Форум Испания: русский,казахский,украинский форум Испании

общение, взаимопомощь, отдых, работа, недвижимость, эмиграция, внж Испании иммиграция...


Часовой пояс: UTC + 1 час


Курилка

Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 14:59
::04: :sh_ok: В СантаПола сегодня дожди :ny_tik:
Аватар пользователя
Kantrik - Вчера, 16:21
Antonio B, в Валенсии тоже
Аватар пользователя
Galinel - Вчера, 16:29
И в гран алаканте, и в Аликанте .... в такую погоду никуда не хочется. Еле заставила себя везти детей в санта полу на треню ::01:
Аватар пользователя
Jnker - Вчера, 17:15
Iris, мы , дасс в Бенидорме изволим поживать . Но сейчас нас там нет ,мы гуляем )
Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 18:21
Kantrik, @ Galinel, @ Jnker, :privet: :uch_tiv: ::04:
Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 18:24
Galinel, :aiki-do: каратисты видать :sh_ok:
Аватар пользователя
dmitrii.sv - Вчера, 18:31
:uch_tiv: :privet: :privet: :privet:
Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 18:35
dmitrii.sv, : :privet: :uch_tiv: :privet:
Аватар пользователя
Galinel - Вчера, 19:07
Antonio B, не-а))) дзюдоисты и немного теннисисты. 4 дня в неделю ездим в Санта ПолУ
Аватар пользователя
Сostadelmar - Вчера, 19:22
Antonio B, не дзюдаисты мы, не эквилибристы мы, не прочие теннесисты. А Кавы внутрь употреблисты. :al_kana_ft: сорян за 3х срочный ямб, ибо накатило употребило :-)
Аватар пользователя
Galinel - Вчера, 20:01
Сostadelmar, ;;-))) да уж... вот так занимаются с детства спортом, а потом в зрелом возрасте меняют квалификацию :-)
Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 20:07
Сostadelmar, :privet: :ne_ne_ne:
Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 20:10
Galinel, ..4 дня в неделю ездим в Санта ПолУ :a_g_a: заходите в гости я в Альди живу :smu:sche_nie:
Аватар пользователя
Galinel - Вчера, 20:15
Antonio B, в магазине что ли? :ps_ih:
Аватар пользователя
Сostadelmar - Вчера, 20:29
Galinel, @ Antonio B, Квалификацию, дарлинг, не меняют. Я вот так и помру сварщиком 6 разряда,а Ярик и Визави сантехниками 3его...Но, опять же ж, какие никакие человеки, и употребители огуречного... :-) , шо та щем та полнит и роднит :-)
Аватар пользователя
Antonio B - Вчера, 21:02
Galinel, :ne_vi_del: не живу рядом на крыше, @ Сostadelmar, я тож по трубам, :amigos: как фантаньеро почти :-)
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 00:11
:luna: :gato: :uch_tiv:
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 08:29
:son-ce: :privet: :uch_tiv:
Аватар пользователя
Tornado - Сегодня, 08:33
:privet:
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 08:34
Tornado, :privet: :uch_tiv: :uch_tiv:
Аватар пользователя
Tornado - Сегодня, 08:41
В Испании льют дожди или дождики?
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 08:56
Tornado, У нас уж нет. Утром +10°…+15° Облачно с прояснениями 755мм вл.80%... Днём +17°…+20° Облачно с прояснениями 756мм вл.51%... Вечером +13°…+19 Облачно с прояснениями 756мм вл.60% :gamak:
Аватар пользователя
Tornado - Сегодня, 09:00
@ Antonio B, да я смотрела прогноз.. Как-то прохладно 17-20, я рассчитывала на 24-25. Эти дни в Саратове 16-18 градусов и солнечно, примерно также
Аватар пользователя
Antonio B - Сегодня, 10:16
Tornado, с 26-го :son-ce: так и будет, вода +22 :co_ol:
Аватар пользователя
Tornado - Сегодня, 10:31
@ Antonio B :bien:
Объявление: Hola ! Для отправки сообщения просто нажмите клавишу ENTER :)
В мини-чате пока никого нет... (основано на активности пользователей за 1 час)
Загрузка OK Ошибка Остановлено Автообновление каждые 60 секунд • Включить звук?



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 74 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
Автор Сообщение
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 19:25 
Не в сети
Гость Гость
Аватар пользователя
Поблагодарили: 10 раз.
Откуда: Ганновер
Стаж: 4 месяца 13 дней
Медали: 1
Пункты репутации: 468.968
Частый гость
БигС писал(а):
2000 -- это новодел ) У меня и сорокалетняя есть. Если бы не наша мэрия, ограничившая езду по городу старым автомобилям, то и другую еще старше взял бы с радостью. Надеемся, в конечном итоге удастся протолкнуть исключение для исторических, как в Париже. Столько хороших автомобилей под запрет попало!

Но там о двухтысячных, как понимаю, то есть до десятого. На Крайслере Гранд Вояджере 2007-го так и было -- лишь позиции L (low) и 3, без выбора других передач.


Вояджер это классическое ведро, собранное по технологиям 90-х

_________________
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))

Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 19:50 
Не в сети
Не новичок Не новичок
Аватар пользователя
Поблагодарили: 146 раз.
Стаж: 2 года 1 месяц 6 дней
Медали: 6
Пункты репутации: 5.997.718
Профессор
Согласен. Еще и прожорливый, плохо управляемый, дорогой, ненадежный и тяжелый, аки танк. Но было у него, точнее именно у длинного Гранда, очень весомое преимущество -- впечаляющая вместимость да еще и сиденья, полностью складываемые в пол. Минивэн, превращаемый за пару минут в огромный сарай на колесах, с объемом которого могут сравниться лишь бусы. Собственно, именно бусами эта ниша сегодня и закрыта, так как стали выпускать довольно цивильные модификации прям с заводов.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 19:56 
Не в сети
Гость Гость
Аватар пользователя
Поблагодарили: 10 раз.
Откуда: Ганновер
Стаж: 4 месяца 13 дней
Медали: 1
Пункты репутации: 468.968
Частый гость
БигС писал(а):
Согласен. Еще и прожорливый, плохо управляемый, дорогой, ненадежный и тяжелый, аки танк. Но было у него, точнее именно у длинного Гранда, очень весомое преимущество -- впечаляющая вместимость да еще и сиденья, полностью складываемые в пол. Минивэн, превращаемый за пару минут в огромный сарай на колесах, с объемом которого могут сравниться лишь бусы.


Но надежность моторов отсутствовала, как таковая.. дизеля вообще фиатовские полный отстой

_________________
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))

Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 20:05 
Не в сети
Не новичок Не новичок
Аватар пользователя
Поблагодарили: 146 раз.
Стаж: 2 года 1 месяц 6 дней
Медали: 6
Пункты репутации: 5.997.718
Профессор
А у каких американцев нынче надёжность? У вас автосервис, если не ошибаюсь, есть хоть кто штатовский сегодня на уровне японцев, вот чтобы совсем редко на ремонт приезжал?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 20:13 
В сети
Старожил Старожил
Аватар пользователя
Поблагодарили: 857 раз.
Стаж: 6 лет 17 дней
Медали: 19
Пункты репутации: 15.095.955
АкадемикАкадемик
schlak писал(а):
Но надежность моторов отсутствовала, как таковая.. дизеля вообще фиатовские полный отстой

А какое отношение имеют фиатовские дизели к крайслеру?

_________________
Leave me alone, I know what I'm doing!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 20:19 
Не в сети
Не новичок Не новичок
Аватар пользователя
Поблагодарили: 146 раз.
Стаж: 2 года 1 месяц 6 дней
Медали: 6
Пункты репутации: 5.997.718
Профессор
Да, эти ВэМовские двигатели на них ставили, как и на Джипы. Заслуженно прославились своим отвратным качеством


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 20:49 
В сети
Старожил Старожил
Аватар пользователя
Поблагодарили: 857 раз.
Стаж: 6 лет 17 дней
Медали: 19
Пункты репутации: 15.095.955
АкадемикАкадемик
БигС писал(а):
Да, эти ВэМовские двигатели на них ставили, как и на Джипы. Заслуженно прославились своим отвратным качеством

Ну, к фиату они имеют очень мало отношения... И дело, скорее не в качестве, а конструкторских просчетах...

_________________
Leave me alone, I know what I'm doing!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 21:35 
Не в сети
Гость Гость
Аватар пользователя
Поблагодарили: 10 раз.
Откуда: Ганновер
Стаж: 4 месяца 13 дней
Медали: 1
Пункты репутации: 468.968
Частый гость
morales писал(а):
БигС писал(а):
Да, эти ВэМовские двигатели на них ставили, как и на Джипы. Заслуженно прославились своим отвратным качеством

Ну, к фиату они имеют очень мало отношения... И дело, скорее не в качестве, а конструкторских просчетах...


