедура была чистой формальностью, но Грейс пережила не самые приятные минуты.

Все сгладила роскошная свадьба, которую сыграли в апреле 1956 года. Пожалуй, это было самое пышное торжество в Европе в XX веке. На одно платье невесты ушло сто метров старинного кружева, которое по заказу Ренье выкупили из запасников французского музея. Мероприятия начались за несколько дней до самого бракосочетания. Во время встречи на пирсе, куда Грейс сходила с океанского лайнера, на жениха с невестой посыпались с неба красные и белые гвоздики: это постарался неугомонный Аристотель Онассис.

На свадьбу были приглашены тысячи гостей: члены монарших фамилий, миллионеры, голливудские звезды и продюсеры, политики...

Бракосочетание стало одной большой всемирной рекламой Монако. Аристотель Онассис подарил молодым роскошную яхту, на которой они отправились в свадебное путешествие.

Ренье III вошел в историю Монако как "князь-строитель". Новый вокзал, реставрация старого порта, строительство нового квартала Фонвьей, для чего при помощи насыпного грунта территория княжества была увеличена на 22 гектара, и многое другое.

Туристы и богачи стремились взглянуть на государство, где княгиней стала "Золушка из Голливуда", а Ренье III создавал для них комфортные условия.

Княжество расцветало, Ренье был счастлив. А Грейс?

Поначалу — безусловно. Ей нравилось играть роль княгини, участвовать в мероприятиях в этой роли, заниматься благотворительностью.
Но все-таки они были слишком разными. Спокойный и уравновешенный Ренье предпочитал домашнюю тишину, в то время как темперамент Грейс требовал накала эмоций. А какие, скажите, могут быть эмоции в семейной жизни, если главным хобби мужа является коллекционирование марок?

Грейс со временем уже не могла видеть, как муж, вместо того чтобы уделить время ей и детям, возится с кусочками бумаги.
Из Голливуда приходили предложения о возобновлении актерской карьеры, но в Монако считали, что их княгине не пристало появляться на экране, если речь не идет о протокольной съемке.
А с воспитанием детей все было сложно. Грейс честно пыталась растить классических принцев и принцесс, но Альбер и сестры росли бунтарями. Злые языки считали виновным мамины гены. ( Забыли, наверное, похождения Луи II и его внебрачную дочь?)

Ренье был убежден, что весь этот кошмар является следствием недостаточного контроля со стороны матери. Грейс, уставшая от всего этого, много времени стала проводить вдали от мужа, в Париже, появляясь лишь на обязательных официальных мероприятиях. Князя это вполне устраивало. Их брак перевалил за четверть века, и подобное охлаждение он воспринимал спокойно. Главное, что на делах княжества это никак не сказывалось.
Пока не произошла автомобильная катастрофа , вследствие полученных травм и скончалась Грейс.

Трансляцию ее похорон смотрели 100 миллионов зрителей. Траурная церемония, на которую съехались звезды кино, политики и члены королевских семей, снова привлекла внимание мира к Монако.

На Ренье было страшно смотреть. "Со смертью княгини в мою жизнь вошла пустота", — скажет он позднее. Всегда бодрый и энергичный, он постарел за несколько дней.

"МНЕ СУЖДЕНО ПЕРЕЖИТЬ ТЕБЯ И ЗАТОСКОВАТЬ НАВЕКИ", — говорил жене Волшебник из "Обыкновенного чуда".

Ренье III пережил свою супругу на 22 с половиной года. Когда ее не стало, ему не было и 60. Но .... ни новых романов, ни — тем более — второго брака в жизни князя Монако не случилось. Он остался верен той, которая в последние годы жизни сомневалась в его чувствах.


....

Вчера в фильме услышала стихотворение.

ТРОЕ. Юрий Воронов.
Я к ним подойду. Одеялом укрою,
О чём то скажу, но они не услышат.
Спрошу - не ответят...
А в комнате - трое.
Нас в комнате трое, но двое не дышат.
Я знаю: не встанут.
Я всё понимаю...
Зачем же я хлеб на три части ломаю?

Правда могли накормить? Вроде не просто обычные интернетные вопли кибернетик и сделал выводы на основе архивов и аналитики:
"Задача кормить население не стояла". К снятию блокады Ленинграда
8 июля 1941 года мой дед был впервые ранен где-то под Лугой и

После разговора с Гитлером 8 июля 1941 года начальник Генерального штаба сухопутных войск генерал-полковник Ф.Гальдер пишет в дневнике: «Непоколебимо решение фюрера сровнять Москву и Ленинград с землей, чтобы полностью избавиться от населения этих городов, которое в противном случае мы потом будем вынуждены кормить в течение зимы. Задачу уничтожения этих городов должна выполнить авиация...
Разговор Гальдера с Гитлером, посвященный уничтожению населения Ленинграда, Кёппен конкретизирует следующим образом: «Город нужно будет лишь взять в кольцо, подвергнуть артиллерийскому обстрелу и взять измором. Не имеет значения, сколько это займет времени - несколько дней или даже недель. Осуществить предложенный финнами план отвода воды расположенного на возвышенности Ладожского озера в Финский залив и тем самым затопить Ленинград технически довольно сложно»
https://interaffairs.ru/jauthor/material/480

Недавно было 75 лет со дня освобождения Аушвица красной армией. Сняли фильм об узнике Освенцима:
Видео для форума Испании:https://youtu.be/_DvqmoPBDY0`
(помните киевский Динамо? неважно ведь - в чём был подвиг: выиграть у немца или, например, детям в концлагере подарить немножко радости - вспоминаю историю учителя из пражского музея - того, где все стены исписаны именами погибших в концлагере).
а мы как раз и ехали на поезде из Дрездена в Прагу
А сегодня - 75 лет Бойне #5 (или крестовый поход детей - по Курту Воннегуту) :
Видео для форума Испании:https://youtu.be/sLoit_MUeFU`
(жемчужина довоенной Германии, город - где не было промышленности, а только беженцы, город с говорящим крапчатым Собором и спасённой Галереей, с прекрасной Мадонной Рафаэля и Рембрандтом со своей Саскией; ну, и к слову, недавно у другого шедевра Дрезденской галереи решили изменить фон и ещё раз - к слову: не знаю, что сподвигло дойти до самого конца, но там, где нет почти туристов - невероятный зал с женскими портретами во главе с Шоколадницей).