Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

машины, водительские права, штрафы и правила...
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Несмотря на в целом общие правила управления автомобилем во всем мире, некоторые различия все-же есть и достаточно важные.

1. Разрешенная норма количества алкоголя в выдыхаемом воздухе - 0,15 для водителей со стажем менее двух лет, и о,25, если Ваш стаж вождения превышает два года. И не стоит шутить здесь с полицией и водить машину в невменяемом виде - это не Россия.

2. Скорость движения в населенных пунктах, если не ограничивается дополнительно - 50 км./час.

3. Скорость движения на карретере (загородная дорога) для легковых автомобилей составляет 90 км/час, если не ограничивается дополнительными знаками и дорога имеет всего две полосы для движения в обоих направлениях с обочинами менее одного метра.

4. Скорость движения по загородной дороге составляет 100 км/час, если дорога имеет более двух (три) полосы для движения в обоих направлениях, или в случае, если ширина обочины на двухполосной дороге более одного метра.

5. На загородных трассах разрешается превышать максимально разрешенную скорость на 20 км. в час, но только для обгона в разрешенных для этого знаками или разметкой местах, в случае, если не установлены знаки дополнительного ограничения скорости. Здесь имеется в виду, что на загородной трассе при наличии напоминающего знака ограничения скорости в 100 км/час (широкая загородная трасса, из пункта №4 выше в этом списке) разрешено обгонять со скоростью в 120 км./час.
Однако это разрешено только в случае, если обгоняемая вами машина движется медленнее разрешенного максимума.
Т.е., если она идет 99 км/час, Вы можете её обогнать на 120-и. Если машина впереди вас идет уже по максимуму - 100 км./час, то Вы не имеете права на обгон.
Кроме того, если установлен дополнительный знак ограничения скорости, например 60 км/час на загородной трассе, Вы не имеете права нарушать этот скоростной режим для обгона.

6. Вы имеете право обгонять тихоходное транспортное средство даже через сплошную разметку дороги - например велосипеды, трактора, мопеды, в местах, где это позволяют условия видимости и движения.

7. Остановка на знак СТОП на нерегулируемом светофорами перекрестке обязательна и нарушение этого является очень серьезным правонарушением. Однако надо учитывать, что Вы не обязаны останавливаться чётко перед стоп-линией, а должны аккуратно остановится в месте перед перекрестком, предоставляющем вам хороший визуальный обзор. Ну естественно, не мешая при этом всем, кто имеет приоритет.

8. При движении по автомагистралям максимальная разрешенная скорость для легкового автомобиля составляет 120 км/час и Вы не имеете права превышать эту скорость для обгона.

9. В систему дорожных радаров обычно заложен коэффициент 10% от максимально разрешенной скорости.

10. С категорией "B" разрешается водить квадроциклы.

11. Пешеход всегда прав ! Особенно если он показал хотя бы какое-то намерение пересечь перед вами нерегулируемый пешеходный переход.

Пока наверное основные отличия, тут далее их можно будет дополнить, если что забыли важное.

Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Аватара пользователя
shumi
Наш человек
Наш человек
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 4458 раз
Сообщения: 3451
Награды: 30
Репутация: 347
Благодарил (а): 3993 раза
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение shumi »

 
Прохождение контроля технического - это тоже особенность? Я вот сегодня проходил. В Ондаре ИТВ, стоит 67 евро, длится 7 минут, стикер дали на 2 года, хотя у меня авто 2007 г.в. В общем красота, но необходимо предварительно записаться.
компания Prima Estate S.L. http://www.primaestate.ru/ 3 года успешной работы на рынке недвижимости Коста Бланки. С 2014 г. лицензированный партнёр Solvia
Аватара пользователя
VladimirGT
Наш человек
Наш человек
Стаж: 10 лет 7 месяцев
Поблагодарили: 18598 раз
Сообщения: 10777
Награды: 215
Репутация: 29.514
Имя: Владимир
Знак зодиака: Рыба
Благодарил (а): 12752 раза
Возраст: 64

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение VladimirGT »

 
А куда идут штрафы - по какому адресу - если арендованный авто ?
А если свой и ты еще не резидент Испании ?
Счастье - это когда ты общаешься с кем хочешь, когда хочешь, сколько хочешь, о чем хочешь и общение дает радость и делает вас богаче культурно и финансово.
Радуйся жизни - пока ты ею недоволен, она проходит мимо тебя.
Аватара пользователя
serg
Ветеран
Ветеран
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 2609 раз
Сообщения: 1432
Награды: 45
Репутация: 5.622
Благодарил (а): 4913 раз

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение serg »

 
Wladimir писал(а):А куда идут штрафы - по какому адресу - если арендованный авто ?
А если свой и ты еще не резидент Испании ?
1) если авто арендованный, то в соответствующую компанию арендодатель, а потом лицу арендовавшему авто, по месту регистрации в стране проживания, которое указывается при заключении договора аренды автомобиля
2) при покупке автомобиля нерезидентом Испании, необходимо предоставить либо падрон ( прописку) либо ноту симпле, соответственно штрафы идут по адресу указанному в одном из этих документов
Птицы низко летают не обязательно к дождю. Может им просто легче прицелиться....
Аватара пользователя
Interesting
Частый гость
Частый гость
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 214 раз
Сообщения: 49
Награды: 15
Репутация: 42
Благодарил (а): 326 раз

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Interesting »