Дело в том, что фиат входит в GM и поэтому моторы VM ставят много где
У меня был Вранглер, там тоже стоял VM 2.8 CRDi стоял
В принципе ехал нормально

_________________
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))

Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 21:46 
В сети
Старожил Старожил
Аватар пользователя
Поблагодарили: 857 раз.
Стаж: 6 лет 17 дней
Медали: 19
Пункты репутации: 15.095.955
АкадемикАкадемик
schlak писал(а):
Дело в том, что фиат входит в GM и поэтому моторы VM ставят много где
У меня был Вранглер, там тоже стоял VM 2.8 CRDi стоял

Fiat сейчас работает в ассоциации с Chrysler... Но Chrysler ето совсем не General Motors...
А вообще, сейчас не поймешь кто с кем вместе работает... И некоторые содружества, мягко говоря, удивляют.

_________________
Leave me alone, I know what I'm doing!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 22:29 
Не в сети
Гость Гость
Аватар пользователя
Поблагодарили: 10 раз.
Откуда: Ганновер
Стаж: 4 месяца 13 дней
Медали: 1
Пункты репутации: 468.968
Частый гость
morales писал(а):
schlak писал(а):
Дело в том, что фиат входит в GM и поэтому моторы VM ставят много где
У меня был Вранглер, там тоже стоял VM 2.8 CRDi стоял

Fiat сейчас работает в ассоциации с Chrysler... Но Chrysler ето совсем не General Motors...
А вообще, сейчас не поймешь кто с кем вместе работает... И некоторые содружества, мягко говоря, удивляют.


Конструкторам лень уже создавать новое
Тем более американцы, они ничего нового создать не могут, вот и готовы использовать что попало..

_________________
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))

Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 22:43 
Не в сети
Барышня впечатлительная Барышня впечатлительная
Аватар пользователя
Поблагодарили: 4991 раз.
Стаж: 4 года 6 месяцев 12 дней
Медали: 80
Пункты репутации: 92.089.234
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Да простят меня знатоки фиатовских движков и крайслеров ( извините пожалуйста, если прерываю Ваш диспут ) ... Очень бы хотелось услышать мнения знатоков по гибридам... Наслушалась страшных историй о том, что если гибрид сломается, это - беда - треть стоимости автомобиля... Езжу в Испании именно на такой машине, 4 года гарантии на движок заканчивается сентябре . Вот и думаю, то ли в трейд ин отдать, доплатить и новую купить, с обычным автоматом, предпочтительно дизельную ... то ли продолжать эксплуатацию ( все устраивает ), но быть готовой к тому, что если сломается, попаду на те же деньги, и не малые... Или забить и полагаться на авось... Если есть у Вас какие-либо мысли по этому поводу, буду очень признательна... :uch_tiv:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 23:09 
В сети
Старожил Старожил
Аватар пользователя
Поблагодарили: 857 раз.
Стаж: 6 лет 17 дней
Медали: 19
Пункты репутации: 15.095.955
АкадемикАкадемик
4 года... Ха-ха... Эта машина должна еще 10 лет как минимум отьездить... И в свете начала запретов на дизель, менять на него гибрид? Странно, как то...

_________________
Leave me alone, I know what I'm doing!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 23:25 
Не в сети
Páginas Amarillas Páginas Amarillas
Аватар пользователя
Поблагодарили: 8223 раз.
Стаж: 5 лет 11 месяцев 11 дней
Медали: 95
Пункты репутации: 98.471.411
АкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемикАкадемик
Espera писал(а):
Да простят меня знатоки фиатовских движков и крайслеров ( извините пожалуйста, если прерываю Ваш диспут ) ... Очень бы хотелось услышать мнения знатоков по гибридам... Наслушалась страшных историй о том, что если гибрид сломается, это - беда - треть стоимости автомобиля... Езжу в Испании именно на такой машине, 4 года гарантии на движок заканчивается сентябре . Вот и думаю, то ли в трейд ин отдать, доплатить и новую купить, с обычным автоматом, предпочтительно дизельную ... то ли продолжать эксплуатацию ( все устраивает ), но быть готовой к тому, что если сломается, попаду на те же деньги, и не малые... Или забить и полагаться на авось... Если есть у Вас какие-либо мысли по этому поводу, буду очень признательна... :uch_tiv:

Я много не разбираюсь , но когда покупали гибрид то начитались всякой гадости и много не могли решиться. Сейчас успокоились поскольку новые батареи намного дольше служат и если делать у них мантенимиенто то на батареи до 10 лет гарантии есть.
С другой стороны: дизель имеет свои недостатки, только один фильтр(партикулас) чего стоит! От батарей не далеко убежал.
Ещё одно преимущество это что в некоторых гибридах вместо коробки автомат стоит вариатор. Они намного практичнее и меньше проблем с ремонтом.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 23:47 
В сети
Старожил Старожил
Аватар пользователя
Поблагодарили: 857 раз.
Стаж: 6 лет 17 дней
Медали: 19
Пункты репутации: 15.095.955
АкадемикАкадемик
Iris писал(а):
Ещё одно преимущество это что в некоторых гибридах вместо коробки автомат стоит вариатор. Они намного практичнее и меньше проблем с ремонтом.

А зачем, вообще гибриду автоматическая коробка передач?

_________________
Leave me alone, I know what I'm doing!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 23:51 
Не в сети
Завсегдатай Завсегдатай
Аватар пользователя
Поблагодарили: 112 раз.
Стаж: 1 год 1 день
Медали: 3
Пункты репутации: 5.975.388
Профессор
БигС писал(а):
В свете последних веяний относительно экологических норм, рассматривать приобретения легкового дизеля для пользования пару-тройку лет можно, но на больший срок становится рискованно.

Пожалуй, самое большое количество автосалонов как новых, так и подержанных машин, сосредоточено в Ciudad del Automóvil в Леганесе под Мадридом. Имеет ли смысл туда ехать? Если путь неблизкий, то сомневаюсь, благо машинами торгуют повсеместно.

На мой взгляд, небольшой плюс удобства автомата с лихвой сводит на нет бóльшая безопасность вождения с ручной коробкой. Испания -- самая горная страна ЕС, затяжных подъемов и спусков предостаточно, а ограничители АКПП не позволяют в полной мере подстраиваться под движение по наклонным поверхностям.


Интересная беседа получается )) Прямо по пунктам постараюсь прокомментировать.

1. Лично я при покупке машины стараюсь думать и о том как и за сколько я ее потом смогу продать (не пожизненно же я ее беру). По этому даже если с дизелем тройку лет проблем не будет, то есть вероятность, что через три года я его с трудом скину за копейки т.к. начнется прессинг и все массово станут продавать дизеля и мало кто захочет покупать?

2. Спасибо за информацию. Думаю есть. Я пока не был ни в Мадриде, ни в Барселоне по этому все равно собираюсь просто съездить туда посмотреть города. А покупка машины это хороший повод скататься не просто так и задержаться там на пару-тройку дней ))

3. Как по мне, так безопасность это как раз АКПП. С ручкой бывает когда одна рука занята (телефоном, булочкой или мороженкой), то чтоб переключить передачу приходится отпускать руль, особенно неудобно когда занята правая рука и переключать приходится левой. Вариант придержать руль левой коленкой (как в случае с АКПП когда нужно освободить обе руки) тоже не очень проходит т.к. при переключении нужно еще и выжать сцепление, а я не такой асс чтоб одной ногой и рулить и сцепление выжимать одновременно ))) В общем АКПП и по безопасности выигрывает т.к. не занимает руку во время движения. Что касается подъемов, то современные автоматы без проблем едут в гору и даже могут тянуть прицеп. У меня даже на машине 2012 года акпп имеет и блокировку дифа, и понижайку на случай подъемов вообще в крутые горы. А так обычные автоматы и режимы типа снег, песок, грязь и пр. имеют. И помощь при спуске с горы ))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 23:57 
Не в сети
Завсегдатай Завсегдатай
Аватар пользователя
Поблагодарили: 112 раз.
Стаж: 1 год 1 день
Медали: 3
Пункты репутации: 5.975.388
Профессор
Iris писал(а):
Espera писал(а):
С другой стороны: дизель имеет свои недостатки, только один фильтр(партикулас) чего стоит! От батарей не далеко убежал.


Это вы про сажевый фильтр в выхлопе? Он же вроде как-то там самоотчищается/продувается? Мне машина (Nissan Pathfinder) слава богу досталась без него, но вообще у кого он был, те насколько я знаю его просто выкидывают и не парятся. Моторное масло для дизелей без сажевого фильтра точно дешевле стоит.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 07:20 
Не в сети
Гость Гость
Аватар пользователя
Поблагодарили: 10 раз.
Откуда: Ганновер
Стаж: 4 месяца 13 дней
Медали: 1
Пункты репутации: 468.968
Частый гость
VerMin писал(а):
Iris писал(а):
Espera писал(а):
С другой стороны: дизель имеет свои недостатки, только один фильтр(партикулас) чего стоит! От батарей не далеко убежал.


Это вы про сажевый фильтр в выхлопе? Он же вроде как-то там самоотчищается/продувается? Мне машина (Nissan Pathfinder) слава богу досталась без него, но вообще у кого он был, те насколько я знаю его просто выкидывают и не парятся. Моторное масло для дизелей без сажевого фильтра точно дешевле стоит.



Фильтр вырезается и меняется прошивка, на этом всё
А у гибрида когда батарея теряет ёмкость, это суши весла.
А батарейки при смерти, это мотор постоянно работает, но как долго?
На тоетах стоят мотора Аткинсона, я ещё не слышал чтобы их ремонтировали

Дизель это сила, крутящий момент, небольшой расход.
Я лично только за дизеля.

_________________
Прежде чем учить меня жить, предъявите свой сертификат идеальности ;)))

Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 09:55 
Не в сети
Не новичок Не новичок
Аватар пользователя
Поблагодарили: 252 раз.
Стаж: 2 года 8 месяцев 17 дней
Медали: 6
Пункты репутации: 5.966.653
Профессор
VerMin писал(а):
Iris писал(а):
Espera писал(а):
С другой стороны: дизель имеет свои недостатки, только один фильтр(партикулас) чего стоит! От батарей не далеко убежал.


Это вы про сажевый фильтр в выхлопе? Он же вроде как-то там самоотчищается/продувается? Мне машина (Nissan Pathfinder) слава богу досталась без него, но вообще у кого он был, те насколько я знаю его просто выкидывают и не парятся. Моторное масло для дизелей без сажевого фильтра точно дешевле стоит.


Сажевый фильтр, при правильной эксплуатации и при условии, что мотор не кидает масло в выхлоп живет достаточно долго. Не редки случаи, что они проезжают без проблем свыше 300 тыс. Батареи так же. Сажевый фильтр больше следствие, а не причина головной боли. Топливо тут хорошее. Масло стоит дешевле, но ИМХО больше маркетинг, так как сейчас по-все место и во все льют 5w30 разных марок особо не заморачиваясь, что к ним приехало. Лили бы в электромобили бы да не куда. Так же мое мнение если вы берете масло практически любое и меняете каждые 10 тыс. я лично так делаю которое по характеристикам завода соотвествует, то мотор будет вам благодарен) А новомодные пробеги по 40 тыс. ну тут каждый выбирает, что и как делать ему с его авто.

_________________
Подбор автомобилей и мотоциклов по Испании и Европе. https://automotospain.com Все виды страхования https://www.expertseguros.com.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 20:07 
Не в сети
Не новичок Не новичок
Аватар пользователя
Поблагодарили: 123 раз.
Стаж: 5 месяцев 21 день
Медали: 6
Пункты репутации: 10.370.025
АкадемикАкадемик
в России ездил на праворуких японках на автомате, в Европе пересел на палку. Езжу более 10 лет, честно говоря - притомило.
Покатался недавно на тойоте Auris на автомате - решил, что следующае авто обязательно гибрид-автомат, и на лексус RX450
таки когда нибудь пересяду. Новый кузов очень даже неплох. Неяпонские авто вёдра с гайками не интересуют совсем .

Сажевый фильтр дизеля, если загорается, чистится очень легко - 30 минут по автобану 120 км/ч на оборотах 3000-3500
и лампочка гаснет.

Дизеля возможно и запретят в будущем производить, но что куплено - то куплено, запретить ездить на дизеле
европейские бюрократы не в силах. Замучаются разгонять очередных желтых желетов.

_________________
Лучше ездить каждый день на велосипеде на пляж, чем на "Мерседесе" на работу


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 23:57 
Не в сети
Завсегдатай Завсегдатай
Аватар пользователя
Поблагодарили: 112 раз.
Стаж: 1 год 1 день
Медали: 3
Пункты репутации: 5.975.388
Профессор
schlak писал(а):
А у гибрида когда батарея теряет ёмкость, это суши весла.
А батарейки при смерти, это мотор постоянно работает, но как долго?
На тоетах стоят мотора Аткинсона, я ещё не слышал чтобы их ремонтировали

Дизель это сила, крутящий момент, небольшой расход.
Я лично только за дизеля.


А чем же тогда объяснить огромное количество гибридных Приусов в такси?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 74 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.



Часовой пояс: UTC + 1 час


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  


Слушать Онлайн-Радио
Онлайн радио

русский форум в Испании - украинский форум в Испании - белорусский форум Испании - казахский форум в Испании
иммиграция в Испанию форум - форум недвижимости Испании - Мадрид - Барселона - Валенсия - Аликанте - Коста Бланка twitter форума
Доска бесплатных объявлений Испании
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Мобильная версия