Вот пять дней назад приехал в Испанию на своей Toyota Prius 30, 2009 г/в. 220000 пробега.
Не меняемые даже колодки ещё тормозные ни разу в жизни автомобиля.
По поводу механика-автомат - я уже слишком стар для понтов с механикой. Какой там спорт нафиг на общественных дорогах?)) Взял приус себе два года назад, тоже стремался батареек и так далее. Но, потом присмотрелся к б/у деталям (вдруг если чо). Незнаю как в Испании, но в Польше с битка 30-40к пробега с Разборки в идеальном состоянии детали: коробка в сборе (меняется - снял-поставил, без какого-то геморра самостоятельно вплоть до) - 450€, двигатель - 350-400€, ходовая от короллы - копеечная. Одна громадная беда... б/у машину надо искать обязательно: НЕ БИТУЮ, НЕ КРАШЕННУЮ, с историей по тойоте (не жалеть денег на проверку там по базе). Но у нас в Польше на эти машины такой ажиотаж, что как только появляется машина то ее выгребают в течении 1-2 дней. Если машина стоит в продаже больше 3 дней - значит с ней уже что-то не то. Краскометр в руки и искать проблемы. Я свою с Германии чудом достал. Но и спрос рождает повышение цен. Уникальный случай: купил за 39500 злотых (1 евро = 4.3 злотых) с пробегом 200000, а сейчас с пробегом 250+ могу продать ее за... 42000.
Если хочется повыше класс - Lexus RX 400-450 в гибриде. Но есть ли смысл?
Ну и чуть статистики пробега Варшава-Аликанте и расхода топлива:
(Условия, максимально допустимая скорость, круиз + кондер не жалел
)
1. Варшава - Германия (140-150 км/час, 6л/100);
2. Германи - Франция (170+ на круизе, поднялся расход до 6.4л/100);
3. Франция - Испания (130+, спустился общий расход до 5.9);
4. 5 дней в Santa Coloma de Farners, с поездками оттуда по горам и так далее на разные пляжи Lloret de Mar + день на Барселону выделили и окрестностей. (Расход общий упал до 5.6);
5. Santa Coloma de Farners -> Alicante, круиз на 120. Расход упал до 5.3л.
Итоговое 3600 км - 5.3л. Если не топить, то с контроли и прочим выйдет по местности где-то 4.2-4.4 литра.