О поездке из Москвы в Дению летом 2013 года я сделал отчет вот здесь:
http://costaspain.ru/avtomobilisty-i-av ... t1602.html
А в этой теме хотел поделиться описанием путешествия и небольшими подробностями обратной дорогой из Дении в Москву осенью 2013 года...
Два месяца жизни в Испании пролетели незаметно и пришла пора собираться в обратную дорогу. Трудных вопросов по сборам обратно не было, так как опыт путешествия в Испанию показал, что нужно брать с собой, а какие вещи будут являться лишними. Сложность была только в вопросе сколько брать с собой оливкового масла, а также в какой таре везти вино )) После небольших дебатов было принято решение взять 6-ть пятилитровок масла, а красное вино прекрасно подошло для перевозки в двухлитровой пластиковой таре. (Справочно - на человека можно ввозить в РФ не более трех литров алкогольных напитков) ) Единогласно было принято решение взять с собой сетку мандаринов...
По опыту дороги "туда" было обосновано принято решение сложить график движение по аналогии с дорогой "туда" - то есть 1100 км в день и нормальная ночевка. Решил, что в субботу днем буду проходить границу и поэтому в один из четвергов с утра выдвинулись в сторону Барселоны... (Этот расчет оказался не совсем верным - об этом позже). Кстати, поджимали еще опасения, что в РФ или в РБ могут быть по утрам заморозки и на летней резине ехать как-то было бы немного боязно. Кроме этого световой день значительно сократился и значительная часть пути предстояла в сумеречное и темное время...
В Испании еще было лето, а в Каталонии, как показалось, появились первые признаки начала осени.
Во Франции же похоже наступало бабье лето.
За первый день мы планировали проехать Испанию и половину Франции и заночевать после проезда Лиона в местечке Макон.
Как я отмечал в первом отчете, за всю дорогу "туда" нас ни разу не остановили стражи порядка, однако, на этот раз сразу же после условной границы Испания-Франция на въезде на первый платный участок, нас тормознул французский полицейский. Он останавливал все подряд машины, у которых были не французские номера. Показали ему паспорта и ву, что его вполне удовлетворило, документы на машину даже не посмотрел... Воодушевленные мы двинулись дальше в путь
Мимо проносились пейзажи прекрасных французских шато, замков, провинций и других чудесных мест. Франция в этой части просто великолепна!
Дороги во Франции прекрасные, вовремя ремонтируются и все платные, бесплатные идут параллельно платным и всего в две полосы ) с жестким трафиком
Как мы все знаем Франция - страна высокотехнологичная, с развитой сетью скоротных жд и большим количеством ветряков и очень дорогая )
Начало смеркаться
День клонился к закату и мы подъехали к отелю
Надо заметить, что на дорогу обратно я забронировал гостиницы исключительно бюджетные (сетевые) и исключительно рядом с трассой, в целях минимизации времени на их поиски. В роли такой гостиницы был выбран Ибис, и как я говорил в Ибис Маконе мы и остановились. Что хочется сказать - бюджетное решение не всегда самое лучшее. Это гостиница сугубо для цели переночевать. Не очень чисто, не очень свежо, зато дешево и сердито. На заправке купили французскую булку (чтобы почувствовать ее хруст), сыра "бри" и местного вина провинции Макон (относящегося к региону Бургундия). Бюджетность отеля была скрашена прекрасным французским ужином!
Кстати, в Москве вино из провинции Макон оказалось таким же неплохим ))
продолжение следует...
Автопутешествие из Испании: Дения - Москва (обратно)
- Alexey
- Аксакал
- Стаж: 10 лет 3 месяца
- Поблагодарили: 3900 раз
- Сообщения: 2055
- Награды: 54
- Репутация: 4.936
- Имя: Алексей
- Откуда: Alfaz del Pi
- Благодарил (а): 4523 раза
- Возраст: 54
- Контактная информация:
Re: Автопутешествие Дения - Москва (обратно)
продолжение, второй день:
Спать в бюджетных гостиницах - это как спать в общаге после "тусовки" - короткий сон, помятое лицо... Скорее бы утро и скорее бы подальше в путь ))
От автострады уходящей на Париж свернули на юг Германии и опять этот участок показался крайне пустынным, зато виды из окна машины были совершенно умиляющие взор
Германия успокаивала своей умиротворенностью и спокойствием сельскохозяйственного региона (особенно это очевидно на юге страны)
Однако днем, ближе к промышленным городам мы переодически стали попадать в затруднения в движении на автобане.