 
При аренде же никто не проверяет какой адрес указал. Если адрес неправильный и уведомление о штрафе не получено и, соответственно, не оплачено, то чем это может быть чревато в дальнейшем?
Аватара пользователя
shumi
Наш человек
Наш человек
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 4458 раз
Сообщения: 3451
Награды: 30
Репутация: 347
Благодарил (а): 3993 раза
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение shumi »

 
Ну права то правильные, карточка правильная - найдут.
компания Prima Estate S.L. http://www.primaestate.ru/ 3 года успешной работы на рынке недвижимости Коста Бланки. С 2014 г. лицензированный партнёр Solvia
Канарец
Не новичок
Не новичок
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 47 раз
Сообщения: 51
Награды: 8
Репутация: 10
Благодарил (а): 23 раза

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Канарец »

 
Замечаю частенько, водитель, когда пропускает пешеходов на переходе, остановившись включает левый поворотник. Это в правилах так написано?
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Канарец писал(а):Замечаю частенько, водитель, когда пропускает пешеходов на переходе, остановившись включает левый поворотник. Это в правилах так написано?
Нет, в правилах этого нет, 100%. Мы эти правила перемусолили все, когда к экзамену готовились.
И у нас, на Коста-Бланке никогда такого не видел. Это видно какой-то "местный" прикол. :du_ma_et:
Interesting писал(а):При аренде же никто не проверяет какой адрес указал. Если адрес неправильный и уведомление о штрафе не получено и, соответственно, не оплачено, то чем это может быть чревато в дальнейшем?
С арендой кстати все проще.
Ни разу не получал никаких шрафов за арендованные машины. Причем претензий не было ни со стороны государства, ни со стороны прокатчиков, к которым затем обращался повторно и они могли при желании попросить оплатить какие-то старые штрафы на мое имя.
А штрафы должны были быть, потому что, когда срабатывает вспышка, то понятно, что уже поздно снижать скорость. :-(
Однако это в основном было при поездках по континентальной Европе (Германия, Франция) года два-три назад. Может сейчас чего и изменилось. :du_ma_et:
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Канарец
Не новичок
Не новичок
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 47 раз
Сообщения: 51
Награды: 8
Репутация: 10
Благодарил (а): 23 раза

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Канарец »

 
iglesias писал(а):Это видно какой-то "местный" прикол. :du_ma_et:
Видимо да, а ещё у нас не моргают дальним светом, когда очень торопятся и просят пропустить, а просто включают левый поворотник.

Но тут это не часто у видишь, в основном такси на участке от Лас Америкас до аэропорта.
Аватара пользователя
Oxana
Эксперт
Эксперт
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 31362 раза
Сообщения: 8961
Награды: 233
Репутация: 26.707
Имя: Oxana Germes
Откуда: Benidorm
Благодарил (а): 19485 раз
Возраст: 53
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Oxana »

 
А у нас часто англичане на встречу на ротондах выезжают. Да и вообще на дороге......
Недавно был со мной такой случай: еду в сторону ротонды на Корифур, поднимаюсь на горку по левой полосе, обгоняя машины, едущие по правой полосе.....И тут опочки: навстречу мне две машины по моей же полосе. А мне никуда не дернуться. Все встали мы как вкопанные, ошалевшие от такой наглости......
У меня потом долго руки тряслись. Блин!
О человеке можно судить по тому, как он поступает с теми, кто ничем не может быть ему полезен, а так же с теми, кто не может дать ему сдачи.

Если бы опыт можно было продать по себестоимости, мы бы стали миллионерами.
(С) Эбигайл Ван Берен
Аватара пользователя
sd69
Местный
Местный
Стаж: 10 лет 7 месяцев
Поблагодарили: 336 раз
Сообщения: 456
Награды: 18
Репутация: 106
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 127 раз
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение sd69 »

 
iglesias писал(а):
Канарец писал(а):Замечаю частенько, водитель, когда пропускает пешеходов на переходе, остановившись включает левый поворотник. Это в правилах так написано?
Нет, в правилах этого нет, 100%. Мы эти правила перемусолили все, когда к экзамену готовились.
И у нас, на Коста-Бланке никогда такого не видел. Это видно какой-то "местный" прикол. :du_ma_et:
Interesting писал(а):При аренде же никто не проверяет какой адрес указал. Если адрес неправильный и уведомление о штрафе не получено и, соответственно, не оплачено, то чем это может быть чревато в дальнейшем?
С арендой кстати все проще.
Ни разу не получал никаких шрафов за арендованные машины. Причем претензий не было ни со стороны государства, ни со стороны прокатчиков, к которым затем обращался повторно и они могли при желании попросить оплатить какие-то старые штрафы на мое имя.
А штрафы должны были быть, потому что, когда срабатывает вспышка, то понятно, что уже поздно снижать скорость. :-(
Однако это в основном было при поездках по континентальной Европе (Германия, Франция) года два-три назад. Может сейчас чего и изменилось. :du_ma_et:
Получал письмо счастья от Gold Car, уже на мой адрес в России, фото моей арендованной машины и превышение на 13 км, штраф 100 евро, оплатил по интернету , взяли 50 % за своевременность, правда Gold Car дважды сняли с меня за оформление по 35евр, правила у них такие. Написал им письмо , чтобы вернули лишние 35, но так и не ответили...
Аватара пользователя
mallorga
Природолюбивая
Природолюбивая
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 4409 раз
Сообщения: 2289
Награды: 85
Репутация: 3.210
Откуда: Бурриана
Благодарил (а): 1367 раз
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение mallorga »

 
Оксана, у меня бы не только руки тряслись, а еще бы и тик начался. :zvez_ochki:
Аватара пользователя
VladimirGT
Наш человек
Наш человек
Стаж: 10 лет 7 месяцев
Поблагодарили: 18598 раз
Сообщения: 10777
Награды: 215
Репутация: 29.514
Имя: Владимир
Знак зодиака: Рыба
Благодарил (а): 12752 раза
Возраст: 64

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение VladimirGT »

 
iglesias писал(а):
Канарец писал(а):Замечаю частенько, водитель, когда пропускает пешеходов на переходе, остановившись включает левый поворотник. Это в правилах так написано?
Нет, в правилах этого нет, 100%. Мы эти правила перемусолили все, когда к экзамену готовились.
И у нас, на Коста-Бланке никогда такого не видел. Это видно какой-то "местный" прикол. :du_ma_et:
Interesting писал(а):При аренде же никто не проверяет какой адрес указал. Если адрес неправильный и уведомление о штрафе не получено и, соответственно, не оплачено, то чем это может быть чревато в дальнейшем?
С арендой кстати все проще.
Ни разу не получал никаких шрафов за арендованные машины. Причем претензий не было ни со стороны государства, ни со стороны прокатчиков, к которым затем обращался повторно и они могли при желании попросить оплатить какие-то старые штрафы на мое имя.
А штрафы должны были быть, потому что, когда срабатывает вспышка, то понятно, что уже поздно снижать скорость. :-(
Однако это в основном было при поездках по континентальной Европе (Германия, Франция) года два-три назад. Может сейчас чего и изменилось. :du_ma_et:
Тоже самое могу сказать, что гонял и пока гоняю гораздо быстрее чем можно. Иногда больше 200сотен на спидометре.
И ни разу штрафа не было... думаю от Валенсии до Аликанте нет радаров вообще. Не может быть такого, что постоянно нарушающий чел и бы не попал в обьектив камеры. Свидетелей - скоростей много и все удивляются.
Но никого не призываю ездить выше разрешенной скорости... жду первого штрафа.
Счастье - это когда ты общаешься с кем хочешь, когда хочешь, сколько хочешь, о чем хочешь и общение дает радость и делает вас богаче культурно и финансово.
Радуйся жизни - пока ты ею недоволен, она проходит мимо тебя.
Аватара пользователя
Oxana
Эксперт
Эксперт
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 31362 раза
Сообщения: 8961
Награды: 233
Репутация: 26.707
Имя: Oxana Germes
Откуда: Benidorm
Благодарил (а): 19485 раз
Возраст: 53
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Oxana »

 
Обещала на встрече опубликовать интересные статьи моего преподавателя по вождению. Очень интересный собеседник, очень интересно пишет о жизни и истории Испании.



По дорогам Испании
Владимир Ветринцев
   
   
   Жара... В Испании горят леса и плавится асфальт. В течение августа, месяца отпусков, как и в прошлые, годы дорожная полиция проводит операцию "Salida" (Отьезд) с целью сократить число дорожных происшествий, когда большинство испанцев поедут в отпуск на своих автомобилях. При этом к миллионам испанских автомобилей и мотоциклов добавятся сотни тысяч единиц транспорта из других стран Европы. Одни только алжирцы и марокканцы из Франции чего стоят! 350 тысяч их автомобилей проследует в августе через территорию Испании к морским паромам в Аликанте, Альмерии, Малаги и Альхесираса, курсирующим в порты Оран и Танжер .
   Жители Мадрида и центральных провинций страны поедут отдыхать на юг, к побережью Средиземного моря или же на север, на берег Бискайского залива. Учитывая адскую жару на юге страны, загрязненность Средиземного моря и небывалое нашествие ядовитых медуз, северный вариант становится все более предпочтительным у местного населения.
   Наиболее насыщенными в августе будут скоростные магистрали ведущие из Мадрида на Гранаду и Малагу, Аликанте и Валенсию, Сарагосу и Барселону, а также Бургос. В обратную сторону движение автомобилей будет столь же плотное, особенно в конце воскресных дней. Ежедневно 3,5 миллиона автомобилей будет постоянно находиться в движении на дорогах страны в августе.
   Что касается дорог, проходящих вдоль средиземноморского побережья, как скоростных так и обычных национальных, особенно 332 и 340, то в августе они будут забиты автотранспортом постоянно.
   Имея многолетний опыт поездок по территории Испании а также 6-летний стаж преподавания ПДД Испании в автошколах Барселоны и Аликанте могу надеяться, что некоторые мои советы помогут соотечественникам избежать всяческих неприятных ситуаций, которыми бывает так богата длительная поездка на автомобиле в незнакомой стране. А ситуации в таких поездках и проблемы возникающие как-бы из ничего, всегда были и будут. Их число можно свести на нет, зная местные нормы и Правила дорожного движения а также обычаи населения и привычки испанских водителей.
   Итак, проехав по дорогам Франции в сторону средиземноморского побережья пересекаем границу с Испанией между Le Pertus и La Jonquera двигаясь по А-7 или же в местечке Portbou, если ехать вдоль самого берега моря по национальной дороге. На границе имеется пост дорожной полиции. Полицейские иногда выборочно останавливают автотранспорт для проверки. При специальных операциях проверяются все автомобили.
   Автомагистраль АР-7 платная на отрезке примерно 700 км: от границы до Барселоны и далее вдоль побережья (Барселона-Таррагона-Кастельон-Валенсия-Аликанте). От Аликанте вплоть до Малаги и Кадиса эта скоростная дорога - бесплатная.
   Плюсы платной автомагистрали: скорость и безопасность движения (встречные полосы разделены медианой).
   Минусы: дополнительные материальные расходы (около 1 евро за каждые 12 км, что сопоставимо с расходами на горючее) и невозможность полюбоваться красотами средиземноморского побережья, так как скоростная магистраль в основном проходит на значительном удалении от береговой линии.
   Плюсы национальной дороги пролегающей вдоль берега моря через населенные пункты: меньше дорожных расходов, неспешная езда с частыми остановками в районе пляжей, кафе и ресторанов, расположенных вдоль дорог один за другим, созерцание изумительных пейзажей и неторопливой жизни местных жителей. Передвигаясь по этим дорогам мы имеем возможность посетить различные местные достопримечательности и увеселительные заведения.
   Минусы: узкие однополосные дороги, чрезвычайно плотный поток движения автотранспорта, пробки. Средняя скорость передвижения 30-40 км/час. Неприемлимый вариант для тех, кто спешит.
   Как безопасно ездить по дорогам Испании?
   При вьезде на платную автомагистраль установлены соответствующие знаки: Peaje (пеахе) - пункт сбора дорожной пошлины, а попросту - платная дорога. Прежде чем на нее вьехать, убедимся в наличии денег или кредитной карточки. Развернуться в обратную сторону от пункта контроля нам не удастся. Существуют два варианта взимания платы за проезд. В районе Жироны и Барселоны плату взимают от одного пункта до другого. После Таррагоны и далее по А-7 в сторону Валенсии при вьезде на пункт контроля автомат выдаст Вам тикет, который затем предьявите контролеру при выезде с магистрали и оплатите за пройденное расстояние. Если оплата производится кредитной картой, то проезжать пункт контроля следует через кабину Tarjetas. При оплате наличными следует проехать через Manual. Также имеются отдельные полосы для транспорта, оборудованного системой теледатчик-приемник для оплаты проезда. Она обозначена соответствующими знаками Telepeaje круглым или квадратным на синем фоне. Если на вашем автомобиле не установлен этот специальный датчик для оплаты дорожной пошлины то ни в коем случае не следует проезжать через ворота обозначенные круглым синим знаком с изображением стилизованной буквы Т. Шлагбаум не откроется ни в коем случае. На полосе обозначенной квадратным синим знаком с буквой Т можно оплатить за проезд как посредством телесистемы так и наличными или кредитной картой.
   Максимальная скорость на автомагистралях и автобанах Испании 120 км/час. Нас не должна смущать скорость под 200 км/час автомобилей с местными номерами. Подражать им не следует. Не будем забывать, что Испания прочно удерживает первое место в Евросоюзе по количеству погибших и раненых на дорогах. Лихачей здесь достаточно. Мы будем внимательными и осторожными на загородних дорогах и запомним несколько важных правил:
   На загородних дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении никогда не оставляем свободной полосу справа от себя.
   Если она освободилась тут же плавно смещаемся на нее и продолжаем движение. Занимая левые полосы при невысокой скорости движения мы создаем помеху более быстрому транспорту которому не разрешено обгонять нас справа. Освободим для него левую полосу.
   Никогда не идем на обгон справа . Если едущий впереди по левой полосе автомобиль создает нам помеху, постараемся миганием фар заставить его сместиться вправо и обгоним его только слева.
   В населенных пунктах ехать разрешается по любой полосе со скоростью не более 50 км/час.
   Минимальная скорость на скоростных магистралях 60 км/час. При более низкой скорости включим аварийные огни и покинем шоссе на ближайшем выезде, двигаясь по самой правой полосе если не задерживаем общее движение, или по обочине. При вынужденной остановке (при неисправности автомобиля) необходимо выехать на обочину (тротуар). В этих случаях необходимо включить аварийную световую сигнализацию (мигалки) а в темное время суток и габаритные огни установить один или два треугольных знака, предупреждающих других участников движения об опасности. В автомобиле должен находиться хотя бы один светоотражающий жилет установленного образца, который обязан использовать водитель или пассажир, выходя из стоящего на обочине загородней дороги автомобиля.
   Останавливаться без оправдывющей причины (sin causa justificada) на обочинах и медианах (газонах, разделяющих направления движения) автомагистралей и автобанов категорически запрещено под угрозой штрафа.
   Напомню, что ПДД Испании требуют обязательного наличия в автомобиле комлекта запасных лампочек, если это не галогеновые или ксеноновые, двух треугольников предупреждения опасности, одного светоотражающего жилета. Наличие дорожной аптечки и огнетушителя необязательно.
   Не лишне будет напомнить и о правилах проезда туннелей, которых в Испании сотни. Соответствующие знаки оповестят водителя о приближении к туннелю. При вьезде даже в хорошо освещенный туннель всегда включаем ближний свет (дальний только в неосвещенных туннелях и в случаях, исключающих ослепление других водителей), при выезде - выключаем его. Дистанция до впереди едущего транспорта обычно указывается знаком при вьезде в туннель. При отсутствии знака - расстояние должно быть не менее 100 метров. Увидя в туннеле остановившийся впереди транспорт (пробку), мы постараемся не подьезжать к ближайшему автомобилю вплотную, оставим максимальную дистанцию вплоть до 100 метров. Оценим ситуацию. При вынужденной остановке в туннеле не забудем, что надо по возможности прижаться к правой обочине, выключить ближний свет, включить световую аварийную сигнализацию и габаритные огни, заглушить двигатель. По возможности будем оставаться внутри машины и запросим помощь по телефонам: 112 (общая служба спасения) или 092 и 062 (дорожная и местная полиция), обозначив в сообщении свое местонахождение: номер дороги, в каком направлении двигались, на каком километре находимся, тип и номер автомобиля, причины остановки. При вынужденных остановках в обычных местах звоним по испанскому телефону нашей страховой компании указанному в Грин-карте, которую мы не забыли захватить, отправляясь в путешествие за границу.
   При езде по обычным загородним дорогам необходимо строго выполнять указания знаков. Уж если стоит перед крутым поворотом знак ограничения максимальной скорости 40 км/час, то стало быть так и надо. Уже на скорости 50 можно оказаться в кювете, особенно если дорожное покрытие влажное.
   Движение по улицам городов и поселков Испании также имеет ряд особенностей. Огромная армия мотоциклистов (в Испании зарегистрировано около 8 миллионов мотоциклов, мотороллеров и мопедов) ощутимо увеличивает общую опасность на дорогах вообще и на улицах городов в частности. В часы пик, когда общий поток транспорта еле-еле движется вперед, сотни мотоциклистов снуют между автомобилями в поисках лазейки. Испанские водители автомобилей никогда не меняют резко и без предупреждения занимаемый ряд, так как в любой момент справа или слева может оказаться мотоциклист.
   Несколько слов о том, к чему привыкли пешеходы в Испании. Испанец смело ступает на "зебру" не глядя по сторонам, так как твердо уверен в своем преимуществе перед колесным транспортом, с какой бы стороны он не ехал. Об этом сказано и в Правилах Дорожного Движения: "Водитель обязан уступить дорогу пешеходу на обозначенном переходе во всех случаях (даже если он обозначен только посредством вертикального знака). Водитель также обязан при повороте направо или налево пропустить всех пешеходов, пересекающих поперечную улицу или дорогу, даже если там отсутствует обозначенный переход как таковой". В случае ДТП на пешеходном переходе почти всегда априори будет виноват водитель причастного транспорта.
   При движении в общем потоке транспорта будем избегать остановок на пешеходных переходах и перекрестках, особенно обозначенных желтыми косыми клетками. Постараемся не быть застигнутыми посреди такого перекрестка при смене зеленого сигнала на красный перекрывая своим автомобилем поперечное движение. Это грубейшее нарушение Правил карается штрафом в 300 евро. Кстати, при нарушении ПДД водителем автомобиля с иностранным номером, дорожная полиция обязана оштрафовать этого водителя на месте. В случае невозможности заплатить штраф, автомобиль этого водителя задерживается и перевозится на ближайшую штрафную стоянку.
   О проезде круговых перекрестков и площадей.
   Круговые перекрестки(glorietas y rotondas), как правило, (если нет других знаков) являются главными по отношению к примыкающим дорогам и улицам. Всегда уступим дорогу транспорту который приближается к нам слева по кругу. Проезд же обычных перекрестков, регулируемых светофорами, требует от заезжего водителя хорошей сноровки, быстрой реакции и чреват непредсказуемыми последствиями. Дело в том, что испанские водители перед сменой зеленого сигнала светофора на желтый и красный увеличивают скорость и проскакивают перекресток на желтый свет всегда, на красный - во многих случаях. И если мы достаточно резко остановимся на желтый свет, то удар в задний бампер гарантирован. И еще не известно, кто окажется в этом виноват. В правилах говорится: "Водитель должен действовать при желтом свете светофора так же, как и при красном, то есть остановиться. Но если действие происходит в непосредственной близости от светофора и соображения безопасности заставляют водителя продолжать движение, то он может не останавливаться".( Статья 308 ПДД). "Соображения безопасности" - это не что иное, как висящий буквально на заднем бампере нашего автомобиля "испанец", который всегда уверен, что мы проедем перекресток на "желтый" а он устремится следом. Практика показывает, что на желтый свет лучше всего проехать.
   Парковка автомобиля на улицах и стоянках.
   Припарковать автомобиль в населенном пункте (даже на платной стоянке) весьма проблематично. Улицы забиты автомобилями. За наземную стоянку необходимо сразу же пробить в ближайшем автомате ticket за предполагаемое время стоянки и поместить его на видном месте внутри автомобиля. Как правило платное время стоянки ограничено до 1-2 часов. В случае продления оплаты за стоянку рекомендую предыдущий тикет убрать. Если время стоянки просрочено, то автомобиль может забрать эвакуатор. В этом случае придется оплатить штраф 90 евро плюс услуги эвакуатора и штрафной стоянки, в общей сложности около 200 евро. За подземную стоянку расплачиваются при выезде и время стоянки не ограничено.
   Мы никогда не оставим без присмотра свой автомобиль на улице во втором ряду. Во втором ряду разрешается остановиться на время менее 2-х минут не отходя от автомобиля, например для высадки и посадки пассажиров. При этом обязательно должны быть включены аварийные огни "мигалки". У бордюра, выкрашенного в желтый цвет, останавливаться категорически запрещено. Если желтая линия бордюра прерывистая, то можно остановится на время менее 2-х минут не покидая автомобиля.
   Запрещено двигаться по полосе предназначенной для общественного транспорта "BUS-TAXI". На эту полосу можно заехать только перед самым перекрестком, если необходимо совершить поворот направо и только в том месте, где разделительная линия прерывистая.
   За соблюдением правил парковки автомобилей на улицах городов местные власти следят особенно тщательно. Эвакуаторы работают оперативно. Отлучившись на пару минут от автомобиля, оставленного в неположенном месте, по возвращении мы найдем на месте автомобиля лишь желтый треугольник с номером телефона местной полиции, наклеенный на асфальт. В таких случаях рекомендуется как можно быстрее вызволить свой автомобиль, оплатив положенный штраф 90 евро плюс услуги эвакуатора (около 100 евро) и услуги штрафной стоянки. Оплата производится непосредственно на штрафной стоянке полиции( Deposito de Policia). Кстати, с работниками дорожной полиции в Испании принято обращаться на "ты"(Tu) , какого бы возраста и ранга они не были. Обращение на "Вы" принято считать оттенком неприязни к собеседнику, а не уважения.
   С английским языком в Испании почти никак.
   Чтобы спросить дорогу, можно обойтись без знания испанского.
   Ола! (ударение на "о") - привет, здравствуйте.
   Дирексион (ударение на последний слог).... Аэропуэрто... пуэрто... Мадрид... Гранада... порфавор! (ударение на последний слог).
   Направление в аэропорт, порт, Мадрид, Гранада .... пожалуйста!
   Слушаем ответ:
   Ола! ....................ла примера.........ла отра ........ла терсера калье ......... крусе...........семафоро........а ла искиерда.........а ла дереча ........ тодо ректо ........де френте.
   Привет! ...........первая............вторая........ третья улица....... перекресток............светофор.............налево...........направо...........все время прямо............вперед.
   И больше ничего. Вместо точек могут быть самые различные слова добровольного гида, не несущие какой-либо полезной информации.
   Несколько советов тем, кто берет автомобиль напрокат.
   Автомобиль напрокат можно взять везде и всюду. Необходимые условия: действующие водительские права любой страны и наличие кредитной карты (наличные евро принимают не все прокатные конторы). Страховка должна покрывать все виды риска, за исключением случая, когда водитель при дорожном происшествии находился в нетрезвом виде (содержание алкоголя более 0,5 г/на литр крови или более 0,25 мг/на литр выдыхаемого воздуха). Некоторые конторы взимают залог (fianza) в размере 100-200 евро, который затем возвращается. Автомобиль должен быть в исправном состоянии и с полным баком топлива. Не мешает тщательно осмотреть автомобиль, проверить работу двигателя, световых приборов, кондиционера, тормозов, наличие топлива. По окончании аренды автомобиль можно сдать в любую другую прокатную контору этой же фирмы в другом городе Испании. При этом топливный бак должен быть полным. При неполном баке взимается стоимость полного бака. Стоимость дизельного топлива в настоящий момент около одного евро за литр, 95-го бензина 1,1 за литр а стоимость 98-го перевалила за 1,2 евро. После оформления возврата автомобиля, клиентов должны бесплатно доставить к месту их проживания, если это недалеко. В наиболее дешевых прокатных фирмах побережья Коста-Бланка следующие цены этого сезона:
   
   Модель Цена за сутки(euro) Цена за неделю
   1-2 дн. 3-4дн. 5-6 дн. ( euro)
   
   Daewoo Matiz/Ford Ka 45.00 35.00 30.00 170.00
   Hyundai Atos/Nissan Micra 47.00 37.00 32.00 175.00
   Ford Fiesta/Peugeot 206 57.00 41.00 36.00 205.00
   Ford Focus/Peugeot 307 65.00 50.00 43.00 250.00
   Ford Focus TDci 75.00 60.00 50.00 300.00
   Renault Megane Dci 75.00 60.00 50.00 300.00
   Ford Mondeo 2,0 TDci 100.00 80.00 70.00 380.00
   Renault Laguna 2,0 100.00 80.00 70.00 380.00
   Mercedes-C,Audi A-4 170.00 130.00 110.00 600.00
   Mercedes-E,Audi A-6 260.00 195.00 170.00 970.00
   
   В Каталунье ( Коста Брава, Коста Даурада) эти цены будут выше.
   Вопрос ночлега во время путешествия решается довольно просто. На ночь можно разместиться как в приличном отеле так и в дешевом остале (hostal), а также в кэмпинге или на берегу моря в машине. Если на обычном легковом автомобиле можно остановиться на всю ночь у самого пляжа, то автокараванам этого делать не позволено. К сожалению, вдоль побережья имеется очень мало уголков, где разрешается поставить на ночь палатку. О разведении костра я уже не говорю. В остале (недорогой семейный пансион) ночевка обойдется в 15-20 евро на человека. Душ, чистое белье. Утром возможен легкий завтрак в виде кофе с поджаренным хлебом и оливковым маслом. В кэмпинге ночевка обойдется 7-8 евро для одной персоны. Вообще-то вопрос питания при поездках по территории Испании не стоит и обсуждать. Практически везде мы встретим прекрасную испанскую кухню. Ведь недорогие местные ресторанчики и кафетерии призваны утолять жажду и голод туристов. А вина здесь хороши и недороги.
   Немного не в тему. Многие туристы наслышаны об испанской сангрии Sangria ( c ударением на i ). От тех, кто ее попробовал, можно услышать прямо противоположные мнения о качествах этого напитка. По моему все зависит от ингредиентов и способа приготовления.
   Для любопытствующих даю рецепт классической сангрии, которую можно приготовить даже в походных условиях:
   5 литровая емкость.
   Заливаем в нее 3 литра красного недорогого вина (2-3 евро за бутылку 0,75 литра).
   Растворим 200-300 грамм сахара по вкусу.
   Очистим по паре яблок, груш и бананов, по 4 штуки абрикосов и апельсинов. Порежем все это на мелкие кусочки и загрузим в емкость.
   Размешаем и попробуем на вкус. Возможно надо будет добавить сахара. Если не спешим, то оставим смесь на пару часов при комнатной температуре. Чем дольше она постоит, тем вкуснее получится сангрия.
   Добавим 1 литр апельсинового или лимонного напитка ( не сока!).
   Загрузим кубики льда (лед продается на всех бензоколонках).
   Перед тем как размешать напиток можно добавить чуточку корицы.
   И наконец еще несколько слов о безопасной поездке на автомобиле по дорогам Испании. Попытаемся избежать ночных поездок. Из хорошей практики туристов давно известно, что на ночлег надо располагаться еще засветло, без спешки, имея четкое представление о том, где планируется разбить лагерь. Не будем уединяться подальше от других экипажей, располагающихся рядом. В случае чего, можно рассчитывать на их помощь. На площадках у бензоколонок ночевать опасно. Частым ограблениям здесь подвергаются даже дальнобойщики.
   Замки дверей и багажника во время езды должны быть закрыты. Хищение вещей из багажника при остановке у перекрестков наиболее популярный способ ограбления в Испании. Полезная привычка: загрузились в автомобиль и тут же нажали кнопку центрального замка. И только после этого пристегнем ремни безопасности.
   Верхом беспечности окажется оставление ценных вещей и документов в автомобиле, особенно на стоянках и пляжах. Местные группы румын и марокканцев работают очень профессионально. Если они видят, что бледнолицые туристы поставили свой автомобиль на стоянке у пляжа и пошли купаться, имея при себе лишь ключи от машины, то рассчитывают на этот раз поживиться как минимум деньгами, кредитным картами и документами. Весь процесс отчуждения ценностей занимает 15-20 секунд. И бесполезно прятать наиболее ценное под коврик в багажнике или под запасное колесо! Именно с этих укромных мест начинают поиск воришки.
   В случае ограбления или насилия следует позвонить по телефонам, приведенным выше а также 091(Национальная полиция). Медицинскую помощь следует просить по телефону 112, ее оказывают всем бесплатно. Кроме этого на каждом более или менее оборудованном пляже имеется медпункт и дежурные спасатели. Здесь уместно напомнить о коварстве испанского солнца. В июне, июле и августе категорически не рекомендуется принимать солнечные ванны с 12 до 4-х часов. Рекомендуется постоянно использовать защитные кремы. А время с полудня и до 4-х лучше посвятить хорошему обеду и сиесте.
   Написать эту небольшую статью меня заставили недавние трагические происшествия на скоростных дорогах случившиеся с приезжими из России и Молдавии. В обоих случаях автомобили гостей пытались совершить обгон справа и были выброшены на металлический отбойник а затем и за пределы дороги.
   Статья рассчитана для тех кто никогда не ездил по дорогам этой страны. Для опытных водителей она возможно покажется скучной и бесполезной. Но если читателю пригодится хотя бы один мой совет, то я буду считать, что достиг цели.
   Удачи вам на дорогах Испании, уважаемые читатели, и приятного отпуска!
   
   Аликанте Испания
   
   Остальные фото на www.lib.ru (Заграница - Испания - Владимир Ветринцев)


© Copyright: Владимир Ветринцев, 2008
http://www.proza.ru/2008/12/28/675
О человеке можно судить по тому, как он поступает с теми, кто ничем не может быть ему полезен, а так же с теми, кто не может дать ему сдачи.

Если бы опыт можно было продать по себестоимости, мы бы стали миллионерами.
(С) Эбигайл Ван Берен
Аватара пользователя
Oxana
Эксперт
Эксперт
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 31362 раза
Сообщения: 8961
Награды: 233
Репутация: 26.707
Имя: Oxana Germes
Откуда: Benidorm
Благодарил (а): 19485 раз
Возраст: 53
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Oxana »

 
Испания вводит новый транспортный налог
В течение этого года испанское Правительство намерено внести поправки в законодательство с целью модификации системы взимания налога на автомобили с механическим приводом. Целью нововведения станет привязка налога к критериям загрязнения окружающей среды. Новая система должна будет заработать на практике уже к 2014 году.

Переход на новый принцип расчёта налога предусмотрен в тексте Национального Плана в области поддержания качества воздуха на 2013-2016 годы.

Таким образом, транспортный налог, взимание которого в Испании в настоящее время входит в компетенцию местных властей, перестанет быть привязанным к мощности мотора (в лошадиных силах), а будет зависеть теперь от уровня загрязнения автомобилем окружающей среды. Соответственно, машины, сильнее загрязняющие воздух, будут облагаться бóльшим налоговым бременем, а Правительство получит ещё один рычаг, чтобы стимулировать граждан избавляться от устаревших моделей автомобилей.

Налог, как и теперь, будет удерживаться с владельцев машин ежегодно, а конечная его сумма будет рассчитана в зависимости от экологических стандартов “Евро”, регулирующих содержание вредных веществ в выхлопных газах.

СМИ Испании про новый налог: Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica: Se renovará en 2014. El Gobierno pretende modificar durante este año el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido por los ciudadanos como el impuesto de circulación, vinculándolo a criterios medioambientales, para que el nuevo gravamen entre en vigor en 2014, según indica en el Plan Aire 2013-2016. De esta manera, nos olvidaremos de los caballos fiscales de los vehículos para contabilizar el grado de contaminación de los mismos, medido por sus emisiones de CO2, NOx y partículas. Aunque los ayuntamientos se reservarán un margen de maniobra.
О человеке можно судить по тому, как он поступает с теми, кто ничем не может быть ему полезен, а так же с теми, кто не может дать ему сдачи.

