Форум Испания: русский,казахский,украинский форум Испании

общение, взаимопомощь, отдых, работа, недвижимость, эмиграция, внж Испании иммиграция...


Часовой пояс: UTC + 1 час


Курилка

Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 22:51
iglesias, :luna: :privet: :gato:
Аватар пользователя
iglesias - Сегодня, 01:04
Antonio B, :uch_tiv:
Аватар пользователя
El Dorado - Сегодня, 06:09
Стармех, @ iglesias, @ Antonio B, :ko_re:sha:
Аватар пользователя
Стармех - Сегодня, 07:12
El Dorado, @ iglesias, @ Antonio B, :/mir) :party:
Аватар пользователя
El Dorado - Сегодня, 07:16
Стармех, :ko_re:sha: Куда котика из аватарки дел?
Аватар пользователя
Стармех - Сегодня, 07:20
El Dorado, :ny_tik: Фсьо... сбежал. :ne_vi_del: Не хочу грит больше твой Вискас жрать, уйду к Antonio B у него рыба каждый день... :-)
Аватар пользователя
El Dorado - Сегодня, 07:47
Стармех, А ты у нас хто тяперь? Кобельерро Никто? :-)
Аватар пользователя
Стармех - Сегодня, 07:50
El Dorado, Invisible man :-)
Аватар пользователя
Jnker - Сегодня, 08:29
:privet:
Аватар пользователя
Jnker - Сегодня, 08:33
El Dorado, я такую фигуру в Будапеште видел "тайный нотариус" называеться
Аватар пользователя
Jnker - Сегодня, 08:39
Анонимус блин :-)
AnastasiyaRu - Сегодня, 09:17
тут одни Аликанцы? нет Валенсианцев?)))
Аватар пользователя
Jnker - Сегодня, 09:46
AnastasiyaRu, Алконовцы тут :-)
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 11:48
Стармех, :privet: :gato:Jnker, :privet: :amigos: Беникановец :cool_cool: памятник кто посадил?
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 11:49
AnastasiyaRu, :privet: :ooo: Валенсийцев много, но они прячатся :ne_vi_del: :nose:
Аватар пользователя
Kantrik - Сегодня, 11:52
Antonio B, приезжайте в Валенсию :-)
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 11:57
Kantrik, :privet: скоро/в начале октября/ с детьми приеду :uch_tiv:
Аватар пользователя
Lena-xan - Сегодня, 12:29
AnastasiyaRu, есть :privet:
Аватар пользователя
Lena-xan - Сегодня, 12:30
Antonio B, не прячемся мы :-) просто редко в тырнете))
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 13:46
Lena-xan, :privet: :ooo: :ya_hoo_oo: Знаю я что у меня Есть огромная семья: Монитор, системный блок, И в сети всегда липток. Форум, море голубое, Ето всё моё, родное. Без инета жить нельзя, Так сказали мне друзья!.. :party:
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 13:50
Kantrik, :du_ma_et: Подавайся не тяни :uch_tiv:
Аватар пользователя
Стармех - 49 минут назад
Antonio B, ;;-))) так и до резиновой бабы недалеко... :ps_ih:
Аватар пользователя
Стармех - 31 минуту назад
:nose: резиновая женщина - твой друг, она и слова поперёк не скажет, и как положишь - так она и ляжет, с ней так удобно проводить досуг, ещё любовных слов она не скажет, хоть и тебя вовек не перебьёт, тебя с работы терпеливо ждёт, не просит денег, есть не хочет даже... :co_ol: :-)
Аватар пользователя
Antonio B - 19 минут назад
Стармех, :son-ce: :privet: :co_ol: Так еспосе только инет дай и вот тебе мыягкий досуг :-) и деньги в тумбочке
Объявление: Hola ! Для отправки сообщения просто нажмите клавишу ENTER :)
Загрузка OK Ошибка Остановлено Автообновление каждые 60 секунд • Включить звук?