Езда в это время пути стала для меня новым испытанием. Сначала едешь 140-150 км в час, мимо тебя летят "болиды" со скоростью 200-250 км в час, потом все резко оттормаживаются и едут 60-80 км/ч, спустя пол-часа опять бешенный разгон, потом опять торможение и снова "волокита".
Так продолжалось около 3-4-х часов.
Надо признаться такая езда выматывает и пришла пора остановится на обед. Перерыв и вкуснейший немецкий кофе принес облегчение и успокоение. С этого момента я решил ехать исключительно в каком-то одном темпе 120-130 км/ч в целях экономии сил. Нужно заметить, что кафе на территории западной Германии значительно лучше по ассортименту и опрятности чем их восточные аналоги.
В этот раз заблудиться почти не получилось (правда сначала проскочил съезд на а-9, но предусмотрительные немцы сделали еще один выход).
Как я и думал автобан Мюнхен-Берлин представляет широкую дорогу (всегда 3-4 полосы в одну сторону) по которой все летят как "бешеные". На этой дороге тоже много ремонтов, она достаточно извилистая с подъемами и спусками, так что ралли было достаточно интересное.
Подводя итог езде по Германии хочу сказать, что это похоже на "гонку" - от заправки до заправки, от кафе до кафе...
Проехав Берлинер ринг, остановились неподалеку от границы с Польшей на вторую ночевку.
Группа молодых людей на входе в гостиницу громко разговаривала, курила и пила пиво, но с абсолютно дружелюбным настроением )
Несмотря на восточный регион немецкий порядок чувствовался во всем. В одинаково такой же гостинице Ибис - наблюдается отличный порядок, чистота и уют.
Ужин прошел в немецком стиле - пиво и прецели )
ждем веселого продолжения - Польша )
Спать в бюджетных гостиницах - это как спать в общаге после "тусовки" - короткий сон, помятое лицо... Скорее бы утро и скорее бы подальше в путь ))
От автострады уходящей на Париж свернули на юг Германии и опять этот участок показался крайне пустынным, зато виды из окна машины были совершенно умиляющие взор
Германия успокаивала своей умиротворенностью и спокойствием сельскохозяйственного региона (особенно это очевидно на юге страны)
Однако днем, ближе к промышленным городам мы переодически стали попадать в затруднения в движении на автобане.
Езда в это время пути стала для меня новым испытанием. Сначала едешь 140-150 км в час, мимо тебя летят "болиды" со скоростью 200-250 км в час, потом все резко оттормаживаются и едут 60-80 км/ч, спустя пол-часа опять бешенный разгон, потом опять торможение и снова "волокита".
Так продолжалось около 3-4-х часов.
Надо признаться такая езда выматывает и пришла пора остановится на обед. Перерыв и вкуснейший немецкий кофе принес облегчение и успокоение. С этого момента я решил ехать исключительно в каком-то одном темпе 120-130 км/ч в целях экономии сил. Нужно заметить, что кафе на территории западной Германии значительно лучше по ассортименту и опрятности чем их восточные аналоги.
В этот раз заблудиться почти не получилось (правда сначала проскочил съезд на а-9, но предусмотрительные немцы сделали еще один выход).
Как я и думал автобан Мюнхен-Берлин представляет широкую дорогу (всегда 3-4 полосы в одну сторону) по которой все летят как "бешеные". На этой дороге тоже много ремонтов, она достаточно извилистая с подъемами и спусками, так что ралли было достаточно интересное.
Подводя итог езде по Германии хочу сказать, что это похоже на "гонку" - от заправки до заправки, от кафе до кафе...
Проехав Берлинер ринг, остановились неподалеку от границы с Польшей на вторую ночевку.
Группа молодых людей на входе в гостиницу громко разговаривала, курила и пила пиво, но с абсолютно дружелюбным настроением )
Несмотря на восточный регион немецкий порядок чувствовался во всем. В одинаково такой же гостинице Ибис - наблюдается отличный порядок, чистота и уют.
Ужин прошел в немецком стиле - пиво и прецели )
ждем веселого продолжения - Польша )
- Alexey
- Аксакал
- Стаж: 10 лет 3 месяца
- Поблагодарили: 3900 раз
- Сообщения: 2055
- Награды: 54
- Репутация: 4.936
- Имя: Алексей
- Откуда: Alfaz del Pi
- Благодарил (а): 4523 раза
- Возраст: 54
- Контактная информация:
Автопутешествие из Испании: Дения - Москва (обратно)
День 3 и день 4
Напомню, что днем начала путешествия был выбран четверг.
Было это сделано, исходя из расчета дня перехода границы Польша-Белорусия в субботу.
Но этот расчет оказался не совсем верным.
Вот, в ту субботу, рано утром мы выехали на автостраду до Варшавы.
Как я писал в отчете «туда» эта автострада пролегает от Варшавы до границы с Германией,
и представляет из себя современную скоростную автомагистраль (писта, автобан, хайвэй и тд и тп).
После «гоночных» автобанов Германии трасса на Варшаву показалась «райским наслаждением».
Тишина и покой вокруг трассы передавались на стиль вождения и организовывали неспешность движения по главной дороге Польши.
Обгоны осуществлялись медленно и вяло, оттормаживаний не ожидалось, вообщем покой и уют за рулем.
Увидел ветряк в Польше, как успел разглядеть вывеску - это первый ветряк в Польше за деньги ЕС.
Даже сторожевой пес мирно посапывал, не отказывая себе в удовольствии и вообще ни в чем…
Стали появляться перевозчики подержанных автомобилей, на первый взгляд, показалось - вот везут кому-то тачки - повезло!
(«по-любому» лучше чем «тазы»).
Однако, при ближайшем рассмотрении, эти тачки оказывались мягко говоря не в лучшем состоянии.
Такое движение продолжалось вплоть до Варшавы и даже по объездной Варшавы, но как все хорошее заканчивается закончилось и это.
Въехав в Варшаву мы попали в сплошные городские субботние пробки. Это конечно не московская толкучка, но когда, ты проехал 2800 км и тебе еще «пилить» 1200 (+ проход «замечательной» границы), любые пробки не покажутся в радость.
Зато благодаря «стоянию» можно было увидеть много любопытного.Здесь и веселые рекламные объявления:
И садовое творчество:
И любые бампера (не на телефоны):
И вентиляция для монстров:
Вырвавшись из Варшавы,
уже спокойно доехали до границы,
и увидели огромную очередь из фур.
Хорошо, что грузовой переход никак с нашим проездом через границу не связан, однако, и мы тоже попали в очередь.
В субботу после обеда белорусы возвращаются с закупок в Польше. Везут все, от продуктов до бытовой техники и автомобильных шин.
И благодаря этому, создают гигантские очереди на границе.
Поляки выпустили достаточно быстро, но дальше все встало. 3 часа мы ехали во внутреннем межграничном пространстве. И наконец, увидели границу Белоруссии. Все белорусы с товарами вставали в красный коридор. Я понял, что если снова проходить через красный коридор, то это будет мучение, и на свой страх и риск поехал в зеленый коридор. Проскочить на «халяву» не получилось, так как нашего маленького друга бдительные пограничники с фонариками тут же «спалили», пришлось идти договариваться с начальником смены...
Он оказался человеком, с "понятиями" , что позволило через час пройти все эти мытарства и прорваться в Брест.