Если бы опыт можно было продать по себестоимости, мы бы стали миллионерами.
(С) Эбигайл Ван Берен
Аватара пользователя
Oxana
Эксперт
Эксперт
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 31362 раза
Сообщения: 8961
Награды: 233
Репутация: 26.707
Имя: Oxana Germes
Откуда: Benidorm
Благодарил (а): 19485 раз
Возраст: 53
Контактная информация:

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Oxana »

 
В рамках проводимой в Испании Генеральной дирекцией дорожного движения кампании борьбы с отвлекающими водителя от управления автомобилем факторами, DGT публикует статистику, указывающую на то, разговоры по мобильному телефону являются одной из главных причин аварий.

«Если рулишь, увлекшись разговором, много чего не видишь. Потому что ты весь в телефоне, а не на дороге. Не слети с нее», - советуют лозунги, периодически возникающие на световых табло автомагистралей.

Отвлечение на посторонние детали является причиной четырех из десяти аварий, происходящих на трассах страны. «Забыл о руле – потеряешь и дорогу» - еще одно напоминание DGT, которое можно прочесть на информационных экранах.

В 2011 году, по данным дорожной полиции, 904 человека разбились насмерть, потому что их внимание было поглощено чем угодно, только не дорогой. Еще 4.590 человек получили травмы различной степени тяжести. Общее количество дорожных происшествий, случившихся по вине отвлекшихся водителей в 2011 году – 32.497.

В том же году полицией был выписан 133.781 штраф за использование водителями мобильных телефонов во время управления автомобилем.

«Уважаемые водители, не звоните никому и не набирайте SMS во время движения. Уважаемые члены семей, оставшиеся дома, не звоните родственникам, ведущим машину, и не шлите им сообщений, пока они в дороге», - просит DGT.

И напоминает, что штраф за разговор человека за «баранкой» по мобильнику во время движения без системы manos libres – до 200 евро и минус три пункта в правах. Это будет называться «легко отделались», потому что при совершении аварии с телефоном в руках санкции вырастают в разы.
О человеке можно судить по тому, как он поступает с теми, кто ничем не может быть ему полезен, а так же с теми, кто не может дать ему сдачи.

Если бы опыт можно было продать по себестоимости, мы бы стали миллионерами.
(С) Эбигайл Ван Берен
Lelka
Гость
Гость
Стаж: 10 лет 6 месяцев
Поблагодарили: 7 раз
Сообщения: 14
Награды: 7
Репутация: 0
Имя: Olga
Благодарил (а): 4 раза

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Lelka »

 
У меня вопрос на счет ограничения скорости. Мы в Бельгии пока живем, тут лихачей как в России, а может и больше. А вот когда я жила под Барселоной особо не заметила, чтобы особо сильно наглели. Слышала, что это связано с особой системой штрафов, при которой на 10 нарушении забирают права. Расскажите пожалуйста по-подробней.
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Lelka писал(а):У меня вопрос на счет ограничения скорости. Мы в Бельгии пока живем, тут лихачей как в России, а может и больше. А вот когда я жила под Барселоной особо не заметила, чтобы особо сильно наглели. Слышала, что это связано с особой системой штрафов, при которой на 10 нарушении забирают права. Расскажите пожалуйста по-подробней.
Нарушение скоростного режима считается здесь одним из серьёзных правонарушений. Плюс ещё езда в нетрезвом виде и обгон в неразрешенном месте.
В местных автошколах обучение очень хорошее, поэтому наверное и нарушают мало.
Здесь действует балльная система.
Изначально новичок получает восемь баллов, а затем, в течение нескольких лет эта сумма ступенчато увеличивается до по-моему 15-и.
Теоретически, максимально, помимо штрафов, административных и уголовных наказаний, у водителя сразу могут отнять не более 8 баллов.
После чего, при "нулевом балансе", водитель обязан заново пройти курс теории и сдать экзамен.
Таким образом новичок может лишится прав одномоментно.
Однако, при серьёзных нарушениях, представитель полиции может за один раз вычесть и больше баллов, чем восемь.
Это исключение. Но это возможно. :men:

Вообще здесь народ водит гораздо аккуратнее, чем в России, да и по автомагистралям народ особо не наглеет, в основном если только туристы. Стационарные радары все есть в навигаторах типа ТомТом, это легально.
В городе 50, за городом 90 на узкой дороге и 100 на широкой, плюс разрешено при обгоне увеличивать на 20 км.. Магистрали - 120, превышать запрещено. Радары стоят с зазором в 10%.
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Lelka
Гость
Гость
Стаж: 10 лет 6 месяцев
Поблагодарили: 7 раз
Сообщения: 14
Награды: 7
Репутация: 0
Имя: Olga
Благодарил (а): 4 раза

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение Lelka »

 
Iglesias, огромное спасибо за пояснее! Так четко и понятно!
Аватара пользователя
iglesias
Администратор
Администратор
Стаж: 10 лет 8 месяцев
Поблагодарили: 38874 раза
Сообщения: 10690
Награды: 359
Репутация: 47.740
Имя: Ник Бритва Мак-Кёрк
Знак зодиака: Рыбы
Откуда: Denia (Alicante)
Благодарил (а): 48060 раз
Возраст: 100

Re: Некоторые особенности управления автомобилем в Испании

Непрочитанное сообщение iglesias »

 
Lelka писал(а):Iglesias, огромное спасибо за пояснее! Так четко и понятно!
Всегда пожалуйста. :-):
Давай за мной, я знаю короткую дорогу
Ответить
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Автомобилисты и автомобили в Испании»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя