Где-то далеко, не то что за Питером, или там за Уралом, а аж за городом, до которого из Новосибирска на поезде на восток 6 дней ехать, за морем - находится дивная страна Япония. И в этой стране производят как японские, так и европейские автомобили, также с правым рулем - для внутреннего японского рынка. И поскольку в славном городе, что на море - далеко, но нашенском - в последние годы (лет 5) стали появляться европейские автомобили (в основном Мерседес, БМВ, Ауди), то и европейские модели из Японии стали привозить всяческими распильно-конструкторскими формами, ибо машины эти требуют ремонта, а значит и запасных частей. И оказалось, что двигатели европейских автомобилей, привезенные из Японии - имеют все те же проблемы, которые у них вылезают при эксплуатации в России. Из этого следует одно из двух. Либо в Японии топливо такого же качестве, или даже хуже, чем в России. Или же европейское автомобилестроение за последние лет 10 катастрофически деградировало. И можно было бы легко прийти к выводу, что в Японии все печально и с автомобилями, и с качеством топлива для них, вот только...Для пост-СНГ это в принципе актуально, поскольку там даже топливо с парафином и водой разбавляют...
Те же немцы из 90-ых катаются по просторам нашей необъятной Родины до сих пор. Они и российское топливо лихих 90-ых пережили, и современное топливо тоже переносят и переваривают. Наверное, в 90-ых российское топливо было очень хорошее, а потом пришел злой пyтuн и стал туда ослиную мочу лить