В итоге на обратном пути проезд через границу занял 6 часов. В Бресте мы оказались в 12 часов ночи. И начали искать забронированный отель и его хозяев в ночном Бресте.
Этот "отель" представлял из себя переделанный двухэтажный дом в частном секторе на окраине какого-то жилмассива, среди буераков, буреломов и городских помоек. Кое-как впихнув машину на парковку, зашли в " номер", переделанный из бывшей квартиры. Так, все вроде было ничего, но сверху в номере бегали дети, взрослые после свадьбы громко разговаривали, а запах дешевой краски и отделочный материалов проникал глубоко в нос )
Проветривание номера свежим ночным воздухом дало положительный результат и было решено прохождение границы отметить вином и мандаринами из Испании. Одна двухлитровка ушла в погашение стресса…
Несмотря на это, спать на колючих наволочках и простынях было крайне сложно, и в 5 утра было принято решение ехать дальше.
Я очень пожалел, что мы не переночевали в Польше. Может просто не тот день и не тот отель выбрал?
Дорога по Белоруссии проходила в спокойном и умиротворяющем ритме.
И из-за этого спокойствия я проскочил объезд Минска.Еду и удивляюсь что-то этих мест я не припоминаю )
Так мы и въехали в Минск. Оказалось вокруг Минска тоже есть МКАД. На заправке спросил дальнобоя как выехать - хороший оказался дядька - подробно так описал дорогу, что позволило быстро домчаться до трассы на РФ.
Дальше уже пошло совсем «кисло» и скучно, хорошо только природа радовала красками теплой осени.
Заправившись по полной дешевым белорусским бензином на лукойле на самой границе РБ-РФ мы без остановок доехали по «минке» до москоу-сити…
Подводя итог, хотелось бы отметить, что обратно мы потратили значительно меньше средств, т.к. ели практически то, что взяли с собой из Испании, жили в бюджетных гостиницах и благодаря движению 120-130 км/ч потратили немного меньше бензина.
Думаю, что можно попробовать уложиться до Испании и за 3 дня (если еще и с двумя водителями, и если конечно это надо).
Экономически выгодно ездить на машине семьей из 4-5 человек. Получится значительно дешевле чем на самолете. Например, если семью вывозить на все лето. Одна проблема переход границы с ЕС - надо искать варианты. Кстати с домашним питомцем до 5 кг - проще лететь на самолете! Тем не менее путешествие туда и обратно мне очень понравилось и запомнилось! Было здорово!
Спасибо всем кто дочитал до финала! Если есть вопросы пишите, спрашивайте!
Напомню, что днем начала путешествия был выбран четверг.
Было это сделано, исходя из расчета дня перехода границы Польша-Белорусия в субботу.
Но этот расчет оказался не совсем верным.
Вот, в ту субботу, рано утром мы выехали на автостраду до Варшавы.
Как я писал в отчете «туда» эта автострада пролегает от Варшавы до границы с Германией,
и представляет из себя современную скоростную автомагистраль (писта, автобан, хайвэй и тд и тп).
После «гоночных» автобанов Германии трасса на Варшаву показалась «райским наслаждением».
Тишина и покой вокруг трассы передавались на стиль вождения и организовывали неспешность движения по главной дороге Польши.
Обгоны осуществлялись медленно и вяло, оттормаживаний не ожидалось, вообщем покой и уют за рулем.
Увидел ветряк в Польше, как успел разглядеть вывеску - это первый ветряк в Польше за деньги ЕС.
Даже сторожевой пес мирно посапывал, не отказывая себе в удовольствии и вообще ни в чем…
Стали появляться перевозчики подержанных автомобилей, на первый взгляд, показалось - вот везут кому-то тачки - повезло!
(«по-любому» лучше чем «тазы»).
Однако, при ближайшем рассмотрении, эти тачки оказывались мягко говоря не в лучшем состоянии.
Такое движение продолжалось вплоть до Варшавы и даже по объездной Варшавы, но как все хорошее заканчивается закончилось и это.
