Форум Испании

VladimirGT писал(а):Ситуация такая. Аккумулятор 60 -ка, начал сдыхать. Стоит машина месяц без заводки и заряда не хватает чтоб завести мотор.
Но если завел, хоть с толкоча, хоть с подмогой от другого аккумулятора, то потом езди не хочу - все нормально.

Значить он еще не совсем сдох. Аккумулятор - открывающийся...

Вопрос - тут кто-то знает как померить плотность электролита ?
Тут кто-то может подлить - сколько нужно ?

Или проще купить новый и не париться. Мне конечно проще второй вариант....Но вообще по жизни - правильней, чтоб вещь служила долго и поступать экономически расчетливо .... Не сорить деньгами типо...

Да нужно в районе Кальпе.

Antonio B писал(а):

VladimirGT писал(а):Ситуация такая. Аккумулятор 60 -ка, начал сдыхать. Стоит машина месяц без заводки и заряда не хватает чтоб завести мотор.
Но если завел, хоть с толкоча, хоть с подмогой от другого аккумулятора, то потом езди не хочу - все нормально.

Значить он еще не совсем сдох. Аккумулятор - открывающийся...

Вопрос - тут кто-то знает как померить плотность электролита ?
Тут кто-то может подлить - сколько нужно ?

Или проще купить новый и не париться. Мне конечно проще второй вариант....Но вообще по жизни - правильней, чтоб вещь служила долго и поступать экономически расчетливо .... Не сорить деньгами типо...

Да нужно в районе Кальпе.

Здравствуйте!
Плотность измеряется ареометром! электролит есть, или вроде есть? открутить крышку и посмотреть по банкам, там электролит закрывает ли пластины? банки пробитые есть? вольтметром замерить напряжение на клеммах, должно быть около 12V, если меньше, типа 10V - одна банка пробита, бери новый АКБ. Если истёк срок службы(при пробеге 15-20 тысяч км в г. срок работоспособности АКБ может доходить до 4-х лет, ну макс. 5 лет), или не правильная эксплуатация, лучше брать новый.

Как измерить плотность электролита в аккумуляторе

Предлагает автомобильный аккумулятор в ближайших магазинах от Calpe, чтобы купить дешево
https://www.ofertia.com/Calp/ofertas/ba ... ew/page/51
Каков срок службы аккумулятора автомобиля и от чего он зависит
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/srok-sluzh ... bilja.html

morales писал(а): Измерите плотность и что? Если низкая? Кислоту вам никто не продаст.

Jnker писал(а):

TMP писал(а):

Jnker писал(а):Давайте разберем аккумулятор полностью!
И научим человека , как спаивать пластины свинцом , варить затирочную сепараторную пасту , правильно разбавлять кислоту.

Давай. У тебя соберемся?

Давайте , выдвигайтесь со всей этой холобудой ко мне
Устроим месяц пытливых мастеров

Офтопик

В наш меркантильный век, когда каждая особь в стадии антропогенеза (в Старом Свете), дифференциации переходит в имагинацию и учёные обнаружили 36 спектральных линий, принадлежащих сложным органическим соединениям: этилформиату (C2H5OCHO) и н-пропилцианиду (C3H7CN), которые относятся к классу сложных эфиров и алкилцианидам или нитрилам, думаю и двух месяцев маловато.
Тост

TMP писал(а):

VladimirGT писал(а): Или проще купить новый и не париться.

Я за такой вариант. По факту, они необслуживаемые. В итоге потратишь время, намучаешься, и купишь таки новый. Лучше сразу.

olegario писал(а):По моему смысл в восстановлении старого аккума никакой. Ну заставите вы его принимать зарядку , ну за ведётся авто от него несколько сот раз. Вы успокойтесь и забудете о том что аккум то не надежен. Потом ваша жена, или гости возьмут авто прокатиться , а может и проехать по винным маршрутам, и тогда, когда в нужный момент авто не заведётся, в незнакомой местности, вдали от мастерских, (и не дай бог у людей не говорящих по испански) вам придётся бросать все и решать вновь возникшую проблему, тратить нервы и винить себя в экономии 70€ на абсолютно новый аккум .