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 14 ] 
Автор Сообщение
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 08:32 
В сети
Наш человек Наш человек
Аватар пользователя
Поблагодарили: 11530 раз.
Стаж: 6 лет 26 дней
Медали: 124
Пункты репутации: 111.101.049
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Иногда трудно самому такое увидеть, а хочется - тут можно просмотреть.
Поэтому если уж интересно - давайте ссылку чтоб посмотреть удивительные вещи !

phpBB [media]

_________________
Счастье - это когда ты общаешься с кем хочешь, когда хочешь, сколько хочешь,
о чем хочешь и это общение приносит сторонам удовлетворение,
и радость и еще делает вас богаче культурно и финансово.
Радуйся жизни - пока ты ею недоволен, она проходит.


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 03 ноя 2013, 15:59 
В сети
Наш человек Наш человек
Аватар пользователя
Поблагодарили: 11530 раз.
Стаж: 6 лет 26 дней
Медали: 124
Пункты репутации: 111.101.049
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Cупер пупер велосипедист... удивил !
http://www.youtube.com/watch?v=ShbC5yVqOdI#t=266

_________________
Счастье - это когда ты общаешься с кем хочешь, когда хочешь, сколько хочешь,
о чем хочешь и это общение приносит сторонам удовлетворение,
и радость и еще делает вас богаче культурно и финансово.
Радуйся жизни - пока ты ею недоволен, она проходит.


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 30 дек 2013, 10:40 
В сети
Наш человек Наш человек
Аватар пользователя
Поблагодарили: 11530 раз.
Стаж: 6 лет 26 дней
Медали: 124
Пункты репутации: 111.101.049
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Одно из десяти самых ярких событий 2013 года в науке и технике !

Вложение:
Снимок экрана 2013-12-30 в 13.35.24.png
Снимок экрана 2013-12-30 в 13.35.24.png [ 258.99 KiB | Просмотров: 1560 ]



Британец Патрик Кейн стал первым пациентом, пережившим ампутацию руки, который получил протез нового типа.

Бионическая рука, как называют ее разработчики, под названием I-Limb Ultra Revolution, обладает электродами,
которые снимают электрохимические импульсы с нервных окончаний и преобразуют их в сигналы,
управляющие сложными механизмами запястья и пальцев.

Электронно-механическая рука обладает высокой точностью движений и мощным захватом.

Это позволяет пользоваться новым протезом при совершении работ, требующих точных и мелких движений.

_________________
Счастье - это когда ты общаешься с кем хочешь, когда хочешь, сколько хочешь,
о чем хочешь и это общение приносит сторонам удовлетворение,
и радость и еще делает вас богаче культурно и финансово.
Радуйся жизни - пока ты ею недоволен, она проходит.


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 май 2015, 16:43 
Не в сети
Кысик Кысик
Аватар пользователя
Поблагодарили: 9608 раз.
Стаж: 5 лет 9 месяцев 5 дней
Медали: 70
Пункты репутации: 96.317.446
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Смотреть на youtube.com


:bra_vo: просто посмотрите :co_ol:

_________________
Есть такие люди, к которым хочется подойти, обнять за плечи, ласково заглянуть в глаза, и спросить: "ну как же ты живешь без мозгов-то, а?"

моё чувство юмора сильнее моего чувства жалости :ne_vi_del:


Изображение
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 май 2015, 17:12 
Не в сети
Завсегдатай Завсегдатай
Аватар пользователя
Поблагодарили: 444 раз.
Стаж: 4 года 4 месяца 15 дней
Медали: 11
Пункты репутации: 3.181.730
Наш человекНаш человекНаш человекНаш человек
Смотреть на youtube.com


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 05 авг 2015, 12:30 
Не в сети
Непокобелимый Непокобелимый
Аватар пользователя
Поблагодарили: 28794 раз.
Откуда: Denia (Alicante)
Стаж: 6 лет 1 месяц 25 дней
Медали: 200
Пункты репутации: 282.183.966
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Топ пять самых везучих людей планеты ! :co_ol:

Смотреть на youtube.com

_________________
Давай за мной, я знаю короткую дорогу! :)


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 05 авг 2015, 12:32 
Не в сети
Кысик Кысик
Аватар пользователя
Поблагодарили: 9608 раз.
Стаж: 5 лет 9 месяцев 5 дней
Медали: 70
Пункты репутации: 96.317.446
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Смотреть на youtube.com


ну вот и появились летающий доски , оказывается далекое будущее не так и далеко от нас :nez-nayu:

_________________
Есть такие люди, к которым хочется подойти, обнять за плечи, ласково заглянуть в глаза, и спросить: "ну как же ты живешь без мозгов-то, а?"

моё чувство юмора сильнее моего чувства жалости :ne_vi_del:


Изображение
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 05 авг 2015, 14:07 
Не в сети
Местный Местный
Аватар пользователя
Поблагодарили: 995 раз.
Стаж: 4 года 2 месяца 21 день
Медали: 14
Пункты репутации: 7.479.360
ПрофессорПрофессорПрофессорПрофессорПрофессорПрофессорПрофессорПрофессор
А снизу спрятана совсем незаметная магнитная рельса по которой движется эта самая железяка охлажденная до сверх проводимости. А вообще не хреновый бюджет для рекламы своего LFA.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22 авг 2015, 14:31 
Не в сети
Верная рука Верная рука
Аватар пользователя
Поблагодарили: 2699 раз.
Стаж: 4 года 8 месяцев 13 дней
Медали: 28
Пункты репутации: 19.830.053
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Миллион алых роз: история любви художника Нико Пиросмани
Грузинский художник-примитивист Нико Пиросманашвили был самоучкой. Несмотря на достаточно большую популярность при жизни, он жил в бедности и часто писал картины за еду, а мировая слава пришла к нему только после смерти. Даже те люди, которые никогда не видели его работ, наверняка слышали легенду о том, как однажды он продал все свое имущество, чтобы купить все цветы в Тбилиси для женщины, которую любил. Так кем же была та, ради которой художник остаток дней провел в нищете?
О женщине, вдохновившей Пиросмани, на самом деле известно довольно мало. Существуют документальные подтверждения того, что она на самом деле приезжала в Грузию: в 1905 году в газетах были опубликованы анонсы выступлений певицы-шансонье, танцовщицы и актрисы парижского театра миниатюр «Бель Вю» Маргариты де Севр.
Нико Пиросмани впервые увидел ее на афише и влюбился. Именно тогда он и написал знаменитую картину «Актриса Маргарита». А после того как он услышал ее пение на концерте, решился на тот поступок, о котором потом напишут Константин Паустовский и Андрей Вознесенский.
В свой день рождения Пиросмани продал свою харчевню и все имущество, а на вырученные деньги скупил все цветы в городе. 9 повозок с цветами он отправил к дому Маргариты де Севр. По легенде, она увидела море цветов, вышла к художнику и поцеловала его. Однако историки утверждают, что они так никогда и не встретились. Нико послал ей цветы, а сам отправился кутить с друзьями.
«Миллион алых роз», о котором поется в знаменитой песне, — тоже часть легенды. Цветы, конечно, никто не считал, а в повозках были не только розы: сирень, акации, боярышник, бегонии, анемоны, жимолость, лилии, маки, пионы выгружали охапками прямо на мостовую.
Актриса прислала ему пригласительный, которым он сразу не воспользовался, а когда художник наконец пришел к ней, Маргариты уже не было в городе. По слухам, она уехала с богатым поклонником и больше никогда не бывала в Грузии.
Паустовский позже напишет: «Маргарита жила как во сне. Сердце ее было закрыто для всех. Ее красота была нужна людям. Но, очевидно, она совсем не была нужна ей самой, хотя она и следила за своей наружностью и хорошо одевалась. Шуршащая шелком и дышащая восточными духами, она казалась воплощением зрелой женственности. Но было в этой ее красоте нечто грозное, и, кажется, она сама понимала это».
В 1968 году в Лувре состоялась выставка картин Нико Пиросмани, которого уже 50 лет как не было в живых. Говорят, перед портретом актрисы Маргариты долгое время стояла пожилая женщина. Очевидцы утверждают, что это была та самая Маргарита де Севр.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27 дек 2017, 21:05 
В сети
Аксакал Аксакал
Аватар пользователя
Поблагодарили: 4773 раз.
Откуда: Санкт-Петербург +Санта-Пола
Стаж: 3 года 8 месяцев 12 дней
Медали: 125
Пункты репутации: 211.233.716
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Здравствуйте!
Ну очень удивило.
https://youtu.be/ME72JvGbgwQ?t=3
:-)
:uch_tiv:


Вернуться наверх
 Профиль Фотоальбом  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 21 окт 2018, 18:27 
Не в сети
Эксперт Эксперт
Аватар пользователя
Поблагодарили: 27454 раз.
Откуда: Benidorm
Стаж: 6 лет 1 месяц 23 дня
Медали: 138
Пункты репутации: 250.349.444
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Быстрый рост Tesla не только ударит по конкурентам, но, что более важно, может привести к безработице всемирного масштаба
В третьем квартале 2018 года Tesla по числу произведенных машин не только обогнала Porsсhe и Jaguar, но и догнала «Автоваз» (в IV квартале — обгонит). Поставленная цель — 83 500 машин за квартал — вроде бы немного, но в долларовом эквиваленте это сильно превышает сумму в 5 млрд. При этом еще во втором квартале 2018 года американская компания по количеству выпущенных автомобилей сильно уступала всем перечисленным конкурентам.

Еще печальнее то, что на данный момент никто из ее соперников не смог предложить собственного убедительного аналога «теслы»: Jaguar I-PACE, не говоря уже о GM Bolt и прочих, ей все еще уступают, и в ближайшие годы сократить этот технологический разрыв вряд ли удастся. Увы, модель взаимодействия Tesla с окружающим миром напоминает отношения европейцев с их индийскими колониями: рост самой компании способен привести к спаду в окружающей ее мировой экономике. Чем это грозит нам?

Вечные автомобили против народного хозяйства
В 1953 году американский фантаст Клиффорд Саймак опубликовал роман «Кольцо вокруг Солнца». Сюжет его прост: некая группа лиц ставит себе целью разрушение мировой экономики с целью создания массовой безработицы, провоцирующей миграцию людей в другие миры. Поэтому они выводят на авторынок вечмобили — «вечные автомобили». Для них не ведется никакой рекламной кампании: «нет лучшей рекламы, чем слухи...» Думающие граждане немедленно сообразили: появление вечмобиля означало, что закроются все автомобильные заводы, большинство гаражей и ремонтных мастерских. Это нанесет серьезный удар по сталелитейной промышленности, и сотни тысяч людей лишатся работы.

По странному совпадению, c 2012 года компания Tesla начала производство машин, у которых оказался довольно большой ресурс. Комплект электродвигателей и трансмиссии Model 3 прошел 1,6 млн км, крутясь на испытательном стенде с переменной нагрузкой, имитирующей самые разные условия. Это эквивалентно 80 годам пробега для среднего автовладельца. И это больше, чем в принципе может пройти серийный двигатель внутреннего сгорания или его трансмиссия. Те же блоки моторов и трансмиссий стоят на электрофурах Tesla Semi, которые начнут выпускаться в 2019 году. Согласно статистике 2018 года, батарея «теслы» сохраняет 90% емкости после 300 000 км пробега (~15 лет для пользователя, не являющегося таксистом), после чего потеря емкости замедляется. По результатам стендовых тестов производителя, более 80% емкости сохранится и после 800 000 км пробега (~40 лет, если пользователь не таксист).

Почему так — понять несложно. Tesla первой в мировой практике сделала электромобиль с жидкостным охлаждением батареи, что позволило не только отапливать машину без лишних трат энергии (батарея при работе нагревается), но и быстро заряжать и разряжать аккумуляторы без перегрева, вносящего главный вклад в износ литиевых накопителей.

Стоит напомнить, что Tesla, так же как и ее предшественники из научной фантастики, не тратит ни доллара на рекламу, считая, что «нет лучшей рекламы, чем слухи». Разница с романом 1953 года только в том, что главный канал распространения таких слухов — соцсети и твиттер самого Илона Маска.

Tesla настолько близка к вечмобилю, насколько реальный автомобиль сегодня вообще может быть к нему близок. Большинство их водителей банально не проживут так долго, чтобы увидеть конец жизненного пути своего авто. Неплохой способ устроить массовую безработицу: с учетом того, что в электромобиле меньше деталей, для их выпуска понадобится намного меньше рабочих.

Первая жертва
Что самое неприятное — потребитель выбирает «теслы» вообще не за их ресурс. Сегодня не существует бензиновых машин с таким же сочетанием динамики и размера салона, как у Tesla Model 3. И сомнительно, что они вообще возможны: электромоторы компактнее, поэтому электромобиль имеет больше места, а короткий капот позволяет увеличить и длину салона. В теории ДВС-мобиль может иметь те же размеры, но тогда его придется делать длиннее и дороже, либо «ужимать» двигатель. Он может иметь лучшую динамику, но для этого ему надо иметь двигатель суперкара и цену суперкара. Все это означает, что Daimler, BMW, Audi и Lexus должны сильно пострадать от американского новичка.

Именно это и происходит: в 2017 году Model S обогнала Mercedes S-class, BMW 7-й серии и Аudi A8 в своей ценовой категории в Европе. Причем если у Model S европейские продажи за прошлый год выросли на 30%, то у BMW 7-й серии — упали на 13%. Tesla пожирает европейские марки заживо на их собственном рынке, а в Штатах процесс идет еще быстрее. В 2018 году Мodel S там опять показала рост продаж, в то время как продажи Cadillac XTS просели на 27%, Mercedes S-class — на 16%. Само собой, ценовых одноклассников Model 3 обошла куда сильнее, чем бюджетную Toyota Corolla. Tesla пока и на домашнем рынке не может удовлетворить спрос даже на самые дорогие модификации своей новой машины. Поэтому в Европу и КНР она пойдет только в следующем году, тогда же и начнет продажи базовой версии Model 3.

Tesla не просто намерена ударить по традиционным автопроизводителям, а уже это сделала. Ее продажи в США в сентябре 2018 года в штуках выросли на 563,6% по сравнению с сентябрем прошлого года. А у Mercedes-Benz — упали на 15,6%. И это только начало. В следующем году выпуск той же Model 3 удвоится. В 2020 году будет запущен кроссовер на той же платформе. К 2023 году планируется запуск в производство еще более дешевого «тесламобиля» по цене от $25 000.

Вторая жертва
«Теслы» бьют по мировой экономике даже сильнее «вечмобилей» Саймака. Дело в том, что фантаст 1953 года не мог себе представить успешную машину без ДВС, поэтому вечмобили у него заправлялись бензином. Tesla не просто продает электромобили — она еще и устанавливает солнечные батареи на крыши домов. К весне 2018 года они выработали 10,3 миллиарда киловатт-часов. Это равно годовому потреблению 3,4 млн Model 3 (при пробеге 20 000 км в год у каждой). На сегодня Tesla выпустила куда меньше электромобилей. Таким образом, эта компания не просто давит своих конкурентов среди автопроизводителей, но и наносит большой удар по нефтедобыче. За свой жизненный цикл каждая из ее машин сэкономит не менее 80 000 литров бензина — то есть сократит спрос на нефть на сумму, которая больше ее стоимости.

С учетом того, что Tesla в третьем квартале 2018 года выпустила ~80 000 электромобилей, нефтяная отрасль может лишиться около $20 млрд за 2018 год. Снижение спроса на бензин скажется не одномоментно. Проблема, однако, заключается в том, что «теслы» в мировой экономике будут накапливаться, а темп их производства — расти. К 2020 году их будут делать столько, что объем ежегодно уничтожаемого спроса на нефть достигнет $50 млрд. «Теслы» — это медленно действующий яд для добычи нефти. Пока его мало, отравленные ничего не чувствуют, но когда его станет достаточно много, чтобы что-то почувствовать — будет уже поздно что-то предпринимать.

Пока единственная страна, где электромобили привели к падению продаж жидкого топлива, — Норвегия. Остальной мир столкнется с этим заметно позже. Но уже к началу 2030-х годов эффект будет более чем заметен. В первую очередь — для кошельков жителей одной большой нефтедобывающей страны: две трети топлива в мире потребляет именно автотранспорт, и никакой другой потребитель не сможет поглотить столько нефти.

Производственные планы Tesla хорошо известны — от 10 до 20 гигафабрик по всему миру, с производительностью каждой по полмиллиона машин в год. Такой выпуск обернется ежегодным накапливающимся уменьшением нефтяного пирога на $300-600 млрд.

Неконкурентоспособность
Почему в США нет нормальных конкурентов новому игроку — вполне ясно. Стремление сделать прибыльным очередной квартальный отчет делает руководство «большой тройки» автопроизводителей неспособным к планированию на перспективу: средний глава автокомпании в США раньше уйдет на другую работу, чем успеет завершить разработку новой автоплатформы. Ему, в общем-то, все равно, что там будет с «его» компанией через десять лет. Акционеры требовали от него дивидендов? Нате, получите. И не спрашивайте, почему мы так и не смогли создать конкурента «тесле». Tesla, глава и крупнейший акционер которой в гробу видал выплату дивидендов, — исключение.

А вот европейцы или азиаты — совсем иное дело. На первый взгляд, BMW, у которых продажи из-за Tesla уже сейчас падают, должны как-то озаботиться происходящим. Да, ДВС-мобили не станут как Model 3 — это технически невозможно из-за объективно неустранимых недостатков ДВС и их трансмиссии. Но почему бы не сделать свой электромобиль?

Последняя попытка Jaguar создать «теслакиллер» — Jaguar I-Pace c батареей на 90 киловатт-час и объявленной дальностью в 470 километров — провалилась. Это выглядело мощной заявкой на конкуренцию с Tesla Model X — у ее версии с такой же вроде бы батареей дальность всего 414 километров. Но в реальности, увы, дальность поездки I-Pace не превышает и 320 км. Это очень плохой результат: Tesla Model X даже в версии с батареей на 75 киловатт-часов показывает 383 км в реальной жизни. И это несмотря на то, что она на 0,3 метра длиннее, отчего места внутри значительно больше, и туда могут поместиться до семи человек.

Почему Jaguar не справился? Все просто: в реальных тестах он тратит 26,0 киловатт-часов на 100 км, а Model X 75D — 22,5 киловатт-часа. Это особенно режет глаз потому, что «тесла» больше и поэтому на 0,36 тонн тяжелее «ягуара». Коэффициент аэродинамического сопротивления Jaguar I-Pace — 0,29, у Model X — 0,24 (самый низкий среди всех кроссоверов).

Кроме того, у «тесл» батарея состоит из нескольких тысяч цилиндрических литиевых элементов, между которыми проложены трубки с охлаждающей жидкостью. Другие автопроизводители, с меньшим опытом в электромобилях, вместо этого имеют несколько сотен более крупных литиевых элементов. Неправильный подход к проектированию батарей дает и более медленное пополнение зарядки: Model X пополняет заряд батареи на 250 км пробега за 30 минут. Jaguar I-Pace на 160 км пробега — за 50 минут.

Другой пример непонимания того, как надо проектировать электромобили, — GM Bolt. У «тесл» батарея под полом содержит несминаемую защитную структуру, за счет которой машина при ударах меньше «бьет» по водителю. Среди всех краш-тестов модели «теслы» занимают все верхние места: вероятность ранения пассажира и водителей там в 1,5 раза ниже, чем у ближайших конкурентов. А вот конструкторы GM Bolt решили, что батарею проще расположить более компактно. Конечно проще, тут они правы. Но есть проблема: в итоге GM Bolt имеет безопасность ниже многих машин в ДВС.

Может ли классический автопроизводитель сделать удачный электромобиль? Теоретически — да. Практически — нет: Tesla Roadster появился десять лет назад, а серьезных конкурентов так и не видно. Причем Jaguar I-Pace — лучший из имеющихся в продаже соперников Tesla. И GM Bolt, и Nissan Leaf имеют еще худшую скорость подзарядки и в итоге еще меньшую популярность. На американском рынке в месяц продается всего 3000 GM Bolt и Nissan Leaf вместе взятых. Это в десять раз меньше, чем продает Tesla.

Tesla проектирует полноценные серийные электромобили многие годы и делает их уже шесть лет. У ее конкурентов такого опыта нет, поэтому еще долго они будут на положении догоняющих. Нельзя начать работать над сложным продуктом с опозданием в несколько лет и тут же нагнать конкурента. Надо было решиться на переход к электромобилям одновременно с Tesla, то есть 15 лет назад.

Колониальная модель
Тесла использует колониальную модель взаимоотношений с мировой экономикой. Она не встраивается в имеющиеся цепочки поставок, когда продажи ее продукта стимулируют производство смежников, плюс производителей топлива, плюс рабочие места у дилеров. В ее схеме все наоборот: она покупает материалы, медную проволоку, литий, никель, марганец, кобальт, алюминий, а дальше уже на своих заводах делает и моторы, и аккумуляторы, и все остальное. При этом продажи ее машин не стимулируют нефтедобытчиков или производителей солнечных батарей и ветряков — она сама продает своих солнечных батарей столько, чтобы их годовая генерация с лихвой покрывала энергопотребление ее машин.

Кроме того, она пытается выбить почву из-под ног и у будущих конкурентов в сфере услуг типа Waymo или Uber с проектом Tesla Network. После активации полного автопилота для «тесл» (ближайшие 2-3 года) каждый владелец такой машины через телефон сможет разрешить ей «таксовать», пока она ему не нужна и он не вызовет ее к себе. Tesla через свое приложение при этом выступит в роли агрегатора типа «Яндекс.Такси». Миллионы таксистов по всему миру сегодня зря ругают подобные агрегаторы: да, таксисту трудно с ними конкурировать, но когда им на смену придут роботизированные такси, конкуренция станет просто невозможной.

Еще одна будущая армия безработных — работники дилерских центров. Только в США их больше 2 млн. У Tesla нет дилеров, только небольшое число магазинов. Если в США в руках дилеров стабильно находится миллион машин, которые не получилось быстро продать, то у Tesla остатков почти нет — машина поставляется под заказ, и не в магазин, а клиенту. Сеть поставок Tesla не требует огромных площадей или многих занятых — клиенты заказывают машины в интернете.

Без единого шанса
Следует понимать, что происходящий жесткий передел рынка по сути отсекает от него всех, кто не располагает доступом к большим и долгосрочным кредитам. И это очень плохо.

«Автоваз» за последние пять лет инвестировал в производство 90 млрд рублей. Tesla каждый год инвестирует больше $2 млрд. В России вообще есть только одно промышленное предприятие, которое хотя бы приблизилось к такой цифре, — «Уралвагонзавод». Понятно, что государство костьми ляжет, но обеспечит инвестиции, поскольку отстать в технологическом уровне танков мы себе позволить не можем. Но не менее очевидно и другое: государство за весь постсоветский период не инвестировало в автопром средства, сравнимые с инвестициями в танковый завод. И оно никогда не будет этого делать. Сами же владельцы российских автозаводов этого не станут делать тем более. Как пишут в прессе, «невозможно высокая внутренняя цена денег, отсутствие комплексной, страновой перспективы развития хозяйства приводят к тому, что компании предпочитают стратегию минимальных вложений при супермаржинальности». Проще говоря, их волнует только одно: как бы вложиться поменьше, а прибыль получить побольше.

На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше.

Нельзя сказать, что таких денег в нашей стране не было в принципе. Например, «Газпром» инвестирует и $20 млрд в год. Но то, что возможно для нефтегазового сектора, нереально для нашей обрабатывающей промышленности. Там просто нет таких денег. А если она будет инвестировать в кредит, то при имеющихся процентах тот же «Автоваз» будет гуманнее сразу закрыть, чем мучить его, безнадежно пытаясь выплатить сверхдорогие займы.





http://www.forbes.ru/tehnologii/368133- ... A9xNHnzvQQ


Enviado desde mi iPhone utilizando Русский форум Испании

_________________
О человеке можно судить по тому, как он поступает с теми, кто ничем не может быть ему полезен, а так же с теми, кто не может дать ему сдачи.

Если бы опыт можно было продать по себестоимости, мы бы стали миллионерами.
(С) Эбигайл Ван Берен


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22 окт 2018, 08:28 
В сети
Аксакал Аксакал
Аватар пользователя
Поблагодарили: 11802 раз.
Стаж: 3 года 8 месяцев 30 дней
Медали: 96
Пункты репутации: 204.072.086
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Немного дополню :smu:sche_nie:
Цитата:
У Tesla нет дилеров, только небольшое число магазинов.
А ещё этот "жучара" Маск,сделал бесплатную доставку до ближайшего сервисного центра в случае поломки авто на гарантии в радиусе 50 миль..а кажется через год или два увеличил до 500 ,но это пока по США.
Цитата:
Производственные планы Tesla хорошо известны — от 10 до 20 гигафабрик по всему миру
100% владение № 3 в Китае,уже выкупил землю.."добил" таки китайцев :-)
Цитата:
Все просто: в реальных тестах он тратит 26,0 киловатт-часов на 100 км, а Model X 75D — 22,5 киловатт-часа.
Дальнобойность Тесла связана не только в батарейках их расположении,но и софте который пытался крякнуть хакер и Швейцарии года так 3 назад,пока результов :ne_ne_ne: ...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19 июл 2019, 20:56 
Не в сети
Fire Fox Fire Fox
Аватар пользователя
Поблагодарили: 1852 раз.
Стаж: 3 года 7 месяцев 14 дней
Медали: 54
Пункты репутации: 85.734.882
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Ни то, ни другое. Скорее - насмешило:
https://www.bbc.com/russian/features-49031876
Опубликовал вчера один родственник (молодой) такое фото в соц. сети. Увидел другой родственник (не молодой) и всю ночь не спал - "что случилось? постарел? заболел?" :sh_ok:
А тут уже психологи и прочие обсуждают это.
"... Бешеная популярность "старящего" фильтра вылилась и в волну шуток. Одна из самых расхожих: "FaceApp - единственный способ россиян дожить до пенсионного возраста"..."

_________________
балуюсь отзывами на испанские продукты: https://irecommend.ru/users/tlv


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19 июл 2019, 21:01 
В сети
Аксакал Аксакал
Аватар пользователя
Поблагодарили: 11802 раз.
Стаж: 3 года 8 месяцев 30 дней
Медали: 96
Пункты репутации: 204.072.086
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
ТЛВ писал(а):
Опубликовал вчера один родственник (молодой) такое фото в соц. сети. Увидел другой родственник (не молодой) и всю ночь не спал - "что случилось? постарел? заболел?" :sh_ok:
Этот FaceApp связывают с гебнёй для сбора инфы те естественно в отказ :ne_vi_del: :-)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 14 ] 
   Похожие темы   Автор   Комментарии   Просмотров   Последнее сообщение 
Нет новых непрочитанных сообщений в этой теме Где и как развлечь себя, друзей и гостей в Испании? Что можно посетить интересное все в этой теме. [в этом окне]

в форуме Отдых в Испании

VladimirGT

11

1491

16 июл 2015, 00:53

Александр S Перейти к последнему сообщению [в этом окне]

Нет новых непрочитанных сообщений в этой теме Мудрые высказывания, мысли, притчи, фразы - интересное ! [в этом окне]

[ На страницу: 1, 2, 3, 4, 5 ]

в форуме Обо всем на свете

VladimirGT

99

11202

04 фев 2018, 22:57

VladimirGT Перейти к последнему сообщению [в этом окне]

Нет новых непрочитанных сообщений в этой теме Конкурс на необычное или красивое или интересное или оригинальное или все вместе оформление столба с направлениями и расстояниями до городов мира. [в этом окне]

в форуме Кино, музыка, развлечения...

VladimirGT

2

190

12 июн 2019, 22:25

VladimirGT Перейти к последнему сообщению [в этом окне]




Часовой пояс: UTC + 1 час


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


Слушать Онлайн-Радио
Онлайн радио

русский форум в Испании - украинский форум в Испании - белорусский форум Испании - казахский форум в Испании
иммиграция в Испанию форум - форум недвижимости Испании - Мадрид - Барселона - Валенсия - Аликанте - Коста Бланка twitter форума
Доска бесплатных объявлений Испании
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Мобильная версия