Въехав в Варшаву мы попали в сплошные городские субботние пробки. Это конечно не московская толкучка, но когда, ты проехал 2800 км и тебе еще «пилить» 1200 (+ проход «замечательной» границы), любые пробки не покажутся в радость.
Зато благодаря «стоянию» можно было увидеть много любопытного.Здесь и веселые рекламные объявления:
И садовое творчество:
И любые бампера (не на телефоны):
И вентиляция для монстров:
Вырвавшись из Варшавы,
уже спокойно доехали до границы,
и увидели огромную очередь из фур.
Хорошо, что грузовой переход никак с нашим проездом через границу не связан, однако, и мы тоже попали в очередь.
В субботу после обеда белорусы возвращаются с закупок в Польше. Везут все, от продуктов до бытовой техники и автомобильных шин.
И благодаря этому, создают гигантские очереди на границе.
Поляки выпустили достаточно быстро, но дальше все встало. 3 часа мы ехали во внутреннем межграничном пространстве. И наконец, увидели границу Белоруссии. Все белорусы с товарами вставали в красный коридор. Я понял, что если снова проходить через красный коридор, то это будет мучение, и на свой страх и риск поехал в зеленый коридор. Проскочить на «халяву» не получилось, так как нашего маленького друга бдительные пограничники с фонариками тут же «спалили», пришлось идти договариваться с начальником смены...
Он оказался человеком, с "понятиями" , что позволило через час пройти все эти мытарства и прорваться в Брест.
В итоге на обратном пути проезд через границу занял 6 часов. В Бресте мы оказались в 12 часов ночи. И начали искать забронированный отель и его хозяев в ночном Бресте.
Этот "отель" представлял из себя переделанный двухэтажный дом в частном секторе на окраине какого-то жилмассива, среди буераков, буреломов и городских помоек. Кое-как впихнув машину на парковку, зашли в " номер", переделанный из бывшей квартиры. Так, все вроде было ничего, но сверху в номере бегали дети, взрослые после свадьбы громко разговаривали, а запах дешевой краски и отделочный материалов проникал глубоко в нос )
Проветривание номера свежим ночным воздухом дало положительный результат и было решено прохождение границы отметить вином и мандаринами из Испании. Одна двухлитровка ушла в погашение стресса…
Несмотря на это, спать на колючих наволочках и простынях было крайне сложно, и в 5 утра было принято решение ехать дальше.
Я очень пожалел, что мы не переночевали в Польше. Может просто не тот день и не тот отель выбрал?
Дорога по Белоруссии проходила в спокойном и умиротворяющем ритме.
И из-за этого спокойствия я проскочил объезд Минска.Еду и удивляюсь что-то этих мест я не припоминаю )
Так мы и въехали в Минск. Оказалось вокруг Минска тоже есть МКАД. На заправке спросил дальнобоя как выехать - хороший оказался дядька - подробно так описал дорогу, что позволило быстро домчаться до трассы на РФ.
Дальше уже пошло совсем «кисло» и скучно, хорошо только природа радовала красками теплой осени.
Заправившись по полной дешевым белорусским бензином на лукойле на самой границе РБ-РФ мы без остановок доехали по «минке» до москоу-сити…
Подводя итог, хотелось бы отметить, что обратно мы потратили значительно меньше средств, т.к. ели практически то, что взяли с собой из Испании, жили в бюджетных гостиницах и благодаря движению 120-130 км/ч потратили немного меньше бензина.
Думаю, что можно попробовать уложиться до Испании и за 3 дня (если еще и с двумя водителями, и если конечно это надо).
Экономически выгодно ездить на машине семьей из 4-5 человек. Получится значительно дешевле чем на самолете. Например, если семью вывозить на все лето. Одна проблема переход границы с ЕС - надо искать варианты. Кстати с домашним питомцем до 5 кг - проще лететь на самолете! Тем не менее путешествие туда и обратно мне очень понравилось и запомнилось! Было здорово!
Спасибо всем кто дочитал до финала! Если есть вопросы пишите, спрашивайте!
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость