О периодичности замены масла

машины, водительские права, штрафы и правила...
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
Для пост-СНГ это в принципе актуально, поскольку там даже топливо с парафином и водой разбавляют...
Где-то далеко, не то что за Питером, или там за Уралом, а аж за городом, до которого из Новосибирска на поезде на восток 6 дней ехать, за морем - находится дивная страна Япония. И в этой стране производят как японские, так и европейские автомобили, также с правым рулем - для внутреннего японского рынка. И поскольку в славном городе, что на море - далеко, но нашенском - в последние годы (лет 5) стали появляться европейские автомобили (в основном Мерседес, БМВ, Ауди), то и европейские модели из Японии стали привозить всяческими распильно-конструкторскими формами, ибо машины эти требуют ремонта, а значит и запасных частей. И оказалось, что двигатели европейских автомобилей, привезенные из Японии - имеют все те же проблемы, которые у них вылезают при эксплуатации в России. Из этого следует одно из двух. Либо в Японии топливо такого же качестве, или даже хуже, чем в России. Или же европейское автомобилестроение за последние лет 10 катастрофически деградировало. И можно было бы легко прийти к выводу, что в Японии все печально и с автомобилями, и с качеством топлива для них, вот только...
Те же немцы из 90-ых катаются по просторам нашей необъятной Родины до сих пор. Они и российское топливо лихих 90-ых пережили, и современное топливо тоже переносят и переваривают. Наверное, в 90-ых российское топливо было очень хорошее, а потом пришел злой пyтuн и стал туда ослиную мочу лить :is_te_ri_ka:
Аватара пользователя
Prof.Pleischner
Аксакал
Аксакал
Стаж: 4 года 10 месяцев
Поблагодарили: 4730 раз
Сообщения: 1542
Награды: 81
Репутация: 13.066
Благодарил (а): 4718 раз
Возраст: 54

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Prof.Pleischner »

 
iglesias писал(а): Давайте будем проще народ, научимся доверять специалистам, особенно если они друзья а не с улицы к ним заходим. И даже Ютуб - это не последняя инстанция. :)
...
я помню, забирал свою первую купленную здесь машину, ну и начал по старой совкой привычке расспрашивать про
масло, а как часто подливать, а вот как я приеду через 10т. км.менять

На меня посмотрели как на идиота, поржали и сказали- ехай дядя с богом отсюда, и приезжай на сервис как наездишь 20т. км.
Я то, что я с собой сделал, а не то, что со мной случилось. К. Юнг
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Kerrigan писал(а):Где-то далеко, не то что за Питером, или там за Уралом, а аж за городом, до которого из Новосибирска на поезде на восток 6 дней ехать, за морем - находится дивная страна Япония.
Вот хотя и родился этот паскудный тип всего в паре сотен километров километров от 札幌市, но как-то мало довелось с коренными ипонцами познакомится. :ne_vi_del:
Потом перегнал в РФ в 90-е наверное сотни полторы немцев и других европейцев, а про ипонцев только легенды слышу, но им же и доверяю. :uch_tiv:
Думаю, если Kerrigan так в теме, то вероятно безусловный эксперт. :uch_tiv:
Я могу тут что-то про инвестиции в Испанию, или там по недвижимости что-то уже проквакать, но уже не берусь спорить по теме автомобильных технологий, даже учитывая, что как Вин Дизель коленвал в "постель" укладывал :-)
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
iglesias писал(а):Вот хотя и родился этот паскудный тип всего в паре сотен километров километров от 札幌市, но как-то мало довелось с коренными ипонцами познакомится. :ne_vi_del:
Потом перегнал в РФ в 90-е наверное сотни полторы немцев и других европейцев, а про ипонцев только легенды слышу, но им же и доверяю. :uch_tiv:
У Керриган треть семьи ими торговала (до 2008 года; Вова молодец, всем успел подгадить - европейским машинам стал в бензин ослиную мочу подливать, на японские машины - сделал пошлину как сам автомобиль, а старше 10 лет машину теперь вообще нельзя привезти...), и вся семья на них ездит уже три поколения. Хотя по деньгам - могли бы взять и корейцев из автосалона, "новая зато и руль слева" и еще ГАРАНТИЯ. Только кому это овно нужно? Очередей за ними на ДВ, прямо скажем, не стоИт,
все хотят пруль в бардачке, и вместо гарантии - чтобы был пропукан японцами
Аватара пользователя
Стармех
Местный
Местный
Стаж: 5 лет 1 месяц
Поблагодарили: 1604 раза
Сообщения: 491
Награды: 63
Репутация: 3.463
Благодарил (а): 4043 раза

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Стармех »

 
iglesias писал(а): И вообще надо уметь признавать свои ошибки, а не выдавать в эфир громкие сентенции типа:
Замена раз в 20 тысяч это чистое убийство! :)
Иначе мы начинаем выглядеть ну как-то.... :ne_vi_del:
Т.е. если конструкторы двигателя и производитель пишет менять масло через 10 тыс., а дядя Жора с СТО сказал фуйня это всё, меняй через 20, я так сто раз делал, то лучше менять его через 20? :-)

И да, это чистое убийство, когда автомобиль с большим пробегом и наличием одной или нескольких турбин, работающих до 150000 оборотов в минуту смазывается и охлаждается грязным и утратившим свои свойства маслом, отработавшим в 2 раза больше положенного срока, в которое через изношенную цилинропоршневую группу попадают продукты сгорания и происходит закоксовывание поверхностей деталей, забивание фильтра, а как следствие плохой проток и падение давления масла в системе смазки приводит в свою очередь к ухудшению циркуляции и повышенному износу деталей и их преждевременному выходу из строя... А если я промою убитый двигатель и вымою из его углов и поверхностей нагар, остатки стружки и грязи перед заливом свежего масла , то сколько бы не смеялся сотрудник Вольво с двумя высшими образованиями, бесполезной или глупой я эту процедуру не считаю. Зачем мыть тарелку после еды, все равно в неё снова еду набирать? :ni_zia:
И шо это я в тебя такой влюблённый... :pa_la_ch:
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Стармех писал(а):Т.е. если конструкторы двигателя и производитель пишет менять масло через 10 тыс., а дядя Жора с СТО сказал фуйня это всё, меняй через 20, я так сто раз делал, то лучше менять его через 20? :-) :
Да мне в общем без разницы, как часто Вы меняете себе масло. :)
Я уже в теме с этим, Македонским или как там его, всё понял. :-)
Живите полной жизнью тов. Стармех, меняйте масло почаще.... вот искренне вам желаю.... и чихайте на этих муделей из пятой колонны - они хорошего ведь не скажут. :ne_vi_del:
Токо - я думаю 10 тысяч маловато будет. Лцчше через каждые пять, а то и тысячу менять масло.
Врут ведь гады! :-)
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
iglesias писал(а): Живите полной жизнью тов. Стармех, меняйте масло почаще.... вот искренне вам желаю.... и чихайте на этих муделей из пятой колонны - они хорошего ведь не скажут. :ne_vi_del:
Токо - я думаю 10 тысяч маловато будет. Лцчше через каждые пять, а то и тысячу менять масло.
Врут ведь гады! :-)
Очень приятно встретить в этих ваших мерзких интернетах по-настоящему грамотного человека. Пожалуйста, разъясните глупенькой блондиночке один момент. Ведь моторчик у машинки работает только при движении, правда же?
Аватара пользователя
Стармех
Местный
Местный
Стаж: 5 лет 1 месяц
Поблагодарили: 1604 раза
Сообщения: 491
Награды: 63
Репутация: 3.463
Благодарил (а): 4043 раза

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Стармех »

 
iglesias писал(а): Я уже в теме с этим, Македонским или как там его, всё понял. :-)
Живите полной жизнью тов. Стармех, меняйте масло почаще.... вот искренне вам желаю....
Не чаще и не реже чем указано в инструкции завода изготовителя. И я не понял сарказм с Македонским, что вам там стало понятно? iglesias, чего вы на меня так взъелись? :-)
И шо это я в тебя такой влюблённый... :pa_la_ch:
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Kerrigan писал(а):Очень приятно встретить в этих ваших мерзких интернетах по-настоящему грамотного человека. Пожалуйста, разъясните глупенькой блондиночке один момент. Ведь моторчик у машинки работает только при движении, правда же?
Что ты желаешь услышать в ответ, Керриган?
Что ты не глупая блондиночка(но ведь я тебя вживую ни разу не видел)?
Нет 100:%. Может не блондиночка, но мозги у тебя дадут фору многим тут. :uch_tiv:
Вообще скорее ты - morena. :)

Что касается твоего язвительного замечания для придурков - нет, моторчик у машинки работает НЕ только при движении.
Мало того, не стоит пытаться экономить бензинчик катаясь на нейтралке. :hi_hi_hi:

Но впрочем, для тебя это прописные истины. :du_ma_et:
Я даже не буду пытаться спорить с тобой, а понимаю, что моих знаний тут вероятно не хватит, и поэтому просто отойду в сторону.
Я чесно не настолько в теме.
Твои знания в технологиях автомобилей мне кажутся сильнее. :uch_tiv:
Честно тебе скажу, открывая капот современной машины я иногда немного шугаюсь. Там не вижу карбюратора или ТНВД и :sh_ok: Там всё пластиком залито. :-(
Но я пока не делал звонок другу. :)
Грохочи до конца!
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Аватара пользователя
Нил
Святой
Святой
Стаж: 10 лет 7 месяцев
Поблагодарили: 9515 раз
Сообщения: 3078
Награды: 86
Репутация: 3.991
Благодарил (а): 10998 раз

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Нил »

 
Prof.Pleischner писал(а):
iglesias писал(а): Давайте будем проще народ, научимся доверять специалистам, особенно если они друзья а не с улицы к ним заходим. И даже Ютуб - это не последняя инстанция. :)
...
я помню, забирал свою первую купленную здесь машину, ну и начал по старой совкой привычке расспрашивать про
масло, а как часто подливать, а вот как я приеду через 10т. км.менять

На меня посмотрели как на идиота, поржали и сказали- ехай дядя с богом отсюда, и приезжай на сервис как наездишь 20т. км.
И, кроме того, тыкали пальцем в монитор автомобильного компа и говорили - тут появится надпись - требуется замена масла! Потом еще и позвонили с Сервиса через год, спросили про про пробег и сказали менять масло рано.
Но! Конечно слушаться надо дядю жору с репутационного тайера :ti_pa: :-)
Аватара пользователя
Antonio B
Наш человек
Наш человек
Стаж: 8 лет 2 месяца
Поблагодарили: 9050 раз
Сообщения: 3221
Награды: 248
Репутация: 33.171
Имя: Алексей
Знак зодиака: Рыба
Откуда: Санкт-Петербург +Санта-Пола
Благодарил (а): 24275 раз
Возраст: 64

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Antonio B »

 
Kerrigan писал(а):
Однажды маленькая я спросила одного очень опытного товарища, выезжавшего на "драг-битву в середине Земли", в Красноярск, как часто надо менять масло. И он сказал: я меняю масло перед гонками (для понимания сути картины - это означает практически каждую пятницу). Я ни в коей мере не пытаюсь как-то пошатнуть ваш авторитет в области мощных наддувных моторов. Я понимаю, вы таких моторов за свою жизнь перебрали руками больше, чем я видела даже на картинках в интернете - и ваше имя плотно вписано золотыми буквами где-то между Сашей Харвестом и Витей Соарой. Но я бы хотела узнать, за какое время ваша машина проезжает дистанцию 402 метра, и какие места в официальных соревнованиях в уличных классах вы брали.
Не хочу вас расстраивать, но не только гонки/битвы я не люблю, я даже не люблю езду за рулём. Не прёт меня от этого и всё. Хотя вожу давно и делаю это не плохо.
И по переборке авто моторов я не спец, а вот лодочных и др. разобрал-собрал не мало. Правильно впиньдюрить третье кольцо на поршне -не проблема.
Крутости в чем-то показывать -не для меня. Хотя есть заслуги, которые обсуждать просто не скромно. Я простой уверенный дядька, решающий проблемы, по мере поступления. Но это уж личное -не по теме.

Посчитал сейчас и :cry_ing: сколько знаю двигунов убитых преждевременно не правильной эксплуатацией.
А про масло скажу: ребята меняйте масло вовремя! :a_g_a:

:uch_tiv:
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
Antonio B писал(а): Не хочу вас расстраивать, но не только гонки/битвы я не люблю, я даже не люблю езду за рулём.
Имена эти я упомянула только лишь в контексте рода деятельности данных лиц. Например, Витя Соара - персона уже легендарная в узком кругу умалишенных вроде меня, многие годы занимается просчитыванием и изготовлением кастомных выпускных коллекторов для наддувных моторов, в том числе мощностью 1000-1200 сил. То есть глубина познаний Виктора в вопросах устройства и эксплуатации мощных моторов сомнений не вызывает - эта глубина объективно проверена долгими годами работы и довольными клиентами. Вообще, мне говорили, что он доктор каких-то газодинамических наук, уж не знаю насколько это правда. Саша же Харвест знаменит изготовлением автоматических коробок передач для мощных моторов. И его выступления на гонках - самая лучшая реклама его продукту. То есть данных лиц я упомянула в качестве примера, когда знания человека полностью подтверждены объективной реальностью, кою мы все можем посмотреть-потрогать. Я с глубоким уважением отношусь к вашим заслугам, но ни мой личный опыт, ни опыт более старших и более мудрых товарищей - не позволяют согласиться с вашим мнением по поводу мощных моторов и замены масла в них.
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
iglesias писал(а): Что ты не глупая блондиночка(но ведь я тебя вживую ни разу не видел)?
(но ведь я именно такая)
iglesias писал(а): Что касается твоего язвительного замечания для придурков - нет, моторчик у машинки работает НЕ только при движении.
Что же делает моторчик, когда работает, но машинка при этом не совершает движения? :cry_ing:
Правильно. Моторчик накручивает оборотики :an_gel:
А ведь сухого трения, металл по металлу, в моторчиках нет - чтобы крутить оборотики им нужно маслице...

Я конечно не Синь Цзинь Пинь, и задачу трех тел врядли потяну. Но можем попробовать с задачей двух тел. Точнее, с задачей двух моторчиков.
Представим, что у нас есть два моторчика, и оба - находятся внутри машинок.
Первая машинка движется по городу со скоростью 30 км\ч при 1500 оборотах моторчика в минуту.
Вторая машинка движется по трассе со скоростью 80 км\ч при 2000 оборотах моторчика в минуту.
Первая машинка за час проедет 30 километров, а моторчик её накрутит за это время 90.000 оборотов.
Вторая машинка за час проедет 80 километров, а её моторчик накрутит за это время 120.000 обооротов.
НО.
Чтобы проехать 80 километров - первой машинке с ее скоростью по городу придется ехать 2.5 часа. За это время ее моторчик накрутит 225.000 оборотов. То есть почти в 2 раза больше, чем моторчик второй машинки. А пройденная дистанция (пробег в километрах) - останется той же.

Отсюда возникает вопрос. Как вы думаете, в каком из этих моторчиков при одинаковом пробеге (в километрах) маслице быстрее потеряет свои смазочные свойства?

В камменты призываются крутые автомеханики из официальных дилерских центров, дабы поржать над глупой блондинкой.
Vladnik
Частый гость
Частый гость
Стаж: 5 лет 2 месяца
Поблагодарили: 52 раза
Сообщения: 27
Награды: 1
Репутация: 41
Благодарил (а): 21 раз
Возраст: 63

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Vladnik »

 
Имена эти я упомянула только лишь в контексте рода деятельности данных лиц. Например, Витя Соара - персона уже легендарная в узком кругу умалишенных вроде меня, многие годы занимается просчитыванием и изготовлением кастомных выпускных коллекторов для наддувных моторов, в том числе мощностью 1000-1200 сил. То есть глубина познаний Виктора в вопросах устройства и эксплуатации мощных моторов сомнений не вызывает - эта глубина объективно проверена долгими годами работы и довольными клиентами. Вообще, мне говорили, что он доктор каких-то газодинамических наук, уж не знаю насколько это правда. Саша же Харвест знаменит изготовлением автоматических коробок передач для мощных моторов. И его выступления на гонках - самая лучшая реклама его продукту. То есть данных лиц я упомянула в качестве примера, когда знания человека полностью подтверждены объективной реальностью, кою мы все можем посмотреть-потрогать.

Стесняюсь спросить, где прячутся все эти доктора наук и прочие легендарные персоны, когда в стране разрабатываются двигатели для любой техники? По моему скромному разумению в РФ, да и в СССР никогда не было и нет нормальных, технологичных и современных движков нигде, ни в авиации, ни в автомобилестроении. Зато есть доктора наук и целые НИИ по этим вопросам. Да и в технических видах спорта я что-то не видел каких либо достижений, так, все на уровне ночных улиц и гаражного творчества.
Аватара пользователя
Antonio B
Наш человек
Наш человек
Стаж: 8 лет 2 месяца
Поблагодарили: 9050 раз
Сообщения: 3221
Награды: 248
Репутация: 33.171
Имя: Алексей
Знак зодиака: Рыба
Откуда: Санкт-Петербург +Санта-Пола
Благодарил (а): 24275 раз
Возраст: 64

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Antonio B »

 
Kerrigan писал(а):...
То есть данных лиц я упомянула в качестве примера, когда знания человека полностью подтверждены объективной реальностью, кою мы все можем посмотреть-потрогать. Я с глубоким уважением отношусь к вашим заслугам, но ни мой личный опыт, ни опыт более старших и более мудрых товарищей - не позволяют согласиться с вашим мнением по поводу мощных моторов и замены масла в них.
Демагогию про заслуги и прочее давайте оставим для историков, фалери́стиков и юмористов.
Будьте любезны, поясните на каком основании вы продолжаете настаивать на моей не правоте?
Можно поподробней, из каких слов вы сделали заключение о моём мнении по поводу мощных моторов и замены масла в них и с чем не согласны? Или это просто неприязнь, за мнимый наезд, который вы так-же сами придумали.

:uch_tiv:
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
Vladnik писал(а):Стесняюсь спросить, где прячутся все эти доктора наук и прочие легендарные персоны, когда в стране разрабатываются двигатели для любой техники?.
Во-первых, они не разрабатываются. Если вы возьмете мотор новой Лады Весты - там блок цилиндров от 124-ого Фиата, который в России известен как ВАЗ-2101.
Во-вторых, разработка мотора с нуля - длительный и затратный процесс. И по деньгам, и по труду. В России совершать такого рода инвестиции опасно - отнимут все.
Vladnik писал(а): По моему скромному разумению в РФ, да и в СССР никогда не было и нет нормальных, технологичных и современных движков нигде, ни в авиации, ни в автомобилестроении.
Не могу с вами спорить, тем более что ни в российском авиастроении, ни тем более в российском автомобилестроении я не разбираюсь - с Владивостока я.
Vladnik писал(а):Да и в технических видах спорта я что-то не видел каких либо достижений, так, все на уровне ночных улиц и гаражного творчества.
Знакомьтесь. Григорий Лагута.



Личный чемпионат Европы по спидвею, 1 место (2011)

Чемпионат России по спидвею: в личном зачёте — 3 место (2008), 2 место (2010), 1 место (2012, 2013, 2014, 2016)
Где-то в 60-ых годах в Японии начинают появляться свои, собственные автомобили, а не клоны американских. В том числе и легендарная Хакосука. В это же время зарождается культура тогè - гонок по извилистым горным дорогам; Япония - страна горная, ездить там особенно негде, да - будет Ванган, будет Полночь, но это все потом, уже в годах 90-ых, под знаменем гэтеров, рыкс и туриков, а начиналось все с тоге и подъемов\спусков по узким, извилистым горным дорожкам.

Тогда же и возникает дрифт - искусство управления автомобилем в управляемом заносе.
Есть такая организация, FIA - международная федерация автоспорта. С 2017 года FIA проводит Межконтинентальный кубок по дрифту. В 2017 году победителем кубка стал Масато Кавабата - обладатель мирового рекорда, движение в управляемом заносе на скорости 305км\ч.

А вот это - человек, занявший второе место на данном соревновании. Знакомьтесь, Аркадий Цареградцев, Красноярск, Россия.



Следующий Кубок FIA провела в 2018 году. Знакомьтесь: обладатель Межконтинентального Кубка по дрифту под эгидой FIA, Георгий Чивчян, Красноярск, Россия.



В 2018 году, в столице мира - городе Владивосток - прошел пятый дрифт-баттл, известный в мире как D1 Asia Pacific Primring. Сборная России, заботливо отобранная в основном из дальневосточных и сибирских пилотов, напихала сборной Японии под глушитель до самого фронтпайпа.

[BBvideo 560,340][/BBvideo]

То есть на данный момент наши (дальневосточные и сибирские) спортсмены уверенно бодаются с японцами - отцами дрифта - и составляют им серьезную конкуренцию. То есть делают то, что на нашем шарике больше не делает никто. Такие вот "улицы и гаражное творчество".
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Kerrigan писал(а):[
Первая машинка движется по городу со скоростью 30 км\ч при 1500 оборотах моторчика в минуту.
Вторая машинка движется по трассе со скоростью 80 км\ч при 2000 оборотах моторчика в минуту.
Первая машинка за час проедет 30 километров, а моторчик её накрутит за это время 90.000 оборотов.
Вторая машинка за час проедет 80 километров, а её моторчик накрутит за это время 120.000 обооротов.
НО.
Чтобы проехать 80 километров - первой машинке с ее скоростью по городу придется ехать 2.5 часа. За это время ее моторчик накрутит 225.000 оборотов. То есть почти в 2 раза больше, чем моторчик второй машинки. А пройденная дистанция (пробег в километрах) - останется той же.

Отсюда возникает вопрос. Как вы думаете, в каком из этих моторчиков при одинаковом пробеге (в километрах) маслице быстрее потеряет свои смазочные свойства?
Ну я бы заметил конечно, что ты подгоняешь цыферки. :hi_hi_hi:
Оптимальные обороты дизеля находятся как раз зелёной зоне 1500 оборотов, у бензина примерно 2000.
Т.е. в обоих случаях, и на 30 км/час и на 80 км/час можно считать одинаковые обороты, например те-же 1500. :)

Но с математикой спорить не буду - всё вроде как верно верно. :uch_tiv:
Поэтому машины с городским пробегом разумеется более ушатанные.

Возможно, мой взгляд как и у подавляющего большинства персоналий субъективен, поскольку не в Маскве живу, соответственно смешанный пробег, даже более в пользу загородного, с учетом что в Дении и вокруг пробок просто физически не бывает.
Ну может летом такие небольшие медленные колбаски из-за туристас. :ne_vi_del:

В поддержание же своих инсинуаций своего мнения скажу лишь, что про 20 тысяч пробега на одном хорошем масле я и говорил из расчета такой эксплуатации, не масковской.
Ну то есть это ведь по умолчанию - здесь в Испании практически не возникает необходимости менять стойки, как например в Питере, где ты всё время как по рельсам ездишь.
И машЫны не ржавеют, здесь нет такой жести на авторынках как антигравий на порогах.
Мало того, я бы сказал, что часто состояние машины с пробегом 150-200 тысяч по карретерам будет мало отличаться от состояния машины с пробегом в 60 тысяч но по Валенсии.
Ну вот как-то так. :ne_vi_del:
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
Antonio B писал(а): Демагогию про заслуги и прочее давайте оставим для историков, фалери́стиков и юмористов.
Будьте любезны, поясните на каком основании вы продолжаете настаивать на моей не правоте?
Можно поподробней, из каких слов вы сделали заключение о моём мнении по поводу мощных моторов и замены масла в них и с чем не согласны? Или это просто неприязнь, за мнимый наезд, который вы так-же сами придумали.

:uch_tiv:
Божэ мой, сколько букаффкафф. Смотрите, вы написали:
Кормят чаще. Затем, чем мощнее и выносливей интервал можно увеличить.
Я не согласна с тем, что для мощных моторов интервал замены масла можно увеличивать. И считаю наоборот, ибо эти моторы переносят куда большие нагрузки, чем их овощные собратья. Только и всего.
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Kerrigan писал(а):Я не согласна с тем, что для мощных моторов интервал замены масла можно увеличивать. И считаю наоборот, ибо эти моторы переносят куда большие нагрузки, чем их овощные собратья. Только и всего.
Einverstanden ! :co_ol:
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Аватара пользователя
Kerrigan
Королева клинков
Королева клинков
Стаж: 6 лет 11 месяцев
Поблагодарили: 579 раз
Сообщения: 299
Награды: 21
Репутация: 1.049
Благодарил (а): 165 раз
Контактная информация:

Re: О периодичности замены масла

Непрочитанное сообщение Kerrigan »

 
iglesias писал(а): Ну я бы заметил конечно, что ты подгоняешь цыферки. :hi_hi_hi:
Оптимальные обороты дизеля находятся как раз зелёной зоне 1500 оборотов, у бензина примерно 2000.
Т.е. в обоих случаях, и на 30 км/час и на 80 км/час можно считать одинаковые обороты, например те-же 1500. :)
Можно привести обороты к 1500, но тогда цифры выйдут тем более не в пользу городской эксплуатации.
iglesias писал(а):и вокруг пробок просто физически не бывает.
Дело не только в пробках. Скоростные ограничения по городу. Светофоры. Пешеходные переходы. Въезды\выезды.

iglesias писал(а):В поддержание же своих инсинуаций своего мнения скажу лишь, что про 20 тысяч пробега на одном хорошем масле я и говорил
Ни одно масло не ходит 20.000. Да, я плохая. Можете меня отшлепать :an_gel:
iglesias писал(а):из расчета такой эксплуатации, не масковской.
Как отличаются среднегодовые температуры воздуха в Испании и Москве? Испытывает ли работающий мотор одинаковые термические нагрузки при температуре +20 и +35?

И где мои обещанные крутые автомеханики из дилерских центров?
Ответить

Вернуться в «Автомобилисты и автомобили в Испании»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя